Октябрь принёс российской экономике обнадёживающую новость. По данным мониторинга Банка России от 14 октября 2026 года, индикатор бизнес-климата вернулся в положительную область: с −2,4 пункта в сентябре до +1,2 пункта в октябре. Ожидания по производству достигли +9,3 пункта, по спросу — +8,1 пункта.
В 2026 году судебная практика о взыскании с владельцев путей необщего пользования штрафов за простой вагона под выгрузкой во внедоговорном порядке изменилась и стала складываться не в пользу операторов.
Тарифы на железнодорожные перевозки грузов с 1 октября 2026 года индексируются в России на 8,5%, на перевозки пассажиров в плацкарте и общих вагонах – на 9,2%, следует из приказов ФАС и распоряжения правительства.
"Грузовые железнодорожные тарифы в России могут быть проиндексированы с 1 января 2028 года на 7,3%, регулируемые тарифы в плацкарте и общих вагонах - на 9,2%", - сообщил ТАСС со ссылкой на прогноз социально-экономического развития РФ на 2027 год и на плановый период 2028 и 2029 годов, подготовленный Минэкономразвития РФ.
В Казахстане утвердили новые тарифы на услуги магистральной железнодорожной сети, которые начнут действовать с 21 сентября 2026 года. Об этом сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Российский рынок железнодорожного лизинга в первом полугодии 2026-го постепенно стабилизировался после заметного охлаждения в прошлом году. Компании начали действовать избирательнее, они берут только тот подвижной состав, который имеет гарантированную загрузку и просчитанную экономику.
Одной из основных задач ближайших лет является максимальное повышение провозной способности Восточного полигона.
С 2010 по 2021 г. индексация железнодорожных грузовых тарифов производилась один раз в год – в январе. Начиная с 2022 г. однократного повышения монополии стало уже недостаточно.