Новости отрасли

АО «Завод металлоконструкций» (АО «ЗМК») запустил новую производственную линию по выпуску железнодорожных вагонов-цистерн. Об этом сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

На промышленной площадке ПАО «НПК ОВК» — Тихвинском вагоностроительном заводе состоялась торжественная церемония запуска серийного производства полувагона второго поколения инновации — модели 12‑6744 с осевой нагрузкой 25 тс.

Возрождение после более чем 20-летнего перерыва производства железнодорожного подвижного состава в Греции будет осуществляться с участием Южной Кореи и США.

Технические характеристики нового вагона впечатляют: грузоподъемность: 73,5 тонны, объём кузова: 76 кубических метров (на 9 кубометров больше, чем у аналогов), масса тары: 20,5 тонны, базовая длина: 7700 миллиметров. Новый цементовоз выполнен в габаритах 1-ВМ.

Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках грузовых вагонов в разных странах.

Изменение технических условий на сертифицированную в 2025 году казахстанским вагоностроителем модель было одобрено на январском заседании Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства.

Постройка полувагонов с осевой нагрузкой 25 тс стала единственным драйвером роста в структуре инновационного вагоностроения. В прошлом году в стране произведено 21,3 тыс. полувагонов различных моделей. Это на четверть меньше, чем годом ранее.

Новозыбковский завод опубликовал обработанное ИИ фото подвижного состава на своей странице в Vk. Цистерна 15-3217 и модификация 15-3217-01 были в начале декабря-2025 одобрены на уровне Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства и затем в середине месяца сертифицированы к серийному выпуску.