Новости отрасли

Железнодорожный экспорт зерна в уходящем сельскохозяйственном сезоне близок к рекордным показателям: объемы за июль—март — вторые за всю историю. Причина — в изменении структуры производства: смещение акцента на железнодорожные поставки из Центра, Поволжья и Сибири и падение автомобильных перевозок на Юге.

Репортаж о работе модернизированного семивагонного состава серии E3 опубликовал телеканал Nippon TV. Он с конца марта эксплуатируется перевозчиком JR East в сцепке с десятивагонным пассажирским поездом серии E5.

На начало апреля 2026 г. численность парка грузовых вагонов на сети РЖД достигла 1,409 млн единиц против 1,405 млн на конец 2025 г. Об этом говорится в обзоре NEFT Research, который есть у "Ведомостей". Объем парка, отставленного от перевозок, стабилизировался на уровне 350 000-400 000 вагонов.

«Система мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа СКАН-Интерфакс совместно с онлайн-порталом «РЖД Партнер» подготовили медиарейтинг железнодорожных операторов за I квартал 2026 года».

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») в марте 2026 года увеличило операционные показатели на собственных терминалах в ключевых локациях Транссибирской магистрали – от Урала до Дальнего Востока.

Первый квартал 2026 года стал для российского железнодорожного транспорта периодом глубоких структурных изменений. В этом сходятся все эксперты и аналитики.

Показатели контейнерных перевозок за январь-март 2026 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения снизились на -2,0%, по отношению к аналогичному периоду 2025 года, и составили 1 млн 904 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Масса перевезенных грузов сократилась на -2,5% до 19,8 млн тонн.

Десятки миллионов тонн угля должны уйти из Кемеровской области на восток по соглашению между регионом и РЖД. Но угольщики кричат: вагонов нет, и отрасль несёт миллиардные убытки. Железнодорожники парируют: обязательства перевыполняются, проблемы локальны.