Новости отрасли

«Ведомости» осветили динамику в российском грузовом вагоностроении на основе данных, опубликованных ОПЖТ. Увы, производство вагонов продолжает сокращаться: по данным ассоциации, за шесть месяцев спад составляет -35%.

В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год.

Индекс промышленного производства (ИПП) составил 102% по итогам января-мая 2026 года. Это на 1,1% больше, чем месяцем ранее.

Российское вагоностроение столкнулось с обвалом производства почти на 40%, однако общий парк на сети продолжает расти. Почему операторы перешли к тактике ожидания, зачем РЖД увеличивают сроки доставки и как рынок пытается решить проблему «складов на колесах» в условиях высокой ключевой ставки? Вопросов скопилось много, с ответами сложнее.

В мае произведено 1,5 тыс. цистерн, тогда как полувагонов – чуть более 1 тыс.

Объединение вагоностроителей представило инфографику по производству подвижного состава в 2026 году.

Весеннее оживление экономики в России, которое уже можно осторожно назвать тенденцией, стало хорошим поводом для оптимизма на железной дороге.

22 мая выступил на конференции «Рынок перевозок нефтеналивных, жидких нефтехимических и химических грузов» (организатор — Maxconference). Доклад был преимущественно посвящен вагоностроению.