Протокол 54 (пятьдесят четвертого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
пятьдесят четвертого заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

04-06 сентября 2012 г.

г. Москва

В работе заседания приняли участие члены Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее Комиссия Совета) Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республика Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее Дирекция Совета), приглашенные научно-исследовательские организации и производственные предприятия.

Список участников заседания прилагается (Приложение № 1).

Заседание Комиссии Совета проведено под председательством заместителя председателя Комиссии Совета – начальника службы вагонного хозяйства Белорусской железной дороги – Бычека Ивана Степановича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. Информация об итогах работы 56 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет), относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

2. Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 14-16 марта 2012 г. в г. Мариуполе и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 7 месяцев 2012 г.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

3. О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

4. Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

5. О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

6. О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

7. О согласовании изменений в справочник "Условные коды предприятий".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

8. О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

9. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

10. Об исключении из перечня документов, представляемых в железнодорожную администрацию для перерегистрации по причине проставления признака аренды, акта осмотра технического состояния грузовых вагонов.
Информация Федерального агентства железнодорожного транспорта, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Семиглазов Олег Александрович.

11. Рассмотрение проекта "Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

12. О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2012 и включении работ в План НИОКР-2013.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

13. О согласовании ТУ на тележки грузовых вагонов и внесении изменений в классификатор "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

14. Согласование проекта "Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

15. Рассмотрение предложений Укрзализныци о внесении изменений и дополнений в "Правила эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств", в части отражения комплектации грузовых вагонов, и целесообразности дальнейшей эксплуатации задачи "Реализация порядка расследования случаев нарушения комплектации ходовых частей грузовых вагонов".
Информация Укрзализныци, первый заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства Мотин Олег Игоревич, ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

16. Информация о создании системы удаленного контроля сохранности комплектации подвижного состава.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", младший научный сотрудник лаборатории комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Кузнецов Максим Анатольевич.

17. О "Положении о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

18. О предложении Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" о продолжении работ по оборудованию грузовых вагонов устройством, обеспечивающим автоматическую идентификацию бортового номера при изготовлении и проведении капитального ремонта.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович, ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

19. О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

20. О рассмотрении проекта «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении».
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович, ОАО "ВНИИЖТ".

21. Рассмотрение извещения об изменении "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы" №ТИ ЦДРВ-32-002-2008 г.
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

22. Рассмотрение проекта "Положения об окраске собственных грузовых вагонов".
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

23. О согласовании применения "Технологической инструкции по автоматизированному ультразвуковому и вихретоковому контролю чистовых железнодорожных осей установкой "СНК "Ось-3".
Информация Укрзализныци, первый заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства Мотин Олег Игоревич.

24. О разрабатываемом совместном проекте модернизации тележек.
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович и Укрзализныци, первый заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства Мотин Олег Игоревич.

25. О "Положении о порядке допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ж.д. путей общего пользования".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

26. Рассмотрение Извещения об Изменении № 2 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов".
Информация Укрзализныци, первый заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства - Мотин Олег Игоревич.

27. Информация Белорусской ж.д. об освоении ОАО "САТУРН-1" г. Житковичи (Белоруссия) производства бортов продольных и бортов поперечных для вагонов-платформ модели 13-401.
Информация Белорусской ж.д., начальник службы вагонного хозяйства Бычек Иван Степанович.

28. О представленных ОАО "РЖД" и Укрзализныцей предложениях по формированию "технического облика" грузовых вагонов нового поколения.
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович и Укрзализныци, первый заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства - Мотин Олег Игоревич.

29. Об учете комплектации грузовых вагонов при их первичной регистрации.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

30. Рассмотрение извещений об изменении руководящих документов по неразрушающему контролю, подготовленных ОАО "ВНИИЖТ".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

31. О заполнении в справочнике "Модели грузовых вагонов" массива данных по перевозимым грузам в вагонах-цистернах.
Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

32. Рассмотрение предложения Укрзализныци о включении в состав экспертной группы главного технолога ГП «ГИВЦ Укрзализныци» И.В. Павицкого
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

33. Об обращении железнодорожной администрации Эстонской Республики о заклинивании авторегуляторов, установленных на длиннобазных платформах и месторасположении поручней составителей.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

34. Рассмотрение Извещения № 1 об изменении "Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

35. Об обращении Укрзализныци о не регистрации новыми собственниками других железнодорожных администраций новых вагонов, проданных им предприятиями Украины.
Информация Укрзализныци, первый заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства - Мотин Олег Игоревич.

36. О продлении срока действия нормативно-технической документации.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

37. О внесении изменений в технологические инструкции по сварке и наплавке букс ТИ 05-02-Б и деталей автосцепного оборудования ТИ-АС-2010.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий лабораторией комплексного отделения Ступин Дмитрий Алексеевич.

38. Разное

38.1. О рассмотрении предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан по неравноценной замене деталей вагонов.
Информация АО "НК "КТЖ", заместитель директора Департамента вагонного хозяйства филиала АО "НК "КТЖ" - "Дирекция магистральной сети", Оспанов Сергей Садвакасович.

38.2. О рассмотрении предложения железнодорожной администрации Литовской Республики по решению вопроса повышенного износа колесных пар в зимний период.
Информация АО "Литовские железные дороги", начальник вагонного отдела Департамента подвижного состава Дирекции по грузовым перевозкам Букаускене Галина.

38.3. О рассмотрении предложения железнодорожной администрации Литовской Республики по рассмотрению критериев равноценности замены колесных пар по толщине обода и года изготовления оси, а также литых деталей тележек.
Информация АО "Литовские железные дороги", начальник вагонного отдела Департамента подвижного состава Дирекции по грузовым перевозкам Букаускене Галина.

38.4. О необходимости проведения модернизации автосцепного устройства при установке поглощающих аппаратов класса Т2 на восьмиосные цистерны для перевозки нефтепродуктов.
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

38.5. О внесении изменений в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей".
Информация Федерального агентства железнодорожного транспорта, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Семиглазов Олег Александрович.

38.6. Об освоении ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" производства тележек грузовых вагонов модели 18-9841.
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

38.7. О включении вагонов специального назначения в справочник "Моделей грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

38.8. Об освоении ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод" производства тележек двухосных грузовых вагонов модели 18-9800.
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

38.9. Рассмотрение извещения 32 ЦВ 43-2912 об изменении Руководящих документов: "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" и "Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов".
Информация ПКБ ЦВ ОАО "РЖД".

38.10. О технических условиях на колесную пару РУ1Ш-957-Г.
Информация АО "НК "КТЖ", заместитель директора Департамента вагонного хозяйства филиала АО "НК "КТЖ" - "Дирекция магистральной сети", Оспанов Сергей Садвакасович.

38.11. О согласовании извещения № 32 ЦВ 48-2012 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ.
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

38.12. Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан о согласовании установки на цистерны для перевозки опасных грузов, не выходящие за пределы железнодорожной администрации замену поглощающих аппаратов на аппараты повышенной энергоемкости не ниже класса Т2.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

38.13. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 52-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами".
Информация ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

38.14. О разработке перечня составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета и утверждении "Единого порядка согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей".
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

38.15. О нанесении знака принадлежности вагона к Единому парку грузовых вагонов (ЕСУПГВ).
Информация ОАО "РЖД", заместитель начальника отдела Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО "РЖД" – Мжельская Надежда Ивановна.

38.16. О корректировке "Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава".
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

38.17. Об отражении в информационных системах межгосударственного уровня сведений по составным частям, узлам и деталям грузовых вагонов.
Информация ОАО "Первая грузовая компания", заместитель генерального директора Калетин Сергей Владимирович.

38.18. Об изменении состава экспертной группы.
Информация Министерства транспорта РФ, заместитель директора Департамента государственной политики в области железнодорожного
транспорта Емельянов Андрей Александрович.

39. О председателе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.
Информация Дирекции Совета, заместитель председателя Дирекции Совета - Зеленков Василий Иванович.

40. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Комиссия Совета приняла решения:

По пункту 1 повестки дня:
Информация об итогах работы 56 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет) относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства

17-18 мая 2012 г. в г. Москве состоялось 56 заседание Совета по железнодорожному транспорту, на котором был рассмотрен вопрос о работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества за двадцатилетний период.

14 февраля 1992 года в г. Минске решением Совета глав правительств Содружества Независимых Государств был учрежден Совет по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества для координации работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, выработки согласованных принципов его деятельности, организации совместной эксплуатации подвижного состава и выполнения обширного круга других производственных задач.

Советом сохранено технологическое единство железнодорожной сети, единое информационное и тарифное пространство, приняты важнейшие решения по взаимодействию железных дорог. За эти годы было подготовлено более 200 нормативных документов, регламентирующих совместную деятельность по организации перевозок грузов и пассажиров, эксплуатации подвижного состава, содержанию технических средств, международным правилам перевозок грузов и пассажиров.

В настоящее время в состав Совета входят железнодорожные администрации 17 государств: 11 государств-участников СНГ – члены Совета, Республика Болгария, Грузия, Латвийская Республика, Финляндская Республика – ассоциированные члены Совета, Литовская Республика и Эстонская Республика работают в соответствии с заключенными договорами. В качестве наблюдателя принимает участие Международная Конфедерация профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

Работа Совета получила высокую оценку со стороны Совета глав правительств государств-участников СНГ. Не случайно в настоящее время так востребована способность эффективно взаимодействовать, развивать интеграционные процессы, совместно умножая и умело используя транспортный потенциал, который является надежной основой дальнейшего сотрудничества.

На заседании Совета принят ряд решений, относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.

Отмечено увеличение количества отцепок грузовых вагонов от поездов на межгосударственных стыковых пунктах на 27%, в том числе по техническим причинам на 42%, коммерческим причинам на 19% и требованиям таможенных органов на 7% (п.п. 3.8. пункта 2 повестки дня) и что, не достигнуто улучшения технической подготовки грузовых вагонов для следования в международном сообщении (п.п. 5.3. пункта 2 повестки дня).

Рекомендовано железнодорожным администрациям принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП (п.п. 7.4. пункта 2 повестки дня).

Согласованы контрольные цифры капитального и деповского ремонта грузовых вагонов инвентарного парка и собственных вагонов, а также нормы среднесуточного остатка неисправных вагонов в эксплуатации по железнодорожным администрациям на 2012 год (п.п. 27 пункта 2 повестки дня).

Утверждено и введено в действие с момента утверждения Извещение 32 ЦВ 7-2012 об изменении руководства «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» (п.п. 28 пункта 2 повестки дня).

