НТК в июле-2026: перевезено 959 тыс. т минеральных удобрений, 45% — вагонами 25 тс

«Национальная транспортная компания» (НТК) в июле 2026 года перевезла 958 759 т минеральных удобрений в рамках 13 243 вагоноотправок. Это несколько ниже рекордного июньского показателя (975 845 т), однако объем остается на стабильно высоком уровне благодаря диверсифицированной структуре груза и устойчивому спросу со стороны экспортных направлений. Результату в том числе способствовали эксплуатационные преимущества грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.

Основной объем перевозок в июле пришелся на готовую продукцию — 669 986 т, или 69,9% от общего веса. Внутри этого сегмента лидируют калийные удобрения (370 017 т, 55,2% готовой продукции), далее следуют сложные (151 998 т, 22,7%) и азотные (147 970 т, 22,1%) удобрения.

Сырье, включая внутризаводские перевозки, составило 288 773 т (30,1% общего объема). В этом сегменте абсолютно доминируют фосфаты — 259 858 т, или 90,0% всего сырьевого потока.

На внутренний рынок в июле отправлено 270 979 т удобрений — заметно меньше экспортного объема (687 780 т). Характерная особенность внутренних перевозок — преобладание сырья: 228 615 т, или 84,4% всего объема, из которых 199 700 т (73,7%) приходится на фосфорное сырье для дальнейшей переработки. Готовая продукция для аграриев на внутреннем рынке составила 42 364 т (15,6%), из которых основную часть (36 807 т) обеспечили азотные удобрения — традиционно востребованные в период проведения полевых работ.

Экспортные поставки удобрений НТК в июле составили 687 780 т через пять ключевых железнодорожных станций:
- Лужская (Усть-Луга) — 242 210 т, 35,2% экспорта;
- Туапсе-Сортировочная — 189 614 т, 27,6% экспорта;
- Мурманск — 143 909 т, 20,9% экспорта;
- Забайкальск (погранпереход) — 62 384 т 9,1% экспорта;
- Вышестеблиевская-Экспорт — 18 947 т, 2,8% экспорта.

Три припортовые станции Северо-Запада и Юга — Усть-Луга, Туапсе и Мурманск — суммарно обеспечили 83,7% всего экспортного объема, подтверждая, что основной вектор экспорта удобрений НТК по-прежнему ориентирован на морские терминалы европейской части России. Одновременно сохраняется и восточный экспортный канал через Забайкальск, отражающий растущий интерес к азиатским рынкам сбыта.

Для перевозки июльского объема было задействовано 8 630 грузовых вагонов, из которых 909 — полувагоны и 7 721 — хопперы-минераловозы. Подвижной состав с осевой нагрузкой 25 тс обеспечил 45,2% от общего веса перевезенного груза (449 538 т) при доле в структуре парка менее половины — это свидетельствует о более высокой эффективности использования вагонов повышенной грузоподъемности. Собственный парк минераловозов НТК составил 6 444 единицы против 2 186 привлеченных вагонов — компания обеспечивает более 74% перевозок удобрений собственным подвижным составом.

Средняя скорость оборота вагона (по хопперам) в июле составила 18,0 суток. Хопперы с осевой нагрузкой 25 тс демонстрируют более высокую оборачиваемость — 16,5 суток против 20,2 суток у стандартного парка (осевая нагрузка 23,5 тс), что подтверждает операционные преимущества обновленного подвижного состава.

Все перевозки удобрений в июле были организованы НТК с западных регионов погрузки. Лидером стал Пермский регион — 283 968 т (29,6% общего объема), за ним следуют Мурманский регион (184 936 т, 19,3%), Волгоградский регион (107 765 т, 11,2%) и Санкт-Петербург-Витебский регион (106 865 т, 11,1%). В общей сложности в июле в перевозках в вагонах НТК участвовал 21 уникальный грузоотправитель и 82 грузополучателя, из которых 58 — на внутреннем рынке и 24 — на экспорте.