Протокол 53 (пятьдесят третьего) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
пятьдесят третьего заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

14-16 марта 2012 г. 

г. Мариуполь

В работе заседания приняли участие члены Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее Комиссия Совета) Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республика Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее Дирекция Совета), приглашенные научно-исследовательские организации и производственные предприятия.

Список участников заседания прилагается (Приложение № 1).

Заседание Комиссии Совета проведено под председательством председателя Комиссии Совета – начальника Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Лосева Дмитрия Николаевича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. Информация об итогах работы 55 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет) относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

2. Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 04-06 октября 2011 г. в г. Витебск, и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2011 г.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

3. О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

4. Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

5. О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

6. О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

7. О согласовании изменений в справочник "Условные коды предприятий".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

8. О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

9. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых
вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

10. Рассмотрение "Таблицы детализации родов грузовых вагонов приложения 13а к ПГВ по типам грузовых вагонов" и предложения ИВЦ ЖА о создании Справочника "Цена 1 кг тары вагона по типам" и Справочника "Цена 1 кг тары вагона по моделям".
ИВЦ ЖА, Голополосов Александр Владимирович.

11. Рассмотрение предложений Укрзализныци о внесении изменений в руководящие документы по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар с коническими подшипниками.
Информация Укрзализныци, начальник Управления вагонного хозяйства Кутишенко Александр Владимирович.

12. О работах Плана НИОКР 2011 г.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

13. О согласовании ТУ на тележки грузовых вагонов и внесении изменений в классификатор "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

14. Рассмотрение предложений Укрзализныци о внесении изменений и дополнений в "Правила эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" в части отражения комплектации грузовых вагонов при передаче.
Информация Укрзализныци, начальник Управления вагонного хозяйства Кутишенко Александр Владимирович.

15. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 1 - 2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов".
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

16. О внесении изменений в "Положение о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

17. О согласовании курсирования тележек модели 18-7055 в международном сообщении.
Информация Укрзализныци, начальник Управления вагонного хозяйства Кутишенко Александр Владимирович.

18. О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

19. Рассмотрение извещения об изменении "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы" №ТИ ЦДРВ-32-002-2008 г.
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

20. О поддержании "Альбома-справочника. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм" в актуализированном состоянии.
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

21. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ-2011 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту".
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

22. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ-2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)".
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

23. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 30-2011 об изменении руководства "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов".
Информация ПКБ ЦВ - филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

24. Рассмотрение "Инструктивных указаний по оформлению технических паспортов ф. ВУ-4М на грузовые вагоны" и вопроса внесения в сборник классификаторов "Грузовые вагоны. Основные узлы и детали" (РК ЖА 2100 04). Классификатора "Типы сливных приборов вагонов-цистерн" (К ЖА 2116).
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич, ОАО «РЖД», начальник Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры Лосев Дмитрий Николаевич.

25. О составе рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов и распределении обязанностей между экспертной группой и рабочей группой по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

26. Об освоении ОАО "Трансмаш" (г. Энгельс) и ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод" производства тележек модели 18-9896.
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

27. О согласовании документа "Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности" ("Нормы безопасности на концевые краны для железнодорожного подвижного состава").
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

28. О разработке порядка отражения в "Автоматизированной системе контроля за недопущением постановки в поезда вагонов с истекшими сроками плановых видов ремонта" изменений, вносимых в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов".
Информация ИВЦ ЖА, Голополосов Александр Владимирович.

29. Рассмотрение "Единого порядка согласования технической документации на строительство новых и модернизацию грузовых вагонов и их узлов и деталей, представленной железнодорожными администрациями или владельцами инфраструктуры государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, предназначенных для эксплуатации в международном сообщении", откорректированного по замечаниям железнодорожных администраций.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич.

30. О форме справок задачи "Подсистема мониторинга основных параметров ходовых частей грузовых вагонов в межремонтном периоде".
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич.

31. О повышении качества изготовления литых деталей тележек грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович, ОАО "РЖД", начальник Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Лосев Дмитрий Николаевич.

32. О новой редакции "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении".
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич, ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

33. О кранах концевых 271 для грузовых вагонов.
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

34. Рассмотрение предложений экспертной группы по гармонизации систем инспекционного и приемочного контроля продукции в части внесения в технические требования на изготовление продукции специальных требований по допустимой области обращения продукции и нанесения соответствующей маркировки.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

35. О предложениях Центра технического аудита ОАО "РЖД" по внесению изменений и дополнений в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" (Письмо от 26.01.2012 г. № 149/ЦТА).
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

36. Рассмотрение предложений ОАО "ВНИИЖТ" по переработке и адаптации классификатора "Основные неисправности грузовых вагонов" к современным условиям.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич.

37. О контрольных цифрах плановых видов ремонта грузовых вагонов и нормативах остатка неисправных вагонов на 2012 г.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

38. О разработке и принятии единых расценок на выполнение текущего отцепочного ремонта собственных грузовых вагонов на всех железнодорожных администрациях.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

39. О неравноценной замене колесных пар и деталей тележек грузовых вагонов.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич, ИВЦ ЖА, Голополосов Александр Владимирович

40. О предложениях ОАО "РЖД" по корректировке "Временного порядка взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении", согласованного на 52 заседании Комиссии Совета (п. 14).
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

41. Об ответственности владельцев подвижного состава за поддержание исправного технического состояния собственных грузовых вагонов, обеспечивающее безопасность движения поездов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

42. Рассмотрение предложения Укрзализныци об установлении срока введения "Перечня составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера", утвержденного 55 Советом.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Зеленков Василий Иванович.

43. Рассмотрение предложений ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" о внесении изменений в Руководство по деповскому ремонту в части проведения гидравлических испытаний вагонов-цистерн после выполнения сварочных работ.
Информация ПКБ ЦВ ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

44. О предложениях ОАО "ВНИИЖТ" по изменению п. 5.4. "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов".
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Райков Герман Васильевич.

45.Разное.

45.1. О заполнении и сроках хранения сообщений 1353 и 1354.
Информация ИВЦ ЖА, Голополосов Александр Владимирович.

45.2. О корректировке Плана НИОКР на 2012г. с включением работы "Разработка свода правил неразрушающего контроля при ремонте вагонов".

45.3. О включении в проект Плана НИОКР - 2013 г. работы "Разработка свода правил неразрушающего контроля при изготовлении деталей и составных частей вагонов".

45.4. О проекте «Правил аттестации подразделений (лабораторий) неразрушающего контроля».

45.5. О согласовании курсирования в международном сообщении полувагона модели 12-1303-01 производства ЗАО «Промтрактор - Вагон».

45.6. Информация АО «НК «КТЖ» об эксплуатации на железных дорогах Республики Казахстан полувагонов универсальных, производства КНР с осевой нагрузкой на ось 25 тс, на колесных парах с кассетными подшипниками.

45.7. О количестве грузовых вагонов оборудованных автосцепками с нижним ограничительным кронштейном от вертикальных перемещений.

45.8. О разработке ПКБ ЦВ – филиалом ОАО «РЖД» «Положения о порядке допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ж.д. путей общего пользования.

45.9. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Комиссия Совета приняла решения:

По пункту 1 повестки дня:

Информация об итогах работы 55 заседания Совета по железнодорожному транспорту

28-29 октября 2011г. в г. Ереван состоялось 55 заседание Совета по железнодорожному транспорту, на котором принят ряд решений, относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.

Рекомендовано железнодорожным администрациям принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП (пункт 1 повестки дня, п.п. 4.4.).

Утверждено и введено в действие с момента утверждения Извещение 32 ЦВ 79 – 2009 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкции осмотрщику вагонов) (пункт 1 повестки дня, п.п. 39.).
Внесены в «Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции» (пункт 1 повестки дня, п.п. 42.):

- от «АО НК «Казахстан Темир Жолы» испытательный центр ТОО «Астанаметросертика» (Республика Казахстан, г. Астана);

- от Укрзализныци испытательный центр Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна (Украина, г. Днепропетровск);

- от ГАО «Латвийская железная дорога» орган по сертификации ООО «Балтийский центр сертификации» (Латвийская Республика, г. Рига).

Утвержден Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера (пункт 1 повестки дня, п.п. 48.).

Принято решение отменить Единые нормы расхода материалов и запасных частей на ремонт грузовых вагонов, утвержденные на 40 заседании Совета (пункт 1 повестки дня, п.п. 49.).

Продлен до 1 января 2013 года переходный период по переоборудованию (модернизации) вагонов-цистерн эксплуатационного парка с установкой сливного прибора с тремя степенями защиты (пункт 1 повестки дня, п.п. 50.).

Подписано Соглашение о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (пункт 5 повестки дня).

Утверждено и введено в действие с момента утверждения «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей» ( пункт 8. повестки дня).

Утвержден План НИОКР на 2012 год, в который входят следующие работы, касающиеся вагонного хозяйства:

- Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов;

- Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов;

- Разработка автоматизированной подсистемы учета фактически выполненного объема работ колесной пары грузового вагона;

- Разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении;

- Разработка системы учета выполнения технического обслуживания с диагностированием грузовых вагонов с применением информационных технологий;

- Разработка системы учета фактических значений массы тары грузовых вагонов;

- Автоматизированная система оценки надежности грузовых вагонов эксплуатационного парка по показателю безотказной работы;

- Разработка Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ;

- Создание системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ);

- Разработка типовой методики организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей;

- Разработка Положения об аттестации контрольных пунктов (отделений) по ремонту автосцепного устройства.

