Новости отрасли

За январь–август 2026 года Национальная транспортная компания вывела на сеть несколько новых грузов и маршрутов. Магнитный железняк отправлен со станции Досатуй (Забайкальский край) на Гродеково и Забайкальск — на экспорт в КНР. Со станций Мангучак и Красный Железняк (Свердловская область) начались перевозки цинкового концентрата на экспорт через Забайкальск.

«Государственная транспортная лизинговая компания» по итогам первого полугодия 2026 года получила чистый убыток в размере 14,2 млрд рублей при портфеле около 560 млрд. Годом ранее показатель был мягче — убыток составлял 1,8 млрд рублей. Как сообщили в ГТЛК, результат связан с созданием оценочных резервов, основная часть которых пришлась на первый квартал.

Российские предприятия железнодорожного машиностроения за январь–июль 2026 года выпустили: 125 магистральных электровозов, 119 секций магистральных тепловозов, 81 маневровый тепловоз.

ООО «Канашский вагоностроительный завод» получил сертификат соответствия на вагоны-хопперы для минеральных удобрений и других коррозионно-активных сыпучих грузов модели 19-9974.

В Казахстане утвердили новые тарифы на услуги магистральной железнодорожной сети, которые начнут действовать с 21 сентября 2026 года. Об этом сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

Новый полувагон модели 12-6744 включен в реестр российской промышленной продукции. Это подтверждает его российское происхождение. Вагоны нового стандарта инновации «ОВК» разработаны инжиниринговым центром ООО «ВНИЦТТ» и выпускаются Тихвинским вагоностроительным заводом из российских материалов и комплектующих.

В январе-августе произведено 27,6 тыс. грузовых вагонов, что на 27% ниже результата за соответствующий период 2025 года. Подавляющая часть выпуска приходится на три рода подвижного состава: цистерны, полувагоны и крытые вагоны.

Анализ оборота вагонов АО «Астық Транс» показал, что за истекший период августа и сентября текущего года отмечается непроизводительный простой вагонов АО «Астық Транс» под грузовыми операциями, так при плане нахождения под погрузкой 4 суток, факт составляет на экспорт - 6,69 суток, во внутриреспубликанском сообщении – 7,73 суток.