Рынок вторичного использования бывших в употреблении деталей грузовых вагонов является основой функционирования вагоноремонтной отрасли.
Утилизация рефрижераторных вагонов и вагонов-цистерн имеет ряд особенностей по сравнению со стандартными видами подвижного состава.
Рост в железнодорожном сегменте происходил за счет программы утилизации старых вагонов. Это привело к дефициту подвижного состава и повышению спроса на новые вагоны. Благодаря этому объем нового бизнеса ЛК в железнодорожном сегменте увеличился на 136%.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности