Протокол 55 (пятьдесят пятого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
пятьдесят пятого заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства
железнодорожных администраций

19-21 февраля 2013 г.

г. Тихвин

В работе заседания приняли участие члены Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее Комиссия Совета) Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее Дирекция Совета), приглашенные научно-исследовательские организации и производственные предприятия.

Список участников заседания прилагается (Приложение № 1).

Заседание Комиссии Совета проведено под председательством председателя Комиссии Совета – начальника Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" Гончарова Сергея Евгеньевича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:
1. Информация об итогах работы 57 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет), относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

2. Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 04-06 сентября 2012 г. в г. Москве и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2012 г.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

3. О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

4. Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

5. О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

6. О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

7. О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

8. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

9. О неравноценной замене ходовых частей грузовых вагонов в эксплуатации.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

10. О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2012.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

11. О согласовании ТУ на тележки грузовых вагонов и внесении изменений в классификатор "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

12. О продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

13. О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

14. О разработке перечня составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета и согласовании "Единого порядка согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей".
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

15. Рассмотрение предложения АО "НК "КТЖ" об изменении состава экспертной группы.
Информация АО "НК "КТЖ"

16. Об установке поглощающих аппаратов типа Т2 на восьмиосные цистерны.
Информация ОАО "РЖД" начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

17. О возможности перевозки растительных масел в вагонах-цистернах мод. 15-1443, 15-1566, 15-897 эксплуатационного парка.
Информация Укрзализныци.

18. Рассмотрение предложения ОАО "ВНИИЖТ" о поддержании Справочника моделей тележек грузовых вагонов в актуальном режиме.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

19. О предложении ИВЦ ЖА об отнесении новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению 13а к ПГВ.
Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

20. О технической документации на соединения трубопровода 157 (соединения без нарезки резьбы на трубах).
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

21. Рассмотрение вопроса согласования курсирования вагонов с осевой нагрузкой 25 тс производства российских предприятий в международном сообщении.
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

22. О применении в тележках моделей 18-100, 18-578, 18-1750, 18-7020, 18-9770, относящихся к типу 2 взаимозаменяемых составных частей.
Информация Укрзализныци.

23. Рассмотрение проекта «Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов».
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

24. Рассмотрение проекта «Положение об окраске собственных грузовых вагонов».
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

25. Актуализация нормативов величины среднесуточного пробега, выполненного грузовых вагонам по регионам.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" Васильев Сергей Геннадиевич.

26. О внесении изменений в "Правила эксплуатации, пономерного учёта и расчётов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

27. О "Временном порядке взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

28. Об изменениях, внесенных в "Правила эксплуатации, пономерного учета собственных грузовых вагонов" связанных с реализацией новой редакции пункта 2.9.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

29. Рассмотрение предложений ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" о нанесении знака принадлежности вагона к ЕСУПГВ и извещения об изменении Альбома-справочника «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм» 632-2011 ПКБ ЦВ
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

30. О "Перечне нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

31. О контрольных цифрах ремонта и наличии неисправных грузовых вагонов на 2013 г.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

32. О переносе срока ввода требования раздела 5 "Руководства по деповскому ремонту" в части установки поглощающих аппаратов класса Т2 на вагоны для перевозки опасных грузов и согласовании Извещения 32 ЦВ 9 -2013.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

33. Разное.

33.1. О согласовании проекта «Общих требований технической эксплуатации железных дорог «пространства 1520».
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

33.2. О предложении ЦВ ЦДИ ОАО «РЖД» по вопросу о внесении изменений и дополнений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов».
Информация Начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Гончарова Сергея Евгеньевича, заведующего комплексным отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» ОАО «ВНИИЖТ» Васильева Сергея Геннадьевича.

33.3. Рассмотрение вопросов, поставленных в телеграмме железнодорожной администрации Эстонской Республики № 87 от 21.01.2013 г.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

33.4. О "Методике отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности через определение уровней риска перехода опасных отказов в критическое состояние".
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

33.5. О внесении изменений в классификатор "Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов".
Информация ОАО "РЖД", начальник отдела Департамента технической политики Шпади Дмитрий Владимирович.

33.6. Рассмотрение извещения 32 ЦВ 7-2013 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту".
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.7. Рассмотрение извещения 32 ЦВ 8-2013 об изменении "Руководящего документа. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов"
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.8. Рассмотрение извещения 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ.
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.9. О согласовании извещения 32 ЦВ 6-2013 об изменении М 1698.00.000 "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов".
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.10. О согласовании извещения 32 ЦВ 69-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами".
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.11. Об Извещении 32 ЦВ 67 – 2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкции осмотрщику вагонов).
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.12. Рассмотрение проекта РД 32 ЦВ 094-2012 ПКБ ЦВ "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по подготовке грузовых вагонов к перевозкам".
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.13. О проекте "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов (ТР-2)".
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.14. Рассмотрение пакета документов на изготовлении боковых рам и надрессорных балок предприятием Кайфэн Чанфэн Эксл. КО. ЛТД.
Информация Белорусской ж.д., начальник службы вагонного хозяйства Бычек Иван Степанович.

33.15. О капитальном ремонте вагонов-термосов.
Информация ПКБ ЦВ - филиала ОАО "РЖД", директор Иванов Александр Олегович.

33.16. О внесении изменений в Положение «Об условных номерах клеймения».
Информация заместителя директора ФГУП «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии», Дымкин Григорий Яковлевич.

33.17. О приостановке действие клейма 6715.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

33.18. О временном перечне деталей вагонов, подлежащих неразрушающему контролю при ремонте до ввода в действие свода правил по неразрушающему контролю.
Информация заместителя директора ФГУП «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии», Дымкин Григорий Яковлевич.

34. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Комиссия Совета приняла решения:

По пункту 1 повестки дня:
Информация об итогах работы 57 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет) относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства

16-17 октября 2012г. в г. Ашхабад состоялось 57 заседание Совета по железнодорожному транспорту, на котором принят ряд решений, относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.

Отмечено, что количество отцепок грузовых вагонов на межгосударственных стыковых пунктах (далее – МГСП) железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики за восемь месяцев 2012 года увеличилось на 11,0%, в том числе по техническим причинам отцеплено 27273 вагона, что составило 121 % к аналогичному периоду 2011 года.

Количество отцепок грузовых вагонов по техническим причинам увеличилось на железных дорогах: Российской Федерации (+57%), Республики Таджикистан (+13%), Туркменистана (+17%), Украины (+31%), Латвийской Республики (+17%), Литовской Республики (+4%) и Эстонской Республики (+50%) (пункт 1 повестки дня п.п. 2.10.).

Рекомендовано железнодорожным администрациям принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП (пункт 1 повестки дня, п.п. 4.6.).

Утверждены и введены в действие с 1 января 2013 года изменения и дополнения в Соглашение о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении (пункт 1 повестки дня п.п. 10).

Утвержден и вводится в действие с 1 апреля 2013 года документ «Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог. Нормы безопасности» (Нормы безопасности на концевые краны для железнодорожного подвижного состава) (пункт 1 повестки дня п.п. 24).

Утверждены и введены в действие с 1 января 2013 года (пункт 1 повестки дня п.п. 25):

- Извещение 32 ЦВ 52-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами»;

- Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении;

- Извещение 32 ЦВ 43-2012 об изменении Руководящего документа «Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»;

- Извещение 32 ЦВ 50-2012 об изменении Руководящего документа «Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов»;

- Положение об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства;

- Альбом-справочник «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм» 632-2011 ПКБ ЦВ;

- Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм);

- Правила по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения, в состав которых входит Положение об аттестации подразделений (лабораторий) неразрушающего контроля в виде приложения А.

