В январе-марте в стране построено 9,3 тыс. вагонов, тогда как в апреле-июне – 10,7 тыс. Несмотря на увеличение выпуска в сравнении с первыми месяцами этого года, производство подвижного состава ко второму кварталу прошлого снизилось на 12%.
Производство грузовых вагонов в России в январе-июне 2026 года снизилось на 34,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирских - на 10,6%, следует из данных Росстата.
Тенденция обозначилась на фоне заметного спада объемов вагоноремонта и вагоностроения.
«Ведомости» осветили динамику в российском грузовом вагоностроении на основе данных, опубликованных ОПЖТ. Увы, производство вагонов продолжает сокращаться: по данным ассоциации, за шесть месяцев спад составляет -35%.
В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год.
Индекс промышленного производства (ИПП) составил 102% по итогам января-мая 2026 года. Это на 1,1% больше, чем месяцем ранее.
Российское вагоностроение столкнулось с обвалом производства почти на 40%, однако общий парк на сети продолжает расти. Почему операторы перешли к тактике ожидания, зачем РЖД увеличивают сроки доставки и как рынок пытается решить проблему «складов на колесах» в условиях высокой ключевой ставки? Вопросов скопилось много, с ответами сложнее.
В мае произведено 1,5 тыс. цистерн, тогда как полувагонов – чуть более 1 тыс.