Новости отрасли

«Белорусская железная дорога» (БЧ) сообщила о выпуске такого вагона на Осиповичском заводе транспортного машиностроения (ОЗТМ). Отмечается, что объем цельнометаллического кузова четырехосного вагона составляет 152 м³, грузоподъемность превышает 69 т.

По данным ИПЕМ, за январь 2026 года в России было выпущено порядка 2,8 тысяч грузовых вагонов, что на 45,8% меньше, чем в январе 2025 года. Производство инновационных вагонов за первый месяц года сократилось на 63,2% по отношению к январю 2025 года. 

АО «Промподшипник» запустило серийное производство кассетных подшипников для инновационных грузовых вагонов. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Белоглазов.

В Казахстане планируют ввести шестимесячный запрет на ввоз из третьих стран комплектующих для ж/д подвижного состава и инфраструктуры, производство которых налажено в республике. Об этом сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

По данным исследования «Ставки и грузовые вагоны», в январе 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025-го выпуск всех основных компонентов для вагонов остался в глубоком минусе.

Объем инвестиций в формирование кластера транспортного машиностроения в Тверской области составит более 16 млрд рублей, сообщила пресс-служба областного правительства.

Соответствующий ответ исполнительного директора завода Сергея Дульцева был предоставлен пресс-службой концерна «Тракторные заводы» (КТЗ), владеющего предприятием, в ответ на запрос издания «Брянский ворчун».

В 2025 году снизился выпуск основных комплектующих: колес, осей, рам боковых тележек и надрессорных балок. В частности, российское производство цельнокатаных колес к 2024 году упало на 38%, до 934,7 тыс. ед.