Новости отрасли

Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила перечни продукции к техрегламентам Таможенного союза: «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011), «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011).

Пошлину впервые установили в 2011 году. Впоследствии ее действие неоднократно продлевалось. Накануне Коллегия Евразийской экономической комиссии вынесла решение о продлении сразу на пять лет, по 31 марта 2029 года включительно.

Первые четыре локомотива производства CRRC уже в этом году поступят в АО «НК «КТЖ» (КТЖ) для сертификации. Об этом сообщил заместитель генерального директора по корпоративным вопросам ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Владимир Бабиченко в ходе пленарного совещания на станции Оскемен-1.

Вступило в силу изменение в основополагающий межгосударственный стандарт ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации.

Предприятие АО «Уралкриомаш» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию «Ростех») получило сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на новый железнодорожный вагон-цистерну модели 15-5107, сообщили в пресс-службе завода.

«Евразийская экономическая комиссия» (ЕЭК) приняла решение о нецелесообразности отмены антидемпинговой пошлины на китайские кассетные подшипники. Такой вывод регулирующий орган сделал после расследования в отношении производителей агрегатов в Поднебесной.

Формирование транспортных коридоров позволит превратить Евразийский экономический союз (ЕАЭС) в связующее звено между Европой и Азией, заявил заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин.

ЕЭК закончила повторное антидемпинговое расследование в отношении китайских подшипников. Сейчас для подшипников качения из Китая, за исключением игольчатых, действует антидемпинговая пошлина, которая составляет 31,3% от таможенной стоимости для ООО «Подшипники качения Уси» и 41,5% – для прочих изготовителей. Об этом информирует «Коммерсантъ».