Новости отрасли

«Ведомости» осветили динамику в российском грузовом вагоностроении на основе данных, опубликованных ОПЖТ. Увы, производство вагонов продолжает сокращаться: по данным ассоциации, за шесть месяцев спад составляет -35%.

Согласно оперативным данным Объединения производителей железнодорожной техники, за 6 месяцев выпущено 183 таких вагона. Наращивание выпуска изотермических парка может свидетельствовать о работе по замещению вагонов импортного производства, делают вывод в ОПЖТ.

ПАО «ТрансКонтейнер» – безусловный лидер контейнерной железнодорожной логистики в Евразии, крупнейший в России владелец парка специализированного подвижного состава.

Об этом сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов в интервью РИА Новости в рамках ПМЭФ-2026.

Производство грузовых вагонов в России в январе-мае 2026 года сократилось на 37,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 16,3 тысячи единиц, сообщило Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ).

Одной из основных задач ближайших лет, сформулированных в Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, а также в нацпроекте «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» и инвестпроекте «Модернизация железнодорожной инфраструктуры БАМ и Транссиба с развитием пропускных и провозных способностей» является максимальное повышение провозной способности Восточного полигона.

В заседании, прошедшем в формате ВКС, приняли участие более 70 руководителей и специалистов организаций – членов ОПЖТ и приглашённых компаний.

В конференции приняли участие более 150 представителей компаний-производителей подвижного состава, тормозных систем, поставщиков комплектующих, проектно-конструкторских бюро ОАО «РЖД», операторов подвижного состава, отраслевых научных и академических институтов, студентов и аспирантов отраслевых ВУЗов, приглашенных компаний и СМИ.