По итогам января 2026 года погрузка на сети РЖД упала на 4% к аналогичному периоду 2025 года. Грузооборот за 2026 год продемонстрировал резкое снижение на 11,6%, что можно объяснить сокращением объемов перевозки экспортного угля в этом месяце на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
О том, как совместными усилиями достигнуть целей наступившего года, шла речь на рабочей встрече главы РЖД Олега Белозёрова с крупнейшими грузоотправителями страны. В совещании также приняли участие представители Минтранса, Минэнерго, Минпромторга, Минэкономразвития и Минсельхоза.
Погрузка черных металлов на РЖД по итогам 2025 года сократилась почти на 18%, а декабрьское падение превысило 20% в годовом выражении. За сухими цифрами статистики – системные изменения в металлургии и логистике.
По данным ОАО «РЖД», погрузка химических и минеральных удобрений на сети железных дорог в декабре 2025 года составила 5,9 млн т, что на 2% ниже аналогичного показателя декабря предыдущего года.
Министр транспорта Андрей Никитин в интервью ТАСС рассказал о планах и приоритетах министерства в отношении отечественной транспортной отрасли в целом и РЖД в частности.
Завершение 2025 года для РЖД стало не просто подведением итогов — это был болезненный экзамен на прочность всех систем планирования, от государственных программ до аналитических отчётов.
По итогам XXIII конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», прошедшей 11 декабря 2025 года в Москве офлайн, а также в онлайн-формате, оргкомитет подготовил резолюцию.
Показатели перевозки контейнеров по сети РЖД в 2025 году, как и погрузки в целом, оказались выше прогнозируемых. При этом отмечается стабильный рост экспорта, а наблюдавшееся в ряде категорий грузов снижение объемов стало отражением тенденций в российской экономике.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности