Новости отрасли

Июльская статистика РЖД подсветила парадокс: физические объёмы погрузки стагнируют, а грузооборот (тонно-километры) стремительно растёт. ЖД в июле нарастили погрузку всего на 0,1%, до 92,2 млн тонн, а грузооборот за этот же период прибавил сразу 6,5%.

Казахстан ввёл жесткие ограничения на регистрацию иностранного подвижного состава: грузовые и пассажирские вагоны старше одного года фактически исключаются из оборота. Иностранную б/у технику просто не будут регистрировать, если она не проходит по новым правилам.

26 марта 2026 года в Москве, в отеле «Звезды Арбата», состоялось Общее годовое собрание членов Саморегулируемой организации (СРО) Ассоциация «Промжелдортранс». В мероприятии приняли участие более 130 человек: руководители предприятий – членов СРО из разных регионов России, а также приглашенные представители общественных объединений и партнерских организаций.

Железнодорожная отрасль оказалась в ситуации, которую принято называть идеальным штормом. Мы можем наблюдать парадоксальную картину: на фоне формального профицита подвижного состава, исчисляемого десятками тысяч единиц, рынок с тревогой смотрит в 2027 год, ожидая острого дефицита того же ПС.

Поступательное ужесточение контроля при выпуске вагонов из капитального ремонта, к сегодняшнему дню затронувшее все массовые виды парка, крайне болезненно отразилось на рынке вагоноремонтных услуг.

Российская железнодорожная сеть в начале года продолжает совмещать звание одной из самых главных транспортных артерий мира с титулом самой протяжённой парковки. Итоги 2025 года внушают гордость пополам с тревогой: на путях скопилось более 1,4 миллиона грузовых вагонов.

В правительственных кабинетах и на Басманной снова заговорили о «большой распродаже». На фоне падения прибыли ОАО «РЖД» и роста долговой нагрузки, перевалившей за 3,5 триллиона рублей, власти ищут способы экстренной реанимации финансового плана монополии.

Война вокруг лишних вагонов так интенсивна, потому что в ней столкнулись противоречия операторов, РЖД и вагоностроителей. И одна из главных претензий — это подсчёт «лишних» вагонов.