Новости отрасли

Ставки предоставления полувагонов под уголь в марте упали на 7-15% из-за продолжающегося ухудшения конъюнктуры на мировых рынках. Аналитики прогнозируют, что в апреле спад ставок продолжится и они опустятся ниже уровня окупаемости полувагона, что тем не менее не выведет экспорт угля в зону рентабельности.

ОАО РЖД, считающее, что причина тотального замедления сети кроется в избытке парка, составляющем, по подсчетам монополии, порядка 400 тыс. единиц, с октября принимает меры по удалению вагонов с сети.

Аналитики ожидают восстановления погрузки РЖД в 2025 году на уровне 1%. Сдерживать показатели будут санкционное давление, экспортные цены на российскую продукцию и замедление темпов экономики, среди иных факторов — дефицит кадров.

Официальный анонс нового подвижного состава пока не представлен вагоностроителям. Однако заявка на испытание цистерны для нефтепродуктов модели 15-6798 зарегистрирована в базе РС ФЖТ. Испытания должны подтвердить ее соответствие стандартам.

Об этом в комментарии «Гудку» сообщил начальник отдела эксплуатации и ремонта подвижного состава и контейнеров компании Сергей Вавилонский. По его словам, в 2023 году «РЖД Бизнес Актив» закупила 1 тыс. 80-футовых фитинговых платформ, еще столько же она должна получить в 2024-м.

По данным «Эксперт РА», на рынке лизинга железнодорожного подвижного состава наблюдается замедление сделок, что выражается в некритичном сокращении объёмов в этом сегменте (примерно на 4% с июня 2023 года по июнь 2024-го).

В текущем году ставки аренды на различные типы грузовых вагонов показали двузначный рост относительно предыдущего года. Сегодня наблюдаются высокие ставки в сегментах хопперов-зерновозов, цистерн для перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) и нефтепродуктов.

Как отмечалось в выпуске исследования за июнь, для полувагонов достигнут уровень, на котором базовая ставка аренды может зафиксироваться до конца лета. В данном случае – под давлением низкого рынка.