Новости отрасли

Сертификация вагона с осевой нагрузкой 25 тс запланирована в первом полугодии-2025. «Завершена разработка и проведены приемочные испытания зерновоза модели 19-9592», – указал вагоностроитель в выпуске корпоративного журнала «Время ОВК».

Межгосударственный стандарт, разработанный ООО «ВНИЦТТ» распространяется на крытые вагоны-хопперы (вагоны-хопперы закрытого типа), предназначенные для перевозки неядовитых (нетоксичных) грузов насыпью, требующих защиты от атмосферных осадков, по железнодорожным путям общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм, оборудованные тележками по ГОСТ 9246 или ГОСТ 34763.1.

На этой неделе на сайте информационно-аналитического издания Rail.insider была опубликована системная статья председателя правления – директора Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) Максима Крамаренко.

Совместное предприятие ОАЭ и Омана Hafeet Rail подписало контракт с китайским производителем CRRC на проектирование, производство и поставку вагонов-хопперов с раздвижной крышей. Стоимость и количество заказанных вагонов не разглашается.

В 2024 году в этом сегменте вагоностроения произошел серьезный спад объемов по изготовлению минераловозов и цементовозов. По итогам прошлого года зерновозов произведено 16,8 тыс. ед., на 21% больше в сравнении с показателем предыдущего года.

Швейцарский грузовой оператор SBB Cargo заказал у словацкого производителя Tatravagónka 200 платформ модели Rens и 70 вагонов-хопперов Fans-u с опционом еще на 300 платформ и 200 хопперов. Ожидается, что первые поставки начнутся в конце 2026 года.

Лауреатами конкурса качества стали хоппер-цементовоз модели 19-1272 и балка соединительная 1271.07.00.001.

АО «Рузхиммаш» получил сертификат ФБУ «РСФЖТ» на вагоны-хопперы для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов модели 19-1274 и вагоны-хопперы для перевозки зерна и других сыпучих грузов модели 19-1274-01.