Утверждены и вводятся в действие с 1 января 2013 года Извещение 32 ЦВ 8‑2012 об изменении «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» и Извещение 32 ЦВ 1-2012 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» (п.п. 29 пункта 2 повестки дня).

Утверждено и введено в действие с 1 июля 2012 года Извещение 32 ЦВ 30‑2011 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов» (п.п. 30 пункта 2 повестки дня).

Согласовано создание в рамках экспертной группы Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций временной рабочей группы из представителей Российской Федерации, Республики Казахстан и Украины для доработки проекта «Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества», заседание которой состоялось в мае и августе 2012 года (п.п. 31 пункта 2 повестки дня).

По пункту 2 повестки дня:

Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 14-16 марта 2012 г. в г. Мариуполе и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 7 месяцев 2012 г.

2.1. Отметить, что решения 53 заседания Комиссии Совета, принятые 14-16 марта 2012 года, в большинстве выполнены.

Не выполнено поручение Комиссии Совета (п.п. 5 пункта 2 повестки дня) в части перехода всех МГСП с 01.06.2012г. ОАО "РЖД", АО "НК "КТЖ" и железнодорожной администрацией Туркменистана на использование классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» при передаче сообщения 4770 с МГСП. Только за июнь и июль месяцы 2012 года по данным «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» было отцеплено 390 вагонов по кодам исключенного классификатора. За 7 месяцев 2012 года по кодам исключенного классификатора (001 – 099) отцеплено 764 вагона и по коду 999 – 676 вагонов, всего 1440 вагонов, что составляет 6 % от всех отцепленных вагонов за этот период.

2.2. Отметить, что за 7 месяцев 2012 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 82445 вагонов и составил на 1 августа 2012 года 323964 вагона, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 139252 вагона и составил 1292290 вагонов.

Выполнение плановых видов ремонта грузовых вагонов общего парка за 7 месяцев 2012 года по сравнению с аналогичным периодом 2011 года составило по капитальному ремонту 79,7 % по деповскому ремонту 98,8 %, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В то же время с превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2012 года в общем парке грузовых вагонов находилось 68340 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 августа 2012 года эксплуатировалось 155641 вагон с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям:

Из них продлен срок службы только 66682 грузовым вагонам в т.ч. по железнодорожным администрациям

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 августа 2012 года эксплуатировалось 275393 вагона в т.ч. по железнодорожным администрациям:

Общий среднесуточный остаток неисправных вагонов по железнодорожным администрациям за 7 месяцев 2012 года превышает согласованную Советом по железнодорожному транспорту норму и составляет 182,0 % в т.ч. по железнодорожным администрациям

По данным ИВЦ ЖА за 7 месяцев 2012 года на МГСП было отцеплено 24821 грузовой вагон по техническим причинам, что превышает отцепки аналогичного периода 2011 года (19582 ед.) на 26,8 %.

В соответствии с данными «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» основными неисправностями, по которым были отцеплены грузовые вагоны на МГСП, являются: тонкий гребень колеса - 1272 вагона, ползун на поверхности катания колеса - 1662 вагона, выщербина обода колеса - 4894 вагона, грение буксы - 500 вагонов, излом пружин рессорного подвешивания тележки - 677 вагонов, просрочен срок службы деталей тележки - 1155 вагонов, неисправность автотормозного оборудования - 3248 вагонов, ослабление крепления труб воздухопровода и тормозных приборов – 431 вагон, неисправность ручного и автоматического стояночных тормозов – 1722 вагона, перекос кузова более 75 мм - 472 вагона, повреждение пола - 263 вагона, неисправность запора двери – 288 вагонов, неисправность запора люка - 265 вагонов, неисправность петель, запоров бортов платформы - 460 вагонов, трещина или отсутствие фитингов на платформе - 340 вагонов, истек календарный срок деповского ремонта - 794 вагона.

Увеличилось количество отцепленных грузовых вагонов по техническим причинам при передаче на МГСП с железных дорог: России (на 68 %), Украины (на 33 %), Латвии (на 32 %), Эстонии (на 95 %), Таджикистана (на 29 %) и Туркменистана (на 15 %).

Рекомендовать железнодорожным администрациям:

1. Усилить контроль за выполнением в 2012 году контрольных цифр плановых видов ремонта.

2. Обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего парка грузовых вагонов, которые необходимы для обеспечения перевозочного процесса.

3. Обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств», приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ.

4. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5; «Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств».

5. Повторно поручить ОАО "РЖД", АО "НК "КТЖ" и железнодорожной администрации Туркменистана в срок до 01.12.2012г. обеспечить завершение перехода на использование классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» при передаче сообщения 4770 с МГСП.

6. Поручить ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" представить в Дирекцию Совета заявку установленным порядком на внесение в план НИОКР работы по актуализации Альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520", а также проект порядка ведения Альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520" в актуализированном режиме.

По пункту 3 повестки дня:

О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны

3.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об изменении их:

3.1.1. ТУ У 30.2-05749336-004:2012 "Вагоны для окатышей модели 20-9916 и модели 20-9916-01", разработчик и изготовитель ПАО "Верхнеднепровский машиностроительный завод";

3.1.2. ТУ У 35.2-05669819-032:2011 "Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146", разработчик и изготовитель ПАО "Днепровагонмаш";

3.1.3. ТУ 3182-906-01395963-2011 "Вагоны-платформы для листового проката в рулонах моделей 13-9906, 13-9906-01. Технические условия.", разработчик и изготовитель ОАО "Завод металлоконструкций" г. Энгельс;

3.1.4. Извещение № 440/4-7734 об изменении № 3 и извещение № 440/4-8364 об изменении № 4 ТУ У 35.2-32258888-559:2006 "Вагоны-хопперы для минеральных удобрений", разработчик ООО "ГСКБВ" – добавлена модель 19-1761-02, изготовитель ПАО "Азовобщемаш";

3.1.5. Извещение № 1 об изменении ТУ ВУ 600038906.020-2011 "Полувагон четырехосный универсальный моделей 12-9763, 12-9763-01" – внесение полувагона модели 12-9763-01 с увеличенным объемом кузова, разработчик и изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод";

3.1.6. Tsh 32.14.013:2012 "Крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами, объемом кузова 158 м³.Модель 11-9923.", разработчик и изготовитель ДП "Литейно-механический завод", Узбекистан;

3.1.7. Tsh 32.14.012:2012 "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками объемом кузова 92 м³. Модель 12-9922.", разработчик и изготовитель ДП "Литейно-механический завод", Узбекистан;

3.1.8. ТУ У 35.2-00210890-018:2011 "Полувагон модели 12-963", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод", с проведением подконтрольной эксплуатации;

3.1.9. ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов моделей 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

3.1.10. ТУ У 35.2-05669819-032:2012 (изменен год регистрации технических условий) "Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146", разработчик и изготовитель ПАО "Днепровагонмаш";

3.1.11. Извещение № 890-2011 об изменении ТУ 3182-060-00217403-99 "Вагон-цистерна для фенола модели 15-1225 и 15-1225-01", актуализация технических условий и введение вагона-цистерны модели 15-1225-01 с котлом из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т с назначенным сроком службы 27 лет, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

3.1.12. ТУ 3182-002-02512454-10 "Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 тс модели 12-9850", разработчик и изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод" со сроком службы 32 г. с проведением подконтрольной эксплуатации на территории железнодорожных администраций, на которых разрешена эксплуатация грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 т;

3.1.13. СТ 50-1902-04-ПК-24-001-2012 "Крупно-узловая сборка вагон-цистерны для серной кислоты модели 15-9925", разработчик и изготовитель ПрК "Аждар и К" (Казахстан);

3.1.14. ТУ BY 790386704.005-2011 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9887. Технические условия", разработчик и изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод";

3.1.15. ТУ У 30.2-01056362-002:2012 "Полувагон четырехосный универсальный. Модель 12-9911", разработчик и изготовитель ГП "Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов" (ГП "Укрспецвагон");

3.1.16. Извещение № 7023.142 об изменении № 9 технических условий ТУ У 35.2-05763814-065:2005 "Полувагоны модели 12-7023,12-7023-01, 12-7023-02", в части увеличения назначенного срока службы до 32 лет и межремонтных сроков полувагонов мод. 12-7023, 12-7023-01 на тележках мод.18-7020, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" с продолжением подконтрольной эксплуатации для подтверждения межремонтных сроков;

3.1.17. Извещение № 4 об изменении ТУ У 35.2-04726120-008:2005 "Полувагон модели 12-9044", ввод новой модели 12-9044-01, разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (г. Кривой Рог);

3.1.18. Извещение № 2 об изменении ТУ У 35.2-04726120-009:2005 "Полувагон модели 12-9045", ввод новой модели 12-9045-01, разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (г. Кривой Рог);

3.1.19. ТУ 3182-012-00212127-2010 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-9864", разработчика ОАО "НИИ вагоностроения", изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ";

3.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части расширения номенклатуры перевозимых грузов:

3.2.1. Извещение 440/2-8473 об изменении ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1443", добавлена перевозка нефти сырой, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.2. Извещение 440/2-8474 об изменении ТУ 24-1-129-60 "Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1443-03", добавлена перевозка нефти сырой, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.3. Извещение 440/2-8478 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547", добавлена перевозка нефти сырой, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.4. Извещение № 819-2012 об изменении ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1213" – добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61⁰С, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61⁰С, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина, разработчик ОАО "Рузхиммаш", изготовитель ОАО "Рузхиммаш" и ОАО "Рославльский ВРЗ";

3.2.5. Извещение № 7043.014 об изменении ТУ У 35.2-05763814-083:2009 "Вагон-платформа модели 13-7043" - добавлена перевозка колесно-гусенечной техники и согласован перечень из 117 перевозимых грузов (Приложение № 2а), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод".

