Идея перевозки контейнеров в 2 яруса не теряет актуальности

Число контейнеров при таком способе транспортировки может быть увеличено на 32–40% при той же длине поезда.

Как известно, в применении двухъярусных контейнеров на сети есть ограничения. В то же время одна из стивидорных компаний в северо-западном регионе выдвинула новое решение, рассказал заместитель генерального директора АО «ИЭРТ» Сергей Румянцев.

По его словам, на платформу предлагается ставить 40-футовый контейнер с сыпучим грузом, к примеру углем, а сверху на него – два легких 20-футовых. Нижний контейнер в этом случае будет выдерживать конструкцию.

Хотя данное решение необходимо проработать, такие, по сути, рационализаторские предложения имеют право на жизнь, считает С. Румянцев.

В числе эффектов – снижение затрат на транспортировку грузов, сокращение потребности в локомотивных бригадах.