Утверждены изменения и дополнения (пункт 1 повестки дня п.п. 26):

1. В пункт 2.11 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств:

- начало третьего абзаца дополнить словами «Замена боковых рам и надрессорных балок тележек производится»;

- четвертый абзац изложить в следующей редакции: «При смене колесных пар грузовых вагонов собственности других государств по дефектам, требующим обточки поверхности катания или смены элементов, диаметр подкатываемой колесной пары может быть меньше диаметра по кругу катания выкатываемой колесной пары до 20 мм включительно или по толщине обода до 10 мм включительно»;

2. В первый абзац пункта 2.3 Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, изложив его в следующей редакции:

«В случае соответствия представленных документов установленным к ним требованиям, железнодорожная администрация принимает решение о назначении комиссии по обследованию Предприятия на предмет фактической готовности к проведению работ (далее Комиссия). Комиссия назначается приказом по железнодорожной администрации либо формируется заявителем по согласованию с железнодорожной администрацией. Железнодорожная администрация при необходимости может привлекать иные компетентные ведомства и организации в состав Комиссии».

Продлен до 1 января 2016 года срок действия нормативно-технической документации по ремонту и техническому содержанию грузовых вагонов бывшего МПС СССР, не пересмотренной до октября 2012 года (пункт 1 повестки дня п.п. 27).

Поручено Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (пункт 5 повестки дня, п.п. 6.1.):

- рассмотреть и согласовать для утверждения на очередном заседании Совета изменения и дополнения в Альбом «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм» № 632-2011 ПКБ ЦВ применительно к вагонам Единого парка, подготовленные ПКБ ЦВ ОАО «РЖД»;

- рассмотреть предложения железнодорожной администрации Российской Федерации о необходимых мероприятиях (включая изменения в соответствующие нормативные документы), связанные с реализацией новой редакции пункта 2.9 Правил эксплуатации, пономерного учета собственных грузовых вагонов.

По пункту 2 повестки дня:

Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 04-06 сентября 2012 г. в г. Москве и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2012 г.

2.1. Отметить, что решения Комиссии Совета, принятые на заседании 04-06 сентября 2012 года, в большинстве выполнены.

Не выполнен пункт 18 в части информирования железнодорожными администрациями Дирекции Совета об оснащенности инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимыми устройствами и оборудованием (САИПС), обеспечивающими взаимодействие с системами диспетчерского управления и базами данных ИВЦ ЖА, а также доступности пользователей к информационным ресурсам, обеспечивающим определение местонахождения подвижного состава на основании данных считываемых с устройств, обеспечивающих автоматическую идентификацию бортового номера.

Не выполнен пункт 21 в части подготовки ОАО «РЖД» проекта извещения об изменении "Инструкции по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 при продлении срока службы" №ТИ ЦДРВ-32-002-2008 г. для рассмотрения на заседании экспертной группы.

Не выполнен пункт 34 в части подготовки ОАО «ВНИИЖТ» отредактированного Извещения №1 об изменении «Технологической инструкции по упрочнению накатывания роликами осей колесных пар вагонов».

Не выполнен пункт 38.2. в части подготовки ОАО «ВНИИЖТ» информации о ходе проводимых исследований в области взаимодействия колеса и рельса в части образования выщербин на поверхности катания колес.

Не выполнен пункт 38.17. в части подготовки железнодорожной администрацией РФ совместно с ИВЦ ЖА перечня составных частей, узлов и деталей грузовых вагонов, требующих учета в информационных системах межгосударственного уровня и предложения по реализации данного учета для рассмотрения на заседании экспертной группы.

Выполнение решений по вышеперечисленным пунктам включить в повестку дня очередного заседания Комиссии Совета.

2.2. Отметить, что по итогам 2012 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 116791 вагон и составил на 1 января 2013 года 289618 вагонов, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 203304 вагона и составил 1356342 вагона.

В том числе по железнодорожным администрациям:

В 2012 году приобретено 15345 новых грузовых вагонов инвентарного парка, исключено из инвентаря 22244, приобретено 105056 новых собственных вагонов, исключено из инвентаря 9789 собственных вагонов.

В том числе по железнодорожным администрациям:

С превышением межремонтных нормативов на 1 января 2013 года в инвентарном парке совместного использования находилось 27711 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

С превышением межремонтных нормативов на 1 января 2013 года в парке собственных грузовых вагонов находилось 38125 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 января 2013 года эксплуатировалось 140193 вагона с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям:

из них продлен срок службы только 60059 вагонам в т.ч. по железнодорожным администрациям:

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 января 2013 года эксплуатировалось 302619 вагонов в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В соответствии с данными "Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП" за 12 месяцев 2012 года на межгосударственных стыковых пунктах было отцеплено 36275 грузовых вагонов при техническом контроле или 104 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анализ причин отцепок вагонов при техническом контроле показывает, что наибольшее количество вагонов задержано по причинам:

- тонкий гребень колеса – 1754 вагона.

- ползун на поверхности катания колеса – 2540 вагонов.

- выщербина обода колеса – 6444 вагона.

- грение буксы колесной пары - 782 вагона.

- излом пружин тележки - 880 вагонов.

- просрочен срок службы деталей тележки - 1467 вагонов.

- неисправность авторежима и его привода автотормоза - 1993 вагона.

- неисправность воздухораспределителя автотормоза – 965 вагонов.

- неисправность тормозного цилиндра -1338 вагонов.

- ослабление крепления труб воздухопровода и тормозных приборов – 641 вагон.

- неисправность ручного и автоматического стояночного тормоза – 2672 вагона.

- перекос кузова более 75 мм – 704 вагона.

- неисправность запоров дверей и люков - 773 вагона.

- неисправность петель и запоров бортов платформы - 811 вагонов.

- трещина или отсутствие фитингов на платформе - 522 вагона.

- истек календарный срок деповского ремонта - 1143 вагона.

Все перечисленные неисправности являются следствием некачественного управления тормозами, неисправностью самого тормозного оборудования (дефекты колес), некачественного изготовления новых деталей вагонов (изломы пружин, грение букс), низким качеством плановых ремонтов, несвоевременной постановкой вагонов в плановый ремонт, а так же недостаточной технической подготовкой работниками ПТО грузовых вагонов под погрузку. Повреждение вагонов происходит в результате некачественных погрузочно-разгрузочных операций (повреждение пола, повреждение переходных площадок, неисправность запоров люков, неисправность петель и запоров бортов платформ и т. д.).     

Рекомендовать железнодорожным администрациям:

1. Обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего парка грузовых вагонов, которые необходимы для обеспечения перевозочного процесса.

2. Обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к "Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" и "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении", приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ.

3. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5 "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".

