Новости отрасли

Тенденция обозначилась на фоне заметного спада объемов вагоноремонта и вагоностроения.

Объединенная металлургическая компания (группа ОМК) начала поставлять инновационные железнодорожные колеса для первого российского высокоскоростного электропоезда. Это первые отечественные колеса, рассчитанные на эксплуатацию со скоростью до 400 километров в час.

Вечером 23 июня в СМИ вышли сообщения об аресте заводов «Европейской подшипниковой компании» по требованию Генпрокуратуры. Судя по доступной информации, арест затронул все активы ЕПК в России.

Индийская государственная компания Steel Authority of India (SAIL) анонсировала расширение производства на металлургическом комбинате Durgapur Steel Plant.

Московское конструкторское бюро «Тета Технология» завершило освоение серийного производства магнитных датчиков частоты вращения.

Железногорское предприятие ГК "Вагонмаш" (Москва) в Курской области расширяет выпуск цилиндрических винтовых пружин для грузовых поездов, сообщает пресс-служба правительства региона.

«Белорусская железная дорога» (БЧ) сообщила о выпуске такого вагона на Осиповичском заводе транспортного машиностроения (ОЗТМ). Отмечается, что объем цельнометаллического кузова четырехосного вагона составляет 152 м³, грузоподъемность превышает 69 т.

По данным ИПЕМ, за январь 2026 года в России было выпущено порядка 2,8 тысяч грузовых вагонов, что на 45,8% меньше, чем в январе 2025 года. Производство инновационных вагонов за первый месяц года сократилось на 63,2% по отношению к январю 2025 года.