По пункту 2 повестки дня:

О выполнении решений Комиссии Совета, принятых на 52 заседании 04-06 октября 2011 г. в г. Витебск, и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 12 месяцев 2011 г.

2.1. Отметить, что решения Комиссии Совета, принятые на заседании 04-06 октября 2011 года, в большинстве выполнены.

Не выполнен пункт 10.2.2. в части направления железнодорожными администрациями, на территории которых находятся разработчики моделей тележек грузовых вагонов и их комплектующих, в адрес ОАО "ВНИИЖТ" информации по форме приложения 2 и 3 СМТГВ по моделям тележек: 18-9810, 18-9855, 18-9829, 18-9800, 18-9876, 18-9896, 18-9771, 18-9770.

Не выполнен пункт 28 в части подготовки ПКБ ЦВ филиала ОАО "РЖД" извещения об изменении Инструкции ТИ ЦДРВ-32-002-2008 в связи с согласованием продления срока службы надрессорных балок до 34 лет для вагоноремонтных предприятий Российской Федерации.

2.2. Отметить, что по итогам 2011 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 120571 вагон и составил на 1 января 2012 года 406409 вагонов, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 198420 вагонов и составил 1153038 вагонов.



Контрольные цифры плановых видов ремонта грузовых вагонов, согласованные Советом по железнодорожному транспорту на 2011 год, железнодорожными администрациями выполнены, в т.ч. по капитальному ремонту на 131,2 % по деповскому ремонту на 103,4 %, в т.ч. по железнодорожным администрациям

С превышением межремонтных нормативов на 1 января 2012 года в инвентарном парке совместного использования находилось 44252 вагона, в т.ч. по железнодорожным администрациям

В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 января 2012 года эксплуатировалось 188581 вагон с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям




Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 января 2012 года эксплуатировалось 224123 вагона в т.ч. по железнодорожным администрациям

59045 собственных грузовых вагонов или 5,1 % от общего количества не отвечало на 1 января 2012 г. требованиям эксплуатации, в т.ч. с превышением межремонтных нормативов 35923 вагона, из них с просроченными сроками капитального ремонта 6685 вагонов, деповского ремонта 24883 вагона, по «пробегу» 4355 вагонов.

Общий среднесуточный остаток неисправных вагонов по железнодорожным администрациям за 2011 год не превышает согласованную Советом по железнодорожному транспорту норму и составляет 85,1 %. Превышают согласованную норму наличия неисправных вагонов железнодорожные администрации Азербайджана – 177,1 %, Армении – 473,1 %, Грузии – 113,5 %, Туркмении – 144,0 %, Узбекистана – 187,7 % и Украины – 122,6 %.

По данным ИВЦ ЖА в 2011 году на МГСП было отцеплено 35041 грузовых вагонов по техническим причинам, что превышает отцепки 2010 года (24717 ед.) на 42 %.

В соответствии с данными «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» основными неисправностями, по которым были отцеплены грузовые вагоны на МГСП в 2011 году, являются: тонкий гребень колеса - 2692 вагона, ползун на поверхности катания колеса - 3309 вагонов, выщербина обода колеса - 5466 вагонов, грение буксы - 859 вагонов, излом пружин рессорного подвешивания тележки - 835 вагонов, просрочен срок службы деталей тележки - 475 вагонов, неисправность автотормозного оборудования - 2422 вагона, перекос кузова более 75 мм - 994 вагона, повреждение пола - 497 вагонов, неисправность запора люка - 627 вагонов, неисправность петель, запоров бортов платформы - 473 вагона, трещина или отсутствие фитингов на платформе -645 вагонов, истек календарный срок деповского ремонта - 1364 вагона.

Значительно выросло количество отцепленных грузовых вагонов по техническим причинам при передаче на МГСП с железных дорог: Эстонии и Латвии (на 400 %), Киргизии (на 230 %), Украины (на 94 %), Белоруссии (на 57 %), Туркменистана (на 50 %), Литвы (на 35 %), России (на 28 %), Молдовы (на 25 %), Казахстана (на 17 %).

Наряду с недостаточной технической подготовкой грузовых вагонов под погрузку до настоящего времени с МГСП продолжают поступать сообщения с кодами от 001 до 099 и кодом 999 исключенного классификатора «Результаты технического осмотра» (К ЖА 6104 07). Кроме того, в справку о причинах отцепок вагонов по техническим причинам попадают вагоны с кодами 001, 002, 003, 005, 009, 099 которых нет в классификаторе «Результаты технического осмотра» (К ЖА 6104 07). В 2011 году по указанным кодам было отцеплено 3148 вагонов, это - 9 % от всех отцепленных вагонов по техническим причинам. В январе 2011 года по данным «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам» на МГСП было отцеплено 205 вагонов по кодам от 001 до 099 и коду 999 исключенного классификатора «Результаты технического осмотра» (К ЖА 6104 07). В результате проведенного анализа установлено, что при вводе сообщения 4770 «Поездная передаточная ведомость» используют коды исключенного классификатора следующие МГСП: ОАО «РЖД» - 61701 Кигаш, 82000 Петропавловск, Казахстан – 69830 Сары-Агач, Туркменистан – 74900 Талимарджан, 74991 Разъезд р 161. Эти данные попадают в материалы для подготовки заседаний Совета по железнодорожному транспорту и искажают ситуацию с отцепками грузовых вагонов на МГСП.

Рекомендовать железнодорожным администрациям:

1. Установить контроль за выполнением в 2012 году контрольных цифр плановых видов ремонта.

2. Обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего парка грузовых вагонов, которые необходимы для обеспечения перевозочного процесса.

3. Обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств», приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ.

4. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5; «Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств».

5. Поручить железнодорожным администрациям Российской Федерации, Казахстана и Туркменистана в срок до 01.06.2012 обеспечить завершение перехода на использование классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» при передаче сообщения 4770 с МГСП.

По пункту 3 повестки дня:

О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны

3.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об изменении их:

3.1.1. Извещение № 7017.125 об изменении ТУ У 35.2-05763814-061:2005 "Вагоны для сыпучих грузов моделей 19-7017, 19-7017-01, 19-7017-02, 19-7017-03, 19-7017-04" (внесение новых моделей 19-7017-05 – для перевозки минеральных удобрений и 19-7017-06 – для перевозки зерна), разработчик и изготовитель     ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.1.2. Извещение № 9044.005:2001 об изменении № 3 ТУ У 35.2-04726120-008:2005 "Полувагон модели 12-9044" в части   уменьшения объема кузова за счет снижения его высоты, разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (Украина);

3.1.3. ТУ У 35.2-05763814-090-2011 "Вагон для зерна. Модель 19-7053-01", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.1.4. Извещение № М 27-015-11 об изменении ТУ 3182-052-44297774-2010 "Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов. Модель 15-9872" – изменение массы тары: миним. 35,8 т, макс. 37,5 т (была 38,0), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Салаватнефтемаш";

3.1.5. ТУ У 35.2-30939178-011:2011 "Полувагоны модели 12-9904 и модели 12-9904-01", разработчик и изготовитель ПАО "Донецксталь – металлургический комбинат";

3.1.6. ТУ BY 600038906.020-2011 "Полувагон четырехосный универсальный. Модель 12-9763", разработчик ПО "БелАЗ" – ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод";

3.1.7. ТУ BY 790272543.003-2011"Вагон-хоппер для перевозки зерна. Модель 19-9863", разработчик ПО "БелАЗ" – ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод";

3.1.8. ТУ BY 790272543.002-2011 "Вагон-хоппер для перевозки цемента. Модель 19-9862", разработчик ПО "БелАЗ" – ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод";

3.1.9. ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" г. Тихвин с проведением подконтрольной эксплуатации на территории России;

3.1.10. ТУ У 35.2-05763814-083:2009 "Платформа для перевозки крупнотоннажных универсальных контейнеров, длинномерных грузов, металлопроката, пакетированных штучных грузов. Модель 13-7043", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" - продлить срок действия технических условий до 31.12.2013 г. для проведения подконтрольной эксплуатации с авторским надзором завода-изготовителя;

3.1.11. Извещение № 7053.017 об изменении № 1 ТУ У 35.2-05763814-090:2011 "Вагон для зерна модели 19-7053-01" в части создания вагона для зерна мод. 19-7053-02 на тележках типа 2 по ГОСТ 9246-2004, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.1.12. ТУ 3182-033-71390252-2009 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9834" разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" г. Тихвин.

3.1.13. Извещение № 104-156 об изменении ТУ 3182-002-47766175-2004 "Платформа четырехосная. Модели 13-9744, 13-9744-01, 13-9744-02, 13-9744-03" в части внесения в ТУ платформы модели 13-9744-03, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Трансмаш" г. Энгельс.

3.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части расширения номенклатуры перевозимых грузов:

3.2.1. Извещение № 440/2-8118 об изменении ТУ 24-05-503-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модели 15-1487" в части разрешения перевозки тримера пропилена, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ" г. Мариуполь, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.2. Извещение № 440/2-8120 об изменении ТУ 24-05-465-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модели 15-1404" в части разрешения перевозки фракции альфа-олефинов С_8, С₈-С_10; С₁₀-С_12; С₁₂-С_14; С₁₆-С_18, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ" г. Мариуполь, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.3. Извещение 440/2-8189 об изменении ТУ 24-5-453-79 "Вагон-цистерна для желтого фосфора. Модель 15-1412" – добавлена перевозка кислоты серной технической с концентрацией не менее 92,5%, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ"                       (г. Мариуполь), изготовитель МЗТМ;

3.2.4. Извещение 440/2-7860 об изменении ТУ 24.05.507-80 "Вагон-цистерна для олеума. Модель 15-1424" – добавлена перевозка кислоты серной технической с концентрацией не менее 92,5%, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ" (г. Мариуполь), изготовитель    МЗТМ;

3.2.5. Извещение № 1701-2011 об изменении ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03" - добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61^оС, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61^оС, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

3.2.6. Извещение № 440/2-7961 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566», без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ» - добавлена перевозка нефтепродуктов (19 позиций – Приложение № 2) ;

3.2.7. Извещение № 440/2-7976 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566-02», без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ» - добавлена перевозка нефтепродуктов (29 позиций- Приложение № 3);

3.2.8. Извещение № 440/2-7980 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566-05», без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ» - добавлена перевозка нефтепродуктов (29 позиций - Приложение № 4);

3.2.9. Извещение № 440/2-7962 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566-06», без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ» - добавлена перевозка нефтепродуктов (19 позиций - Приложение № 5);

3.2.10. Извещение 440/1-8298 об изменении ТУ 24.00.120-82 "Вагон-цистерна для кальцинированной соды. Модель 15-884" – добавлена перевозка порошка магнезитового, брусита молотого, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова";

3.2.11. Извещение 440/1-8299 об изменении ТУ 24.00.6221-80 "Вагон-цистерна для кальцинированной соды. Модель 15-1449" – добавлена перевозка порошка магнезитового, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова";

3.2.12. Извещение 440/1-8309 об изменении ТУ 24-1-136-77 "Вагон-цистерна для цемента. Модель 15-1405" – добавлена перевозка порошка магнезитового, без изменения срока службы указанного в технических условиях, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова".

3.3. Рассмотреть Извещение № 758.245 об изменении ТУ У 3.06-0573814-211-2000 "Вагон для цемента. Модель 19-758" – внесение в ТУ (Приложение А – "Перечень грузов для перевозки в вагоне"), разработчик и изготовитель             ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" после предоставления обоснования о возможности перевозки предлагаемых грузов в данной модели.

3.4. Рассмотреть Извещение № М 24-014-11 об изменении ТУ 3182-052-44297774-2010 "Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов. Модель 15-9872" – внесение в ТУ приложения Б "Виды и характеристики перевозимых сжиженных углеводородов", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Салаватнефтемаш" после предоставления соответствующего обоснования.

3.5. Рассмотреть ТУ У 35.2-05669819-033:2011 "Полувагон для технологической щепы", ТУ У 35.2-05669819-017:2011 "Вагон для охлажденного кокса", разработчик и изготовитель ОАО "Днепровагонмаш" после устранения замечаний экспертной группы.

Приложение №   6 - руководства по эксплуатации.

3.6. Поручить экспертной группе при рассмотрении вопросов внесения в Технические Условия на изготовление грузовых вагонов дополнительной номенклатуры перевозимых грузов указывать в протоколах заседаний экспертных групп и Комиссий Совета срок службы грузового вагона.

3.7. После рассмотрения экспертной группой Комиссии Совета Технических условий и/или извещений об их изменении на изготовление новых и/или ремонт и модернизацию грузовых вагонов, их составных частей, узлов и деталей, просить Дирекцию Совета размещать на WEB-портале ЖА ремонтные и эксплуатационные документы на них или извещения об их изменении.

Экспертной группе не принимать к рассмотрению Технические условия и/или извещения об их изменении без предоставления разработчиками электронных версий указанных документов.

По пункту 4 повестки дня:

Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами"

4.1. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами":

4.1.1. ТУ 3182-064-44297774-2011 "Переоборудование четырехосных платформ для перевозки леса в хлыстах модели 23-469 в специализированные вагоны для перевозки щепы технологической" – новая модель 23-469-09, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ЗАО "Вологдаметаллострой";

4.1.2. Извещение КТ 35.2.38-2011 об изменении ТУ У 35.2-01124454-023-2004 "Полувагоны, переоборудованные на базе крытых вагонов моделей 11-066 и 11-217. Капитальный ремонт с модернизацией" в части внесения изменений в сроки проведения плановых видов ремонтов: деповской после деповского (ремонт по пробегу) в годах - 1 год, капитальный после капитального – 6 лет, новые модели 11-066-12 и 11-217-12, разработчик ПКТБ ЦВ УЗ (Украина);

4.1.3. Извещение КТ 35.2.39-2011 об изменении ТУ У 35.2-01124454-024-2004 "Полувагоны, переоборудованные на базе платформ моделей 13-401 и 13-4012. Капитальный ремонт с модернизацией" в части внесения изменений в сроки проведения плановых видов ремонтов: деповской после деповского (ремонт по пробегу) в годах - 1 год, новые модели 12-401-22 и 12-4012-22, разработчик ПКТБ ЦВ УЗ (Украина).

4.2. Поручить ИВЦ ЖА внести дополнения в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами" после получения ООО "Северо-западное машиностроительное объединение" условного номера клеймения Извещение № 32.НВЦ.15-11 об изменении ТУ 3182-008-44297774-03 "Дооборудование 4х-осных универсальных платформ модели 13-401, 13-4012, 13-9744-01 под перевозку контейнеров и лесоматериалов в зональном габарите погрузки" – добавлена модель 13-9744-04 и 13-9744-05, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны".

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов"

5.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие изменения и дополнения:

5.1.1. 19-7053-01 вагон для зерна (ТУ У 35.2-05763814-090-2011 "Вагон для зерна. Модель 19-7053", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.1.2. 13-7024-01 платформа (Извещение № 7024.098 ТУ У 35.2-05763814-062:2005 "Вагоны платформы модели 13-7024, 13-7024-01" (ввод модификации платформы модели 13-7024-01), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.1.3. 12-146 полувагон – изменение габарита 1-Т на габарит 1-ВМ (ТУ 3182-020-07518941-96 "Полувагон. Модель 12-146", разработчик и изготовитель       ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.4. 12-9044 полувагон с объемом кузова 78 м³ (Извещение № 9044.005:2001 об изменении № 3 ТУ У 35.2-04726120-008:2005 "Полувагон модели 12-9044" в части   уменьшения объема кузова за счет снижения его высоты – начало изготовления 2012 г., разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (Украина);

5.1.5. 19-4142 вагон-хоппер крытый – начало изготовления 2011 г. (ТУ У 35.2-05669819-028:2008   "Вагон-хоппер крытый для цемента модели 19-4142", разработчик и изготовитель ОАО "Днепровагонмаш" (г. Днепродзержинск, Украина);

5.1.6. 12-4106-02 полувагон (ТУ У 45-057-003-2001 "Полувагоны", разработчик и изготовитель ОАО "Днепровагонмаш" (г. Днепродзержинск, Украина);

5.1.7. 12-9904 полувагон с объемом кузова 90 м³ (ТУ У 35.2-30939178-011:2011 "Полувагоны модели 12-9904 и модели 12-9904-01", разработчик и изготовитель ПАО "Донецксталь – металлургический комбинат");

5.1.8. 12-9904-01 полувагон с объемом кузова 78 м³ (ТУ У 35.2-30939178-011:2011 "Полувагоны модели 12-9904 и модели 12-9904-01", разработчик и изготовитель ПАО "Донецксталь – металлургический комбинат");

5.1.9. 12-9869 полувагон с глухим кузовом (ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" г. Тихвин) с проведением подконтрольной эксплуатации на территории России;

5.1.10. 19-7017-05 вагон для минеральных удобрений (ТУ У 35.2-05763814-061:2005 "Вагоны для сыпучих грузов моделей 19-7017, 19-7017-01, 19-7017-02, 19-

7017-03, 19-7017-04" с извещением об изменении № 7017.125 (внесение новых моделей 19-7017-05 – для перевозки минеральных удобрений и 19-7017-06 – для перевозки зерна), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.1.11. 19-7017-06 вагон для зерна (ТУ У 35.2-05763814-061:2005 "Вагоны для сыпучих грузов моделей 19-7017, 19-7017-01, 19-7017-02, 19-7017-03, 19-7017-04" с извещением об изменении № 7017.125 (внесение новых моделей 19-7017-05 – для перевозки минеральных удобрений и 19-7017-06 – для перевозки зерна), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.1.12. 13-9744-03 платформа многофункциональная для перевозки крупнотоннажных контейнеров, труб большого диаметра и пакетов листового металла (ТУ 3182-002-47766175-2004 "Платформа четырехосная. Модели 13-9744, 13-9744-01, 13-9744-02, 13-9744-03" с извещением об изменении № 104-156 в части внесения в ТУ платформы модели 13-9744-03, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Трансмаш" г. Энгельс);

5.1.13. 11-066-12 полувагоны, переоборудованные на базе крытых вагонов - изменить сроки проведения плановых видов ремонтов: деповской после деповского (ремонт по пробегу) в годах - 1 год, капитальный после капитального – 6 лет (Извещение КТ 35.2.38-2011 об изменении ТУ У 35.2-01124454-023-2004 "Полувагоны, переоборудованные на базе крытых вагонов моделей 11-066 и 11-217. Капитальный ремонт с модернизацией", разработчик ПКТБ ЦВ УЗ (Украина);

5.1.14. 11-217-12 полувагоны, переоборудованные на базе крытых вагонов - изменить сроки проведения плановых видов ремонтов: деповской после деповского (ремонт по пробегу) в годах - 1 год, капитальный после капитального – 6 лет (Извещение КТ 35.2.38-2011 об изменении ТУ У 35.2-01124454-023-2004 "Полувагоны, переоборудованные на базе крытых вагонов моделей 11-066 и 11-217. Капитальный ремонт с модернизацией", разработчик ПКТБ ЦВ УЗ (Украина);

5.1.15. 13-401-22 полувагоны, переоборудованные на базе платформ - изменить срок проведения плановых видов ремонтов: деповской после деповского (ремонт по пробегу) в годах - 1 год (Извещение КТ 35.2.39-2011 об изменении ТУ У 35.2-01124454-024-2004 "Полувагоны, переоборудованные на базе платформ моделей 13-401 и 13-4012. Капитальный ремонт с модернизацией", разработчик ПКТБ ЦВ УЗ (Украина);

5.1.16. 13-4012-22 полувагоны, переоборудованные на базе платформ - изменить срок проведения плановых видов ремонтов: деповской после деповского (ремонт по пробегу) в годах - 1 год (Извещение КТ 35.2.39-2011 об изменении ТУ У 35.2-01124454-024-2004 "Полувагоны, переоборудованные на базе платформ моделей 13-401 и 13-4012. Капитальный ремонт с модернизацией", разработчик ПКТБ ЦВ УЗ (Украина);

5.1.17. 19-7053-02 вагона для зерна на тележках типа 2 по ГОСТ 9246-2004 (Извещение № 7053.017 об изменении № 1 ТУ У 35.2-05763814-090:2011 "Вагон для зерна модели 19-7053-01" в части создания вагона для зерна мод. 19-7053-02 на тележках типа 2, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.1.18. 13-9834 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-033-71390252-2009 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9834" разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" г. Тихвин).

5.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов:

5.2.1. 15-1487 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты в части разрешения перевозки тримера пропилена (Извещение № 440/2-8118 об изменении ТУ 24-05-503-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модели 15-1487" разработчик ООО "ГСКБВ" г. Мариуполь, изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.2. 15-1404 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты в части разрешения перевозки фракции альфа-олефинов С_8, С₈-С_10; С₁₀-С_12; С₁₂-С_14; С₁₆-С₁₈ (Извещение № 440/2-8120 об изменении ТУ 24-05-465-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модели 15-1404", разработчик ООО "ГСКБВ" г. Мариуполь, изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.3. 15-1412 вагон-цистерна для желтого фосфора – добавлена перевозка кислоты серной технической с концентрацией не менее 92,5% (Извещение 440/2-8189 об изменении ТУ 24-5-453-79 "Вагон-цистерна для желтого фосфора. Модель 15-1412", разработчик ООО "ГСКБВ" (г. Мариуполь), изготовитель МЗТМ);

5.2.4. 15-1424 вагон-цистерна для олеума – добавлена перевозка кислоты серной технической с концентрацией не менее 92,5% (Извещение 440/2-7860 об изменении ТУ 24.05.507-80 "Вагон-цистерна для олеума. Модель 15-1424", разработчик ООО "ГСКБВ" (г. Мариуполь), изготовитель МЗТМ);

5.2.5. 15-9872 вагон-цистерна для перевозки углеводородов – дополнить раздел "грузы" следующими грузами: бутан и его смеси, бутан-бутилен, бутан-пропан, пропан, Н-бутан, пропан-бутан, изобутан, изобутилен, фракция (фр.) бутилен-амиленовая, фр. бутилен-бутадиеновая, фр. бутилен-дивиниловая, фр. изобутиленования, фр. бутилен-изобутиленовая, фр. бутан-бутиленовая;

5.2.6. 15-740 вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61^оС, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61^оС, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина (Извещение № 1701-2011 об изменении ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.2.7. 15-740-01 вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61^оС, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61^оС, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина (Извещение № 1701-2011 об изменении ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.2.8. 15-740-02 вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61^оС, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61^оС, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина (Извещение № 1701-2011 об изменении ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.2.9. 15-740-03 вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61^оС, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61^оС, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина (Извещение № 1701-2011 об изменении ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.2.10. 15-1566 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (извещение № 440/2-7961 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566», разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ») - добавлена перевозка нефтепродуктов (19 позиции);

5.2.11. 15-1566-02 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (извещение № 440/2-7976 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566-02», разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ») - добавлена перевозка нефтепродуктов (29 позиций);

5.2.12. 15-1566-05 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (извещение № 440/2-7980 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566-05», разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ») - добавлена перевозка нефтепродуктов (29 позиций);

5.2.13. 15-1566-06 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (извещение № 440/2-7962 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566-06», разработчик ГСКБВ, изготовитель ОАО «МЗТМ») - добавлена перевозка нефтепродуктов (19 позиции);

5.2.14. 15-884 вагон-цистерна для кальцинированной – добавлена перевозка порошка магнезитового, брусита молотого (Извещение 440/1-8298 об изменении ТУ 24.00.120-82 "Вагон-цистерна для кальцинированной соды. Модель 15-884" разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова");

5.2.15. 15-1449 вагон-цистерна для кальцинированной соды – добавлена перевозка порошка магнезитового (Извещение 440/1-8299 об изменении ТУ 24.00.6221-80 "Вагон-цистерна для кальцинированной соды. Модель ", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова");

5.2.16. 15-1405 вагон-цистерна для цемента – добавлена перевозка порошка магнезитового (Извещение 440/1-8309 об изменении ТУ 24-1-136-77 "Вагон-цистерна для цемента. Модель 15-1405", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова").

5.3. Рассмотреть заявку на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 19-758 – вагон для цемента, внесение перечня грузов для перевозки в вагоне (Извещение № 758.245 об изменении ТУ У 3.06-0573814-211-2000 "Вагон для цемента. Модель 19-758", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод") после согласования извещения об изменении технических условий.

5.4. Рассмотреть заявку на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 12-9044 полувагон (Извещение № 9044.005:2001 об изменении № 3 ТУ У 35.2-04726120-008:2005 "Полувагон модели 12-9044" в части уменьшения объема кузова за счет снижения его высоты, разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" - Украина) после представления сертификата соответствия.

5.5. Рассмотреть заявку на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" 15-1424 вагон-цистерна для олеума в части разрешения перевозки кислоты серной технической концентрированной не менее 92,5% (Извещение № 440/2-7860 об изменении ТУ 24.05.507-80 "Вагон-цистерна для олеума модели 15-1424", разработчик ООО "ГСКБВ" г. Мариуполь, изготовитель ОАО "МЗТМ") после согласования извещения об изменении технических условий.

5.6. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" после представления сертификата соответствия следующих дополнений:

5.6.1. 12-9763 полувагон четырехосный универсальный (ТУ BY 600038906.020-2011 "Полувагон четырехосный универсальный. Модель 12-9763", разработчик ПО "БелАЗ" – ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод");

5.6.2. 19-9863 вагон-хоппер для перевозки зерна (ТУ BY 790272543.003-2011"Вагон-хоппер для перевозки зерна. Модель 19-9863", разработчик ПО "БелАЗ" – ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод");

5.6.3. 19-9862 вагон-хоппер для перевозки цемента (ТУ BY 790272543.002-2011 "Вагон-хоппер для перевозки цемента. Модель 19-9862", разработчик ПО "БелАЗ" – ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод").

5.7. Для рассмотрения ходатайства Белорусской ж.д. о разрешении перевозки калия хлористого в вагонах моделей 11-740 и 19-923 необходимо представить заявку о внесении изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" установленного образца от железнодорожной администрации, на территории которой находится завод-изготовитель указанных моделей, с представлением документов подтверждающих возможность сохранения срока службы 26 лет при перевозке агрессивных грузов.

5.8. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" после предоставления ЗАО "Вологдаметаллострой" права проведения работ по ТУ 3182-064-44297774-2011 "Переоборудование четырехосных платформ для перевозки леса в хлыстах модели 23-469 в специализированные вагоны для перевозки щепы технологической" следующие дополнения:

23-469-09 специализированные вагоны для перевозки щепы технологической (ТУ 3182-064-44297774-2011 "Переоборудование четырехосных платформ для перевозки леса в хлыстах модели 23-469 в специализированные вагоны для перевозки щепы технологической" – новая модель, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ЗАО "Вологдаметаллострой").

5.9. Рассмотреть заявки на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" моделей 13-9744-04 и 13-9744-05 (№ 32.НВЦ.15-11 об изменении ТУ 3182-008-44297774-03 "Дооборудование 4х-осных универсальных платформ модели 13-401, 13-4012, 13-9744 под перевозку контейнеров и лесоматериалов в зональном габарите погрузки" – добавлена модель 13-9744-04 и 13-9744-05, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны") после получения ООО "Северо-западное машиностроительное объединение" условного номера клеймения.

5.10. Рассмотрев ходатайство Укрзализныци о включении в справочник "Модели грузовых вагонов" вагона-самосвала модели 33-9908, разъясняем, что представленная модель вагона-самосвала предназначена для эксплуатации только в карьерах без выхода на пути общего пользования и внесение данной модели в справочник "Модели грузовых вагонов" не требуется.

5.11. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" после предоставления ПАО "Днепровагонремстрой" права постройки полувагонов следующие дополнения:

12-9770 полувагон – освоение постройки данной модели ПАО "Днепровагонремстрой" (ТУ У 35.2-00190957-042:2008 "Полувагоны модель 12-9790 и модель 12-9790-01", разработчик ПАО "Дизельный завод").

