Новости отрасли

Судебная тяжба «Объединенной вагонной компании» (ОВК) и «Сибирской угольной энергетической компании» (СУЭК) вокруг непоставок 12 тыс. полувагонов, которая началась в январе 2024 года и уже включает три дела, подошла к новому этапу.

Объединенная вагонная компания должна выплатить СУЭК 2,5 млрд руб. по решению суда. Такой размер неустойки определен в деле о срыве контракта на поставку угольной компании грузовых вагонов общей стоимостью 46,4 млрд руб.

Сводный итог за 2024 год свидетельствует о росте спроса на основные комплектующие для вагонов. К примеру, одним из важнейших индикаторов служит динамика выпуска цельнокатаных колес. За 12 месяцев прирост составил 10% по сравнению с прошлым годом. Эксперты связывают это в первую очередь с ростом поступлений на рынок новых вагонов.

Дело по расторжению контракта на 12 тыс. полувагонов между «Объединенной вагонной компанией» (ОВК) и «Сибирской угольной энергетической компанией» (СУЭК) прошло третью – кассационную – инстанцию. Следующим этапом спора могут стать жалобы в Верховный суд.

По словам исполнительного директора Союза вагоноремонтных предприятий Дмитрия Лосева, уже через несколько лет на рынке вагоноремонта может произойти коллапс, связанный с буксовыми подшипниками.

В отеле Hilton, символично глядящем на площадь трёх вокзалов, прошла конференция «Грузоперевозки для промышленности», посвящённая, в числе прочего, состоянию и перспективам парка подвижного состава на железных дорогах.

В моногороде Верхнем Уфалее выставили на продажу вагоноремонтное депо, списочная численность персонала которого составляет 144 человека. Стоимость актива — 541 млн руб. Предприятие с 2008 года принадлежит ЗАО «Уралгоршахткомплект» из Екатеринбурга.

Объединенная вагоностроительная компания (ОВК) в Арбитражном суде Москвы 11 июня добилась расторжения договора с Сибирской угольной энергетической компанией (СУЭК) на поставку полувагонов на сумму 46,3 млрд рублей.