Новости отрасли

Санкционные ограничения, дефицит провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры на сегодняшний день остаются основными вызовами для транспортно-логистической отрасли.

На фоне увеличения подобных отправок с импортом растет стоимость экспортной логистики, а портовики и морские перевозчики недополучают прибыль, рассказал сегодня на ВЭФ-2026 директор по взаимодействию с государственными органами и региональным программам ГК «Дело» Станислав Воронов.

Погрузка на сети РЖД в августе 2026 года составила 93 млн тонн, что на 0,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Операторы не спешат обновлять вагоны: грузов стало меньше, а самого подвижного состава по-прежнему достаточно. Поэтому деньги сейчас нужны не столько на покупку новой техники, сколько на ремонт и поддержание уже работающего парка.

Смена руководства произошла в рамках интеграции НВК и «ОМК Стального пути». ОМК сообщает об изменении структуры управления вагоноремонтными активами.

Грузовладельцы и операторы грузовых вагонов возлагают большие надежды на восстановление погрузки, которое наметилось во второй половине текущего года. Но затяжной период стагнации рынка в условиях отрицательной рентабельности может не позволить им воспользоваться хорошей конъюнктурой.

В интервью для недавнего выпуска газеты «Евразия Вести» исполнительный директор Союза «Объединения вагоностроителей» (ОВС) Евгений Семенов ответил на ряд системных вопросов, связанных с эксплуатацией грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.

Международная сервисная сеть НПК ОВК выходит на новый уровень обслуживания инновационного парка на пространстве 1520.