Новости отрасли

В рамках лицензионного договора между ООО «ГРС» и АО «ОМК Стальной путь» на базе вагоноремонтного депо Черемхово авторизован сервисный центр по ремонту подшипников конических двухрядных TBU 150x250x160 353130Х2 (ZWZ).

Группа ОМК сообщает о приобретении мажоритарной доли (70%) ООО «Новая вагоноремонтная компания» (ООО «НВК»). Этот актив группа ОМК интегрирует с собственной вагоноремонтной компанией «ОМК Стальной путь».

Ряд изменений в технические условия на грузовые вагоны был одобрен в середине февраля на заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства.

На площадке вагоноремонтного завода в Орске прошло совещание по теме «Рассмотрение работы вагонного комплекса Южно‑Уральской железной дороги за 2025 год».

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь», входящая в Объединенную металлургическую компанию (ОМК), запустила первый сервисный центр по отчистке и освидетельствованию контейнеров-цистерн на базе депо в Свердловской области.

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» первой в России начала ремонтировать шестиосные грузовые вагоны-самосвалы (думпкары), применяемые для перевозки сыпучих грузов, на базе депо «Кемь» в Карелии.

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь», которая за четыре года создала современную сеть сервисных центров по ремонту кассетных подшипников для инновационных вагонов от Карелии до Дальнего Востока, будет делиться своей экспертизой с рынком.

Такая информация представлена по двум судам, которые шли между Выксунским металлургическим заводом (ВМЗ, входит в «Объединенную металлургическую компанию», ОМК) и «Уральской сталью» с 2024 года.