В связи с этим вновь подымается вопрос об использовании нефтебензиновых цистерн под данную перевозку. О проблематике рассказал на конференции «PRO//Движение.Черноземье» замруководителя управления железнодорожной логистики ГК «Содружество» Анатолий Крутько.
Одним из ключевых направлений Группы ПТК и входящего в нее завода «Тулажелдормаш им. А.В.Силкина» сегодня является разработка различных комплексов по ремонту и обслуживанию железнодорожного пути.
До конца года в трех подразделениях «СГ-транс» установят модернизированные стенды для проверки работоспособности и настройки запорно-предохранительной арматуры вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн.
Об этом на заседании комитета ОПЖТ по координации производителей компонентов инфраструктуры и путевой техники сообщил главный инженер Дирекции по эксплуатации путевых машин Центральной дирекции инфраструктуры Алексей Лохматов.
Каждый состав состоит из специализированного вагона, построенного на базе 66-футовой платформы для перевозки леса и пиломатериалов, и двух цистерн объемом по 79,5 м³.
В журнале «Вагоны и вагонное хозяйство» № 1, 2024 г. вышла статья главного конструктора АО «ВНИКТИ» Валерия Никонова о разработке и создании пожарных поездов ОАО «РЖД».
В структуре производства грузовых вагонов росла доля цистерн, хопперов, крытых вагонов. Выпуск специализированных вагонов за 12 месяцев превысил 43 тыс. ед.
Рост производства происходит у всех крупных вагоностроителей. Такие данные привел Георгий Зобов, руководитель департамента маркетинга ООО «УК РМ Рейл» в ходе дискуссии, прошедшей в рамках XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».