Новости отрасли

Постройка полувагонов с осевой нагрузкой 25 тс стала единственным драйвером роста в структуре инновационного вагоностроения. В прошлом году в стране произведено 21,3 тыс. полувагонов различных моделей. Это на четверть меньше, чем годом ранее.

Новозыбковский завод опубликовал обработанное ИИ фото подвижного состава на своей странице в Vk. Цистерна 15-3217 и модификация 15-3217-01 были в начале декабря-2025 одобрены на уровне Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства и затем в середине месяца сертифицированы к серийному выпуску.

Вагоностроитель завершил приобретение компании Carly Railcar Components. Финансовые условия сделки не разглашаются. Заявляется, что покупка укрепит бизнес FreightCar America (FCA) по дистрибуции запчастей для постпродажного обслуживания подвижного состава.

В целом в 2025 году произведено 16,8 тыс. вагонов с нагрузкой на ось 25 тс. На них пришлось 32% от общего объема вагоностроения. Однако в структуре инновационного производства вагонов произошли существенные изменения.

В конце прошлого года Минпромторг опубликовал проект постановления Правительства России с обновленными критериями локализации выпуска грузовых вагонов в стране.

"Концерн «Уралвагонзавод» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил контракт на изготовление и поставку 40 инновационных восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал» для Федеральной грузовой компании. Все изделия отгружены заказчику", - сообщила пресс-служба Ростеха.

Росстат опубликовал данные по промышленному производству по итогам ноября 2025 года. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK на основе них актуализировала традиционную инфографику.

Предприятие в Каррате начало серийно выпускать четырехосные вагоны для перевозки железной руды. Заявляется, что подвижной состав грузоподъемностью 118 т пойдет в эксплуатацию в этом месяце.