3.2.6. Извещение № 440/1-8504 об изменении ТУ 24.00.6222-90 "Вагон-цистерна для пека модель 15-1534", добавлена перевозка каменноугольного пека, битума, смолы каменноугольной, масла минерального светлого (масла трансформаторного), масла минерального темного (масла трансформаторного), мазута, нефти высоковязкой, конденсата газового компаундированного нефтью, разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.7. Извещение № 440/2-8528 об изменении ТУ 24-05-503-79 " Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модели 15-1487", добавлена перевозка водного раствора натрия гидросульфида, разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.8. Извещение № 440/2-8529 об изменении ТУ 24.05.507-80 "Вагон-цистерна для олеума модели 15-1424", добавлена перевозка водного раствора натрия гидросульфида, разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.9. Извещение № 440/2-8355 об изменении ТУ 24.1285-82 "Вагон-цистерна для химических грузов модели 15-1443-14", добавлена перевозка добавки высокооктановой на основе N-метиланилина (экстра ММА), разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.10. Извещение № 440/5-8514 об изменении ТУ 24.00.803-82 "Вагон-цистерна для хлора модели 15-1556", добавлена перевозка сероуглерода, акролеина стабилизированного, разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.11. Извещение № 758.245 об изменении № 4 ТУ У 3.05-05763814-211-2000 "Вагон для цемента модели 19-758" – внесение в технические условия перечня перевозимых грузов (Приложение № 2), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.2.12. Извещение № 3054.14-2012 об изменении ТУ 24.05.985-93, разработчик и изготовитель ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод" в части внесения в ТУ перечня перевозимых грузов (Приложение № 3);

3.2.13. Извещение № 29 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов (модели 15-1503, 15-1503-01, 15-1503-02, 15-1503-05, 15-1503-06, 15-1503-07)" – добавлена перевозка нефти сырой, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.2.14. Извещение № 440/5-8598 об изменении ТУ 24.00.803-82 "Вагон-цистерна для хлора модели 15-1556" – добавлена перевозка натрия гидросульфида, водного раствора разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

3.2.15. Извещение № 440/5-8597 об изменении ТУ 24.05.500-79 "Вагон-цистерна для капролактама модели 15-1552" – добавлена перевозка кислоты уксусной, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

3.2.16. Извещение № 440/5-8596 об изменении ТУ 24.00.6224-89 "Вагон-цистерна для химических продуктов" (15-1406 вагон-цистерна для крепкой азотной кислоты) – добавлена перевозка диоктилфталата, дибутилфталата, диизобутилфталата, диоктилсебацината, дибутилсебацината, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

3.2.17. Извещение № 440/2-8599 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты модели 15-1614" – добавлена перевозка аммиачной воды , разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

3.2.18. Извещение № 440/5-8564 об изменении 15 ТУ 24.05.504-80 "Вагон-цистерна для бензина и других нефтепродуктов. Модель 15-871" – добавлена перевозка мазута топочного, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61⁰С (в закрытом тигле), топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61⁰С (в закрытом тигле), бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, конденсата газового (кеонденсат из природного газа), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, газойля, бензинов, не поименованных в алфавите, топлива дизельного, не поименованного в алфавите, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

3.3. Рассмотреть Извещение № 440/5-8485 об изменении ТУ 24.00.6216-87 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1500", добавлена перевозка нефти сырой с плотностью до 0,86т/м³, разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ", после предоставления расчетов по устойчивости вагона при перевозке предлагаемого груза.

3.4. Рассмотреть ТУ 183 КНР QRRS-001-2010 "Полувагон четырехосный универсальный модели 12-9920 для магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия", с нагрузкой 25 т на ось, разработчик и изготовитель Цицикарская железнодорожная вагонная компания с ограниченной ответственностью (Китай), после предоставления полного комплекта документов на вагон в целом, комплектующие узлы и детали в соответствии с ГОСТом 15-001, сертификатов соответствия на изделия, подлежащие обязательной сертификации, пакет документов возвращен представителю АО "НК "КТЖ";

3.5. Для перевозки кислоты фтористоводородный требуется введение в технические условия модификации с выполнением работ согласно ГОСТ 15-001, в связи с чем Извещение № 440/2-8601 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна модель 15-1614-01" – добавлена перевозка соляная кислота, алюминия оксихлорид (коагулянт), кислоты фтористоводородный раствор с содержанием фтористоводородной кислоты не более 60%, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ» не согласовывается.

3.6. Извещение № 440/2-8594 об изменении ТУ 24.00.339-87 "Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты модели 15-1548" – добавлена перевозка диоктилфталата, дибутилфталата, диизобутилфталата, диоктилсебацината, дибутилсебацината и Извещение № 440/5-8596 об изменении ТУ 24.00.6224-89 "Вагон-цистерна для химических продуктов" (15-1576 вагон-цистерна для амила) – добавлена перевозка кислоты уксусной, винилацетата стабилизированного разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ» отклоняются, т.к. для перевозки вышеуказанных грузов требуются вагоны-цистерны с котлами изготовленными из алюминия.

3.7. Просить железнодорожные администрации при предоставлении заявок на согласование извещений об изменении технических условий на грузовые вагоны, в том числе с внесением изменений в номенклатуру перевозимых грузов, представлять руководства по эксплуатации, актуализированные с учетом вносимых изменений в технические условия.

По пункту 4 повестки дня:

Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами"

4.1. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов (извещения об изменении к ним) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами":

4.1.1. Извещение № 32 ЦВ 37-2012 об изменении ТУ 32 ЦВ 2580-2006 "Модернизация полувагонов с заменой кузова и продлением срока службы" в части внесения в технические условия полувагона модели 12-9085-50, разработчик ПКБ ЦВ ОАО "РЖД".

4.1.2. Извещение № 32.НВЦ.13-11 об изменении ТУ 3182-040-44297774-03 "Модернизированное съемное оборудование для платформ 4-х осных универсальных модели 13-401, 13-4012, используемое при перевозке лесоматериалов в зональном габарите погрузки" – изменено название технических условий на "Платформы 4-х осные универсальные модели 13-401, 13-4012, 13-2114П с установленным оборудованием для перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки", разработчик НВЦ "Вагоны", изготовитель ремонтно-механическое депо Алзамай – обособленное структурное подразделение Новосибирского филиала ОАО "ВРК-1" и ООО "Северо-Западное Механическое объединение".

4.1.3. Извещение № ИЦВС.768-12 об изменении ТУ 3182-016-71390252-2006 "Переоборудование вагона-цистерны модели 15-1556 для перевозки хлора под перевозку едкого натра" – добавлена перевозка гидросульфида натрия, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" – новая модель 15-1556-51.

4.1.4. Извещение № 32 ЦВ 19 2011 об изменении ТУ 32 ЦВ 2580-2006 "Модернизация полувагонов с заменой кузова и продлением срока службы", новая модель 12-132-23, разработчик ПКБ ЦВ ОАО "РЖД".

4.2. Отложить рассмотрение Извещения № 1 об изменении ТУ У 35.2-00210890-007-2004 "Модернизация вагона для гранулированных полимерных материалов модели 17-917 в вагон для аммиачной селитры и других сыпучих грузов. Модель 17-917-01" – добавлена перевозка карбамида, соды кальцинированной технической и изменено наименование технических условий и модели 17-917-01 в вагон для аммиачной селитры и других сыпучих грузов, для эксплуатационного парка вагонов, без изменения срока службы, разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод" до устранения замечаний экспертной группы.

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов"

5.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие изменения и дополнения:

5.1.1. 13-9744-04 платформа 4-осная под перевозку контейнеров и лесоматериалов в зональном габарите погрузки (ТУ 3182-008-44297774-03 "Дооборудование 4-осных универсальных платформ модели 13-401, 13-4012, 13-9744-01 под перевозку контейнеров и лесоматериалов в зональном габарите погрузки" с извещением об изменении 32.НВЦ.15-2011, разработчик ООО "НВЦ "Вагоны");

5.1.2. 13-9744-05 платформа 4-осная под перевозку лесоматериалов в зональном габарите погрузки (ТУ 3182-008-44297774-03 "Дооборудование 4-осных универсальных платформ модели 13-401, 13-4012, 13-9744-01 под перевозку контейнеров и лесоматериалов в зональном габарите погрузки" с извещением об изменении 32.НВЦ.15-2011, разработчик ООО "НВЦ "Вагоны");

5.1.3. 19-1217 вагон-хоппер для цемента, увеличение максимальной массы тары вагона на 400 кг (ТУ 3182-108-00217403-2005 "Вагон-хоппер для цемента. Модель 19-1217", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.1.4. 15-9724 вагон-цистерна для серной кислоты (Тsh32-09-029:2011 "Вагон-цистерна для серной кислоты. Модель 15-9724", разработчик ДП "АМЗ" УП "Узтемирйулмаштаъмир", изготовитель ДП "Андижанский механический завод");

5.1.5. 12-132-23 полувагон после проведения модернизации по ТУ 32 ЦВ 2580-2006 с извещением об изменении 32 ЦВ 19-2011 "Модернизация полувагонов с заменой кузова и продлением срока службы", разработчик ПКБ ЦВ ОАО "РЖД", изготовитель ОАО "Рузхиммаш", ОАО "Вагоноремонтный завод" г. Стерлитамак -предприятие выполняющее модернизацию с заменой кузова и продлением срока службы;

5.1.6. 19-1761-02 вагон-хоппер для минеральных удобрений (ТУ У 35.2-32258888-559:2006 "Вагоны-хопперы для минеральных удобрений" с извещением № 440/4-7734 об изменении № 3 и извещением № 440/4-8364 об изменении № 4, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПАО "Азовобщемаш");

5.1.7. 15-1404-80 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты после выполнения капитального ремонта с продлением срока службы (ТУ У 35.2-30277055-041:2012 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модель 15-1404-80 и переоборудованный вагон-цистерна для едкого натра модель 15-1552-80. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия.", разработчик ООО "Сереп" г. Мариуполь);

5.1.8. 19-4146 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов (ТУ У 35.2-05669819-032:2012 "Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146", разработчик и изготовитель ПАО "Днепровагонмаш").