По пункту 3 повестки дня:

О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны

3.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об изменении их:

3.1.1. Извещение № 440/4-8539   ТУ У 35.2-32258888-559:2006 "Вагоны-хопперы" (мод.19-1761-03 вагон-хоппер для зерна), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш";

3.1.2. ТУ 3182-026-75694546-2012 "Вагон-хоппер для цемента. Модель 19-9838-01", разработчик ООО «ИЦ ВС» г. Санкт- Петербург, изготовитель ЗАО "Промтрактор-Вагон";

3.1.3. ТУ У 35.2-05763814-100:2012 "Вагон для цемента модели 19-7075", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.1.4. Извещение 16 об изменении ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы" (модели 13-198 и 13-198-91), разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод" – внести перечень грузов из 18 наименований (Приложение № 2 );

3.1.5. ТУ 3-117-2011 "Вагон-цистерна для аргона, кислорода и азота модели 15-558С-03", разработчик и изготовитель ОАО "Уралкриомаш";

3.1.6. ТУ У 30.2-00190957-047:2012 "Полувагоны моделей 12-9933 и 12-9933-01", разработчик и изготовитель ПАО "Дизельный завод" (г. Кривой Рог, Украина);

3.1.7. ТУ 3182-001-93942278-2012 "Вагон-платформа. Модель 13-9924", разработчик и изготовитель ОАО "Рославльский ВРЗ";

3.1.8. Извещение № ИЦ ВС.814-13 об изменении ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869" с осевой нагрузкой 25 т, в части увеличения срока службы с 22 лет на 32 года, срока деповского ремонта после постройки с 3 до 4 лет, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет, разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс";

3.1.9. Извещение № ИЦ ВС.813-13 об изменении ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853" с осевой нагрузкой 25 т, в части увеличения срока службы с 22 лет на 32 года, срока деповского ремонта после постройки с 3 до 4 лет, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет, разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс";

3.1.10. ТУ У 30.2-37958251-003:2013 "Вагон-хоппер для зерна и других пищевых грузов модели 19-9951", разработчик и изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты" (Украина);

3.1.11. Извещение VMK.014-2012 ТУ 3182-006-57923813-2004 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-9740", в части актуализации технических условий, разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави;

3.1.12. Извещение VMK.012-2012 об изменении ТУ 3182-001-216406271-2010 "Полувагон модели 12-9880", в части актуализации технических условий, разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави;

3.1.13. Извещение VMK.013-2012 об изменении ТУ 3182-002-216406271-2010 "Вагон-хоппер для зерна и других сыпучих грузов модели 19-9882", в части актуализации технических условий, разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави.

3.1.14. Извещение № ИЦ ВС.829-13 об изменении ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом модель 12-9833-01" с осевой нагрузкой 23,5 т, в части увеличения срока службы с 22 лет на 32 года, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет, разработчик ООО "ИЦ ВС";

3.1.15. Извещение № ИЦ ВС.828-13 об изменении ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02" с осевой нагрузкой 23,5 т, в части увеличения срока службы с 22 лет на 32 года, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет, разработчик ООО "ИЦ ВС".

3.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части технической возможности перевозки дополнительных грузов с учетом выполнения "Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума" (перевозка растительных масел должна осуществляться с соблюдением санитарных норм в соответствии с национальным законодательством с представлением подтверждающих документов):

3.2.1. Извещение № 440/5-8674 об изменении ТУ 24.00.803-82 "Вагон-цистерна для хлора модели 15-1556", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка N-метиланилина;

3.2.2. Извещение № 440/2-8676 об изменении ТУ 24.05.518-81 "Вагон-цистерна для желтого фосфора модели 15-1525", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка стекла натриевого жидкого, присадок к минеральным маслам;

3.2.3. Извещение № 440/5-8596 об изменении ТУ 24.00.6224-89 "Вагон-цистерна для перевозки химгрузов в модель 15-1576, разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка кислоты уксусной синтетической и регенирированной по ГОСТ 19814 (кроме пищевой);

3.2.4. Извещение № 440/2-8594 об изменении ТУ 24.00.339-87 "Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты модели 15-1548", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка диоктилфталата, дибутилфталата, диизобутилфталата, диоктилсебацината, дибутилсебацината;

3.2.5. Извещение № 440/2-8664 об изменении ТУ 24.00.140-83 "Вагоны-цистерны для патоки. Модель 15-1413", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка стекла натриевого жидкого с внесением модификации модели 15-1413С;

3.2.6. Извещение № 440/2-8665 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" старый перечень перевозимых грузов из 15 грузов аннулирован, введен новый перечень из 29 грузов (Приложение № 3);

3.2.7. Извещение № 440/2-8649 об изменении ТУ У 35.2-32258888-557:2005 "Вагоны-цистерны для светлых нефтепродуктов" 15-1755, разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш" – старый перечень грузов аннулирован и заменен новым из 24 грузов (Приложение № 4);

3.2.8. Извещение № 2132.009-2012 об изменении ТУ 3128-162-00729244-2009 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-2132. Технические условия", разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон" – добавлена перевозка 26 грузов (Приложение № 5);

3.2.9. Извещение № 440/2-8679 об изменении ТУ 24-1-123-75 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов" (модель 15-897), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" – добавлена перевозка растительных масел с внесением модификации модели (Приложение № 6);

3.2.10. Извещение № 440/2-8678 об изменении № 3 к ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1443" разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" – добавлена перевозка растительных масел с внесением модификации модели (Приложение № 6);

3.2.11. Извещение № 440/2-8677 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка присадок к минеральным маслам, нигрола (масло трансмиссионное), соапстока, смол нефтяных тяжелых с температурой вспышки выше 61^о С, но ниже 91^о С, газоконденсата углеводородного и растительных масел с внесением модификации модели для масел растительных (Приложение № 6 для масел растительных);

3.2.12. Извещение № 440/2-8648 об изменении № 25 ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04", внесен новый перечень перевозимых грузов – 26 позиции (Приложение № 7); разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "Мариупольский завод тяжелого машиностроения";

3.2.13. Извещение № 440/2-8769 об изменении ТУ 24.00.1285-82 "Вагон-цистерна модели 15-1443-14", добавлена перевозка бензола, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ОАО "Азовобщемаш";

3.2.14. Извещение № 440/2-8720 об изменении ТУ 24-1-122-69 "Вагон-цистерна для бензина и нефти модели 15-Ц863" (новая модель 15-Ц863П), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка масел растительных;

3.2.15. Извещение № 440/2-8718 об изменении ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1443-03" (новая модель 15-1443-3П), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка масел растительных;

3.2.16. Извещение № 440/2-8752 об изменении   ТУ 24.00.6211-86 "Вагон-цистерна    для   патоки модели 15-1613", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка масел растительных;

3.2.17. Извещение № 440/2-8719 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модель 15-1566-02", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка газоконденсата углеводородного стабильного и масел растительных с внесением модификации модели для масел растительных;

3.2.18. Извещение № 440/1-8747 об изменении ТУ 24.00.6214-86 "Вагон-цистерна для плодоовощных соков модели 15-1522", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка масел растительных;

3.2.19. Извещение № 440/1-8749 об изменении ТУ 24.00.338-83 "Вагон-цистерна для виноматериалов модели 15-1542", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка масел растительных;

3.2.20. Извещение № 440/1-8750 об изменении ТУ 24.00.6203-85 "Вагон-цистерна для виноматериалов модели 15-1593", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка масел растительных.

3.2.21. Извещение № 166-2013 об изменении ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагоны-цистерны модели 15-1213 для бензина и модели 15-1213-01 для спирта" в части перевозки растительных масел (Приложение № 8) и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

3.2.22. Извещение № 158-2013 об изменении ТУ 313-024-200 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модели 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03" в части перевозки растительных масел (Приложение № 8) и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

3.2.23. Извещение № 168-2013 об изменении ТУ 3182-014 -00217403-2000 "Вагоны-цистерны дл вязких нефтепродуктов моделей 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02" в части перевозки растительных масел (Приложение № 8) и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

3.2.24. Извещение № 016.119-12 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" в части расширения номенклатуры перевозимых нефтепродуктов (Приложение № 9 для модели 15-011-03 и Приложение № 10 для моделей 15-011-02, 15-011-04) и перевозки растительных масел (Приложение № 8) с внесением модификации модели 15-011-05, разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ";

3.2.25. Извещение № 30 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов» (базовая модель 15-5103) в части перевозки растительных масел (Приложение № 8) и внесением модификации для масел растительных модели (15-5103П, 15-5103-1П, 15-5103-2П, 15-5103-5П, 15-5103-6П, 15-5103-7П) разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.2.26. Извещение № 32 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов" (базовая модель 15-150) в части перевозки растительных масел (Приложение № 8) и внесением модификаций с буквой П (15-150П, 15-150-01П, 15-150-02П, 15-150-03П, 15-150-04П) разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.2.27. Извещение № 2132.014-2013 об изменении ТУ 3182-162-00729244 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели 15-2132" в части перевозки растительных масел (Приложение № 8) и с внесением модификаций с буквой П, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон".

3.3. Рассмотреть извещение № 440/5-8485 об изменении ТУ 24.00.6216-87 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1500", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка нефти сырой с плотностью до 0,86т/м³ после представления технического заключения экспертной организации, аккредитованной на проведение таких экспертиз;

3.4. Извещение № 440/2-8666 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04. Технические условия" 15-1547-03 и Извещение № 440/2-8670 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны для бензина" (модель 15-1547), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш" – добавлена перевозка химических грузов, не согласовываются по причине невыполнения требований действующих "Правил перевозки жидких грузов наливом…";

3.5. Рассмотреть ТУ BY 790272543.001-2012 "Платформы моделей 13-9832, 13-9832-01", разработчик ОАО "Белорусский автомобильный завод", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод" после корректировки по замечаниям экспертной группы (ремонтные и эксплуатационные документы разработаны не в соответствии с ГОСТами, в ТУ имеются ссылки на ремонтные документы, опытный образец не прошел приемо-сдаточные испытания и др.).

3.6. Для рассмотрения извещения № 440/2-8601 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1614-01", добавлена перевозка кислоты фтористоводородной, разработчик ООО "ГСКБВ" необходимо ввести новую модификацию.

3.7. Просить железнодорожные администрации при представлении на рассмотрение экспертной группы извещений об изменении технических условий представлять извещения об изменении руководств по эксплуатации на бумажном носителе и руководства по эксплуатации с внесенными изменениями на магнитном носителе.

3.8. Согласовать Извещение № 440/2-8726 об изменении ТУ У 35.2-32258888-557:2005 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-1755" - введение нового перечня перевозимых грузов из 44 наименований нефтепродуктов взамен старого перечня из 25 наименований и растительного масла, разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" в связи с представленным письмом УЗ № ЦЗ-1-С-6/282 от 12.02.13г., подготовленным службой коммерческой и грузовой работы железнодорожной администрации.

По пункту 4 повестки дня:

Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами"

4.1. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов (извещения об изменении к ним) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами":

4.1.1. ТУ 3128-04-2012 "Переоборудование универсальных платформ под перевозку колесных пар", разработчик и изготовитель АО "Акмолинский вагоноремонтный завод" (после модернизации мод. 13-401-54, 13-4012-54);

4.1.2. 1443.00.000П ТУ, № 1443.00.000 "Переоборудование нефтебензиновых цистерн под перевозку метанола" (Новые модели 15-1443-31, 15-1547-31), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны".

4.1.3. ТУ 3182-069-71390252-2012 "Переоборудование крытых вагонов модели 11-287 для перевозки автомобилей с изменением высоты верхнего яруса" с извещением об изменении ИЦ ВС.802-12 (новая модель 11-287-01), разработчик ООО "ИЦ ВС", предприятие, производящее переоборудование ВРД Тольятти;

4.1.4. Извещение № 6613.11-13 об изменении ТУ 3182-001-48588818-2009 "Технических условий на деповской ремонт платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров с межремонтным пробегом 250 тыс.км.", разработчик НТЦ "Вагон-Тормоз";

Просить ИВЦ ЖА представить в Дирекцию Совета предложения по реализации технологии назначения вагонам-платформам, зарегистрированным в АБД ПВ и модернизированным по ТУ 3182-001-48588818-2009 межремонтного пробега 250 тыс.км.

4.2. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами" после представления и согласования членами экспертной группы заявки на выделение кода модернизации:

4.2.1. ТУ 35.2-32258888-638:2012 " Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (Новые модели 15-1547-22 и 15-1547-23 модернизация сливного прибора с установкой дополнительного третьего затвора,    15-1547-24 и 15-1547-25 с заглушкой сливного прибора), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова".

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов"

5.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие изменения и дополнения:

5.1.1. 12-963 полувагон (ТУ У 35.2-00210890-018:2011 "Полувагон. Модель 12-963", разработчик и изготовитель ОАО "Стахановский вагоностроительный завод" с проведением подконтрольной эксплуатации на железных дорогах Украины;

5.1.2. 12-9833 полувагон с глухим кузовом (ТУ 3128-002-56939166-2009, разработчик ООО "ИЦВС", изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

5.1.3. 13-1281 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - изменить: грузоподъемность с 69 т на 68 т, тару минимальную с 24,3 т на 25 т., тару максимальную с 25 т на 26 т (ТУ 3182-115-00217403-2005, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.1.4. 13-2114К вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 24.05.001.132-01, разработчик ОАО "Алтайвагон", изготовитель ОАО "Рославльский ВРЗ");

5.1.5. ВПМ-770 вагоны-хопперы – в графе "год снятия" удалить запись     2010 г. (ТУ 3182-003-52398439-2003 "Хоппер-дозатор", разработчик ООО "Вагонпутьмашпроект", изготовитель ОАО "Трансмаш" г. Энгельс), учитывая, что представлены неактуализированные технические условия, просить ОАО "РЖД" проинформировать разработчика технических условий      о необходимости их актуализации и согласовании установленным порядком;

5.1.6. 15-1443-31 цистерн под перевозку метанола (1443.00.000П ТУ, № 1443.00.000 "Переоборудование нефтебензиновых цистерн под перевозку метанола" (Новые модели 15-1443-31, 15-1547-31), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны");

5.1.7. 15-1547-31 цистерн под перевозку метанола (1443.00.000П ТУ, № 1443.00.000 "Переоборудование нефтебензиновых цистерн под перевозку метанола" (Новые модели 15-1443-31, 15-1547-31), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны");

5.1.8. 13-401-53 4-х осная платформа под перевозку крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-003-216406271-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных платформ моделей 13-401 и 13-4012 с переоборудованием под перевозку контейнеров. Технические условия.", разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания" (Грузия);

5.1.9. 13-4012-53 4-х осная платформа под перевозку крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-003-216406271-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных платформ моделей 13-401 и 13-4012 с переоборудованием под перевозку контейнеров. Технические условия.", разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания" (Грузия);

5.1.10. 13-401-54 платформа под перевозку колесных пар (ТУ 3128-04-2012 "Переоборудование универсальных платформ под перевозку колесных пар", разработчик и изготовитель АО "Акмолинский вагоноремонтный завод" (после модернизации мод. 13-401-54, 13-4012-54) – изготовители базовых платформ ОАО "Крюковский вагоностроительный завод", ОАО "Днепровагонмаш", ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.1.11. 13-4012-54 платформа под перевозку колесных пар (ТУ 3128-04-2012 "Переоборудование универсальных платформ под перевозку колесных пар", разработчик и изготовитель АО "Акмолинский вагоноремонтный завод" (после модернизации мод. 13-401-54, 13-4012-54) – изготовители базовых платформ ОАО "Днепровагонмаш", ОАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.1.12. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками (25 тс) – изменение календарного срока до первого деповского ремонта с 3 лет на 4 года (ТУ 3128-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853", разработчик ООО "ИЦВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс";

5.1.13. 12-7023 полувагон универсальный (ТУ У 35.2-05763814-065:2005 "Полувагоны модели 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод") – изменен: срок службы с 22 лет до 32 лет, срок деповского ремонта после постройки с 3 лет до 4 лет, срок капитального ремонта после постройки с 11 лет до 16 лет, с проведением подконтрольной эксплуатации;

