Июльская статистика РЖД подсветила парадокс: физические объёмы погрузки стагнируют, а грузооборот (тонно-километры) стремительно растёт. ЖД в июле нарастили погрузку всего на 0,1%, до 92,2 млн тонн, а грузооборот за этот же период прибавил сразу 6,5%.
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июле 2026 года составила 92,2 млн тонн, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Чистая прибыль "Российских железных дорог" (РЖД) по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за январь - июнь 2026 года выросла почти в 20 раз по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года и составила 53,1 млрд рублей, против 2,738 млрд руб. годом ранее, следует из отчета компании.
Второй квартал 2026 года стал для «Российских железных дорог» временем перелома негативного тренда в динамике погрузки. Эксперты отмечают эффективную работу холдинга по перераспределению мощностей на наиболее востребованные направления.
Правительство решило провести индексацию грузовых тарифов РЖД на 2027 год уже с 1 октября 2026 года. Это должно принести нуждающейся в средствах монополии значительные дополнительные доходы.
В июне погрузка на сети РЖД третий месяц подряд демонстрирует положительную динамику относительно аналогичного периода прошлого года и составила 90,2 млн т (+1,0% г/г). Грузооборот увеличивается уже четвертый месяц подряд, достигнув 209,9 млрд т-км (+4,5% г/г).
Данный показатель вырос на 39 тонн. В пересчете на автомобильные фуры – один состав эквивалентен 200 фур, а таких поездов проходит по сети РЖД несколько тысяч ежедневно.
РЖД успешно завершили опытную эксплуатацию робота-манипулятора для автоматизированной расцепки вагонов на сортировочной станции Челябинск-Главный. Комплекс разработан НИИАС совместно с российскими робототехническими предприятиями в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция».