АО «ВНИКТИ» отмечает 70-летний юбилей

Сегодня АО «ВНИКТИ» отмечает 70-летний юбилей. Институт был образован 23 июня 1956 года как Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт (ВНИТИ) на базе ЦНИЛ Минтрансмаша. С первых дней своего существования он был призван обеспечивать высокий технический уровень создаваемых и выпускаемых отраслью магистральных грузовых и пассажирских тепловозов, маневровых и промышленных локомотивов, а также тепловозов для экспортных поставок. Строительство института велось параллельно с развёртыванием научных работ и было завершено к 1962–1963 годам — и весь коллектив принимал в этом активное участие.

За годы работы институт прошёл путь от первых отделов силовых установок, гидромеханических передач, динамики и экипажа, испытания локомотивов и прочности до признанного центра передовой инженерной мысли. ВНИТИ создавался в конце первого этапа развития отечественного тепловозостроения (1947–1957), и в последующие десятилетия институт участвовал в освоении и испытаниях таких легендарных машин, как 2ТЭ10, М62, ТЭМ2, 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7 и многих других. В 1966 году на институт была возложена координация научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ по созданию путевых машин и механизмов, что значительно расширило сферу его ответственности.

Особый этап в истории института начался в 1993 году, когда под руководством Валентина Павловича Стрельникова ВНИТИ перешёл в ведение Министерства путей сообщения России. Став структурным подразделением МПС, институт выполнял до 85–90 % объёма работ по заказам департаментов, железных дорог, локомотиворемонтных заводов и депо. В 2001 году предприятие было переименовано в ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» (ВНИКТИ). С 1996 года институт возглавляет Валерий Семенович Коссов — доктор технических наук, профессор, председатель Совета главных конструкторов ОПЖТ, автор более 256 научных статей и 190 патентов. Под его руководством ВНИКТИ стал центром передовой науки и технологий, а научные школы института воспитали целое поколение инженеров и исследователей.

Сегодня АО «ВНИКТИ» — это динамично развивающийся научно-технический центр, чьи ключевые компетенции охватывают разработку и внедрение подвижного состава нового поколения, в том числе работающего на сжиженном природном газе; определение воздействия на железнодорожную инфраструктуру и подвижной состав при комплексных испытаниях; создание алгоритмов автоведения и работы без машиниста («умный» локомотив); исследование энергоэффективности и ресурса узлов. Институт активно занимается проектами по водородным технологиям, участвует в создании первой отечественной высокоскоростной железнодорожной магистрали и ведёт работы по импортозамещению и реинжинирингу электронных систем подвижного состава.

В ходе торжественных мероприятий по инициативе ОПЖТ за многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм и значительный личный вклад в развитие отечественного транспортного машиностроения были отмечены сотрудники и коллектив АО «ВНИКТИ». Генеральному директору Юрию Бабкову присвоено почетное звание «Почетный машиностроитель» Минпромторга России. Первый заместитель генерального директора Андрей Лунин и руководитель Испытательного центра Гаджимет Гаджиметов награждены Почетной грамотой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Главный конструктор Валерий Никонов, заведующий отделением динамики и прочности подвижного состава и инфраструктуры Андрей Спиров, заместитель заведующего этим отделением Дмитрий Князев, а также весь коллектив АО «ВНИКТИ» отмечены Почетными грамотами ОПЖТ.

Организации, входящие в состав ОПЖТ и весь коллектив Ассоциации поздравляет сотрудников, руководителей и ветеранов АО «ВНИКТИ» с юбилеем института.

Желаем новых научных достижений, инновационных проектов и успешного воплощения самых смелых идей!