Большой материал, посвященный вопросу цен на ремонт грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой 25 тс, вышел в «Российской газете». По данным издания, в 2026-2027 годах плановый ремонт должны пройти 62,5 тыс. таких вагонов.
Самый сильный спад за 9 месяцев произошел по подшипникам кассетного типа – их произведено 86,5 тыс. ед., что на 41% ниже год к году. С начала года выпущено 150,4 тыс. боковых рам и 73,6 тыс. надрессорных балок. Это фактически на четверть ниже объема за прошлогодний период.
Генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев принял участие в работе Международного транспортно-логистического бизнес-форума «New Silk Way» в Астане, где выступил в рамках панельной сессии «Коридоры Евразии: модели интеграции и точки роста» и на 46-м заседании Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ.
На площадке Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I в рамках Российской недели стандартизации прошло совместное заседание Технического комитета по стандартизации ТК 045 «Железнодорожный транспорт» и Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации.
По данным Объединения вагоностроителей, за январь-сентябрь списано около 21 тыс. ед. подвижного состава. В последние месяцы к выбытию ориентировочно предъявляется 2,5 тыс. вагонов ежемесячно.
На вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых вагонов, которые не могут уехать к заказчикам, потому что ОАО РЖД не принимает их на сеть. На некоторых предприятиях продукция стоит в несколько ярусов, на некоторых ее уже разбирают.
При этом жидкий водород включен в единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов РЖД.
«Объединённая вагонная компания» по итогам первого полугодия 2026 года зафиксировала 515 млн рублей выручки от услуг железнодорожных перевозок и операционного лизинга, сообщили ROLLINGSTOCK.