Новости отрасли

Первый заместитель Премьер-Министра Нурлыбек Налибаев провел совещание по вопросам развития отечественного вагоностроения с участием представителей государственных органов, АО «НК «Қазақстан темір жолы», а также руководителей ТОО «Атырауский вагоностроительный завод», АО «ЗИКСТО» и АО «Семипалатинский машиностроительный завод».

С начала 2026 года Тихвинский вагоностроительный завод (входит в «Объединенную вагонную компанию», НПК ОВК) работает в новом стандарте инновационного подвижного состава. Следом за полувагоном 12-6744 и моделями хопперов на рынок вышли цистерны 15-9993-04 и 15-9993-05.

Специализированная модель предназначена для перевозки 22 видов непереработанных растительных масел. Котел из низколегированной стали снабжен уплотнителями из пищевой резины, что позволяет сохранять потребительские свойства продукции на протяжении всего процесса транспортировки.

В июльском выпуске газеты «Евразия Вести» вышло системное интервью председателя набсовета Союза вагоноремонтных предприятий (СВРП) Дмитрия Лосева.

О тенденции сегодня рассказал на семинаре «Контейнерные перевозки: логистика, цены, риски» старший аналитик ЦЦИ Роман Шагалов. По его словам, объемы постройки данного вида подвижного состава сейчас находятся на исторически низком уровне.

Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило заявил о необходимости сочетать меры поддержки спроса на железнодорожную технику с развитием отечественного производства и поэтапным обновлением парка подвижного состава.

Головной сервисный центр НПК ОВК - АО «ТСЗ «Титран-Экспресс» - получил всю необходимую конструкторскую документацию. Условные номера его клеймения официально распространены на обслуживание и ремонт этой инновационной модели.

Российский рынок грузовых вагонов столкнулся с избытком подвижного состава, который, по оценке Минпромторга, составляет до 300 тыс. единиц.