5.1.14. 12-7023-01 полувагон универсальный (ТУ У 35.2-05763814-065:2005 "Полувагоны модели 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод") – изменен: срок службы с 22 лет до 32 лет, срок капитального ремонта после постройки с 11 лет до 16 лет, с проведением подконтрольной эксплуатации;

5.1.15. 11-9923 крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами, объемом кузова 158 м³ (Tsh 32.14.013:2012 "Крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами, объемом кузова 158 м³. Модель 11-9923", разработчик и изготовитель ДП "Литейно-механический завод", Узбекистан);

5.1.16. 12-9922 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками объемом кузова 92 м³ (Tsh 32.14.012:2012 "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками объемом кузова 92 м³. Модель 12-9922", разработчик и изготовитель ДП "Литейно-механический завод", Узбекистан);

5.1.17. 12-9044-01 полувагон (ТУ У 35.2-04726120-008:2005 "Полувагон модель 12-9044" с извещением № 4 об изменении, разработчик и изготовитель ООО "Трансмаш" (г. Кривой Рог, Украина);

5.1.18. 13-198 специализированные четырехосные вагоны-платформы (ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы" с Извещением 16 об изменении (модели 13-198 и 13-198-91), разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод") – изменить наименование типа 5944, убрав из него слова "и машин на колесном ходу", внести перечень грузов из 18 наименований (Приложение № 2 );

5.1.19. 13-198-01 специализированные четырехосные вагоны-платформы (ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы" с Извещением 16 об изменении (модели 13-198 и 13-198-01), разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод")– изменить наименование типа 5944, убрав из него слова "и машин на колесном ходу", внести перечень грузов из 18 наименований (Приложение № 2 );

5.1.20.13-9924 вагон-платформа универсальная (ТУ 3182-001-93942278-2012 "Вагон-платформа. Модель 13-9924", разработчик и изготовитель ОАО "Рославльский ВРЗ");

5.1.21. 19-9838-01 вагон-хоппер для цемента (ТУ 3182-026-75694546-2012 "Вагон-хоппер для цемента. Модель 19-9838-01", разработчик ООО "ИЦ ВС" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Промтрактор-Вагон");

5.1.22. 11-287-01 крытый вагон для перевозки автомобилей с увеличенной высотой верхнего яруса (ТУ 3182-069-71390252-2012 "Переоборудование крытых вагонов модели 11-287 для перевозки автомобилей с изменением высоты верхнего яруса" с извещением об изменении ИЦ ВС.802-12 (новая модель 11-287-01), разработчик ООО "ИЦ ВС", предприятие, производящее переоборудование ВРД Тольятти);

5.1.23. 12-9869 полувагон с глухим кузовом с осевой нагрузкой 25 т - увеличение срока службы с 22 лет на 32 года, срока деповского ремонта после постройки с 3 до 4 лет, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет (Извещение № ИЦ ВС.814-13 об изменении ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

5.1.24. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 т - увеличение срока службы с 22 лет на 32 года, срока деповского ремонта после постройки с 3 до 4 лет, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет (Извещение № ИЦ ВС.813-13 об изменении ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

5.1.25. 19-9951 вагон-хоппер для зерна и других пищевых грузов (ТУ У 30.2-37958251-003:2013 " Вагон-хоппер для зерна и других пищевых грузов модели 19-9951", разработчик и изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты") после предоставления сертификата соответствия СС ФЖТ;

5.1.26. 19-7075 вагоны для цемента (ТУ У 35.2-05763814-100:2012 "Вагоны для цемента модели 19-7075", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.1.27. 12-9933 полувагон ТУ У 30.2-00190957-047:2012 "Полувагоны моделей 12-9933 и 12-9933-01", разработчик и изготовитель ПАО "Дизельный завод";

5.1.28. 12-9933-01 полувагон ТУ У 30.2-00190957-047:2012 "Полувагоны моделей 12-9933 и 12-9933-01", разработчик и изготовитель ПАО "Дизельный завод";

5.1.29. 12-9833-01 полувагон с глухим кузовом с осевой нагрузкой 23,5 т - увеличение срока службы с 22 лет на 32 года, срока деповского ремонта после постройки с 3 до 4 лет, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет (Извещение № ИЦ ВС.829-13 об изменении ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9833-01", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

5.1.30. 12-9761-02 полувагон универсальный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 23,5 т - увеличение срока службы с 22 лет на 32 года, срока деповского ремонта после постройки с 3 до 4 лет, капитального ремонта после постройки с 11 до 16 лет (Извещение № ИЦ ВС.828-13 об изменении ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс").

5.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов при условии соблюдения требований "Правил перевозки грузов наливом….." и соблюдении санитарных норм в соответствии с национальным законодательством после представления руководств по эксплуатации, измененных с учетом перевозки дополнительно согласованных грузов:

5.2.1. 15-1556 вагон-цистерна для хлора - добавлена перевозка N-метиланилина (извещение № 440/5-8674 об изменении ТУ 24.00.803-82 "Вагон-цистерна для хлора модели 15-1556", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ"). Рассмотреть после решения вопроса по п.13 настоящего протокола;

5.2.2. 15-1525 вагон-цистерна для желтого фосфора - добавлена перевозка стекла натриевого жидкого, присадок к минеральным маслам (извещение № 440/2-8676 об изменении ТУ 24.05.518-81 "Вагон-цистерна для желтого фосфора модели 15-1525", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.3. 15-1576 вагон-цистерна для перевозки химических продуктов добавлена перевозка кислоты уксусной по ГОСТ 19814-74 (извещение № 440/5-8596 об изменении ТУ 24.00.6224-89 "Вагон-цистерна 15-1576 для перевозки химгрузов", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") включить после предоставления руководства по эксплуатации;

5.2.4. 15-1548 вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты - добавлена перевозка диоктилфталата, дибутилфталата, диизобутилфталата, диоктилсебацината, дибутилсебацината (извещение № 440/2-8594 об изменении ТУ 24.00.339-87 "Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты модели 15-1548", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.5. 15-1413 вагоны-цистерны для патоки (Извещение № 440/2-8664 об изменении ТУ 24.00.140-83 "Вагоны-цистерны для патоки. Модель 15-1413", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") - добавлена перевозка стекла натриевого жидкого с выделением новой строки в СМГР с техническими и ремонтными характеристиками паточной цистерны и новым типом нумерации с внесением модификации модели (15-1413С);

5.2.6. 15-1547 вагон-цистерна для бензина (Извещение № 440/2-8665 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") старый перечень перевозимых грузов из 15 грузов аннулирован, введен новый перечень из 29 грузов (Приложение № 3);

5.2.7. 15-1755 вагоны-цистерны для светлых нефтепродуктов (Извещение    № 440/2-8649 об изменении ТУ У 35.2-32258888-557:2005 "Вагоны-цистерны для светлых нефтепродуктов" 15-1755, разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш") – старый перечень грузов аннулирован и заменен новым из 24 грузов (Приложение № 4);

5.2.8. 15-1566 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов - добавлена перевозка присадки к минеральным маслам, нигрола (масло трансмиссионное), соапстока, смол нефтяных тяжелых с температурой вспышки выше 61^о С, но ниже 91^о С, газоконденсата углеводородного стабилизированного и растительных масел с внесением модификации модели для масел растительных (Приложение № 6 для масел растительных) (извещение № 440/2-8677 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.9. 15-2132 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (Извещение      № 2132.009-2012 об изменении ТУ 3128-162-00729244-2009 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов мод. 15-2132. Технические условия", разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон") – добавлена перевозка 26 грузов (Приложение № 5);

