Российский рынок железнодорожного лизинга в первом полугодии 2026-го постепенно стабилизировался после заметного охлаждения в прошлом году. Компании начали действовать избирательнее, они берут только тот подвижной состав, который имеет гарантированную загрузку и просчитанную экономику.
Одной из основных задач ближайших лет является максимальное повышение провозной способности Восточного полигона.
С 2010 по 2021 г. индексация железнодорожных грузовых тарифов производилась один раз в год – в январе. Начиная с 2022 г. однократного повышения монополии стало уже недостаточно.
Правительство решило провести индексацию грузовых тарифов РЖД на 2027 год уже с 1 октября 2026 года. Это должно принести нуждающейся в средствах монополии значительные дополнительные доходы.
В июне 2026 года на рынке контейнерных перевозок из Китая в Россию прямыми железнодорожными сервисами сохранился тренд на повышение ставок. Темпы роста цен были наиболее выражены в первой половине месяца.
21 июля 2026 года состоялось заседание подкомитета по железнодорожному транспорту Комитета ТПП РФ по транспорту под председательством А.А. Дружинина. Центральной темой обсуждения стало развитие железнодорожного транспорта в рамках актуализации Транспортной стратегии РФ до 2050 года.
Правление ОАО «РЖД» одобрило скидки на перевозки различных грузов по нескольким направлениям в России. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.
Директор по логистике и тарифному регулированию НТК Андрей Рыженков в подкасте «Время и рельсы» сформулировал три ключевых запроса, которые были бы в письме операторского сообщества к РЖД сегодня.