Новости отрасли

Анализом показателя безотказной работы, проведённым по итогам 6 месяцев 2019 года, определены частные вагоноремонтные предприятия, вошедшие в зону риска: ООО «ВКМ» Старый Оскол» – 29,12%; ООО «НВК» Хилок» – 21,97%; ООО «Брянское вагоноремонтное депо» – 19,72%; ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания»  – 19,61%; ООО «МСК» Березники» – 19,21%; ВРЦ «Моршанск» – 19,17%; Боготольский ВРЗ – 19,89%; ООО «ВРП «Готня» – 18,69%.

Вопрос эксплуатации омоложенных платформ на территории Эстонской железной дороги (ЭВР) будет рассмотрен 3–4 апреля 2019 года в Таллине на заседании Комиссии по безопасности движения Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

На территории Эстонской железной дороги (ЭВР) эксплуатировались, а на территории других ж/д администраций до сих пор эксплуатируются платформы, угрожающие безопасности движения.

Мониторинг эксплуатации построенных грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» указывает на следующие вагоностроительные предприятия, не обеспечивающие должную надёжность подвижного состава в межремонтный период: Новокузнецкий ВСЗ – 48,38%; ОАО «Армавиртяжмаш» – 84,91%; ОАО «НПК «Уралвагонзавод» – 88,15%; Новозыбковский ВСЗ – 91,25%; Рославльский ВРЗ – 92,29%.

Мониторинг эксплуатации построенных грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» указывает на следующие вагоностроительные предприятия, не обеспечивающие должную надёжность подвижного состава в межремонтный период: Новокузнецкий ВСЗ, ОАО «Армавиртяжмаш», ОАО «НПК «Уралвагонзавод», Новозыбковский ВСЗ, Рославльский ВРЗ.

Мониторинг эксплуатации построенных грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» указывает на следующие вагоностроительные предприятия, не обеспечивающие должную надёжность подвижного состава в межремонтный период: Новокузнецкий ВСЗ – 52,64%; ОАО «Армавиртяжмаш» – 83,95%; ОАО «НПК «Уралвагонзавод» – 86,57%; Новозыбковский ВСЗ – 88,11%; «Промтракторвагон» – 90,42%.

30 марта 2018 года состоялось заседание секции «Вагонное хозяйство» Научно-технического совета ОАО «РЖД» по вопросу повышения надежности и эффективности использования парка грузовых вагонов. Мероприятие прошло под председательством заместителя председателя Научно-технического совета, заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «РЖД» Сергея Кобзева.