По пункту 6 повестки дня:

О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов

6.1. Предоставить право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов с выдачей свидетельства:

ТОО "NDT Services Ltd" (г. Алматы, Республика Казахстан).

6.2. Рассмотреть вопрос предоставления права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов ООО "Интерюнис и К" (Республика Беларусь) после устранения замечаний:

- в уставе предприятия нет прямого упоминания о возможности диагностики грузовых вагонов и не содержится документов, определяющих проведение работ по диагностике грузовых вагонов, кроме котлов вагонов-цистерн.

- перечень нормативно-технических документов содержит ряд документов утративших свою силу, отсутствуют нормативные документы на диагностику грузовых вагонов.

- в штате предприятия отсутствуют специалисты железнодорожного транспорта.

6.3. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство:

Днепропетровскому национальному университету железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна.

6.4. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать свидетельство ООО "Научно-техническому центру "Вагоны" («НТЦ «Вагоны») г. Санкт-Петербург (Россия).

По пункту 7 повестки дня:

О согласовании изменений в справочник "Условные коды предприятий"

7.1. Согласовать справочник "Условные коды предприятий" (Приложение № 7) отредактированный по замечаниям экспертной группы в части внесения в справочник изменений при приостановлении или возобновлении действия условного кода предприятия.

7.2. Считать целесообразным поэтапное внесение в справочник "Условные коды предприятий" дополнительной информации о модели или роде грузовых вагонов, для изготовления или ремонта (деповского, капитального, КРП) которых предприятиям предоставлено право.

Просить Дирекцию Совета включить в проект Плана НИОКР на 2013 г. работу по переработке структуры справочника, разработке программного обеспечения и сбора информации для внесения в справочник "Условные коды предприятий" вышеуказанных дополнений.

Поручить ОАО "ВНИИЖТ" и ИВЦ ЖА подготовить и до 01.06.2012 г. представить в Дирекцию Совета пакет документов для включения данной работы в проект Плана НИОКР на 2013 г.

7.3. Просить Комиссию по пассажирскому хозяйству и рабочую группу Совета по вопросам локомотивного хозяйства рассмотреть справочник "Условные коды предприятий" в части целесообразности наполнения справочника признаками работ, выполняемых для пассажирских вагонов и локомотивов или создания отдельных справочников по пассажирским вагонам и локомотивам.

По пункту 8 повестки дня:

О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов

8.1. Согласовать технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП):

8.1.1. ТУ 3182-069-44297774-2011 "Капитальный ремонт четырехосных вагонов-цистерн модели 15-1405 для перевозки цемента с продлением срока службы" для перевозки фоссырья (дополнительный назначенный срок службы вагонов-цистерн, прошедших КРП, устанавливается не более 14 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО НВЦ "Вагоны";

8.1.2. Извещение № ИЦ ВС.711-12 об изменении ТУ 3182-010-71390252-2005 УК "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов моделей 20-403 и 25-4001 для перевозки технического углерода" в части изменения года постройки вагонов-хопперов модели 20-403 с 1979 г. на 1974 г., новый назначенный срок службы устанавливается 12 лет, при этом суммарный срок службы с момента изготовления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения";

8.1.3. ТУ У 35.2-32258888-605:2010 «Вагоны-цистерны для аммиака. Капитальный ремонт с продлением срока службы» (модели 15-1408, 15-1440, 15-1597), новый назначенный срок службы устанавливается 10 лет, при этом суммарный срок службы с момента изготовления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ООО " ГСКБВ» г. Мариуполь;

8.1.4. ТУ У 35.2-32258888-612:2010 «Вагоны-цистерны для расплавленной серы. Капитальный ремонт с продлением срока службы» (модель 15-1482) новый назначенный срок службы устанавливается 12 лет, при этом суммарный срок службы с момента изготовления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ООО " ГСКБВ» г. Мариуполь.

По пункту 9 повестки дня:

О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов

9.1. Предоставить право проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов:

9.1.1 ТОО "Жамбыл Рем Сервис - вагонов-цистерн модели 15-1405 для перевозки цемента " по ТУ 3182-069-44297774-2011 " Капитальный ремонт четырехосных вагонов-цистерн модели 15-1405 для перевозки цемента с продлением срока службы";

9.1.2. ТОО "Шымкент Рем Сервис" универсальных полувагонов по ТУ 3182-014-72101735-2011 "Капитальный ремонт с продлением срока службы универсального полувагона";

9.1.3. ОАО "Ярославский ВРЗ "Ремпутьмаш" г. Ярославль (Россия) – вагонам-хопперам для перевозки технического углерода по ТУ 3182-010-71390252-2005 УК "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов моделей     20-403 и 25-4001 для перевозки технического углерода" Извещение № ИЦ ВС.711-12 об изменении.

9.2. Предоставить право проведения КРП после оформления и согласования установленными порядком заявки на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" по модели 12-132-23:

ЗАО "Вагоноремонтный завод" г. Стерлитамак - универсальных полувагонов по ТУ 32 ЦВ 2580-2006 "Модернизация полувагонов с заменой кузова и продлением срока службы" с извещением № 32 ЦВ 19-2011 об изменении (выпускается после модернизации модель   12-132-23).

По пункту 10 повестки дня:

Рассмотрение "Таблицы детализации родов грузовых вагонов приложения 13а к ПГВ по типам грузовых вагонов"

10.1. Рассмотрев предложения ИВЦ ЖА о создании Справочника "Цена 1 кг тары вагона по типам" и Справочника "Цена 1 кг тары вагона по моделям", возложить на Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" функции по информированию ИВЦ ЖА о внесении изменений в таблицу 1 Приложения 13а ПГВ.

10.2. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в порядок ведения справочников по замечаниям экспертной группы:

П. 3.3. Исключить второй абзац;

П. 3.4. Изложить в редакции: "При изменении или утверждении новой редакции таблицы 1 Приложения 13а к ПГВ Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" сопроводительным письмом направляет ее в ИВЦ ЖА. На основании полученной таблицы 1 Приложения 13а к ПГВ ИВЦ ЖА передает в Дирекцию Совета заявку по форме приложения 1 для согласования на заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства".

По пункту 11 повестки дня:

Рассмотрение предложений Укрзализныци о внесении изменений в руководящие документы по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар с коническими подшипниками

Просить железнодорожные администрации поручить разработчикам ремонтных и эксплуатационных документов на колесные пары, укомплектованные подшипниками кассетного типа внести в установленном порядке нижеследующие обязательные требования:

"При обыкновенном освидетельствовании колесной пары с буксовыми узлами укомплектованными подшипниками кассетного типа, для проведения неразрушающего контроля ультразвуковым методом, элементы торцевого крепления демонтируются. Операцию монтажа элементов торцевого крепления после обыкновенного освидетельствования колесной пары, производит предприятие, проводившее данное освидетельствование.

Гарантийную ответственность за выполненную операцию несет указанное предприятие. Гарантийная ответственность предприятия-изготовителя подшипника кассетного типа, а также предприятия, производившего новое формирование колёсной пары, ремонт колесной пары со сменой элементов, и полное освидетельствование колесной пары, сохраняется".

По пункту 12 повестки дня

О работах Плана НИОКР 2011 г.

12.1. Информация о выполнении работ в соответствии с Планом НИОКР-2011 дана в Приложении №8.

12.2. Утвердить и ввести в действие с 01.07.2012 года технологическую инструкцию по заварке трещин перемычки хвостовика автосцепки электрошлаковым способом.

12.3. Согласовать выполнение работы: «Разработка порядка отнесения вагонов эксплуатационного парка к модификации базовой модели, имеющей разные условия использования».

12.4. Отметить, что ПКБ ЦВ совместно с ПКТБ УЗ не полностью закончена тема «Разработка «Альбома Запасные части грузовых вагонов».

Обратиться в Комиссию Совета уполномоченных по НИОКРу об исключении темы из Плана НИОКР-2011 и переносе ее в полном объеме в соответствии с техническим заданием на 2012 год.

12.5. Отметить, что ОАО «ВНИИЖТ» не закончена работа по теме «Корректировка «Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог» (далее Правила). Кроме того, разработанные Правила должны быть согласованы также Комиссией по пассажирскому хозяйству и рабочими группами по локомотивному хозяйству и безопасности движения.

Принять к сведению информацию ОАО «РЖД», о том, что окончательная редакция указанных Правил, откорректированная по замечаниям железнодорожных администраций, будет направлена в их адрес не позднее 31 марта 2012 г.

Просить железнодорожные администрации рассмотреть представленную окончательную редакцию в месячный срок и направить свои замечания в установленном порядке разработчику.

Обратиться в Комиссию Совета уполномоченных по НИОКРу о переносе третьего этапа работы (анализ поступивших отзывов, согласование проекта изменений и подготовка работы к утверждению (стоимость этапа-500 т.р.) на 2012 год.

12.6 Согласовать выполнение первого и второго этапов работы «Актуализация «Альбома знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520мм» (№ 632-2000 ПКБ ЦВ).

Обратиться в Комиссию Совета уполномоченных по НИОКРу о переносе третьего этапа работы (анализ поступивших отзывов, подготовка и отправка окончательной редакции, подготовка работы к утверждению (стоимость этапа-200 т.р.) на 2012 год.

12.7. Отметить, что ОАО «ВНИИЖТ» не полностью закончена работа по теме разработка «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524мм)».

12.7.1. ОАО «ВНИИЖТ» подготовить и в срок до 30 марта 2012 г. направить в Дирекцию Совета для рассылки железнодорожным администрациям вторую редакцию документа, выполненную с учетом поступивших замечаний и сводку отзывов с обоснованием причин в случае их непринятия. При этом сохранить терминологию видов ремонта и технического обслуживания в документах, действующих в настоящее время.

