Межгосударственный стандарт, разработанный ООО «ВНИЦТТ» распространяется на крытые вагоны-хопперы (вагоны-хопперы закрытого типа), предназначенные для перевозки неядовитых (нетоксичных) грузов насыпью, требующих защиты от атмосферных осадков, по железнодорожным путям общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм, оборудованные тележками по ГОСТ 9246 или ГОСТ 34763.1.
21 февраля состоялось заседание Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу под председательством вице-президента ОПЖТ Сергея Калетина. В заседании приняли участие более 60 руководителей и специалистов организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний.
11 февраля 2015 г. в г. Чебоксары Общим собранием членов ОПЖТ рассмотрен вопрос об организации самостоятельной независимой структуры, осуществляющей инспекторский и приемочный контроль продукции грузового вагоностроения.
Межгосударственный стандарт распространяется на лакокрасочные покрытия поверхностей изделий из различных материалов и устанавливает классификацию покрытий по группам в зависимости от условий эксплуатации и по классам в зависимости от технических требований.
Совершенствование нормативной базы, системы межгосударственных и национальных стандартов, устанавливающих требования к железнодорожному подвижному составу, его составным частям, элементам инфраструктуры железнодорожного транспорта – одна из ключевых задач, решение которой постоянно находится в повестке деятельности ОПЖТ.
В специальном выпуске журнала «Техника железных дорог» 2024, подготовленном ОПЖТ к Всемирному дню качества опубликована статья вице-президента ОПЖТ, генерального директора ООО «ИЦПВК» Олега Сеньковского и заместителя начальника департамента информатизации ОАО «РЖД» – начальника отдела автоматизированных систем управления инфраструктурой и подвижным составом Натальи Старостиной «Электронная база данных изготовленных деталей грузовых вагонов как инструмент качества и защиты от контрафакта».
Национальный стандарт распространяется на поддерживающие планки поглощающих аппаратов автосцепных устройств грузовых вагонов и планки против истирания стенок хребтовой балки грузовых вагонов и устанавливает конструктивные требования, требования к материалам, покрытиям, комплектности, маркировке, транспортированию и хранению.
В 2019 году Уральским конструкторским бюро вагоностроения были начаты работы по разработке конструкторской документации на автономный рефрижераторный вагон.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности