16.10.2019

В Белоруссии на кассетных подшипниках работает около 1000 вагонов

Вопрос о том, поддерживает или нет Белорусская железная дорога переход на кассетные подшипники, неправильно преподнесен.

Сегодня использование кассетных подшипников осуществляется. В парке Белорусской железной дороги имеется больше тысячи вагонов на кассетных подшипниках, и они эксплуатируются на ряду с роликовыми. И мы планируем закупать их в дальнейшем.

Мы понимаем, что кассетный подшипник – это действительно повышение в первую очередь безопасности, а также экономический фактор – увеличение межремонтных сроков.

Сегодня РФ вправе принимать это решение по переходу. Решение выработано – по созданию условий внедрения кассетных подшипников без ограничения курсирования на роликовых подшипниках.

Владимир Морозов, начальник Белорусской железной дороги