12.7.2. Считать нецелесообразным включение в разрабатываемый документ раздела, касающегося колесных пар пассажирских вагонов.

12.7.3. Обратиться в Комиссию Совета уполномоченных по НИОКРу об исключении работы из Плана НИОКР-2011 и переносе ее в План НИОКР-2012 в полном объеме.

По пункту 13 повестки дня:

О согласовании ТУ на тележки грузовых вагонов и внесении изменений в классификатор "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов"

13.1. Согласовать технические условия и извещения об изменении на тележки грузовых вагонов:

13.1.1. Извещение 440/7-8050 об изменении № 3 ТУ У 35.2-32258888-566:2007 "Тележки двухосные" – обозначения 18-1750.0, 18-1750.0-01 изменяются на общее обозначение 18-1750, разработчик ООО "ГСКБВ";

13.1.2. ТУ 3183-062-71390252-2011 "Тележки двухосные грузовых вагонов. Модель 18-9903", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод";

13.1.3. ТУ 3183-038-71390252-2010 "Тележки двухосные грузовых вагонов. Модель 18-9841" с осевой нагрузкой 23,5 тс, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" г. Тихвин;

13.1.4. ТУ У 35.2-32258888-600-2011 "Тележки двухосные модели 18-1711", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова" с осевой нагрузкой 25 т, изготовитель ЧАО "АЗОВЭЛЕКТРОСТАЛЬ" для применения и проведения подконтрольной эксплуатации по территории Украины в замкнутых маршрутах по согласованной установленным порядком программе и методике.

13.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в классификатор "Условные обозначения тележек грузовых вагонов" следующие изменения:

13.2.1. 18-1750 тележка двухосная (Извещение 440/7-8050 об изменении № 3 ТУ У 35.2-32258888-566:2007 "Тележки двухосные" – обозначения 18-1750.0, 18-1750.0-01 изменяются на общее обозначение 18-1750, разработчик ООО "ГСКБВ".

Внесение изменений в паспорта ВУ-4М производить установленным порядком;

13.2.2. 18-9903 тележки двухосные грузовых вагонов (ТУ 3183-062-71390252-2011 "Тележки двухосные грузовых вагонов. Модель 18-9903", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод");

13.2.3. 18-9841 тележки двухосные грузовых вагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс (ТУ 3183-038-71390252-2010 "Тележки двухосные грузовых вагонов. Модель 18-9841", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" г. Тихвин);

13.2.4. 18-1711 тележки двухосные с осевой нагрузкой 25 т (ТУ У 35.2-32258888-600-2011 "Тележки двухосные модели 18-1711", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова ", изготовитель ЧАО " АЗОВЭЛЕКТРОСТАЛЬ") для применения и проведения подконтрольной эксплуатации по территории Украины в замкнутых маршрутах по согласованной установленным порядком программе и методике.

13.3. Просить разработчиков технических условий на изготовление тележек грузовых вагонов обеспечить полное соответствие разрабатываемых технических условий действующим стандартам в части применения покупных изделий (боковых рам, надрессорных балок и др.), используемых при их изготовлении.

По пункту 14 повестки дня:

Рассмотрение предложений Укрзализныци о внесении изменений и дополнений в "Правила эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" в части отражения комплектации грузовых вагонов

Поручить экспертной группе подготовить предложения по внесению изменений и дополнений в "Правила эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" (Приложение № 29) в части отражения комплектации грузовых вагонов, для рассмотрения на очередном заседании Комиссии Совета, с учётом предложений Укрзализныци и других железнодорожных администраций.

По пункту 15 повестки дня:

Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 1 - 2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов"

Согласовать Извещение 32 ЦВ 1 - 2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов" (Приложение № 9).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 1 - 2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов" на утверждение на 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту установив срок ввода с 01.01.2013 г.

По пункту 16 повестки дня:

О внесении изменений в "Положение о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении"

16.1. Поручить экспертной группе Комиссии Совета рассмотреть на очередном заседании предложения по изменению "Положения о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении", в части:

- установления удвоенного срока после поведения работ по продлению срока службы (применительно только к конкретным типам грузовых вагонов малых серий);

- установления даты запрета продления срока службы с назначением удвоенного срока;

- установления даты запрета продления срока службы с назначением полуторного срока.

- установления срока службы грузового вагона после проведения КРП с заменой кузова (котла) и рамы, как для вагона нового изготовления,

а также предложения железнодорожных администраций Эстонской Республики (Приложение № 10) и Российской Федерации (Приложение № 11).

16.2. В разделе "Общие положения", п. 2.3. раздела "Порядок продления срока службы собственных грузовых вагонов" и п. 3.2. раздела "Порядок продления срока службы вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций" формулировку "Соответствующим надзорным органом" заменить на формулировку "Надзорным органом, определенным в соответствии с национальным законодательством".

16.3. В разделе "Общие положения", п. 2.3. раздела "Порядок продления срока службы собственных грузовых вагонов" и п. 3.2. раздела "Порядок продления срока службы вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций" формулировку «Для вагонов, перевозящих опасные грузы…» изложить в редакции «Для вагонов – цистерн, перевозящих опасные грузы…».

16.4. Ранее согласованные технические условия на КРП, предусматривающие продление срока службы грузовых вагонов на срок свыше полуторного, но не более удвоенного, должны пройти актуализацию с предоставлением расчетов и результатов испытаний, подтверждающих установленный ресурс с согласованием на заседании Комиссии Совета в срок не позднее 01.07.2013 г.

По пункту 17 повестки дня:

О согласовании курсирования тележек модели 18-7055 в международном сообщении

Согласовать курсирование тележек модели 18-7055 в исполнении с использованием комплектующих: балки надрессорной, оборудованной унифицированными площадками под установку съемных боковых скользунов различных типов (ТУ У 35.2-05763814-092:2010 "Тележки двухосные модели 18-7055" разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод") в международном сообщении.

По пункту 18 повестки дня:

О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС

18.1. Принять за основу "Таблицу соответствия вагонов-цистерн требованиям, СМГС в части кодировки" (Приложение № 12 - Таблица соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части кодировки) подготовленную ОАО "ВНИИЖТ" на основании данных, представленных разработчиками технической документации на вагоны-цистерны, отредактированную членами рабочей группы.

18.2. Просить ИВЦ ЖА и ОАО «ВНИИЖТ» подготовить список предприятий - разработчиков технических условий на модели вагонов-цистерн на которые не даны коды и спецположения и до 15.04.2012 г. направить в Дирекцию Совета и железнодорожным администрациям на территории, которых находятся разработчики.

18.3. Считать целесообразным в Приложение № 12 в третьем столбце перечислить все грузы, допущенные к перевозке в данной модели в соответствии с Техническими условиями.

18.4 Повторно просить железнодорожные администрации обязать разработчиков технических условий на модели вагонов-цистерн, приведенные в Приложении № 13, до 15.04.2012 г. направить ОАО "ВНИИЖТ" перечень грузов, допущенных к перевозке в данной модели в соответствии с Техническими условиями и коды и спецположения по СМГС.

18.5. Просить ООО «ГСКБВ» подготовить и направить в Дирекцию Совета в срок до 15.04.2012 г. обоснование нецелесообразности применения «крэш» элементов на вагонах-цистернах, оборудованных автосцепными устройствами с нижними и верхним ограничителями от саморасцепа и имеющих поглощающие аппараты повышенной энергоёмкости (Глава 6.8. Приложения №2 к СМГС, спецположение ТЕ22).

18.6. Просить разработчиков вагонов-цистерн представить в Дирекцию Совета в срок до 15.04.2012 г. результаты испытаний цистерн оборудованных защитными элементами в соответствии со спецположением ТЕ25.

18.7. Согласовать подготовленное и разработанное ОАО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА частное техническое задание и техно-рабочий проект на автоматизированную систему учета кодов СМГС в АБД ПВ ИБМУ по внесению в справочник «Модели грузовых вагонов» кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн.

18.8. Просить железнодорожные администрации рассмотреть вопрос о целесообразности разработки единого порядка идентификации и учета в информационных системах не только кодов, но и спецположений вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов и нанесения их на котлах вагонов-цистерн с включением данной работы в план НИОКР.

18.9. Учитывая, то что по ряду моделей вагонов-цистерн имеется только один однозначно определённый код СМГС, в справку 2612 с 1 февраля 2012 года добавлены сведения о коде СМГС для таких моделей. Рекомендовать железнодорожным администрациям и собственникам вагонов использовать данную информацию для проверки правильности нанесения кода СМГС на котел вагона-цистерны.

18.10. Просить ИВЦ ЖА установить логический контроль на запрет приема сообщений о введении двух кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн, не отмеченных условным знаком «*» в разделе 3 СМГР.          

По пункту 19 повестки дня:

Рассмотрение извещения об изменении "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы" №ТИ ЦДРВ-32-002-2008 г.

Рассмотрев извещение об изменении № 1 ТИ ЦДРВ-32-002-2008 "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы", просить ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" привести редакцию извещения об изменении в соответствии с "Инструкцией по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы", согласованной на заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства (протокол от 24-26.06.2008 г. приложение № 6) для последующего рассмотрения на заседании экспертной группы.

