Минпромторг рассматривает возможность запрета выпуска вагонов на типовых тележках

Министерство промышленности и торговли России положительно относится к идее запрета выпуска грузовых вагонов на типовых тележках и переходу только на инновационные вагоны. Об этом сообщило агентство «Прайм» со ссылкой на главу ведомства Дениса Мантурова.

«Отношение положительное», - ответил Мантуров на вопрос, как к этому относится Минпромторг. «Думаю, что любое решение, которое будет стимулировать, во-первых, производство, оно должно быть сбалансировано - подходы и видение в целом», - добавил он.

Мантуров напомнил, что в настоящее время наблюдается снижение объема заказов на грузовые вагоны. По его данным, это связано с несколькими факторами, в том числе с тем, что после решения по запрету на продление срока службы грузовых вагонов было их массовое списание в 2017, 2018 и 2019 годах.

«В 2020 году это сходит на нет. И те решения, которые принимались в части стимулирования по поставкам инновационных вагонов, мы считаем, что на сегодняшний день это основная мера, которая будет подстегивать приобретать именно инновационные вагоны за счет льготных тарифов, которые РЖД предусматривают в части этой модификации», - продолжил министр.

На вопрос об идее субсидирования закупки инновационных вагонов Мантуров ответил, что «она периодически то появляется, то исчезает». «Мы в какой-то момент поддержали транспортные компании, это 2017-2018 годы, а в 2019 и 2020 здесь не было необходимости, поэтому будем смотреть по ситуации. Если потребуется такое решение, будем выходить с инициативой в правительство. Не на этот год точно, речь идет о 2021 годе. Поэтому решение до конца не принято», - пояснил министр.

Накануне на совещании руководства ОАО «Российские железные дороги» с крупнейшими грузоотправителями и пользователями услуг железнодорожного транспорта было отмечено, что компания считает необходимым увеличить долю инновационных вагонов с нагрузкой 25 тонна-сила при отгрузке угля из Кузбасса на восток и включить в безосмотровую технологию инновационные вагоны производства «Уралвагонзавода» и «Алтайвагона» (сейчас по этой технологии обслуживаются вагоны Тихвинского вагоностроительного завода).

Типовые вагонные тележки рассчитаны на нагрузку 23,5 тонны на ось.

В январе - мае в России было выпущено 23,8 тыс. грузовых магистральных вагонов, что на 22,3% меньше, чем годом ранее. Снижение выпуска происходит на фоне профицита грузовых вагонов на сети российских железных дорог в размере 18%. В начале июня на сети находилось более 1182 тыс. вагонов. По итогам 2019 года в стране был установлен рекорд объема производства грузовых вагонов - 79,6 тыс. штук.