Обработка угля и подвижного состава поможет сократить число брошенных поездов на подходах к морским портам.
Прошедшая зима для угольщиков прошла не очень хорошо, рассказал генеральный директор ООО «Сибкор» Денис Рахимжанов. В этой связи пришлось проанализировать проблемы.
«Не до конца была сформирована система запуска наших заводов по производству незамерзающей жидкости. Мы поздно произвели ее и, к сожалению, не смогли обработать весь груз, который предоставляли на сеть Российских железных дорог», – уточнил Д. Рахимжанов.
В то же время в контакте с РЖД удалось уйти от конвенционных ограничений на погрузку угля, которую обычно вводит монополия при увеличении брошенных составов в адрес конечных станций. Отправитель самостоятельно регулировал отправку продукции в порты.
Сейчас на каждом предприятии есть заводы по выпуску реагентов, помогающих сыпучему грузу от смерзания, проинформировал менеджер. Кроме того, привлечена наука по изменению состава незамерзающей жидкости для угля на Тунгуйском угольном разрезе, где в этом свете были наибольшие проблемы.
«Уверен, что зима 2026–2027 гг. пройдет более успешно», – заключил гендиректор «Сибкора».
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности