В заседании, прошедшем в режиме ВКС, приняли участие более 55 руководителей и специалистов организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний. Заседание открыл Председатель Комитета по грузовому подвижному составу Сергей Калетин.
ПАО «ТрансКонтейнер» в 2025 году отправило более сотни поездов увеличенной длины – 100 и более условных вагонов – максимальное количество собственных составов со времени запуска данной технологии на российской железнодорожной сети.
Эксперты поделились своим видением будущего погрузки на сети РЖД. И хотя сейчас, когда она балансирует на грани фола, то теряя проценты, то цепляясь за десятые доли плюсовых значений, эксперты оставляют место оптимизму — рост будет, но не скоро, в то же время угольщиков им порадовать нечем.
Союз операторов железнодорожного транспорта обратился в Минтранс с жалобой на отмену предельной дальности отгона пустых грузовых вагонов из портов.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Российский университет транспорта (МИИТ) заключили соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области проектной деятельности и практической подготовки студентов.
«Система мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа СКАН-Интерфакс совместно с онлайн-порталом «РЖД Партнер» подготовили медиарейтинг железнодорожных операторов за II квартал 2025 года».
ПАО «ТрансКонтейнер» стало первой российской компанией, разработавшей техническое задание и закупившей электромеханические ричстакеры. Уникальный гибридный погрузчик совместил преимущества дизельной и электрической техники.
Стагнация контейнерного бизнеса оказалась для перевозчиков неожиданной, как снег в ноябре. Хотя ожидать ее следовало, безотносительно к экстравагантной политике нового американского президента.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности