По итогам третьего квартала выпуск грузовых вагонов сократился почти на четверть к уровню прошлого года.
На конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком», прошедшей 1 октября, Александр Слободяник, руководитель департамента транспорта ROLLINGSTOCK Agency, представил доклад о текущем состоянии рынка оперирования.
Средневзвешенная ставка по внеплановым ремонтам грузовых вагонов на предприятиях ОАО «РЖД» в следующем году может возрасти на 3,4%-8,3%.
Рынок лизинга подвижного состава длительное время находится под давлением ряда негативных факторов, и все же адаптируется к ним.
На конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком» обсудили широкий круг вопросов – от изменения структуры операторского рынка до финансового состояния операторов и их партнеров, а также качества обслуживания грузовладельцев. В конференции приняли участие около сотни участников.
Резкий рост цен на запасные части и ремонт для грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой вновь поднял вопрос о том, кто и на каких условиях должен обслуживать инновационный подвижной состав. Представители крупных операторов обратились Минпромторг с просьбой обратить внимание на неконтролируемый рост стоимости запчастей, усмотрев в нём прямое следствие отсутствия конкуренции между вагоностроителями.
В интервью изданию «Евразия Вести» Председатель Наблюдательного совета Союза вагоноремонтных предприятий Дмитрий Николаевич Лосев дал развёрнутую оценку ситуации в отрасли.
Российское вагоностроение снова входит в период, когда вопрос устойчивости отрасли становится особенно острым.