Новости отрасли

Доходы от нефтегазовой, а особенно от нефтяной отрасли, являются крайне важными для наполнения федерального бюджета. Минфин России традиционно к нефтегазовым доходам относит: налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) по нефти, газу и конденсату, налог на дополнительный доход (НДД), экспортные пошлины.

Введение надбавки в 1% к железнодорожному тарифу необходимо для финансирования транспортной безопасности, в том числе защиты от терактов и другого незаконного вмешательства, рассказали «РИА Новости» в РЖД.

Правительство поручило Федеральной антимонопольной службе подготовить нормативный акт, устанавливающий дополнительную целевую надбавку к тарифам и сборам на перевозку грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры. Коэффициент надбавки составит 1,01 (т. е. 1%).

10 февраля 2026 года в Астане прошло совещание Главной транспортной прокуратуры, посвящённое актуальным вопросам развития железнодорожного транспорта в Казахстане. В нём участвовали представители Министерства транспорта, АО «НК «ҚТЖ», отраслевых ассоциаций, в том числе КазАПО.

На сайте публикации законопроектов правовых актов появился проект приказа Минтранса России «Об определении видов железнодорожных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».

Минтрансу Казахстана совместно с Минпромстроительства, АО «НК «Казакстан Темир Жолы» и АО «ФНБ «Самрук-Казына» до 13 февраля 2026 года поручено проработать вопрос запрета вторичной регистрации подвижного состава импортного производства в сети АО НК «Казакстан Темир Жолы», а также у частных перевозчиков.

С 11 февраля начнётся полномасштабное применение электронных навигационных пломб для отслеживания перевозок товаров на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Наложить и снять устройства можно будет на 48 станциях на территории РФ.

Схема «вези или плати» на железной дороге, продвигаемая РЖД в качестве альтернативы соглашениям с угледобывающими регионами и во избежание срыва поставок твердого топлива, может сделать экспорт угля «запредельно рисковым» видом бизнеса для поставщиков, заявили власти Кузбасса.