В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год.
Об этом в интервью «Гудку» рассказал гендиректор «Федеральной грузовой компании» (ФГК, входит в РЖД) Дмитрий Мурев. «В планах использование «Зари» в рамках сервиса по перевозке продовольственной продукции «Агроэкспресс» на маршруте Москва – Ташкент – Москва.
Могилевский вагоностроительный завод (МВЗ) получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск четырехосного крытого вагона 11-9931-01 с осевой нагрузкой 23,5 тс. Он выдан на 5 лет до июня 2031 года. Установочная серия определена в размере 1 тыс. единиц.
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск хоппера выдан «Уралвагонзаводу» (УВЗ) на 5 лет, до июня 2031 года. Подвижной состав разработан Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ), входящим в состав концерна.
Компания «РМ Рейл», ведущий производитель грузового подвижного состава России, получила комплект свидетельств Российского морского регистра судоходства (РС), который подтверждает соответствие контейнера-цистерны модели КЦ-СПГ.РС-43,5 требованиям федеральных и международных стандартов, а также дает право на серийный выпуск данного вида продукции.
АО «ЗМК» получило сертификаты ФБУ «РСФЖТ» на вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов моделей 15-3239, 15-3239-01, конструкторская документация 3239.00.000 (исполнения 3239.00.000, 3239.00.000-01).
АО «Рузхиммаш» получил сертификат ФБУ «РСФЖТ» на вагоны-цистерны восьмиосные (двухсекционный жесткий сцеп) для нефтепродуктов модели 15-1271-01, конструкторская документация 1271-01.00.00.000.
АО «Тихвинский вагоностроительный завод» получил сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на вагоны-цистерны для масел растительных модели 15-9993-02.