«Бежицкая сталь» частично перешла на неполную рабочую неделю

Соответствующий ответ исполнительного директора завода Сергея Дульцева был предоставлен пресс-службой концерна «Тракторные заводы» (КТЗ), владеющего предприятием, в ответ на запрос издания «Брянский ворчун».

По словам Дульцева, введение четырехдневной рабочей недели для части работников связано с падением производства. Оно же в первую очередь обусловлено негативной ситуацией в части спроса на рынке грузовых вагонов, вызванной санкционным давлением и высокой ключевой ставкой. Мера направлена на сохранение персонала до выхода предприятий-заказчиков на прежние производственные мощности.

«Бежицкая сталь» – один из основных производителей вагонного литья и комплектующих на «Пространстве 1520». Предприятие производит крупное (каркасы тележек, надрессорные балки, боковые рамы и др.) и мелкое (автосцепки, буксы и тд.) вагонное стальное литье. По оценке ROLLINGSTOCK, производственные мощности позволяют заводу ежегодно выпускать 60 тыс. т готовой продукции.

Ключевые сегменты сбыта продукции «Бежицкой стали» – вагоностроение и вагоноремонт – в 2025 году показали существенное снижение. Так, по данным Росстата, в прошлом году было выпущено 52,7 тыс. грузовых вагонов (-29,5% к 2024), а объемы плановых ремонтов, согласно данным ОПЖТ, снизились на 23,5% до 343 тыс. Негативные тренды ожидаются и в вагоностроении, и в вагоноремонте и на 2026 год.

«В настоящее время на предприятии проводятся организационные и технологические изменения по освоению новой, востребованной продукции, а также новых видов оборудования», – отмечает также Сергей Дульцев. В последние годы на «Бежицкой стали» шла масштабная модернизация, в том числе с акцентом на расширение номенклатуры под поставки продукции для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Так, в прошлом году сообщалось о работе завода над освоением выпуска локомотивных колесных центров.