Новости отрасли

На промышленной площадке ПАО «НПК ОВК» — Тихвинском вагоностроительном заводе состоялась торжественная церемония запуска серийного производства полувагона второго поколения инновации — модели 12‑6744 с осевой нагрузкой 25 тс.

ОАО «РЖД» поставило задачу на 2026 год подготовить программы обновления грузового вагонного парка, ориентированные на закупку инновационных моделей. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на выступление гендиректора холдинга Олега Белозерова в рамках заседания правления РЖД.

В январе произведено 1,1 тыс. вагонов повышенной грузоподъемности. Это на 42% меньше, чем за аналогичный месяц 2025 года. Основная часть инновации (чуть более 1 тыс. ед.) – это полувагоны, производство которых к прошлогоднему уровню сократилось на 30%.

Постройка полувагонов с осевой нагрузкой 25 тс стала единственным драйвером роста в структуре инновационного вагоностроения. В прошлом году в стране произведено 21,3 тыс. полувагонов различных моделей. Это на четверть меньше, чем годом ранее.

В целом в 2025 году произведено 16,8 тыс. вагонов с нагрузкой на ось 25 тс. На них пришлось 32% от общего объема вагоностроения. Однако в структуре инновационного производства вагонов произошли существенные изменения.

ГК «ТЕК-КОМ» освоила и локализовала технологию производства буксовых кассетных подшипников для вагонов повышенной грузоподъемности. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на Правительство РФ. Ранее выпуск подшипников для такого типа вагонов зависел от импортных комплектующих.

Генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс проинформировал Главу Мордовии Артема Здунова о предварительных итогах работы компании в 2025 году. «РМ Рейл» продолжает расширение продуктовой линейки. В этом году выполнен беспрецедентный объем НИОКР.

В этом году выпуск подвижного состава повышенной грузоподъемности ушел в крутое пике. С максимального февральского значения в 2,4 тыс. ед. он упал до самого низкого показателя в августе – до 0,5 тыс. ед.