Новости отрасли

«АзовЭлектроСталь» и «Азовмаш» (оба – г.Мариуполь, Донецкая Народная Республика) будут восстановлены в качестве единой производственной площадки. При этом на «АзовЭлектроСтали» будет создана еще одна линия по литью заготовок станин для будущего нацпроекта станкостроения.

Украинский грузовой оператор ООО «АМАДЕУС МАРИН» заказал 6 новых вагонов для колеи 1520 мм у Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ). Вагоны-цистерны со сроком службы 32 года будут эксплуатироваться для перевозки пищевых продуктов.

Иранская вагоностроительная компания Barfre Cooperative Company планирует запустить производство грузовых вагонов европейского стандарта. Об этом заявил генеральный директор компании Моджтаба Аббаси.

Акционерное общество Алтайского вагоностроения традиционно представило свою продукцию на крупнейшей в России логистической выставке TransRussia2024 наряду с 580 компаниями-участницами из 20 стран.

Такой прогноз компания приводит в своей годовой финансовой отчетности. Так, FreightCar America намерена нарастить реализацию на 33-47%, до 4-4,4 тыс. вагонов против 3 тыс. вагонов, которые были поставлены в 2023-м (-5% к 2022).

Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, предоставил финансирование заводу «Метровагонмаш». Средства направляются на разработку конструкторской документации для перспективных вагонов метрополитена, а также на обновление производственно-технологической базы предприятия, сообщает пресс-служба корпорации.

Смена собственника произошла месяц назад, об этом РЖД-Партнеру рассказал представитель ТОО «Cool Infinity» (Машиностроительная корпорация «Прохладная бесконечность»). Завод специализируется на производстве изотермического подвижного состава. Покупатели продукции есть, в том числе и в России.

Предварительные данные Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» по выпуску подвижного состава и его комплектующих за первый квартал 2024 года: производство тягового подвижного состава сократилось на 18,77% – с 325 секций до 264 секций и др.