Минпромторг разместил на обсуждение новые требования к подтверждению российского производства грузовых железнодорожных вагонов

Проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719» предполагает вступление в силу с 1 января 2027 года правовых норм, которые изменяют требования к подтверждению производства грузовых железнодорожных вагонов на территории страны. Проект соответствующего постановления разработан Минпромторгом России.

Документ вводит детализированную классификацию грузовых вагонов — вместо одного общего кода появляются отдельные позиции для крытых вагонов, полувагонов, цистерн, изотермических вагонов, думпкаров, хопперов и платформ. Для каждого типа устанавливаются собственные критерии оценки уровня локализации производства.

Основой нового подхода становится балльная система. Производителям необходимо набирать установленное минимальное количество баллов за выполнение на территории России ключевых технологических операций: изготовление деталей тележек, колесных пар, автосцепных устройств, тормозного оборудования, сварку и окраску кузовов. Обязательным требованием остаётся использование цельнокатаных колёс российского производства.

Для каждого типа вагона установлены минимальные пороговые значения суммарных баллов, которые повышаются поэтапно: с 2027 года — не менее 650 баллов, с 2028 года — 750 баллов, а с 2031 года — 850 баллов. Обязательным требованием является использование цельнокатаных колёс российского производства. В Минпромторге подчеркнули, что структура баллов учитывает текущий уровень технологического развития предприятий и их планы по углублению локализации.

Также документ определяет перечень обязательных условий для производителей: наличие прав на конструкторскую документацию сроком не менее 5 лет, собственной испытательной лаборатории с возможностью неразрушающего контроля, а также выполнение конкретных технологических операций на территории России — от отливки деталей тележек и колёсных пар до сварки, окраски и использования российских материалов.

Изменения направлены на стимулирование развития критических технологий в железнодорожном машиностроении и укрепление технологического суверенитета страны. Ранее выданные заключения о подтверждении российского производства сохраняют силу до окончания установленного срока действия.

Как отмечено в пояснительной записке к проекту, принятие новых требований не повлечёт дополнительных финансовых и социально-экономических последствий для предпринимателей.

Дата окончания общественного обсуждения 15 августа 2026.