Новости отрасли

Инициативы СРО Ассоциации «Промжелдортранс» по совершенствованию транспортной системы получили поддержку со стороны Торгово‑промышленной палаты, Союза транспортников России (СТР) и Министерства транспорта РФ — в части мер по обновлению парка тягового подвижного состава предприятий промышленного железнодорожного транспорта.

В конце этой недели, 15 августа, завершается процедура публичного обсуждения обновленной версии системы балльной оценки локализации грузовых вагонов. Скорректированный проект постановления Правительства России, подготовленный Минпромторгом, был опубликован в конце июля.

Проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719» предполагает вступление в силу с 1 января 2027 года правовых норм, которые изменяют требования к подтверждению производства грузовых железнодорожных вагонов на территории страны.

Казахстан ввёл жесткие ограничения на регистрацию иностранного подвижного состава: грузовые и пассажирские вагоны старше одного года фактически исключаются из оборота. Иностранную б/у технику просто не будут регистрировать, если она не проходит по новым правилам.

«Российские железные дороги» на фоне финансовых трудностей предложили Минтрансу ряд корректирующих мер по грузоперевозкам — от пересмотра методики расчета пропускной способности инфраструктуры до отказа от проверки вагонов перед перевозкой, выяснил «Эксперт».

Таможенный союз создавался как один из самых амбициозных интеграционных проектов на постсоветском пространстве. Его ключевая идея выглядела предельно понятной: единая таможенная территория, свободное движение товаров, единые технические требования и предсказуемые условия ведения бизнеса.

С 12 июля 2026 года в Казахстане вступают в силу жесткие ограничения на регистрацию иностранного подвижного состава, призванные оградить национальную железнодорожную инфраструктуру от наплыва изношенной и технически устаревшей зарубежной техники.

Госмонополия готовит пересмотр правил перевозок, из-за которого грузоотправителям придется закладывать в контракты дополнительные риски.