Новости отрасли

Проект включает поставки 50 полувагонов от американского вагоностроителя, а в его периметре задействованы металлургическая компания SSAB и ломозаготовительная Alter. Последняя является и заказчиком данного подвижного состава.

Уже 2 400 полувагонов с повышенной грузоподъемностью 77 тонн ОВК успешно эксплуатируются на ключевых направлениях железных дорог России.

АО «ФГК» и ООО «Морской порт «Суходол» успешно провели тестовую выгрузку 8-осного полувагона модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр при помощи вагоноопрокидывателя тандемного типа. Погруженный кузбасским углем «БАМ» прибыл под выгрузку с полигона Западно-Сибирской железной дороги.

Одной из основных задач ближайших лет является максимальное повышение провозной способности Восточного полигона.

Вагоностроители Беларуси, Казахстана и Узбекистана за последнее время получили сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011 на выпуск нового подвижного состава.

Товарищество с ограниченной ответственностью «Атырауский вагоностроительный завод» получил сертификат соответствия на полувагоны универсальные моделей 12-6785 и 12-6785-01.

Идею проработки унификации конструкторской документации озвучил руководитель направления отдела технической политики «Национальной транспортной компании» (НТК) Дмитрий Попов в корпоративном подкасте оператора.

Рынок полувагонов показал первый заметный сигнал восстановления: за первое полугодие 2026 года ставки выросли на 15–20% — до 750 рублей в сутки на типовой вагон и 1,2 тысячи на инновационный.