5.1.9. 15-1225-01 вагон-цистерна для фенола с котлом из нержавеющей стали 12Х18Н10Т с назначенным сроком службы - 27 лет (Извещение № 890-2011 об изменении ТУ 3182-060-00217403-99 "Вагон-цистерна для фенола модели 15-1225 и 15-1225-01", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

5.1.10. 12-196-01 полувагон – установить новые сроки: до первого деповского ремонта по календарной продолжительности эксплуатации 4 года, межремонтный период по пробегу между деповскими ремонтами 250 тыс.км., но не более 2 лет, до первого капитального ремонта 16 лет, срок службы 32 года (ТУ 3182-135-07518941-2007 "Полувагон", разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.11. 12-9085-50 полувагон с разгрузочными люками после проведения модернизации с заменой кузова и продлением срока службы (базовые модели 12-1505, 12-1592, 12-764 – глуходонные) (ТУ 32 ЦВ 2580-2006 разработчик ПКБ ЦВ ОАО "РЖД", изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод");

5.1.12. 12-9085-50 полувагон с разгрузочными люками после проведения модернизации с заменой кузова и продлением срока службы (базовые модели 12-726, 12-1000, 12-515, 12-532, 12-119, 12-753, 12-141, 12-757 – люковые) (ТУ 32 ЦВ 2580-2006 разработчик ПКБ ЦВ ОАО "РЖД", изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод");

5.1.13. 12-9761 полувагон с разгрузочными люками (ТУ 3182-001-56939166-2007 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9761", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.14. 12-9745 полувагон (ТУ У 35.2-01124454-032-2004 "Полувагон четырехосный модели 12-9745", разработчик ГП "ПКТБ ЦВ УЗ", изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты");

5.1.15. 12-132-23 полувагон, после модернизации с заменой кузова (ТУ 32 ЦВ 2580-2006 "Модернизация полувагонов с заменой кузова и продлением срока службы" с извещением об изменении № 32 ЦВ 19 2011, новая модель 12-132-23, разработчик ПКБ ЦВ ОАО "РЖД", изготовители ОАО "НПК "Уралвагонзавод", ОАО "Рузхиммаш");

5.1.16 13-198 специализированные четырехосные вагоны-платформы – изменить диапазон массы тары с 25-26 т на 24,5-26 т (ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы. Модель 13-198, 13-198-01", разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

5.1.17. 13-198-01 специализированные четырехосные вагоны-платформы – изменить диапазон массы тары с 23,7-24,7 т на 23,2-24.7 т (ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы. Модель 13-198, 13-198-01", разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

5.1.18. 19-970 вагон-хоппер для зерна (ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов. Модели 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.1.19. 19-970-01 вагон-хоппер для зерна (ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов. Модели 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.1.20. 12-9911 полувагон четырехосный универсальный (ТУ У 30.2-01056362-002:2012 "Полувагон четырехосный универсальный. Модель 12-9911", разработчик и изготовитель ГП "Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов" (ГП "Укрспецвагон");

5.1.21. 15-1556-51 вагона-цистерны для перевозки едкого натра (Извещение № ИЦВС.768-12 об изменении ТУ 3182-016-71390252-2006 "Переоборудование вагона-цистерны модели 15-1556 для перевозки хлора под перевозку едкого натра" – добавлена перевозка гидросульфида натрия, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения");

5.1.22. 12-7023 полувагон (Извещение № 7023.142 об изменении № 9 технических условий ТУ У 35.2-05763814-065:2005 "Полувагоны модели 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02" в части увеличения назначенного срока службы до 32 лет и межремонтных сроков полувагонов мод. 12-7023, 12-7023-01 на тележках мод.18-7020, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод") с продолжением подконтрольной эксплуатации для подтверждения межремонтных сроков;

5.1.23. 12-7023-01 полувагон (Извещение № 7023.142 об изменении № 9 технических условий ТУ У 35.2-05763814-065:2005 "Полувагоны модели 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02" в части увеличения назначенного срока службы до 32 лет и межремонтных сроков полувагонов мод. 12-7023, 12-7023-01 на тележках мод.18-7020, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод") с продолжением подконтрольной эксплуатации для подтверждения межремонтных сроков;

5.1.24. 15-1552-80 вагон-цистерна для натра едкого после выполнения капитального ремонта с продлением срока службы (ТУ У 35.2-30277055-041:2012 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модель 15.1404-80 и переоборудованный вагон-цистерна для едкого натра модель 15-1552-80. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия.", разработчик ООО "Сереп" г. Мариуполь) на основании представленной расчетно-экспериментальной оценки усталостной прочности конструкции;

5.1.25. 20-9916 вагоны для окатышей (ТУ У 30.2-05749336-004:2012 "Вагоны для окатышей модели 20-9916 и модели 20-9916-01", разработчик и изготовитель ПАО "Верхнеднепровский машиностроительный завод"), ремонтная документация представлена;

5.1.26. 20-9916-01 вагоны для окатышей (ТУ У 30.2-05749336-004:2012 "Вагоны для окатышей модели 20-9916 и модели 20-9916-01", разработчик и изготовитель ПАО "Верхнеднепровский машиностроительный завод"), ремонтная документация представлена;

5.1.27. 15-9864 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (ТУ 3182-012-00212127-2010 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-9864", разработчика ОАО "НИИ вагоностроения", изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.1.28. 12-9763-01 полувагон с увеличенным объемом кузова (ТУ ВУ 600038906.020-2011 " Полувагон четырехосный универсальный моделей 12-9763, 12-9763-01" с Извещением об изменении № 1, разработчик и изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод");

5.1.29. 13-9906 вагоны-платформы для листового проката в рулонах (ТУ 3182-906-01395963-2011 "Вагоны-платформы для листового проката в рулонах моделей 13-9906, 13-9906-01. Технические условия.", разработчик и изготовитель ОАО "Завод металлоконструкций" г. Энгельс);

5.1.30. 13-9906-01 вагоны-платформы для листового проката в рулонах (ТУ 3182-906-01395963-2011 "Вагоны-платформы для листового проката в рулонах моделей 13-9906, 13-9906-01. Технические условия.", разработчик и изготовитель ОАО "Завод металлоконструкций" г. Энгельс);

5.1.31. 15-9887 вагон-цистерна для нефтеналивных грузов (ТУ BY 790386704.005-2011 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9887. Технические условия", разработчик и изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод");

5.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов:

5.2.1. 17-917-01 вагон для аммиачной селитры и других сыпучих грузов – добавлена перевозка карбамида, соды кальцинированной технической и изменено назначение модели (Извещение № 1 об изменении ТУ У 35.2-00210890-007-2004 "Модернизация вагона для гранулированных полимерных материалов модели 17-917 в вагон для аммиачной селитры и других сыпучих грузов. Модель 17-917-01", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.2.2. 15-1443 вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов - добавлена перевозка нефти сырой (Извещение 440/2-8473 об изменении ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1443", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.3. 15-1443-03 вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов - добавлена перевозка нефти сырой (Извещение 440/2-8474 об изменении ТУ 24-1-129-60 "Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1443-03", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.4. 15-1547 вагон-цистерна для бензина - добавлена перевозка нефти сырой (Извещение 440/2-8478 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.5. 15-1213 вагон-цистерна для бензина – добавлена перевозка бензина, бензина для промышленных целей, бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, топлива Т-1, ТС, Т-2, бензина стабильного газового, газойля, топлива дизельного, дистиллята газового конденсата, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61⁰С, топлива дизельного с температурой вспышки ниже 61⁰С, мазута флотского, конденсата газового (стабильного), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, керосина (Извещение № 819-2012 об изменении ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1213", разработчик ОАО "Рузхиммаш", изготовитель ОАО "Рузхиммаш" и ОАО "Рославльский ВРЗ";

5.2.6. 13-7043 вагон-платформа - добавлена перевозка колесно-гусенечной техники и согласован перечень из 117 перевозимых грузов (Извещение № 7043.014 об изменении ТУ У 35.2-05763814-083:2009 "Вагон-платформа модели 13-7043", разработчик и изготовитель ОАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.2.7. 15-1547-03 вагон-цистерна для бензина – внести перечень из 17 перевозимых грузов (ТУ 24.00.6215-87 "Вагон-цистерна для бензина", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "Азовобщемаш", ОАО "МЗТМ", ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения", ОАО "Полтавхиммаш");

5.2.8. 15-1534 вагон-цистерна для пека - добавлена перевозка каменноугольного пека, битума, смолы каменноугольной, масла минерального светлого (масла трансформаторного), масла минерального темного (масла трансформаторного), мазута, нефти высоковязкой, конденсата газового компаундированного нефтью (Извещение № 440/1-8504 об изменении ТУ 24.00.6222-90 "Вагон-цистерна для пека модель 15-1534", разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ";

5.2.9. 15-1487 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты - добавлена перевозка водного раствора натрия гидросульфида (Извещение № 440/2-8528 об изменении ТУ 24-05-503-79 " Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модели 15-1487", разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.10. 15-1424 вагон-цистерна для олеума - добавлена перевозка водного раствора натрия гидросульфида (Извещение № 440/2-8529 об изменении ТУ 24.05.507-80 "Вагон-цистерна для олеума модели 15-1424", разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.11. 15-1443-14 вагон-цистерна для химических грузов - добавлена перевозка добавки высокооктановой на основе N-метиланилина (экстра ММА) (Извещение № 440/2-8355 об изменении ТУ 24.1285-82 "Вагон-цистерна для химических грузов модели 15-1443-14", разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.12. 15-1556 вагон-цистерна для хлора - добавлена перевозка сероуглерода, акролеина стабилизированного (Извещение № 440/5-8514 об изменении ТУ 24.00.803-82 "Вагон-цистерна для хлора модели 15-1556", разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.13. 19-758 вагон для цемента – внесение в технические условия перечня перевозимых грузов (Извещение № 758.245 об изменении № 4 ТУ У 3.05-05763814-211-2000 "Вагон для цемента модели 19-758", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.2.14. 19-3054-04 вагон для зерна – перечень грузов, разрешенных к перевозке (Извещение № 3054.14-2012 об изменении ТУ 24.05.985-93, разработчик и изготовитель ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод");

5.2.15. 19-3054-05 вагон для минеральных удобрений и кальцинированной соды – перечень грузов, разрешенных к перевозке (Извещение № 3054.14-2012 об изменении ТУ 24.05.985-93, разработчик и изготовитель ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод");

5.2.16. 19-3054 вагон для зерна – перечень грузов, разрешенных к перевозке (Извещение № 3054.14-2012 об изменении ТУ 24.05.985-93, разработчик и изготовитель ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод");

5.2.17. 19-3054-05 вагон для минеральных удобрений и кальцинированной соды – перечень грузов, разрешенных к перевозке (Извещение № 3054.14-2012 об изменении ТУ 24.05.985-93, разработчик и изготовитель ЗАО "УК "Брянский машиностроительный завод");

5.2.18. 11-280-26, 11-1870-31 изотермические вагоны (вагоны-термосы), переоборудованные из крытых вагонов и изотермических вагонов-термосов – добавлена перевозка пива пастеризованного, воды минеральной, воды питьевой, напитков безалкогольных, соков стерилизованных фруктовых, соков стерилизованных овощных, нектаров, напитков, морсов без изменения учетной специализации (ТУ 31 8260 1-427-01055865-09 "Изотермические вагоны (вагоны-термосы), моделей 11-280-26 и 11-1807-31 переоборудованные из крытых вагонов моделей 11-280, 11-1807 и изотермических вагонов-термосов моделей 11-280-25, 11-1807-30", разработчик и изготовитель МВСЗ им. Войтовича-филиал ОАО "РЖД");

