Управление вагонного хозяйства ЦДИ планирует доработать порядок его применения. На сети вводится новый код неисправности 922 – неисправность по показателям комплексной системы диагностики подвижного состава. Однако на практике случаются и ложные срабатывания тревожного сигнала аппаратуры, отметила член президиума СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Ирина Чиганашкина. «Системы диагностики могут ошибаться. Поэтому мы убедили коллег из управления вагонного хозяйства, что необходим дополнительный код браковки. Хочется всех наших коллег предупредить, чтобы они обращали внимание, что отцепку вагона по единственному коду 922 допускать нельзя», – подчеркнула она.