5.2.10. 15-897 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (Извещение № 440/2-8679 об изменении ТУ 24-1-123-75 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов" (модель 15-897), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") – добавлена перевозка растительных масел с внесением модификации модели (Приложение № 6) с выделением новой строки в СМГР с техническими и ремонтными характеристиками цистерны для вязких нефтепродуктов и новым типом нумерации;

5.2.11. 15-1443 вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов (Извещение № 440/2-8678 об изменении № 3 к ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1443" разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") – добавлена перевозка растительных масел с внесением модификации модели (Приложение № 6) с выделением новой строки в СМГР с техническими и ремонтными характеристиками цистерны для бензина и других светлых нефтепродуктов и новым типом нумерации;

5.2.12. 15-1547-03 вагон-цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов (Извещение № 440/2-8648 об изменении № 25 ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны моделей 15-1527-03, 15-1547-04" с извещением № 440/2-8648 об изменении № 25, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПАО "Азовобщемаш") - внесен новый перечень перевозимых грузов – 26 позиции (Приложение № 7);

5.2.13. 15-1443-14 вагон-цистерна (Извещение № 440/2-8769 об изменении ТУ 24.00.1285-82 "Вагон-цистерна модели 15-1443-14",разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПАО "Азовобщемаш") - добавлена перевозка бензола;

5.2.14. 15-Ц863П вагон-цистерна для бензина и нефти (извещение   № 440/2-8720 об изменении ТУ 24-1-122-69 "Вагон-цистерна для бензина и нефти модели 15-Ц863", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.15. 15-1443-3П вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (извещение № 440/2-8718 об изменении ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1443-03", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.16. 15-1613 вагон-цистерна для патоки (извещение № 440/2-8752 об изменении ТУ 24.00.6211-86 "Вагон-цистерна для патоки модели 15-1613", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.17. 15-1566-2П вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (извещение № 440/2-8719 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модель 15-1566-02", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.18. 15-1566-5П вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (извещение № 440/2-8719 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1566-05", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") масел растительных;

5.2.19. 15-1522 вагон-цистерна для плодоовощных соков (извещение  № 440/1-8747 об изменении ТУ 24.00.6214-86 "Вагон-цистерна для плодоовощных соков модели 15-1522", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.20. 15-1542 вагон-цистерна для виноматериалов (извещение  № 440/1-8749 об изменении ТУ 24.00.338-83 "Вагон-цистерна для виноматериалов модели 15-1542", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.21. 15-1593     вагон-цистерна    для     виноматериалов (извещение  № 440/1-8750 об изменении ТУ 24.00.6203-85 "Вагон-цистерна для виноматериалов модели 15-1593", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка масел растительных;

5.2.22. 15-1566-02 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (извещение № 440/2-8719 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модель 15-1566", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка газоконденсата углеводородного стабильного;

5.2.23. 15-1566-05 вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов (извещение № 440/2-8719 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модель 15-1566", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка газоконденсата углеводородного стабильного.

5.2.24. 15-1755 вагон-цистерна для нефтепродуктов - введение нового перечня перевозимых грузов из 44 наименований изменении ТУ У 35.2-32258888-557:2005 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-1755", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш" (Приложение 4);

5.3. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения после представления сертификата соответствия:

5.3.1. 19-1761-03 вагон-хоппер для зерна (ТУ У 35.2-32258888-559:2006 "Вагоны-хопперы" с извещением № 440/4-8539 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш";

5.3.2. 15-157-02 вагон-цистерна для перевозки натра едкого технического (ТУ 3182-129-07518941-2005 "Вагон-цистерна для натра едкого технического", разработчик ОАО "НПК "Уралвагонзавод", изготовитель ОАО "Уралкриомаш".

5.4. Рассмотреть вопрос внесения изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" по модели 15-1500   вагон-цистерна для     светлых    нефтепродуктов - добавлена перевозка нефти сырой с плотностью до 0,86т/м³ (извещение № 440/5-8485 об изменении ТУ 24.00.6216-87 «Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1500», разработчик ООО «ГСКБВ им.В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ») после согласования извещения об изменении.

5.5. Отклонить заявки на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" по моделям 15-1547 и 15-1547-03 в связи с несогласованием Извещения № 440/2-8666 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04. Технические условия" 15-1547-03 и Извещения № 440/2-8670 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны для бензина" (модель 15-1547), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш".

5.6. Поручить ИВЦ ЖА исключить из перечня грузов перевозимых в вагонах-цистернах для перевозки нефтепродуктов, зарегистрированных в справочнике "Модели грузовых вагонов" - этилированный автомобильный бензин.

5.7. Рассмотреть заявки на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" изменений по модели 15-1614-01 вагон-цистерна - добавлена перевозка кислоты фтористоводородной, после согласования извещения № 440/2-8601 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна. Модель 15-1614-01", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова".

5.8. Рассмотреть заявки на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" изменений по модели 15-1566 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов (извещение № 440/2-8719 об изменении ТУ 24-1-1285-75 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка пенообразователя ПО-6ТС, ПО-6ЦТ, смолы карбамидоформальдегидной после представления расчетов по соблюдению требований "Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума" и требований норм прочности и предоставления извещения об изменении Руководства по эксплуатации.

5.9. Поручить экспертной группе рассмотреть, а ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения после представления акта приемочных испытаний и заявки на выделение кода модернизации:

5.9.1. 15-1547-22 вагон-цистерна для перевозки химических грузов (ТУ 35.2-32258888-638:2012 "Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (Новые модели 15-1547-22 и 15-1547-23 модернизация сливного прибора с установкой дополнительного третьего затвора,     15-1547-24 и 15-1547-25 с заглушкой сливного прибора), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова");

5.9.2. 15-1547-23 вагон-цистерна для перевозки химических грузов (ТУ 35.2-32258888-638:2012 "Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (Новые модели 15-1547-22 и 15-1547-23 модернизация сливного прибора с установкой дополнительного третьего затвора,     15-1547-24 и 15-1547-25 с заглушкой сливного прибора), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова");

5.9.3. 15-1547-24 вагон-цистерна для перевозки химических грузов (ТУ 35.2-32258888-638:2012 "Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (Новые модели 15-1547-22 и 15-1547-23 модернизация сливного прибора с установкой дополнительного третьего затвора, 15-1547-24 и 15-1547-25 с заглушкой сливного прибора), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова");

5.9.4. 15-1547-25 вагон-цистерна для перевозки химических грузов (ТУ 35.2-32258888-638:2012 "Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (Новые модели 15-1547-22 и 15-1547-23 модернизация сливного прибора с установкой дополнительного третьего затвора, 15-1547-24 и 15-1547-25 с заглушкой сливного прибора), разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова").

5.10. Рассмотреть вопрос о внесении в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 12-9768 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками (Tsh 32-09-023:2008 "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками. Модель 12-9768", разработчик и изготовитель ДП "Андижанский механический завод" УП "Узжелдорреммаш" после проведения квалификационных испытаний, подтверждающих стабильность производства, представления сертификата соответствия.

5.11. Рассмотреть в рабочем порядке внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов после представления руководств по эксплуатации, измененных с учетом перевозки дополнительно согласованных грузов, решения органов по сертификации и распространении сертификатов соответствия на базовые вагоны для вагонов-цистерн, имеющих модификацию в связи с специализацией для перевозки масел растительных и заключения соответствующих надзорных органов, отвечающих за санитарно-гигиенические требования:

5.11.1. 15-1535 вагон-цистерна для виноматериалов - добавлена перевозка масел растительных (Извещение № 440/1-8748 об изменении ТУ 24-1-145-69 "Вагон-цистерна для виноматериалов модели 15-1535", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.11.2. 15-1213П вагоны-цистерны для спирта - в части перевозки растительных масел (Извещение № 166-54 об изменении ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагоны-цистерны модели 15-1213 для бензина и модели 15-1213-01 для спирта" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.3. 15-1213-1П вагоны-цистерны для бензина - в части перевозки растительных масел (Извещение № 166-54 об изменении ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагоны-цистерны модели 15-1213 для бензина и модели 15-1213-01 для спирта" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.4. 15-740П вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 158-2013 об изменении ТУ 313-024-200 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модели 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.5. 15-740-01П вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 158-2013 об изменении ТУ 313-024-200 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модели 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.6. 15-740-02П вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 158-2013 об изменении ТУ 313-024-200 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модели 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.7. 15-740-03П вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 158-2013 об изменении ТУ 313-024-200 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Модели 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.8. 15-1210П вагоны-цистерны дл вязких нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 168-2013 об изменении ТУ 3182-014 -00217403-2000 "Вагоны-цистерны дл вязких нефтепродуктов моделей 15-1210, 5-1210-01, 15-1210-02" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.9. 15-1210-1П вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 168-2013 об изменении ТУ 3182-014 -00217403-2000 "Вагоны-цистерны дл вязких нефтепродуктов моделей 15-1210, 5-1210-01, 15-1210-02" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.10. 15-1210-2П вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 168-2013 об изменении ТУ 3182-014 -00217403-2000 "Вагоны-цистерны дл вязких нефтепродуктов моделей 15-1210, 5-1210-01, 15-1210-02" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.11.11. 15-011-05 вагон-цистерна для нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 016.119-12 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" в части перевозки пищевых грузов (растительных масел), разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.11.12. 15-011-03 вагон-цистерна для нефтепродуктов - в части расширения номенклатуры перевозимых нефтепродуктов (Извещение № 016.119-12 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.11.13. 15-011-04П вагон-цистерна для нефтепродуктов - в части расширения номенклатуры перевозимых нефтепродуктов (Извещение № 016.119-12 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.11.14. 15-5103П - в части перевозки растительных масел (Извещение № 30 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.11.15. 15-150-01П - в части перевозки растительных масел (Извещение № 32 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 " Вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.11.16. 15-2132П вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - в части перевозки растительных масел (Извещение № 2132.014-2013 об изменении ТУ 3182-162-00729244 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели 15-2132" в части перевозки растительных масел и внесения модификации модели, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон").

5.11.17. 15-1755П вагон-цистерна для нефтепродуктов - добавлена перевозка масел растительных, (извещение № 440/2-8726 об изменении ТУ У 35.2-32258888-557:2005 "Вагон-цистерна модели 15-1755", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш") (Приложение 4а);

5.12. Учитывая представленные железнодорожной администрацией Казахстана сведения об использовании в своих национальных системах программного продукта «Автоматизированная система слежения за вагонами, закрепленными за полигоном ДИСК «СЛЕЖВП», разработки ПКТБ ЦКИ, обеспечивающего ведение контроля за недопущением выхода грузовых вагонов за пределы железнодорожной администрации, согласовать внесение моделей:

–«12-9920 полувагон универсальный с разгрузочными люками (25 тс) (ТУ 183 КНР QRRS -001-2010) разработчик и изготовитель Qiqihar Railway Rolling Stock (Group) Co., (Цицикарская железнодорожная вагонная компания с ограниченной ответственностью КНР) с эксплуатацией в пределах железнодорожной администрации Республики Казахстан»;

- «12-9941 полувагон универсальный с разгрузочными люками (ТУ У 35.2-003909-001:2012) разработчик Научно – производственное предприятие «Укртрансакад», изготовитель «ТОО Казахстанская вагоностроительная компания» (г.Экибастуз, Республика Казахстан ) с эксплуатацией в пределах железнодорожной администрации Республики Казахстан.

В целях обеспечения реализации автоматизированной технологии контроля за полигоном обращения на национальном уровне просить ИВЦ ЖА в срок до 15 марта 2013 г. направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета предложения по механизму постановки признака в СМГР «согласована модель только для курсирования на определенной железнодорожной администраций» для последующего рассмотрения установленным порядком.

В случае невыполнения железнодорожной администрацией Казахстана гарантийного условия по недопущению выхода указанных моделей грузовых вагонов на железные дороги других железнодорожных администраций указанные модели подлежат исключению из Справочника моделей.

5.13. Рассмотреть вопрос внесения в справочник "Модели грузовых вагонов" после согласования извещения об изменении 15-1613-02 вагон-цистерна для карбамидоформальдегидной смолы – введение нового перечня перевозимых грузов из 6 наименований - жидких азотных удобрений, жидких комплексных удобрений, лигносульфонатов технических, смолы каменноугольной, натра едкого, раствора с одновременным аннулированием кожуха подогревательного и теневой защиты, масса тары уменьшена на 1,4 т (извещение № 440/2-8736 об изменении ТУ 24.00.6211-87 "Вагон-цистерна для карбамидоформальдегидной смолы модель 15-1613-02 ", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

По пункту 6 повестки дня:

О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов

6.1. Рассмотреть вопрос предоставления права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов ООО "Интерюнис и К" (Республика Беларусь) после устранения всех замечаний, данных на 53 заседании Комиссии Совета (п. 6.2. Протокола) и представления согласованных установленным порядком методик проведения технического диагностирования.

6.2. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать свидетельство:

ООО "ТрансПромЭкспертиза" (Россия) на право проведения работ по техническому диагностированию:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

6.3. Экспертной группе Комиссии Совета рассмотреть на очередном заседании представленный ООО «ИЦ «Специализированное Экспертное Предприятие. Грузовые железнодорожные вагоны» пакет документов о возможности включения в «Перечень организаций, имеющих право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов».

По пункту 7 повестки дня:

О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов

7.1. Согласовать технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы и изменения к ним:

7.1.1. Извещение № 32.НВЦ.28-2011 об изменении ТУ 3128-002-44297774-04 "Капитальный ремонт четырехосных вагонов-самосвалов (думпкаров) с продлением срока службы" (модели 31-638, 31-656, 31-661, 31-673, 31-674, 31-675, 31-676) в части актуализации технических условий и подтверждения продления срока службы до удвоенного, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

7.1.2. ТУ 3182-015-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагона-цистерны для перевозки серной кислоты моделей 15-1424-01 и 15-1424-03 с заменой котла на новый" – новые модели 15-1424-11, 15-1424-12 (дополнительный назначенный срок службы вагонов-цистерн для перевозки серной кислоты моделей 15-1424-11 и 15-1424-12, прошедших КРП, устанавливается не более 18 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ООО НПП "Вагонник".

7.1.3. Извещение VMК.001-2012 об изменении ТУ 3182-001/ВТ-216414690-2007 "Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ для перевозки контейнеров модели 13-470, 13-401-17, 13-Н455, 13-401М и 13-401М1", в части актуализации технических условий, срок службы платформ для перевозки контейнеров, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави.

7.1.4. Извещение VMK.07-2012 об изменении ТУ 3182-002/ВТ-216414690-2007 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-думпкаров модели 31-638, 31-656, 31-661 и 19-Д001", в части актуализации технических условий, срок службы думпкаров, прошедших КРП, устанавливается не более 7 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон,   разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави.

7.1.5. Извещение VMK.08-2012 об изменении ТУ 3182-004/ВТ-216414690-2007 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для цемента модели 11-715 и 19-758", в части актуализации технических условий, срок службы вагонов-хопперов для цемента, прошедших КРП, устанавливается не более 13 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон,   разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави.