По пункту 20 повестки дня:

О поддержании "Альбома-справочника. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм" в актуализированном состоянии

Рассмотрев обращение ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" о необходимости включения в проект Плана НИОКР-2013 г. работы по актуализации Альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм", просить ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" представить в Дирекцию Совета технико-экономическое обоснование на данную работу, а также проект порядка ведения Альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм" в актуализированном режиме.

По пункту 21 повестки дня:

Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 7 - 2012 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту"

Согласовать Извещение 32 ЦВ 7 - 2012 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" в части изменения раздела 5 (Приложение № 30).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 7 - 2012 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" на утверждение на 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 22 повестки дня:

Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 8-2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)"

Согласовать Извещение 32 ЦВ 8 - 2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)" (Приложение № 14).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 8 - 2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)" на утверждение на 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту установив срок ввода с 01.01.2013 г.

Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение уполномоченных представителей железнодорожных администраций вопрос по внесению изменений в Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам (п. 2.1.20.) и Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (п. 3.2.9.) в целях приведения в соответствие с Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов).

По пункту 23 повестки дня:

Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 30-2011 об изменении руководства "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов"

Согласовать Извещение 32 ЦВ 30 - 2011 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов" (Приложение № 15).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 30 - 2011 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов" на утверждение на 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту установив срок ввода с 01.07.2012 г.

По пункту 24 повестки дня:

Рассмотрение "Инструктивных указаний по оформлению технических паспортов ф. ВУ-4М на грузовые вагоны" и вопроса внесения в сборник классификаторов "Грузовые вагоны. Основные узлы и детали" (РК ЖА 2100 04). Классификатора "Типы сливных приборов вагонов-цистерн" (К ЖА 2116)

Согласовать "Инструктивные указания по оформлению технических паспортов ф. ВУ-4М на грузовые вагоны", отредактированные в части учета кода СМГС и типа сливного прибора цистерн, (Приложение № 16) и внесение в сборник классификаторов "Грузовые вагоны. Основные узлы и детали" (РК ЖА 2100 04) классификатора "Типы сливных приборов вагонов-цистерн" (К ЖА 2116). (Приложение № 16а).

Просить железнодорожные администрации принять решение о включении в проект Плана НИОКР на 2013 г. работы «Актуализация и адаптация к современным условиям паспорта грузового вагона формы ВУ-4М и его электронного аналога».

По пункту 25 повестки дня:

О распределении обязанностей между экспертной группой и рабочей группой по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов

Рассмотрев предложения железнодорожных администрации о кандидатурах специалистов железнодорожных администраций и владельцев инфраструктуры, привлекаемых к работе в составе экспертной группы Комиссии Совета при рассмотрении вопросов эксплуатации грузовых вагонов, согласовать ниже перечисленные кандидатуры:

Трепитён В.И. - начальник отдела по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов Главного управления вагонного хозяйства Укрзализныци

Букаускене Г. – начальник вагонного отдела Департамента подвижного состава Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Яковлева Т. - главный специалист вагонного хозяйства AS EVR CARGO

Шотов И.А. – начальник Управления по работе с вагонным парком Департамента вагонного хозяйства филиала АО "НК "КТЖ" - "Дирекция магистральной сети"

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту кандидатуру специалиста по вопросам эксплуатации от Российской Федерации.

Просить Дирекцию Совета приглашать указанных специалистов для участия в заседаниях экспертной группы Комиссии Совета при рассмотрении вопросов эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 26 повестки дня:

Об освоении ОАО "Трансмаш" (г. Энгельс) и ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод" производства тележек модели 18-9896

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" об освоении ОАО "Трансмаш" (г. Энгельс) и ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод" производства тележек модели 18-9896.

По пункту 27 повестки дня:

О согласовании документа "Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности" ("Нормы безопасности на концевые краны для железнодорожного подвижного состава")

Согласовать разработанный НТЦ "Вагон-Тормоз" документ "Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности" (Нормы безопасности на концевые краны для железнодорожного подвижного состава) (Приложение № 17).

Просить Дирекцию Совета вынести документ "Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности" на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 28 повестки дня:

О разработке порядка отражения в "Автоматизированной системе контроля за недопущением постановки в поезда вагонов с истекшими сроками плановых видов ремонта" изменений, вносимых в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов"

Просить Дирекцию Совета включить в План НИОКР на 2013 г. работу "Разработка порядка отражения в "Автоматизированной системе контроля за недопущением постановки в поезда вагонов с истекшими сроками плановых видов ремонта" изменений, вносимых в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов".

По пункту 29 повестки дня:

Рассмотрение "Единого порядка согласования технической документации на строительство новых и модернизацию грузовых вагонов и их узлов и деталей, представленной железнодорожными администрациями или владельцами инфраструктуры государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, предназначенных для эксплуатации в международном сообщении" откорректированного по замечаниям железнодорожных администраций

Согласовать "Единый порядок согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" откорректированный по замечаниям железнодорожных администраций (Приложение № 18).

Просить Дирекцию Совета вынести "Единый порядок согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 30 повестки дня:

О форме справок задачи "Подсистема мониторинга основных параметров ходовых частей грузовых вагонов в межремонтном периоде"

30.1. Согласовать внесение в частное техническое задание (ЧТЗ) "Подсистема мониторинга основных параметров ходовых частей грузовых вагонов в межремонтном периоде» 04704353.18500-2.008-02 ТЗ следующего изменения:

П. 4.1.2. Выходная информация. После предложения "Структура выходных справок приведена в приложении 1" дополнить фразой "В случаях, когда в поступивших сообщениях 4634 коды о государстве-собственнике детали и/или заводе-изготовителе отсутствуют или приведены коды несоответствующие действующей НСИ, информация по этим сообщениям должна быть сгруппирована и отражена в выходных справках в дополнительной графе "неопределенные".

30.2. Объединение справок ЕСМ01, КСМ-2, КСМ-3 в справку КСМ-4 по предложению ГП "Кыргыз Темир Жолу" считать нецелесообразным, в связи с ее громоздкостью и неудобством для ее дальнейшего анализа.

По пункту 31 повестки дня:

О мерах по повышению уровня безопасности движения поездов, в части исключения событий, связанных с изломами литых деталей тележек

31.1. Согласовать первоочередные меры по повышению уровня безопасности движения поездов, в части исключения событий, связанных с изломами литых деталей тележек:

- в целях обеспечения ввода в АБД ПВ сведений о комплектации грузовых вагонов после постройки, просить железнодорожную администрацию Российской Федерации и ИВЦ ЖА подготовить предложения по дополнению нормативных документов положениями, предусматривающими регистрацию вагонов после постройки в АБД ПВ только при наличии данных о комплектации грузового вагона. Подготовленные предложения по изменению и дополнению нормативных документов направить до 31 марта 2012 года всем железнодорожным администрациям для рассмотрения и направления в Дирекцию Совета своих предложений по их корректировке.

Просить Дирекцию Совета откорректированные предложения вынести на рассмотрение Совета по железнодорожному транспорту.

- просить железнодорожные администрации подготовить предложения по международно-правовому регулированию отношений, связанных с обеспечением качества и безопасности железнодорожного подвижного состава, с учетом сложившейся практики отзыва предприятиями – изготовителями грузовых вагонов некачественной продукции и до 05 апреля 2012 г. направить их в Дирекцию Совета.

31.2. Принять за основу проект "Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества". (Приложение № 19)

31.3. Поддержать мероприятия, проводимые железнодорожными администрациями Российской Федерации и Республики Казахстан по повышению уровня безопасности движения поездов, в части исключения событий, связанных с изломами литых деталей тележек. (Приложение 20а и Приложение 20б)

31.4. Создать в рамках экспертной группы Комиссии Совета Временную рабочую группу (далее ВРГ) из представителей Российской Федерации, Республики Казахстан и Укрзализныци по разработке "Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества".

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение Совета по железнодорожному транспорту создание ВРГ.

31.5. Просить железнодорожные администрации рассмотреть "Регламент браковки и разделки в металлолом ответственных литых деталей грузовых вагонов" и направить свои предложения в Дирекцию Совета (Приложение № 20).

31.6. Просить Дирекцию Совета информировать Совет по железнодорожному транспорту о проводимой работе по созданию "Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества".

По пункту 32 повестки дня:

О новой редакции "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении"

32.1. Принять к сведению информацию ОАО "ВНИИЖТ" об отзыве редакции изменений "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении" (Приложения № 21, 21а).

32.2. Пунктами 5.8 и 5.9 действующего "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении" установлен срок капитального ремонта вагонов-термосов, что требует разработки руководства по капитальному ремонту для данного типа вагонов (или необходимых дополнений существующего руководства по капитальному ремонту), отсутствующего в настоящее время.

Рекомендовать железнодорожным администрациям, имеющим вагоны-термосы, рассмотреть вопрос о заказе данной работы в ПКБ ЦВ ОАО «РЖД».

32.3. Просить ИВЦ ЖА и ВНИИЖТ разработать механизм отражения в информационных системах нового вида Технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием (ТОД) и направить его железнодорожным администрациям для рассмотрения.

32.4. Принять к сведению информацию ОАО «РЖД» о работе проводимой в рамках НП ОПЖТ по разработке дополнительного раздела "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении" (далее Положение) в части установления разработчиками грузовых вагонов межремонтных нормативов, отличных от установленных действующим Положением для вагонов с улучшенными техническими характеристиками, а также о разработке в качестве приложения типовой методики подконтрольной эксплуатации.

32.5. Поддержать предложения ОАО «РЖД» и Укрзализныци по разработке общих технических требований для грузовых вагонов с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками.

