Новости отрасли

Введение балльной системы оценки уровня локализации производства грузовых вагонов направлено прежде всего на формирование действенного механизма защиты российского рынка грузового вагоностроения и комплектующих от наблюдаемой экспансии импортной продукции железнодорожного назначения, в том числе китайского производства.

В сентябре расходы операторов на содержание и ремонт вагонного парка остались примерно на том же уровне, что в предыдущем месяце. В августе рост расходов был отмечен – причина в увеличении стоимости ТР-2 на фоне роста доли ремонтных операций по замене негодных запчастей на новые дорогостоящие (вместо б/у) детали.

«Российская газета» недавно опубликовала большую статью о дискуссии в отрасли насчет роста цен на запчасти грузовых вагонов и потенциала унификации тележек с осевой нагрузкой 25 тс. Дал по теме комментарий, привожу его ниже.

На данный момент на пилотной площадке проходят комплексные испытания всех систем, в ходе которых проверяется взаимодействие 23 модулей. Уже успешно реализованы 38 информационных цепочек, охватывающих полный цикл работы с поездом от прибытия до отправления; 6 технологических операций, включая закрепление состава, отцепку локомотива и опробование тормозов, которые теперь выполняются через мобильные рабочие места.

Ставки оперирования в наиболее массовом сегменте полувагонов летом начали восстановление относительно зимнего минимума, но их уровень пока недостаточен для покрытия возросшей себестоимости ремонтов и инвестиций в новый парк.

АО «ФГК» и Санкт-Петербургский государственный экономический университет (СПбГЭУ) заключили соглашение о сотрудничестве на площадке 30-го Международного форума-выставки «Российский промышленник».

22 октября состоялось заседание Президиума СОЖТ, на котором были рассмотрены вопросы отраслевого нормативного регулирования, а также договорной работы и технологического взаимодействия с ОАО «РЖД».

В сентябре погрузка на сети РЖД составила 90,3 млн т, снизившись на 1,2% к сентябрю прошлого года. После 5 месяцев роста в апреле–августе годовая динамика вновь стала отрицательной. За январь–сентябрь погружено 824,4 млн т — на 0,7% меньше, чем годом ранее.