5.2.19. 15-1556 вагон-цистерна для хлора – добавлена перевозка натрия гидросульфида, водного раствора (извещение № 440/5-8598 об изменении ТУ 24.00.803-82 "Вагон-цистерна для хлора модели 15-1556", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.20 15-1552 вагон-цистерна для капролактама – добавлена перевозка кислоты уксусной (извещение № 440/5-8597 об изменении ТУ 24.05.500-79 "Вагон-цистерна для капролактама модели 15-1552", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.21. 15-1406 вагон-цистерна для крепкой азотной кислоты – добавлена перевозка диоктилфталата, дибутилфталата, диизобутилфталата, диоктилсебацината, дибутилсебацината (извещение № 440/5-8596 об изменении ТУ 24.00.6224-89 "Вагон-цистерна для химических продуктов", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.22. 15-1614 вагон-цистерна для соляной кислоты – добавлена перевозка аммиачной воды (Извещение № 440/2-8599 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты модели 15-1614", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.23. 15-871-6 вагон-цистерна для бензина и других нефтепродуктов – добавлена перевозка мазута топочного, топлива дизельного с температурой вспышки выше 61⁰С (в закрытом тигле), топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61⁰С (в закрытом тигле), бензина моторного (автомобильного) неэтилированного, конденсата газового (кеонденсат из природного газа), нефти сырой, топлива для реактивных двигателей, газойля, бензинов, не поименованных в алфавите, топлива дизельного, не поименованного в алфавите ( Извещение № 440/5-8564 об изменении 15 ТУ 24.05.504-80 "Вагон-цистерна для бензина и других нефтепродуктов. Модель 15-871", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.3. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" после представления сертификата соответствия следующих дополнений:

5.3.1. 12-9850 полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 тс (ТУ 3182-002-02512454-10 "Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 тс модели 12-9850", разработчик и изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод") со сроком службы 32 г. и проведением подконтрольной эксплуатации на территории железнодорожных администраций, на которых разрешена эксплуатация грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 т;

5.3.2. 12-9044 полувагон (Извещение № 4 об изменении ТУ У 35.2-04726120-008:2005 "Полувагон модели 12-9044", разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (г. Кривой Рог);

5.3.3. 12-9045 полувагон (Извещение № 2 об изменении ТУ У 35.2-04726120-009:2005 "Полувагон модели 12-9045", разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (г. Кривой Рог);

5.4. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" дополнения и изменения по моделям транспортеров:

5.4.1. 14-6046 16-осный транспортер площадочного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.2. 14-6048 4-осный транспортер площадочного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.3. 14-6049 8-осный транспортер сцепного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.4. 14-6054 4-осный транспортер сцепного типа (крайние платформы), изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.5. 14-6055 8-осный транспортер платформенного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.6. 14-6056 8-осный транспортер колодцевого типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.7. 14-6057 8-осный транспортер сочлененного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.8. 14-6062 4-осный транспортер колодцевого типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.9. 14-6063 8-осный транспортер площадочного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.10. 14-6067 16-осный транспортер площадочного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.11. 14-6071 16-осный транспортер площадочного типа, изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.12. 14-Т052 4-осный транспортер сцепного типа (крайние платформы), изготовитель ПАО "Лугансктепловоз";

5.4.13. 14-Т115 4-осный транспортер площадочного типа, изготовитель ПАО "Лугансктепловоз";

5.4.14. 14-Т302 4-осный транспортер платформенного типа, изготовитель ОАО "Днепровагонмаш";

5.4.15. 14-Т054 16-осная секция транспортера сцепного типа крайние платформы (турникет подвижной), изготовитель ПАО "Лугансктепловоз";

5.4.16. 14-Т054 16-осная секция транспортера сцепного типа крайние платформы (турникет неподвижный), изготовитель ПАО "Лугансктепловоз";

5.4.17. 14-Т055 12-осная секция транспортера сцепного типа крайние платформы (турникет подвижной), изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.18. 14-Т055 12-осная секция транспортера сцепного типа крайние платформы (турникет неподвижный), изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод";

5.4.19. 14-3981 4-осный транспортер сцепного типа (средние платформы), изготовитель ПАО "Лугансктепловоз";

5.4.20. 14-3980 4-осный транспортер сцепного типа (средние платформы), изготовитель ПАО "Лугансктепловоз";

5.5. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения после предоставления расчетно-экспериментальной оценки выбранного ресурса:

5.5.1. 12-963 полувагон (ТУ У 35.2-00210890-018:2011 "Полувагон модели 12-963", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод") с проведением поднадзорной эксплуатации;

5.6. Рассмотреть после предоставления сертификата соответствия и разрешения надзорного органа на перевозку опасных грузов заявки на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов":

5.6.1. 19-970-02 вагоны-хопперы для перевозки минеральных удобрений (ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов моделей 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.6.2. 19-970-03 вагоны-хопперы для перевозки минеральных удобрений (ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов моделей 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.7. Рассмотреть заявку на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 15-1500 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов - добавлена перевозка нефти сырой с плотностью до 0,86т/м^{3 (}Извещение № 440/5-8485 об изменении ТУ 24.00.6216-87 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1500", разработчик ООО "ГСКБВ" им. Бубнова, изготовитель ОАО "МЗТМ") после согласования извещения об изменении технических условий;

5.8. Рассмотреть заявки на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" после предоставления результатов предварительных прочностных и тормозных испытаний опытных образцов и сертификата соответствия:

5.8.1. 11-9923 крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами, объемом кузова 158 м³ (Tsh 32.14.013:2012 "Крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами, объемом кузова 158 м³.Модель 11-9923.", разработчик и изготовитель ДП "Литейно-механический завод", Узбекистан);

5.8.2. 12-9922 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками объемом кузова 92 м³(Tsh 32.14.012:2012 "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками объемом кузова 92 м³. Модель 12-9922.", разработчик и изготовитель ДП "Литейно-механический завод", Узбекистан).

5.9. Рассмотреть вопрос включения в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 12-9920 полувагон четырехосный универсальный (ТУ 183 КНР QRRS-001-2010 "Полувагон четырехосный универсальный модели 12-9920 для магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия", разработчик и изготовитель Цицикарская железнодорожная вагонная компания с ограниченной ответственностью (Китай) после согласования технических условий и представления сертификата соответствия;

5.10. Рассмотреть вопрос включения в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 15-9925 вагоны-цистерны для серной кислоты (СТ 50-1902-04-ПК-24-001-2012 "Крупно-узловая сборка вагон-цистерны для серной кислоты модели 15-9925", разработчик и изготовитель ПрК "Аждар и К") после представления сертификата соответствия;

5.11. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения после предоставления заводом-изготовителем полного перечня грузов, разрешенного к перевозке в данных моделях вагонов-цистерн и согласования его установленным порядком:

5.11.1. 15-150, 15-150-01, 15-150-02, 15-150-03, 15-150-04 вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов (модели 15-150, 15-150-01, 15-150-02, 15-150-03, 15-150-04)" – добавлена перевозка нефти сырой, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.11.2. 15-1503, 15-1503-01, 15-1503-02, 15-1503-05, 15-1503-06, 15-1503-07 вагоны-цистерны для нефтепродуктов (Извещение № 29 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов (модели 15-1503, 15-1503-01, 15-1503-02, 15-1503-05, 15-1503-06, 15-1503-07)" – добавлена перевозка нефти сырой, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.12. Вопрос внесения изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 15-1614-01 вагон-цистерна – добавлена перевозка соляная кислота, алюминия оксихлорид (коагулянт), кислоты фтористоводородный раствор с содержанием фтористоводородной кислоты не более 60% (Извещение № 440/2-8601 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна модель 15-1614-01", разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ») рассмотреть после введения в технические условия модификации;

5.13. Отклонить заявки: 15-1576 вагон-цистерна для амила – добавлена перевозка кислоты уксусной, винилацетата стабилизированного (извещение № 440/5-8596 об изменении ТУ 24.00.6224-89 «Вагон-цистерна для химических продуктов», 15-1614-01 вагон-цистерна для соляной кислоты – добавлена перевозка аммиачной воды (извещение № 440/2-8599 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 «Вагон-цистерна для соляной кислоты модели 15-1614-01" – добавлена перевозка диоктилфталата, дибутилфталата, диизобутилфталата, диоктилсебацината, дибутилсебацината (извещение № 440/2-8594 об изменении ТУ 24.00.339-87 «Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты модели 15-1548», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»).

По пункту 6 повестки дня:

О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов

6.1. Рассмотреть вопрос предоставления права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов ООО "Интерюнис и К" (Республика Беларусь) после устранения всех замечаний, данных на 53 заседании Комиссии Совета (п. 6.2. Протокола).

6.2. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство:

6.2.1. ООО НПП "Вагонник" (Россия);

6.2.2. ООО "Научно-производственная фирма Интернаучвагонмаш" (Россия).

6.3. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать свидетельство:

6.3.1. ООО "ИЦ Ресурс" (Украина).

По пункту 7 повестки дня:

О согласовании изменений в справочник "Условные коды предприятий"

7.1. Рассмотрев пакет документов на работу "Переработка структуры и порядка ведения электронного справочника "Условные коды предприятий" просить разработчиков сократить сроки выполнения данной работы с окончанием ее выполнения в 2014 г.

Рекомендовать разработчику одновременно проводить работу по корректировке структуры справочника и сбор дополнительной информации.

7.2. Одобрить предложения Укрзализныци о дополнении справочника "Условные коды предприятий" графой "запасные части" и приложением, в которое включить перечень составных частей грузовых вагонов и предприятий-изготовителей.

Поручить ОАО "ВНИИЖТ" и ИВЦ ЖА при подготовке заявочного пакета для включения в план НИОКР на 2013 г. работы по корректировке справочника «Условные коды предприятий" в техническом задании учесть вышеуказанные предложения Укрзализныци.

По пункту 8 повестки дня:

О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов

8.1. Согласовать технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП) и извещения об изменении к ним:

8.1.1. ТУ 3182-016-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов, входящих в состав рефрижераторной пятивагонной секции БМЗ" - новый назначенных срок службы вагонов, входящих в состав рефрижераторной пятивагонной секции БМЗ устанавливается 12 лет, при этом суммарный срок службы с момента изготовления не должен превышать полуторного срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ООО НПП "Вагонник".

