Новости отрасли

Резкий рост цен на запасные части и ремонт для грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой вновь поднял вопрос о том, кто и на каких условиях должен обслуживать инновационный подвижной состав. Представители крупных операторов обратились Минпромторг с просьбой обратить внимание на неконтролируемый рост стоимости запчастей, усмотрев в нём прямое следствие отсутствия конкуренции между вагоностроителями.

В ходе конференции «Железнодорожные перевозки горно‑металлургических грузов» представители промышленных компаний, предприятий портового и железнодорожного сектора, логистических операторов и др. обсуждали в том числе одну из ключевых задач отрасли - повышение роста экономической эффективности грузоперевозок, особенно на участках с ограниченной пропускной способностью.

Иран рассматривает возможность использования российской железнодорожной колеи 1520 мм не только на участке Решт – Астара, но и при дальнейшем развитии трансиранского маршрута — до порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива либо при строительстве новой линии с севера на юг страны.

Производитель представил новое технологическое решение для перевозки сыпучих материалов, включая при строительстве железнодорожной техники.

В январе-августе капитально отремонтировано 23,2 тыс. вагонов (-18,3% к прошлогоднему показателю), деповским ремонтом – порядка 198 тыс. (-8,6%).

ООО «ОЛИМП» получил сертификат ФБУ «РСФЖТ» на вагоны-платформы для колёсной и гусеничной техники модели 13-3231, конструкторская документация 3231.00.000.

Балльная оценка подтверждения российского происхождения грузовых вагонов стала одной из самых ярких тем этого года. Баталии шли в кулуарах, кабинетах и СМИ.

С января 2027 года начнет действовать балльная система оценки российского происхождения грузовых вагонов, утвержденная Правительством России. Как и в ряде других сфер машиностроения, новые критерии будут применяться при принятии решений о господдержке и ее объемах, а также в госзакупках.