Новости отрасли

Партнерство продолжит разработку новых грузовых вагонов и внедрение в локомотивы малообслуживаемых узлов и систем.

ОАО «РЖД» считает необходимым увеличить долю инновационных вагонов с нагрузкой 25 тс.

Современный рынок грузовых железнодорожных перевозок характеризуется высокой сезонностью, волатильностью товарных рынков и устойчивым профицитом парка.

С учётом современных вызовов вагоностроителями разработана линейка грузовых вагонов перспективных типов, включая универсальные грузовые вагоны с грузоподъёмностью более 80 тонн, в том числе многоосные и сочленённые полувагоны, платформы для перевозки контейнеров с осевой нагрузкой от 25 тс.

На состоявшемся 4 июня заседании Научно-технического совета (НТС) ОАО «РЖД» одним из обсуждаемых направлений развития вагоностроения стала технология применения съемных кузовов.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) привлечет кредитную линию банка «ФК Открытие» с лимитом выдачи в 16 млрд рублей на закупку инновационных полувагонов.

Маневровый тепловоз ТЭМ10 с электрической передачей мощностью 1164 л.с. производства Людиновского тепловозостроительного завода (ЛТЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины», СТМ) отправлен на приемочные и сертификационные испытания во Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ) в Коломне.

О новых решениях в отечественном вагоностроении на транспортном онлайн-форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт» рассказал директор департамента развития гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод» Андрей Абакумов.