8.1.2. ТУ У 35.2-30277055-041:2012 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модель 15.1404-80 и переоборудованный вагон-цистерна для едкого натра модель15-1552-80. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия." - новый назначенных срок службы устанавливается 12 лет, при этом суммарный срок службы с момента изготовления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ООО "Сереп" г. Мариуполь;

8.1.3. ТУ 3182-067-71390252-2012 УК "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-самосвалов" (дополнительный назначенный срок службы вагонов-самосвалов, прошедших КРП, устанавливается не более 11 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ООО "Инженерный Центр Вагоностроения";

8.1.4. ТУ 3182-002-34382065-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для перевозки торфа модели 22-473" с извещением об изменении № 32.НВЦ.22-2012 (дополнительный назначенный срок службы вагонов-хопперов для перевозки торфа модели 22-473, прошедших КРП, устанавливается не более 11 лет, при условии использования по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

8.1.5. Извещение № 32.НВЦ.44-2010 об изменении ТУ 3182-006-44297774-04 "Модернизация четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов с продлением срока службы (КРП)" (дополнительный назначенный срок службы четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при условии использования по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

8.1.6. ТУ 3182-003-216406271-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных платформ моделей 13-401 и 13-4012 с переоборудованием под перевозку контейнеров. Технические условия." (дополнительный назначенный срок службы четырехосных платформ моделей 13-401 и 13-4012 с переоборудованием под перевозку контейнеров, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при условии использования по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ООО "Вагоностроительная компания" (Грузия), новые модели 13-401-53 и 13-4012-53.

По пункту 9 повестки дня:

О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов

9.1. Предоставить право проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов:

9.1.1. ВРП Смычка (Россия) – обособленному структурному подразделению ОАО "ВГК" – полувагонов с заменой кузова по ТУ 32 ЦВ 2580-2006 "Модернизация полувагонов с заменой кузова и продлением срока службы" (кузов изготовления ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод" – новая модель 12-9085-50, кузов изготовления ОАО "НПК "Уралвагонзавод", ОАО "Рузхиммаш" – новая модель 12-132-23);

9.1.2. ВЧД Волноваха (Украина) – вагонам-цистернам для слабой азотной кислоты модели 15-1404-80 и вагонам-цистернам для натра едкого модели 15-1552-80 по ТУ У 35.2-30277055-041:2012 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты модель 15.1404-80 и переоборудованный вагон-цистерна для едкого натра модель15-1552-80. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия.";

9.1.3. ООО ПО "Вагонмаш" (г. Железногорск, Россия) вагонов-самосвалов моделей 31-638 и 31-656 по ТУ 3182-067-71390252-2012 УК "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-самосвалов";

9.1.4. ОАО "Вологодский ВРЗ" (Россия) - вагонов-хопперов для перевозки торфа модели 22-473 по ТУ 3182-002-34382065-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для перевозки торфа модели 22-473" с извещением об изменении № 32.НВЦ.22-2012;

9.1.5. Рефрижераторному вагонному депо Аляты-новая ЗАО "Азербайджанские Железные Дороги" (Азербайджан) - вагонов, входящих в состав рефрижераторной пятивагонной секции БМЗ, по ТУ 3182-016-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов, входящих в состав рефрижераторной пятивагонной секции БМЗ";

9.1.6. ООО "Вагоностроительная компания" (Грузия) - четырехосных платформ моделей 13-401 и 13-4012 по ТУ 3182-003-216406271-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных платформ моделей 13-401 и 13-4012 с переоборудованием под перевозку контейнеров. Технические условия", новые модели 13-401-53 и 13-4012-53.

По пункту 10 повестки дня:

Об исключении из перечня документов, представляемых в железнодорожную администрацию для перерегистрации по причине проставления признака аренды, акта осмотра технического состояния грузовых вагонов

Рассмотрев предложение железнодорожной администрации Российской Федерации по вопросу сокращения перечня документов, представляемых в железнодорожную администрацию при проведении перерегистрации грузовых вагонов по причине проставления признака аренды, считать целесообразным, исключить из данного перечня документов акт технического осмотра грузового вагона.

Просить Совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций рассмотреть данный вопрос.

По пункту 11 повестки дня:

Рассмотрение проекта "Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов"

Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект "Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов" (Приложение № 4) и до 01.11.2012 г. направить свои предложения в Дирекцию Совета.

Просить ПКБ ЦВ переработать проект "Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов" по замечаниям железнодорожных администраций для последующего обсуждения.

По пункту 12 повестки дня

О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2012 и включении работ в План НИОКР-2013

12.1.Согласовать выполненные в соответствии с планом НИОКР-2012 работы:

12.1.1. Разработка исходных требований и технологии ведения автоматизированного контроля по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении, выполненные в рамках темы "Разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении";

12.1.2. Методика создания картотеки колесных пар вагонов, выполненная в рамках работы "Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов";

12.1.3. Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ, выполненные в рамках темы "Модернизация программного обеспечения системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ";

12.1.4. Альбом "Запасные части грузовых вагонов". Отметить, что настоящий Альбом является информационно-аналитическим документом и не может использоваться в качестве нормативного документа, а также для заказа запасных частей.

12.2. Согласовать выполненные в соответствии с планом НИОКР-2012 работы, просить Дирекцию Совета вынести на утверждение Совета с вводом в действие с 01.01.2013г.:

12.2.1. Положение об аттестации контрольных пунктов (отделений) по ремонту автосцепного устройства;

12.2.2. Альбом-справочник "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520мм";

12.2.3. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм).

12.2.4. "Правила по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения", в состав которых входит "Положение об аттестации подразделений (лабораторий) неразрушающего контроля" в виде приложения А.

12.3. Отметить, что продолжается работа по темам:

-Разработка автоматизированной подсистемы учета фактически выполненного объема работ колесной пары грузового вагона. Разработчик – ОАО "ВНИИЖТ";

-Разработка системы учета выполнения технического обслуживания с диагностированием грузовых вагонов с применением информационных технологий Разработчик – ОАО "ВНИИЖТ";

- "Создание картотеки надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов":

- исходные требования к картотекам надрессорных балок и боковых рам;

- технология ведения картотеки надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов;

- технические паспорта боковой рамы и надрессорной балки 2-осной трехэлементной тележки грузового вагона;

- ремонтные карточки на боковую раму и надрессорную балку 2-осной трехэлементной тележки грузового вагона.

12.4. Принять к сведению, что Комиссия специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 7-9.08.2012г., п.) утвердила:

- новую редакцию справочника "Условные коды предприятий", разработанную ПРГ ККИ с учётом требований "Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей", утвержденного на 55 заседании Совета по железнодорожному транспорту;

- изменения в сборник классификаторов "Грузовые вагоны. Основные узлы и детали" (РК ЖА 2100 04), дополнив его содержание классификатором "Типы сливных приборов вагонов-цистерн";

- новую редакцию раздела "СМГС" к справочнику "Модели грузовых вагонов", связанную с добавлением в структуру признака наличия двух кодов СМГС в соответствии с решением 53 Комиссии полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

12.5. Просить Дирекцию Совета включить перечень работ, согласованных Комиссией Совета, в проект плана НИОКР на 2013 год (приложение № 5).

12.6. ОАО "ВНИИЖТ" продолжить работу над проектом "Типовой методики организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей".

По пункту 13 повестки дня:

О согласовании ТУ на тележки грузовых вагонов и внесении изменений в классификатор "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов"

13.1. Согласовать технические условия и извещения об изменении на тележки грузовых вагонов:

13.1.1. ТУ BY 790272543.004-2012 "Тележки двухосные грузовых вагонов. Модель 18-9922. Технические условия" с осевой нагрузкой 23,5 тс, разработчик ООО "НИЦЖТ", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод" (Республика Беларусь);

13.1.2. СТ 266-1948-АО-24-015-2012 "Тележки двухосные грузовых вагонов модели 18-9918", разработчик и изготовитель АО "ЗИКСТО".

13.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в классификатор "Тележки грузовых вагонов" тележки:

13.2.1. модели 18-9922 (ТУ BY 790272543.004-2012 "Тележки двухосные грузовых вагонов. Модель 18-9922. Технические условия" с осевой нагрузкой 23,5 тс, разработчик ООО "НИЦЖТ", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод");

13.2.2. модели 18-9918 тележки двухосные грузовых вагон (СТ 266-1948-АО-24-015-2012 "Тележки двухосные грузовых вагонов модели 18-9918", разработчик и изготовитель АО "ЗИКСТО").

13.3. Просить заводы-изготовители в срок до 01.10.2012 г. разослать всем железнодорожным администрациям руководства по эксплуатации согласованных тележек.

По пункту 14 повестки дня:

Согласование проекта "Единого плана совместных действий по обеспечению контроля качества выпускаемой продукции, эксплуатируемой на железнодорожных администрациях государств-участников Содружества"

Согласовать "Единый план совместных действий по повышению качества узлов и деталей грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров" с учетом замечаний и предложений железнодорожных администраций (Приложение № 6).

По пункту 15 повестки дня:

Рассмотрение предложений Укрзализныци о внесении изменений и дополнений в "Правила эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" в части отражения комплектации грузовых вагонов и целесообразности дальнейшей эксплуатации задачи "Реализация порядка расследования случаев нарушения комплектации ходовых частей грузовых вагонов"

15.1. Рассмотрев Сводную ведомость замечаний и предложений к предложениям Укрзализныци, составленную ОАО «ВНИИЖТ» члены Комиссии Совета пришли к следующим выводам:

Большинство железнодорожных администраций не поддерживает предложения Украины об изменении редакции п. 2.3 «Правил…» в части организации на МГСП 100% контроля комплектации грузовых вагонов, но, в тоже время, предоставлен ряд предложений, реализация которых возможна только после определения стороны, виновной в нарушении комплектации вагона.

Считать нецелесообразным внесение изменений и дополнений в "Правила эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" в части отражения комплектации грузовых вагонов.

15.2. Считать целесообразным участие всех железнодорожных администраций в финансировании разработок по созданию картотек данных ходовых частей грузовых вагонов.

15.3. В связи с решением Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта о нецелесообразности дальнейшей эксплуатации задачи "Реализация порядка расследования случаев нарушения комплектации ходовых частей грузовых вагонов", приостановить эксплуатацию данной задачи до реализации мер по обеспечению полноты и достоверности информации о комплектации грузовых вагонов.

По пункту 16 повестки дня:

Информация о создании системы удаленного контроля сохранности комплектации подвижного состава

Принять к сведению информацию ООО "ИЦ ТДВ" и ОАО "ВНИИЖТ" о разработке системы автоматизированного контроля комплектации грузовых вагонов съемными частями с применением электронных пломбировочных устройств, обеспечивающей информирование о комплектации вагона.

По пункту 17 повестки дня:

О "Положении о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении"

Поручить экспертной группе на очередном заседании продолжить работу по корректировке "Положения о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении".

