Новости отрасли

ФГК в текущем году не планирует обновлять свой вагонный парк, поскольку пока концентрируется на развитии технологии обкатки инновационных вагонов, рассказал журналистам глава компании Дмитрий Мурев на полях первого Международного транспортно-логистического форума.

Железногорское предприятие ГК "Вагонмаш" (Москва) в Курской области расширяет выпуск цилиндрических винтовых пружин для грузовых поездов, сообщает пресс-служба правительства региона.

Железнодорожная логистика версии 2026 года всё более явно отражает сдвиги в экономике. Согласно рейтингу INFOLine Rail Russia Top, крупнейшие операторы продемонстрировали высокую степень адаптивности: снижение объёмов перевозок у топ-20 составило 2,1%, в то время как общая погрузка по сети ОАО «РЖД» сократилась на 5,6%.

Лизинговая компания объявила об открытии нового производственного цеха на площадке в Ислингтоне. Заявляется, что он позволит нарастить выпуск грузовых вагонов с текущих 50 до 100 единиц в год, а также заложен возможность расширения для выпуска до 200 вагонов в год.

При текущей ключевой ставке доля лизинговых платежей в структуре затрат на вагон достигла 30%, обогнав стоимость самого подвижного состава. Чтобы выйти в ноль, операторам пришлось бы поднять ставку доходности выше 2600 рублей в сутки, но рынок не дает и пятисот.

Объем инвестиций в формирование кластера транспортного машиностроения в Тверской области составит более 16 млрд рублей, сообщила пресс-служба областного правительства.

На территории ОЭЗ «Новосибирск» завершен первый этап проекта ООО «Ремтерминал» по строительству вагоноремонтного завода. Запущен участок отцепочного ремонта грузовых вагонов, площадка сможет ежегодно обслуживать до 3 тыс. грузовых вагонов и до 10 тыс. колесных пар.

Интервью Глеба Тарева информационному агентству ROLLINGSTOCK Agency (RSA). Глеб Тарев: «Мы стремимся создать эталонный подход к ремонту локомотивов для частного промышленного парка».