По пункту 33 повестки дня:

О кранах концевых 271 для грузовых вагонов

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" об освоении ОАО МТЗ ТРАНСМАШ производства кранов концевых 271 для грузовых вагонов по ТУ 3184-088-05756760-2010 "Краны концевые".

Рекомендовать железнодорожным администрациям применять краны концевые 271 производства ОАО МТЗ ТРАНСМАШ при производстве, ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов.

По пункту 34 повестки дня:

Рассмотрение предложений экспертной группы по гармонизации систем инспекционного и приемочного контроля продукции в части внесения в технические требования на изготовление продукции специальных требований по допустимой области обращения продукции и нанесения соответствующей маркировки

Рассмотрев предложения экспертной группы по гармонизации систем инспекционного и приемочного контроля продукции в части внесения в технические требования на изготовление продукции специальных требований по допустимой области обращения продукции и нанесения соответствующей маркировки, изложенные в письме председателя экспертной групп С.В.Палкина (от 12.01.2012 г. № ЦТАто-10) (Приложение № 22):

- просить председателя экспертной группы по гармонизации систем инспекционного и приемочного контроля продукции до 01.04.2012 г. представить в Дирекцию Совета конкретные предложения с соответствующими обоснованиями по корректировке существующих документов, регламентирующих нанесение маркировки на грузовые вагоны, их составные части, узлы и детали;

- рассмотрение вопроса о внесении в технические требования на изготовление продукции специальных требований по допустимой области обращения продукции считать нецелесообразным, т.к. это является прерогативой заказчика продукции.

По пункту 35 повестки дня:

О предложениях Центра технического аудита ОАО "РЖД" по внесению изменений и дополнений в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" (Письмо от 26.01.2012 г. № 149/ЦТА)

Рассмотрев предложения Центра технического аудита ОАО "РЖД" по внесению изменений и дополнений в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" (Приложение      № 23 Письмо от 26.01.2012 г. № 149/ЦТА) разъясняем:

- по п. 1 - нецелесообразно менять название документа, т.к. его требования распространяются на предприятия, изготавливающие подвижной состав и составные части грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов, а не только на грузовые вагоны;

- по п.п. 2, 3, 4 – предложения данные в указанных пунктах разъяснены в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей";

- по п. 5 – считать нецелесообразным.

Разъяснить руководителю центра технического аудита ОАО "РЖД", что все обращения в Дирекцию Совета направляются от имени железнодорожной администрации.

По пункту 36 повестки дня:

Рассмотрение предложений ОАО "ВНИИЖТ" по переработке и адаптации классификатора "Основные неисправности грузовых вагонов" к современным условиям

На основании решения Комиссии Совета работу "Адаптация к современным условиям перечня неисправностей и порядка ведения классификатора "Основные неисправности грузовых вагонов" в проект Плана НИОКР - 2013 г не включать.

По пункту 37 повестки дня:

О контрольных цифрах плановых видов ремонта грузовых вагонов и нормативах остатка неисправных вагонов на 2012 г.

Просить Дирекцию Совета представить на согласование 56 заседания Совета контрольные цифры ремонта грузовых вагонов и нормы среднесуточного остатка неисправных вагонов по железнодорожным администрациям на 2012 год (Приложение № 24, 25, 26).

По пункту 38 повестки дня:

О разработке и принятии единых расценок на выполнение текущего отцепочного ремонта собственных грузовых вагонов на всех железнодорожных администрациях

В виду отсутствия единого мнения по данному вопросу, сохранить действующий порядок расчетов за текущий отцепочный ремонт собственных грузовых вагонов на основе двухсторонних договоренностей между железнодорожными администрациями-пользовательницами, производящими текущий отцепочный ремонт, и собственниками вагонов, установленный решением 46 заседания Совета.

По пункту 39 повестки дня:

О неравноценной замене колесных пар и деталей тележек грузовых вагонов

В связи с многочисленными жалобами, поступающими от железнодорожных администраций о неравноценной замене деталей ходовых частей грузовых вагонов, железнодорожным администрациям направить до 10 апреля 2012 г. в Дирекцию Совета свои предложения по данному вопросу для рассмотрения на очередном заседании экспертной группы.

Вопрос о целесообразности дальнейшей эксплуатации задачи «Реализация порядка расследования случаев нарушения комплектации ходовых частей грузовых вагонов» рассмотреть на очередном заседании экспертной группы Комиссии Совета.

По пункту 40 повестки дня:

О предложениях ОАО "РЖД" по корректировке "Временного порядка взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении", согласованного на 52 заседании Комиссии Совета (п. 14)

Согласовать новую редакцию "Временного порядка взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении" (Приложение № 27) отредактированного по замечаниям железнодорожных администраций;

Просить Дирекцию Совета направить в Координационную постоянно действующую комиссию по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении обращение о рассмотрении вопроса об освобождении от платы за пользование вагонами собственности железнодорожных администраций, эксплуатация которых приостанавливается в соответствии с "Временным порядком взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении".

По пункту 41 повестки дня:

Об ответственности владельцев подвижного состава за поддержание исправного технического состояния собственных грузовых вагонов, обеспечивающее безопасность движения поездов

Рассмотрев предложения железнодорожных администраций об ответственности владельцев подвижного состава за поддержание исправного технического состояния собственных грузовых вагонов, обеспечивающее безопасность движения поездов, принять к сведению, что ответственность предприятий, организаций или физических лиц, которым принадлежит вагон на правах собственности или ином основании, за поддержание исправного технического состояния собственных грузовых вагонов определяется в соответствии с национальным законодательством.

По пункту 42 повестки дня:

Рассмотрение предложения Укрзализныци об установлении срока введения "Перечня составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера", утвержденного 55 Советом

Учитывая, что действие документов, утвержденных на заседании Совета начинается с момента утверждения, если в протоколе не оговорен иной срок ввода, рекомендовать железнодорожным администрациям ускорить проведение работ по получению условных номеров предприятиями, изготавливающими продукцию, включенную в "Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера", утвержденный 55 Советом.

По пункту 43 повестки дня:

Рассмотрение предложений ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" о внесении изменений в Руководство по деповскому ремонту в части проведения гидравлических испытаний вагонов-цистерн после выполнения сварочных работ

Согласовать Извещение 32 ЦВ 7 - 2012 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" в части изменения п.16.6. (Приложение № 30).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 7 - 2012 об изменении 32 ЦВ 7 - 2011 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" на утверждение на 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту

По пункту 44 повестки дня:

О предложениях ОАО "ВНИИЖТ" по изменению п. 5.4. "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов"

Рассмотрев предложения ОАО "ВНИИЖТ" по изменению редакции п. 5.4. "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов", просить ПКТБ ЦВ УЗ подготовить извещение об изменении и согласовать его установленным порядком (Приложение 28).

По пункту 45 повестки дня:

Разное

45.1. Считать необязательным указывать в с. 1353 «О перечислении вагона в неисправные» сведения о дате постройки вагона, дате и месте последнего деповского и капитального ремонтов ввиду неиспользования этих данных при формировании АБД ПВ.

ИВЦ ЖА исключить контроль на заполнение указанных показателей при приеме сообщения 1353.

Считать необходимым, осуществлять хранение сведений о ремонтах грузовых вагонов на протяжении всего жизненного цикла эксплуатации грузового вагона.

45.2. Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение Совета по железнодорожному транспорту вопрос о корректировке Плана НИОКР - 2012 г. с включением работы "Разработка свода правил неразрушающего контроля при ремонте вагонов", разработчик ФГУП «НИИ мостов».

45.3. Просить Дирекцию Совета включить в проект Плана НИОКР на 2013 г. работу "Разработка свода правил неразрушающего контроля при изготовлении деталей и составных частей вагонов", разработчик ФГУП «НИИ мостов».

45.4. Просить железнодорожные администрации в месячный срок рассмотреть проект «Правил аттестации подразделений (лабораторий) неразрушающего контроля», и направить в Дирекцию Совета свои предложения по указанному документу для рассмотрения на экспертной группе.

Просить экспертную группу Комиссии Совета рассмотреть проект и вынести согласование указанного документа установленным порядком на очередное заседание Комиссии Совета с последующим утверждением его на заседании Совета по железнодорожному транспорту

45.5. Согласовать курсирование в международном сообщении полувагона модели 12-1303-01 производства ЗАО «Промтрактор-Вагон». Просить ОАО «РЖД» до 31 марта 2012 г. повторно разослать ремонтные и эксплуатационные документы на полувагон модели 12-1303-01 и тележку модели 18-9771.

45.6. Принять к сведению информацию АО «НК «КТЖ» об эксплуатации на железных дорогах Республики Казахстан полувагонов универсальных модели 12-9920 разработанных и изготовленных Gigihar Railway Rolling Stock (Groop) Co, Ltol (КНР) на тележках ZK-1 с осевой нагрузкой на ось 25 тс, на колесных парах с кассетными подшипниками.

45.7. Просить железнодорожные администрации в срок до 01.05.2012 г. направить в адрес ОАО «ВНИИЖТ» информацию о количестве грузовых вагонов оборудованных автосцепками с нижним ограничительным кронштейном от вертикальных перемещений.

45.8. Принять к сведению информацию ПКБ ЦВ – филиала ОАО «РЖД» о разработке «Положения о порядке допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ж.д. путей общего пользования» (Приложение № 31). Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект указанного Положения для рассмотрения в установленном порядке

45.9. Очередное заседание Комиссии Совета провести в сентябре 2012 г.