По пункту 18 повестки дня:

О предложении Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" о продолжении работ по оборудованию грузовых вагонов устройством, обеспечивающим автоматическую идентификацию бортового номера при изготовлении и проведении капитального ремонта и согласовании проекта извещения № 32 ЦВ 49-2012 об изменении "Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов"

Рассмотрев предложения Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" о продолжении работ по оборудованию грузовых вагонов устройством, обеспечивающим автоматическую идентификацию бортового номера при изготовлении и проведении капитального ремонта с внесением соответствующих изменений в Руководящий документ "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" считать необходимым актуализировать проект М 1741.00.00.000 в части рассмотрения возможности замены в проекте устаревшего оборудования.

Просить ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" разослать проект извещения № 32 ЦВ 49-2012 об изменении "Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов" и актуализированный проект установки датчиков всем железнодорожным администрациям.

Просить железнодорожные администрации в срок до 01.11.2012 г. представить в Дирекцию Совета информацию об оснащенности инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимыми устройствами и оборудованием (САИПС), обеспечивающими взаимодействие с системами диспетчерского управления и базами данных ИВЦ ЖА, а также доступности пользователей к информационным ресурсам, обеспечивающим определение местонахождения подвижного состава на основании данных считываемых с устройств, обеспечивающих автоматическую идентификацию бортового номера.

По пункту 19 повестки дня:

О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС

19.1. Отметить, что пункт 18 повестки дня 53 заседания Комиссии Совета в части предоставления информации по кодам и спецположениям из-за позднего предоставления данных (Украина и Российская Федерация направили данные по заводам, изготавливающим вагоны-цистерны, 28 августа, но представленные сведения не в полном объёме и требуют уточнения), выполнен частично.

19.2. Отметить, что по вагонам-цистернам моделей 15-1406, 15-1412, 15-1482-80, 15-1525, 15-1576-02 на которые представлены сведения ООО "Сереп" и ООО "ГСКБВ им. В.М. Бубнова", отличаются друг от друга. Просить ООО "Сереп» и разработчика вагонов-цистерн ООО "ГСКБВ им. В.М. Бубнова" в срок до 11 сентября т.г. уточнить и откорректировать сведения для дальнейшего использования, при этом особо рассмотреть вопрос несоответствия требованиям СМГС по иерархии перевод цистерн моделей 15-1576-02 из наливных в газовые.

19.3. Просить ОАО «ВНИИЖТ» подготовить единую таблицу из представленных данных и до 01.11.2012 г. направить разработчикам вагонов-цистерн для согласования и последующего представления данных материалов на заседание рабочей группы.

19.4. В связи с принципиальным согласием девяти железнодорожных администраций по вопросу разработки единого порядка учета спецположений СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня, данная работа установленным порядком включена в проект плана НИОКР на 2013 год.

19.5. Рассмотрено представленное в электронном виде ООО "ГСКБВ" (Приложение 7) обоснование нецелесообразности применения крэш-элементов на вагонах-цистернах, оборудованных автосцепными устройствами и имеющих поглощающие аппараты повышенной энергоёмкости (Глава 6.8. Приложения №3 к СМГС, спецположение ТЕ22).

19.6. Комиссия соглашается с выводами представленными ООО "ГСКБВ": - применение крэш-элементов на подвижном составе колеи 1520 нецелесообразно. Поэтому в специальное положение ТЕ22 (Глава 6.8. Приложения №3 к СМГС.) необходимо внести следующее дополнение:

"Для вагонов, оборудованных автосцепным устройством с поглощающими аппаратами энергоемкостью не менее 130 кДж, требование данного пункта выполняется без использования крэш-элементов".

Просить железнодорожные администрации, принимающие участие в работе второй Комиссии ОСЖД по транспортному праву вынести данное предложение на рассмотрение очередного заседания вышеуказанной Комиссии.

19.7. Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА и ОАО "ВНИИЖТ" о ходе опытной эксплуатации системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ) (Приложения № 8) по состоянию на 10 августа 2012 г.

19.8. Просить железнодорожные администрации, по мере готовности к участию в опытной эксплуатации системы, активизировать передачу в АБД ПВ одного из двух возможных кодов СМГС вагонов-цистерн находящихся в эксплуатации.

По пункту 20 повестки дня:

О рассмотрении проекта «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении»

Согласовать актуализированную редакцию "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении" (Приложение № 9).

Просить Дирекцию Совета вынести "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении" на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту с вводом в действие с 01.01.2013 г.

По пункту 21 повестки дня:

Рассмотрение извещения об изменении "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы" №ТИ ЦДРВ-32-002-2008 г.

Просить ОАО "РЖД" подготовить проект извещения об изменении "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы" №ТИ ЦДРВ-32-002-2008 г. для рассмотрения на заседании экспертной группы.

По пункту 22 повестки дня:

Рассмотрение проекта "Положения об окраске собственных грузовых вагонов"

22.1. Принять за основу проект "Положения об окраске собственных грузовых вагонов" (Приложение № 10), подготовленный ПКБ ЦВ ОАО "РЖД".

Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект "Положения об окраске собственных грузовых вагонов" и до 01.11.2012 г. направить в Дирекцию Совета свои предложения для дальнейшего обсуждения.

22.2. Принять к сведению информацию ОАО «РЖД» о разработке «Цветографической схемы окраски грузовых вагонов в фирменном стиле ОАО «РЖД».

По пункту 23 повестки дня:

О согласовании применения "Технологической инструкции по автоматизированному ультразвуковому и вихретоковому контролю чистовых железнодорожных осей установкой "СНК "Ось-3"

23.1. Принять к сведению информацию о возможности применения метода вихретокового контроля чистовых железнодорожных осей, на основе информации по "Технологической инструкции по автоматизированному ультразвуковому и вихретоковому контролю чистовых железнодорожных осей установкой "СНК "Ось-3" (Приложение № 11).

23.2. Просить разработчика РД 32.144-2000 "Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования" при пересмотре его учесть положительные результаты применения вихретокового метода (как альтернативного) контроля чистовых железнодорожных осей.

По пункту 24 повестки дня:

О разрабатываемом совместном проекте модернизации тележек

Согласовать предложения ОАО "РЖД" и Укрзализныци по разработке совместного проекта модернизации тележек, указанного в Протоколе совместного совещания в Департаменте технической политики ОАО "РЖД" от 12.08.2012 г. (Приложение № 12).

Просить ОАО "РЖД" и Укрзализныцю в срок до 01.01.2013 г. представить в Дирекцию Совета совместный проект модернизации тележек грузовых вагонов для рассмотрения и согласования установленным порядком.

По пункту 25 повестки дня:

О "Положении о порядке допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ж.д. путей общего пользования"

На 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту утверждено "Соглашение о допуске на инфраструктуру подвижного состава в международном сообщении", в связи с чем, считать применение "Положения о порядке допуска грузовых вагонов на инфраструктуру ж.д. путей общего пользования" не целесообразным.

По пункту 26 повестки дня:

Рассмотрение Извещения об Изменении № 2 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов"

Рассмотреть на заседании экспертной группы Извещение об Изменении № 2 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов", подготовленное ПКТБ ЦВ УЗ после корректировки по имеющимся замечаниям ОАО "ВНИИЖТ".

По пункту 27 повестки дня:

Информация Белорусской ж.д. об освоении ОАО "САТУРН-1" г. Житковичи (Белоруссия) производства бортов продольных и бортов поперечных для вагонов-платформ модели 13-401

Принять к сведению информацию Белорусской ж.д. об освоении ОАО "САТУРН-1" г. Житковичи (Белоруссия) производства бортов продольных и бортов поперечных для вагонов-платформ модели 13-401, которые соответствуют нормативно-техническим требованиям, действующим на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества.

Рекомендовать данную продукцию к использованию при изготовлении и ремонте вагонов-платформ модели 13-401, курсирующих в международном сообщении.

По пункту 28 повестки дня:

О представленных ОАО "РЖД" и Укрзализныцей предложениях по формированию "технического облика" грузовых вагонов нового поколения

Одобрить работу, проводимую ОАО "РЖД" и Укрзализныцей по формированию "технического облика" грузовых вагонов нового поколения (Приложение № 13).

Просить железнодорожные администрации рассмотреть представленные предложения, в срок до 01.11.2012 г. и направить в Дирекцию Совета свои замечания.

По пункту 29 повестки дня:

Об учете комплектации грузовых вагонов при их первичной регистрации

Согласовать предложения железнодорожной администрации Российской Федерации об учете комплектации грузовых вагонов при их первичной регистрации. После регистрации в АБД ПВ нового номера грузового вагона по вагону выставляется признак "предстоят изменения".

При передаче сообщения 4634 признак снимается.

При отсутствии сообщения 4634 в течении одного месяца, по вагону выставляется признак "запрет на курсирование".

ИВЦ ЖА реализовать указанную технологию с 01.11.2012 г.

ОАО "ВНИИЖТ" и ИВЦ ЖА внести изменения в документацию на задачу "Автоматизированная система учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния" установленным порядком.

По пункту 30 повестки дня:

Рассмотрение извещений об изменении руководящих документов по неразрушающему контролю, подготовленных ОАО "ВНИИЖТ"

Согласовать:

- Извещение № 5 об изменении РД 32.174-2001 "Руководящего документа. Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения." (Приложение № 14);

- Извещение № 2 об изменении РД 32.149-2000 "Руководящего документа. Феррозондовый метод неразрушающего контроля деталей вагонов." (Приложение № 15);

- Извещение № 7 об изменении РД 32.150-2000 "Руководящего документа. Вихретоковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов." (Приложение № 16);

- Извещение № 3 об изменении РД 32.159-2000 "Руководящего документа. Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов." (Приложение № 17).

По пункту 31 повестки дня:

О заполнении в справочнике "Модели грузовых вагонов" массива данных по перевозимым грузам в вагонах-цистернах

Просить железнодорожные администрации, на территории которых находятся предприятия, изготавливающие вагоны-цистерны, на основании учтенных копий технических условий подготовить заявки на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" в части внесения информации о перевозимых грузах и направить их в Дирекцию Совета и ИВЦ ЖА для последующего рассмотрения на заседании экспертной группы.

По пункту 32 повестки дня:

Рассмотрение предложения Укрзализныци о включении в состав экспертной группы главного технолога ГП «ГИВЦ Укрзализныци» И.В. Павицкого

В соответствии с Положением об экспертной группе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций в состав экспертной группы должно входить не более 9 экспертов. В состав экспертной группы входят уполномоченные представители вагонного хозяйства железнодорожных администраций или инфраструктуры, на территории которых находятся основные вагоностроительные предприятия, ведающие вопросами конструкции вагонов.

В настоящее время экспертная группа состоит из 9 специалистов.

Учитывая эффективную работу экспертной группы Комиссия Совета считает нецелесообразным в настоящее время менять ее состав.

