Новости отрасли

Мероприятие прошло 17 декабря под председательством А.К. Лугового и было посвящено рассмотрению и выработке мер по снятию трудностей при выводе вагонов новой постройки с территории вагоностроительных предприятий.

Сенатор Сергей Михайлов и группа депутатов Госдумы разработали и внесли законопроект о заключении договоров на грузоперевозки железнодорожным транспортом на условиях «вези или плати». При этом комитет Госдумы по энергетике не поддерживает концепцию проекта и считает, что он приведет к серьезным потерям угольщиков, сообщил ТАСС.

В Госдуме поднял вопрос о катастрофической ситуации в вагоностроительной отрасли, которая сложилась из-за нерациональной и несистемной политики РЖД.

Распоряжением правительства РФ № 3579-р от 05.12.2024 г. с 1 января по 31 декабря 2025 г. указано внести в нормативные акты, устанавливающие дополнительный коэффициент 1,1 к тарифу РЖД на порожний пробег на универсальный подвижной состав (включая приравненный к ним по тарифным условиям специализированный подвижной состав) и платформы после перевозки контейнеров.

Правительство РФ утвердило 10%-ное повышение тарифов на порожний пробег железнодорожных вагонов в 2025 году. Распоряжение Правительства РФ от 5 декабря 2024 г. N 3579-p Об индексации тарифов на порожний железнодорожных вагонов в 2025 году официально опубликовано 6 декабря на сайте размещения правовых актов.

В ходе заседания Президиума обсуждался вопрос введенных 18 октября 2024 года ОАО «РЖД» изменений технологии рассмотрения запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов, утверждённой распоряжением от 04.09.2017 г. №1773р, рассмотрены варианты привлечения внимания к вопросу профильных регуляторов.

Группа депутатов Госдумы предложила распространить утильсбор на вагоны и локомотивы. Рост тарифов на железнодорожные перевозки и постоянное подорожание подвижного состава уже серьезно отражается на издержках грузоотправителей.

О согласии и несогласии с внесением изменений в Устав железнодорожного транспорта участники рынка должны были уведомить Минтранс к 1 ноября. РЖД-Партнер опросил их, и выяснилось, что единого консолидированного мнения нет.