Новости отрасли

Объединенная металлургическая компания (группа ОМК) начала поставлять инновационные железнодорожные колеса для первого российского высокоскоростного электропоезда. Это первые отечественные колеса, рассчитанные на эксплуатацию со скоростью до 400 километров в час.

Объединенная металлургическая компания (ОМК) внедрила систему сбора данных о качестве диагностики буксовых узлов колесных пар в вагоноремонтной компании «ОМК Стальной путь». Сегодня компания имеет возможность оперативного контроля за диагностикой каждой колесной пары, что позволяет обеспечить соблюдение стандартов качества ремонта.

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» (входит в группу ОМК) первой в России освоила технологию восстановления инновационных вагонов-рефрижераторов, которые служат для перевозки скоропортящихся товаров.

На базе ВЧДР Кемь АО «ОМК Стальной путь» авторизован сервисный центр по ремонту подшипников конических двухрядных TBU 150x250x160 353130Х2 ГОСТ 32769-2014, торговая марка ZWZ.

В рамках лицензионного договора между ООО «ГРС» и АО «ОМК Стальной путь» на базе вагоноремонтного депо Черемхово авторизован сервисный центр по ремонту подшипников конических двухрядных TBU 150x250x160 353130Х2 (ZWZ).

Группа ОМК сообщает о приобретении мажоритарной доли (70%) ООО «Новая вагоноремонтная компания» (ООО «НВК»). Этот актив группа ОМК интегрирует с собственной вагоноремонтной компанией «ОМК Стальной путь».

Ряд изменений в технические условия на грузовые вагоны был одобрен в середине февраля на заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства.

На площадке вагоноремонтного завода в Орске прошло совещание по теме «Рассмотрение работы вагонного комплекса Южно‑Уральской железной дороги за 2025 год».