По пункту 33 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Эстонской Республики о заклинивании авторегуляторов, установленных на длиннобазных платформах и месторасположении поручней составителей

Вопрос снят с рассмотрения.

По пункту 34 повестки дня:

Рассмотрение Извещения № 1 об изменении "Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов"

Просить ОАО "ВНИИЖТ" отредактировать Извещение № 1 об изменении "Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов" по замечаниям железнодорожной администрации Республики Казахстан (Приложение № 18).

Отредактированное Извещение № 1 об изменении "Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов" направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета для дальнейшего рассмотрения на заседании экспертной группы.

По пункту 35 повестки дня:

Об обращения Укрзализныци о не регистрации новыми собственниками других железнодорожных администраций новых вагонов, проданных им предприятиями Украины

Рассмотрев письмо Укрзализныци о не регистрации новыми собственниками других железнодорожных администраций новых вагонов, проданных им предприятиями Украины и предложение о внесении изменений в пункт 2.6. "Правил эксплуатации и пономерного учета собственных вагонов" считать целесообразным изложить п. 2.6. в редакции:

"В случае не регистрации новым собственником вагона, приобретенного у организации или предприятия, находящихся на территории другой железнодорожной администрации, в течении двух месяцев со дня покупки вагонов в железнодорожной администрации на территории которой находится покупатель, ИВЦ ЖА по таким вагонам в АБД ПВ проставляет признак "предстоят изменения", а затем и признак "запрет на курсирование".

Просить совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций рассмотреть данный вопрос.

По пункту 36 повестки дня:

О продлении срока действия нормативно-технической документации

Продлить до 01.01.2016 г. срок действия нормативно-технической документации по ремонту и техническому содержанию грузовых вагонов бывшего МПС СССР, не пересмотренной до октября 2012 года.

Просить Дирекцию Совета вынести вопрос продления действия нормативно-технической документации по ремонту и техническому содержанию грузовых вагонов бывшего МПС СССР, не пересмотренной до октября 2012 года, на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 37 повестки дня:

О внесении изменений в технологические инструкции по сварке и наплавке букс ТИ 05-02-Б и деталей автосцепного оборудования ТИ-АС-2010

Утвердить:

- Извещение об изменении №1 к технологической инструкции ТИ-05-02-Б-2010 «Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой корпуса букс», утвержденной Комиссией Совета полномочных специалистов вагонного хозяйства (протокол 20-22.04.2011г., п.2.1.7);

- Извещение об изменении №1 к технологической инструкции ТИ-АС-2010 «Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой деталей автосцепного оборудования», утвержденной Комиссией Совета полномочных специалистов вагонного хозяйства (протокол 20-22.04.2011г., п.2.1.9).

Просить разработчика разослать извещения об изменении всем железнодорожным администрациям.

По пункту 38.1. повестки дня:

О рассмотрении предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан по неравноценной замене деталей вагонов

Снят с повестки дня.

По пункту 38.2 повестки дня:

О рассмотрении предложения железнодорожной администрации Литовской Республики по решению вопроса повышенного износа кол пар в зимний период

Учитывая увеличение дефектов на поверхности катания колесных пар (выщербины) в процессе эксплуатации, просить ОАО «ВНИИЖТ» проинформировать на очередном заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций о ходе проводимых исследований в области взаимодействии колеса и рельса, в части образования выщербин на поверхности катания колес.

По пункту 38.3. повестки дня:

О рассмотрении предложения железнодорожной администрации Литовской Республики по рассмотрению критериев равноценности замены колесных пар по толщине обода и года изготовления оси, а также литых деталей тележек

Согласовать внесение дополнений и изменений в пункт 2.11. "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств":

- начало 3 абзаца дополнить:

Замена боковых рам и надрессорных балок тележек производится … (далее по тексту);

- 4 абзац пункта изложить в следующей редакции:

При смене колесных пар грузовых вагонов собственности других государств по дефектам, требующим обточки поверхности катания или смены элементов, диаметр подкатываемой колесной пары может быть меньше диаметра по кругу катания выкатываемой колесной пары до 20 мм включительно или по толщине обода до 10 мм включительно.

Просить Дирекцию Совета вынести данные изменения пункта 2.11. «"Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" на согласование на совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

По пункту 38.4.повестки дня:

О необходимости проведения модернизации автосцепного устройства при установке поглощающих аппаратов класса Т2 на восьмиосные цистерны для перевозки нефтепродуктов

Рекомендовать железнодорожной администрации Латвийской Республики обратиться в ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" для приобретения проекта модернизации автосцепного устройства.

По пункту 38.5. повестки дня:

О внесении изменений в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей"

Согласовать изменения "Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей":

- п. 2.3. первый абзац изложить в редакции:

"В случае соответствия представленных документов, установленным к ним требованиям, железнодорожная администрация принимает решение о назначении комиссии по обследованию Предприятия на предмет фактической готовности к проведению работ (далее Комиссия). Комиссия назначается приказом по железнодорожной администрации либо формируется заявителем по согласованию с железнодорожной администрацией. Железнодорожная администрация при необходимости может привлекать иные компетентные ведомства и организации в состав Комиссии".

Просить Дирекцию Совета вынести данное изменение "Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 38.6. повестки дня:

Об освоении ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" производства тележек грузовых вагонов модели 18-9841

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" об освоении ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" производства тележек грузовых вагонов модели 18-9841.

По пункту 38.7. повестки дня:

О включении вагонов специального назначения в справочник "Моделей грузовых вагонов"

Учитывая, что эксплуатация вагонов специального назначения осуществляется по условиям, учитывающим условия конкретного типа вагона и перевозимого в нем груза, доступ к которым работников вагонного хозяйства ограничен, считать создание отдельного справочника "ограниченного доступа" для ведения реестра таких вагонов либо внесение их в справочник "Моделей грузовых вагонов" нецелесообразным.

По пункту 38.8. повестки дня:

Об освоении ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод" производства тележек двухосных грузовых вагонов модели 18-9800

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" об освоении ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод" производства тележек двухосных грузовых вагонов модели 18-9800.

По пункту 38.9. повестки дня:

Рассмотрение извещений об изменении Руководящих документов: "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" и "Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов"

Согласовать:

- извещение 32 ЦВ 43-2012 об изменении Руководящего документа "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" (Приложение № 19);

- извещение 32 ЦВ 50-2012 об изменении Руководящего документа "Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов" (Приложение № 20).

Просить Дирекцию Совета вынести извещение 32 ЦВ 43-2012 об изменении Руководящего документа "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" и извещение 32 ЦВ 50-2012 об изменении Руководящего документа "Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов" на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту с вводом в действие с 01.01.2013 г.

По пункту 38.10. повестки дня:

О технических условиях на колесную пару РУ1Ш-957-Г

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан об освоении АО "ЗИКСТО" изготовления колесных пар РУ1Ш-957-Г для грузовых вагонов по техническим условиям СТ 266-1948-АО-24-016-2012.

По пункту 38.11. повестки дня

О согласовании извещения № 32 ЦВ 48-2012 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ

Снять с рассмотрения по предложению ОАО "РЖД".

По пункту 38.12. повестки дня

Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан о согласовании установки на цистерны для перевозки опасных грузов, не выходящие за пределы железнодорожной администрации замену поглощающих аппаратов на аппараты повышенной энергоемкости не ниже класса Т2

Рассмотрев предложение железнодорожной администрации Республики Казахстан о согласовании установки на цистерны для перевозки опасных грузов, не выходящие за пределы железнодорожной администрации замену поглощающих аппаратов на аппараты повышенной энергоемкости не ниже класса Т2 разъяснить, что для вагонов, не курсирующих в международном сообщении, требования могут быть установлены железнодорожной администрацией.

По пункту 38.13. повестки дня

Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 52-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами"

Согласовать Извещение 32 ЦВ 52-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" (Приложение № 21).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 52-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" на утверждение на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 38.14. повестки дня

О разработке перечня составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета и утверждении "Единого порядка согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей"

Поручить экспертной группе разработать перечень составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета.

Рассмотреть возможность применения данного перечня как приложения к "Единому порядку согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей", с соответствующей корректировкой "Единого порядка…", в связи с чем просить Дирекцию Совета не выносить вопрос утверждения «Единого порядка согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" на 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 38.15. повестки дня

О нанесении знака принадлежности вагона к Единому парку грузовых вагонов (ЕСУПГВ)

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" о разработке ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" двух вариантов нанесения знака принадлежности вагона к Единому парку грузовых вагонов (ЕСУПГВ) (Приложение № 22).

Рассмотрев вопрос о нанесения знака принадлежности вагона к Единому парку грузовых вагонов (ЕСУПГВ) Комиссия Совета считает нецелесообразным нанесение на вагон данного знака.

Просить Дирекцию Совета проинформировать о данном решении совещание уполномоченных.

По пункту 38.16. повестки дня

О корректировке "Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава"

Согласиться с предложением ОАО "РЖД" о необходимости переработки с изменением структуры "Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог " (Приложение № 23).

Просить Дирекцию Совета рассмотреть возможность включения работы по переработке "Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог" в план НИОКР 2013 г. и направить указанную информацию рабочей группе по локомотивному хозяйству и Комиссию по пассажирскому хозяйству.

По пункту 38.17. повестки дня

Об отражении в информационных системах межгосударственного уровня сведений по составным частям, узлам и деталям грузовых вагонов

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации совместно с ИВЦ ЖА направить до 01.12.2012 г. в Дирекцию Совета перечень составных частей, узлов и деталей грузовых вагонов, требующих учета в информационных системах межгосударственного уровня и предложения по реализации данного учета для рассмотрения на заседании экспертной группы.

По пункту 38.18. повестки дня

Об изменении состава экспертной группы

По предложению железнодорожной администрации Российской Федерации включить в состав экспертной группы Васильева Сергея Геннадьевича – заведующего отделением "Вагоны и вагонное хозяйство" ОАО "ВНИИЖТ" вместо Райкова Германа Васильевича – заведующего лабораторией комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" ОАО "ВНИИЖТ".

Комиссия Совета благодарит Райкова Германа Васильевича за многолетнюю и плодотворную работу в экспертной группе.

По пункту 39 повестки дня:

О председателе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

39.1. В связи с переходом Лосева Дмитрия Николаевича на другую работу согласовать Сергея Евгеньевича Гончарова, начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО "РЖД", Председателем Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

39.2. Просить Совет по железнодорожному транспорту утвердить Председателем Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций Сергея Евгеньевича Гончарова, начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО "РЖД".

По пункту 40 повестки дня:

О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета.

Очередное заседание Комиссии Совета провести в феврале-марте 2013 г.