Новости отрасли

С января 2027 года начнет действовать балльная система оценки российского происхождения грузовых вагонов, утвержденная Правительством России. Как и в ряде других сфер машиностроения, новые критерии будут применяться при принятии решений о господдержке и ее объемах, а также в госзакупках.

Почему возраст локомотива еще не означает необходимость замены — и где проходит экономическая граница между ремонтом и обновлением.

На площадке вагоноремонтного завода Челябинск и специализированного Учебного центра НВРК прошёл региональный конкурс профессионального мастерства среди работников вагонных ремонтных предприятий Уральского федерального округа.

АО «Рославльский ВРЗ» получил сертификат ФБУ «РСФЖТ» на вагоны-платформы модели 13-9924-01, конструкторская документация ВАГР-0213.00.00.000.

На Астраханском ТРЗ прошел корпоративный «День клиента», организованный АО «Желдорреммаш» и ООО «ЛокоТех-Промсервис». Мероприятие объединило представителей одних из крупнейших промышленных компаний России — владельцев собственного парка локомотивов, а также руководителей производственных площадок Желдорреммаша.

Генеральный директор АО «ФГК» Дмитрий Мурев вошел в ТОП-250 высших руководителей в разделе «Транспорт» по данным ежегодного исследования «ТОП-1000 российских менеджеров».

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск новой модели вагона выдан на 5 лет, до августа 2031 года. Назначенный срок службы установлен в 26 лет. Его выпуск должен быть организован на площадке «Кемеровохиммаш» (входит в «Алтайвагон», в составе ГК «ТАЛТЭК»).

Исполнительная дирекция Союз «Объединение вагоностроителей» представила инфографику производства грузовых вагонов за 8 месяцев 2026 г.