Новости отрасли

Поздравление от коллектива ГК «Инженерный Центр вагоностроения» с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Росстат опубликовал данные по промышленному производству по итогам ноября 2025 года. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе них актуализировала традиционную инфографику.

Предприятие в Каррате начало серийно выпускать четырехосные вагоны для перевозки железной руды. Заявляется, что подвижной состав грузоподъемностью 118 т пойдет в эксплуатацию в этом месяце.

Совершенствование нормативной базы, системы межгосударственных и национальных стандартов, устанавливающих требования к железнодорожному подвижному составу, его составным частям, элементам инфраструктуры железнодорожного транспорта – одна из ключевых задач, решение которой постоянно находится в повестке деятельности ОПЖТ.

Погрузка удобрений за 11 месяцев выросла на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты рынка считают, что тренд на увеличение объёмов отправок этой номенклатуры по железной дороге сохранится в следующем году.

В Казахстане Railways Systems KZ (ЗИКСТО) осуществил отгрузку первой партии оси черновой вагонной. Об этом сообщила пресс-служба Railways Systems KZ.

В периметре «Трансмашхолдинга» (ТМХ) действуют два испытательных центра — Тверской институт вагоностроения (ТИВ) и Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения (ВЭЛНИИ). За плечами каждой организации — более 60 лет проведения НИОКР различной степени сложности.

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» первой в России начала ремонтировать шестиосные грузовые вагоны-самосвалы (думпкары), применяемые для перевозки сыпучих грузов, на базе депо «Кемь» в Карелии.