Новости отрасли

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» первой в России начала ремонтировать шестиосные грузовые вагоны-самосвалы (думпкары), применяемые для перевозки сыпучих грузов, на базе депо «Кемь» в Карелии.

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь», которая за четыре года создала современную сеть сервисных центров по ремонту кассетных подшипников для инновационных вагонов от Карелии до Дальнего Востока, будет делиться своей экспертизой с рынком.

Такая информация представлена по двум судам, которые шли между Выксунским металлургическим заводом (ВМЗ, входит в «Объединенную металлургическую компанию», ОМК) и «Уральской сталью» с 2024 года.

Компания «ОМК Стальной путь» запустила сервис по капитальному ремонту колесных пар для грузовых вагонов на Приволжской железной дороге, открыв вагоноколесную мастерскую (ВКМ) в депо «Нефтяная» в Саратове. Ежегодно в новом подразделении смогут ремонтировать до четырех тысяч пар колес.

Компания «ОМК Стальной путь» (входит в состав Объединенной металлургической компании) открыла в Рязани колесно-роликовый участок для ремонта колесных пар железнодорожных вагонов.

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» получила сертификат Российского морского регистра судоходства на ремонт универсальных грузовых контейнеров.

Центр был создан во 2-м квартале-2025 решением общего собрания членов Союза вагоноремонтных предприятий (СВРП). В объединение входит 16 вагоноремонтных предприятий с общей долей рынка около 80%.

«ОМК Стальной путь» первой среди вагоноремонтных компаний России выпустила на сеть из капитального ремонта крытый вагон, соответствующий новым требованиям приемки РЖД.