Новости отрасли

Сложная ситуация, складывающаяся с начала 2025 года на рынке вагоноремонтных услуг, стала одним из лейтмотивов делового семинара «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованного журналом «РЖД-Партнер» 31 октября 2025 г.

31 октября 2025 года пройдет деловой семинар «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов». Мероприятие состоится в г. Москве, в отеле «Золотое кольцо».

Стальные магистрали РФ столкнулись с очередным парадоксом: при падении погрузки вагонный парк растёт как на дрожжах. В 2025 году РЖД старается активно эту проблему решить, но борется с Гидрой.

Сегодня активно обсуждаются возможные изменения в Устав железнодорожного транспорта РФ. Среди поправок, которые могут быть добавлены в главный железнодорожный документ, есть те, что касаются взаимодействия владельцев вагонов с владельцами путей необщего пользования.

Минтранс России представил проект, законодательно закрепляющий принцип «вези или плати» (take-or-pay). На официальном портале нормативно-правовых актов опубликован проект федерального закона «О внесении изменений в статью 10 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» («Вези или плати»).

Положения проекта приказа Минтранса России об установлении Правил приписки владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожного подвижного состава к железнодорожным станциям не соответствуют наименованию документа, так как содержат прямое делегирование полномочий на установление порядка приписки вагонов всем владельцам инфраструктуры помимо ОАО «РЖД».

Перед уходом на каникулы, в тени других событий, Госдума окончательно приняла закон (Законопроект № 724813-8), который расширяет полномочия Минтранса и Ространснадзора в области контроля РЖД — теперь ведомства смогут жёстче регулировать железные дороги.

В Федеральном агентстве железнодорожного транспорта прошло совместное заседание Общественных советов при Росжелдоре и Ространснадзоре.