Новости отрасли

Современный мир довольно динамичен как по технологическим трендам, так и по потенциалу развития регионов. Железнодорожный транспорт всегда был и остается устойчивой отраслью, однако в различных регионах мира периодически происходят бумы его развития.

На фоне сокращения размеров инвестиционной программы РЖД производство локомотивов в России в 2025 году значительно упало. Кризис нарастает и более высокая потребность в локомотивах у РЖД, обусловленная необходимостью обновления парка, продолжает переноситься на последующие годы.

Росстат опубликовал данные по промышленному производству по итогам пяти месяцев 2026 года. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе них актуализировала традиционную инфографику.

18 июня 2026 г. в Москве на площадке Минтранса состоялось ежегодное Общее собрание членов Союза транспортников России (СТР). Собрание открыл Е.С. Москвичев, председатель Президиума СТР.

Для полноценной замены перевозчик должен увеличить темпы приобретения новой техники. Потребности в локомотивной технике с 2026 по 2030 год компания ранее оценивала в 2,7 тыс. ед.

Росстат опубликовал данные по промышленному производству по итогам четырех месяцев 2026 года. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе них актуализировала традиционную инфографику.

"ЛокоТех" разработал специализированное программное обеспечение по интеграции данных, поступающих от цифровых профилометров, в ключевую для компании автоматизированную систему управления "Сетевой график" (АСУ СГ).

Период 1951-1960 годов становится для железных дорог СССР эпохой масштабного технологического перехода. Вслед за послевоенным восстановлением отрасль вступает в этап реконструкции, главным символом которой является планомерный отказ от паровой тяги с полным прекращением выпуска паровозов к концу десятилетия.