Новости отрасли

АО «ФГК» усовершенствовало технологию обеспечения одного из крупнейших металлургических предприятий Западной Сибири – ЕВРАЗ ЗСМК (входит в ЕВРАЗ) – универсальными платформами.

Согласно сайту компании, в 4-м квартале 2025 года в Новотроицке должен быть введен в эксплуатацию комплекс по выпуску цельнокатаных колес.

ЕВРАЗ НТМК реализовал проект импортозамещения и первым в России успешно освоил производство тракторного башмака ТБ-288, необходимого для выпуска современной промышленной и сельскохозяйственной техники.

На ЕВРАЗ ЗСМК начала работу Межзаводская школа руководителей и специалистов транспортного хозяйства. В ней примут участие более 50 сотрудников крупных промышленных предприятий: Магнитогорского и Новолипецкого металлургических комбинатов, Северстали, Уральской стали.

Компания завершила строительство третьей линии выходного контроля железнодорожных колес (ЛВК-3) мощностью до 300 тыс. изделий в год. Запуск ЛВК-3 позволит остановить на реконструкцию одну из действующих линий без потери объемов производства. В проект вложено 1,8 млрд рублей инвестиций.

На прошлой неделе вице-премьер Дмитрий Патрушев, курирующий в Правительстве России развитие сельского хозяйства, заявил, что Федеральной антимонопольной службе РФ (ФАС) стоит изучить причины роста цен на транспортировку зерна, а также стоимости хопперов-зерновозов. С одной стороны наша юридическая фирма OrçLaw видит основания для возбуждения антимонопольного дела против вагоностроителей, с другой – ответные аргументы игроков отрасли также будут сильны.

Первую опытно-промышленную партию из 1000 штук направили российским потребителям. Инженеры бюро развития новых конструкций транспортного проката технического управления ЕВРАЗ НТМК работали над новой моделью колеса с 2020 года: создали особо прочную сталь марки B и режимы термической обработки, написали программу для обработки колес на станках с ЧПУ.

Входящий в первую тройку вагоностроительных предприятий России «Алтайвагон» сменил собственника. 75% акций компании «Алтаймаш», которая является владельцем завода, обеспечивающего 14% общего выпуска ПС в РФ, перешло от «СДС-Холдинга» в ГК «Талтэк» за 20 млрд рублей.