Новости отрасли

На фоне сокращения размеров инвестиционной программы РЖД производство локомотивов в России в 2025 году значительно упало. Кризис нарастает и более высокая потребность в локомотивах у РЖД, обусловленная необходимостью обновления парка, продолжает переноситься на последующие годы.

Акционеры ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (ТВЗ, входит в "Трансмашхолдинг", ТМХ) на годовом собрании 24 июня утвердили дивиденды за 2025 год в размере 13,093 тыс. рублей на обыкновенную акцию, говорится в материалах ТВЗ.

Совладелец ГК «Дело» Сергей Шишкарев не станет выкупать 49% группы у «Росатома»: привлечь деньги на приемлемых условиях ему не удалось. Теперь инициатива за партнером: «Росатом» может попытаться выкупить 51% либо оставить все как есть. Для выкупа госкорпорации понадобится изыскать 77 млрд руб.

С 16 мая 2026 года генеральным директором Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в состав ТМХ) назначен Артем Игоревич Титов.

Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил в Московский метрополитен 1000-й промежуточный моторный вагон модели 81-776. Вагоны такой модели производятся на МВМ с с 2020 года.

Сжатие инвестпрограммы ОАО РЖД привело к сокращению выручки крупнейшего поставщика локомотивов «Трансмашхолдинга» от продажи тяги в 2025 году на 23%. Однако, по мнению руководства холдинга, это падение будет компенсировано в будущем.

"ОАО «РЖД» и АО «ТМХ» впервые подписали трехлетний договор на поставку электропоездов", - сообщила пресс-служба РЖД.

Сергей Шишкарев, которому сейчас принадлежит 50% УК «Дело», подал ходатайство в ФАС о покупке 49% компании у другого совладельца — «Росатома». Второе ходатайство — о выкупе 1% у структуры «Трансмашхолдинга» после прекращения переговоров о трехстороннем партнерстве — пока находится на рассмотрении службы.