РЖД готовятся к эксплуатационным испытаниям композитных тормозных колодок

Как сообщает «Гудок», первая партия из 38 колодок марки ТИИР-303 будет установлена на поезда ЭД4М и ЭР2К.

Местом экспериментального применения выбраны Южно-Уральская и Западно-Сибирская дирекции моторвагонного подвижного состава. В случае подтверждения ожидаемых эффектов композиционные колодки начнут устанавливать на электропоезда по всей сети.

По словам замначальника производственно-технического отдела Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Михаила Флоры, композиционные колодки во многом превосходят чугунные. Так, они весят в 4 раза меньше, имеют более высокий коэффициент трения и стоят 1,5–3 раза дешевле. «Износ чугунных в два раза больше, чем композиционных, в связи с этим и смена последних производится в два раза реже», – добавляет Флора. В составе композиционного материала ТИИР-303 – бутадиеновый стереорегулярный каучук СКД, вулканизатор, графит, микропорошок.

Фото: Электропоезда ЭД4М и ЭР2К. Источник: Максим Дмитриев/railgallery.