Новости отрасли

На площадке АО «Тихвинский вагоностроительный завод» состоялось выездное заседание Подкомитета ОПЖТ Системы неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава, его составных частей, технических устройств и компонентов железнодорожной инфраструктуры на тему: «Технология магнитопорошковой и ультразвуковой дефектоскопии при производстве и ремонте вагонов с использованием средств автоматизированного и ручного контроля» под председательством Григория Дымкина.

В августе 2026 года объемы производства грузовых вагонов стабилизировались. По сравнению с итогами прошлого года показатель увеличился впервые за 1,5 года: +5% год к году до 3,9 тыс. единиц, согласно данным союза «Объединение вагоностроителей».

Российское вагоностроение снова входит в период, когда вопрос устойчивости отрасли становится особенно острым.

Одной из основных задач ближайших лет является максимальное повышение провозной способности Восточного полигона.

Среди основных родов подвижного состава увеличение производства парка к показателю 2025 года наблюдается только по цистернам и крытым вагонам. Соответственно доля последних на рынке растет.

В красной зоне по-прежнему остается объем выполнения и капитального, и деповского ремонта. За 7 месяцев производство плановых видов ремонта составило более 193 тыс., тогда как годом ранее – 220 тыс., сообщает ОПЖТ.

По оперативным данным ОПЖТ, в прошлом месяце в стране выпущено более 3,6 тыс. ед. подвижного состава, а за тот же период 2025 года – 4,1 тыс. ед.

Олег Альфредович Сеньковский родился 5 августа 1971 года. Вся его трудовая биография неразрывно связана с железнодорожной отраслью, которой он посвятил более 35 лет.