Опытный участок длиной более 1,2 км расположен на перегоне Саблино — Тосно в Ленинградской области. Здесь специалисты проведут комплекс эксплуатационных и приемочных испытаний элементов инфраструктуры со скоростями движения более 200 км/ч.
На испытательном полигоне специалистам предстоит изучить, как подвижной состав воздействует на путь и на земляное полотно. В том числе протестируют элементы безбалластного верхнего строения пути, а также уравнительный стык и инновационные рельсовые крепления.
Отдельные исследования посвящены инновационному стрелочному переводу марки 1/25. При длине 118 м он управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч. Вместо щебня на полигоне укладывают безбалластный путь — жесткое и сверхточное основание для рельсов. Оно состоит из земляного полотна, асфальта, армированного основания и железобетонных плит. Контролировать состояние всех элементов инфраструктуры будут с помощью 1,5 тыс. датчиков.
«Испытания будут проводиться с помощью измерительного оборудования, которое уже частично установлено на полигоне. Также датчики дополнительно будут установлены на элементах верхнего строения пути и непосредственно на подвижном составе», — подчеркивает директор НЦ «Инфраструктура» ВНИИЖТ Павел Трегубчак.