Новости отрасли

Предприятие в Каррате начало серийно выпускать четырехосные вагоны для перевозки железной руды. Заявляется, что подвижной состав грузоподъемностью 118 т пойдет в эксплуатацию в этом месяце.

Об этом в начале июля в интервью РЖД ТВ сообщил начальник управления вагонного хозяйства РЖД Роман Хойхин. Проработка перепрофилирования ведется исходя из двух трендов.

Уровень ставки позволяет не только покрывать аренду, но и зарабатывать на предоставлении.

Аналитики Информационного центра операторов (ИЦО) представили «Коммерсанту» свои данные за I полугодие-2024. Так, в ИЦО отмечают, что средние цены на полувагоны с осевой нагрузкой 23,5 тс за этот период выросли на 34% относительно первого полугодия прошлого года, полувагоны с осевой нагрузкой 25 тс – 44%.

Как и предполагали ранее представители нефтегазовых компаний «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», «Татнефть» и «НОВАТЭК» дефицит вагонов-цистерн для сжиженных углеводородных газов (СУГ) и нефтепродуктов сказался на перевозке.

Дефицит цистерн сказывается на перевозке сжиженных углеводородных газов (СУГ) нефтехимическим предприятиям. По данным участников рынка, с начала года не удалось отгрузить десятки тысяч тонн СУГ, а закупка цистерн затруднена из-за загрузки мощностей вагоностроителей и роста цен.

На сети железных дорог сложилась парадоксальная ситуация: с одной стороны, количество вагонов перешагнуло за 1,3 млн штук, что является историческим рекордом, и оценки баланса парка показывают, что порядка 18% рабочего парка — лишние. Одновременно с этим вагоностроение нарастило выпуск подвижного состава — до 63,5 тыс. единиц, что на треть больше, чем в 2022 году, хотя цены на вагоны выросли на 40%, достигнув во многих случаях заградительного уровня.

В прошлом году был пиковый спрос на новые вагоны. По оценке Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), в 2023 году объём производства грузовых вагонов составил 63,5 тыс. единиц, что на 25% выше, чем в 2022 году, когда было выпущено 50,2 тыс. вагонов. По мере насыщения рынка спрос на новый подвижной состав, возможно, будет сокращаться. Однако есть и более оптимистичные прогнозы.