7.1.6. Извещение VMK.09-2012 об изменении ТУ 3182-005/ВТ-216414690-2007 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для зерна модели 11-739 и 19-752", в части актуализации технических условий, срок службы вагонов-хопперов для зерна, прошедших КРП, устанавливается не более 15 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон,   разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави.

7.1.7. Извещение VMK.010-2012 об изменении ТУ 3182-006/ВТ-216414690-2007 "Капитальный ремонт с продлением срока службы крытых вагонов модели 11-066-04, 11-066-05, 11-217 и 11-К001", в части актуализации технических условий, срок службы крытых вагонов, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон,   разработчик извещения об изменении ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави.

7.1.8. Извещение № 32.НВЦ.01-2013 об изменении ТУ 3182-006-44297774-01 "Модернизация четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов с продлением срока службы (КРП)" (Базовые модели 15-1443, 15-Ц863, 15-Ц864, модель после КРП 15-1443-80, 15-Ц863-80, 15-Ц864-80) в части актуализации технических условий по номенклатуре перевозимых грузов, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

7.1.9. ТУ 3182-020-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для зерна модели 19-752", срок службы вагонов-хопперов для зерна, прошедших КРП, устанавливается не более 15 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ООО "НПП Вагонник";

7.1.10. ТУ 3182-057-44297774-2011 «Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных полувагонов» (модели 12-532, 12-1000, 12-753 ,12-515, 12-726, 12-757, 12-119, 12-127, 12-141, 12-132, 12-175, 12-295, 12-1505    , 12-1592), срок службы полувагонов, прошедших КРП, устанавливается не более 11 лет, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны" изготовитель АО "Акмолинский вагоноремонтный завод".

По пункту 8 повестки дня:

О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов

8.1. Предоставить право производства капитального ремонта с продлением срока службы после процедуры расширения действия ранее присвоенного условного номера:

8.1.1. Вагонному ремонтному депо Гороблагодатская – обособленному структурному подразделению Челябинского филиала ОАО "Вагонная ремонтная компания – 3" (Россия) – вагонов-самосвалов (думпкаров) мод. 31-638, 31-656, 31-661, 31-673 по ТУ 3182-002-447774-04 с извещением № 32.НВЦ.28-2011 об изменении;

8.1.2. ПРК ОАО "ВолгаУралТранс" – вагонов-самосвалов (думпкаров) по ТУ 3182-002-447774-04 с извещением № 32.НВЦ.28-2011 об изменении;

8.1.3. Вагонному ремонтному депо Псков (Россия) - вагонов-самосвалов (думпкаров) по ТУ 3182-002-44297774-04 "Капитальный ремонт четырехосных вагонов-самосвалов (думпкаров) с продлением срока службы" с Извещением        об изменении № 32.НВЦ.28-2011;

8.1.4. ТОО "ЖамбылРемСервис" (Казахстан) - вагонов-цистерн для перевозки серной кислоты моделей 15-1424-01 и 15-1424-03 по ТУ 3182-015-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагона-цистерны для перевозки серной кислоты моделей 15-1424-01 и 15-1424-03 с заменой котла на новый".

8.1.5. ТОО "Вагоно-ремонтное депо Бурабай" (Республика Казахстан) - вагонов-хопперов для зерна модели 19-752 по ТУ 3182-020-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для зерна модели 19-752";

8.1.6. ПК "Аждар и К" (Республика Казахстан) - вагонов-хопперов для зерна модели 19-752 по ТУ 3182-020-72101735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-хопперов для зерна модели 19-752";

8.1.7. АО "Акмолинский вагоноремонтный завод" (Республика Казахстан) – полувагонов по ТУ 3182-057-44297774-2011«Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных полувагонов».

По пункту 9 повестки дня:

О неравноценной замене ходовых частей грузовых вагонов в эксплуатации

Просить ОАО «ВНИИЖТ» совместно с ИВЦ ЖА дополнительно к предоставленным ранее другими железнодорожными администрациями рассмотреть предложения железнодорожных администраций Республики Беларусь и Эстонской Республики (Приложение № 11), выработать основные положения о мерах по недопущению неравноценной замены ходовых частей вагонов совместного использования и розыска этих деталей в случае их замены, и до 1 апреля 2013 года направить свои предложения железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета.

По пункту 10 повестки дня:

О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2012

10. Согласовать работы, выполненные в соответствии с планом НИОКР-2012:

10.1.1. Пакет документов, выполненных в рамках работы "Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов" (шифр 1.2.1):

- исходные требования к картотекам надрессорных балок и боковых рам;

- технология ведения картотеки надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов;

- технические паспорта и ремонтные карточки на боковую раму и надрессорную балку, порядок их заполнения и ведения;

- техническое задание на ведение картотеки.

10.1.2. Пакет документов, выполненных в рамках работы "Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов" (шифр 1.2.2):

- Методика создания картотеки колесных пар грузовых вагонов;

- технический проект задачи и нормативно-справочная информация (НСИ).

10.1.3. Пакет документов, выполненных в рамках работы "Разработка системы учета фактических значений массы тары грузовых вагонов (этап 2)" (1.3.4):

-технология ведения АБД ПВ в части учета массы тары;

-корректировка структуры АБД ПВ;

-анализ данных для корректировки АБД ПВ;

-техническое задание на систему.

10.1.4. Пакет документов, выполненных в рамках работы "Разработка системы учета выполнения технического обслуживания с диагностированием грузовых вагонов с применением информационных технологий (этап 1)" (1.3.3):

-положение о производстве технического обслуживания вагонов с диагностированием;

-технология информационного учета технического обслуживания вагонов с диагностированием;

10.1.5.Типовая методика организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей (2.1.4).

10.2. В связи с предложением Российской делегации об изменении структуры и новом наполнении работы "Корректировка Правил по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог" изменить название работы Плана НИОКР на 2013 год на "Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава".

10.3. Считать обязательным пополнение базы данных АБД ПВ всеми железнодорожными администрациями.

10.4. Принять к сведению информацию ОАО «ВНИИЖТ» о разработке формы и инструктивных указаний по заполнению и кодированию «Технического паспорта железнодорожного цельнокатаного колеса грузового вагона», выполненных под руководством Комитета по координации производителей в металлургическом комплексе НП «ОПЖТ» (Приложение 40).

10.4.1. В целях недопущения использования на сети дорог контрафактной продукции, считать целесообразным создание картотеки железнодорожных колес неотъемлемой частью единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов государств-участников Содружества.

10.4.2. Просить ОАО «ВНИИЖТ» в рамках создания центральной картотеки колесных пар предусмотреть информационное взаимодействие участников процесса производства, формирования и ремонта колесных пар на основе   совместного учета и использования информации «Технического паспорта железнодорожного цельнокатаного колеса грузового вагона», «Технического паспорта колесной пары грузового вагона» и «Ремонтной карточки колесной пары грузового вагона».

По пункту 11 повестки дня:

О согласовании ТУ на тележки грузовых вагонов и внесении изменений в классификатор "Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов"

Согласовать извещение № 440/7-8727 об изменении № 4 ТУ У 35.2-32258888-566:2007 "Тележки двухосные модели 18-1750", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова" (чертеж 1750.00.142).

По пункту 12 повестки дня:

О продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении

12.1. В ходе голосования предложение железнодорожной администрации Российской Федерации о продлении срока службы грузовых вагонов только при проведении капитального ремонта с продлением срока службы по техническим условиям, запретив продление срока службы грузовых вагонов при плановых видах ремонта (Приложение № 12 – письмо Росжелдора от 23.01.2013 г. № ВЧ-30/214ис) - отклонено;

12.2. Ко всем грузовым вагонам, курсирующим в международном сообщении (как инвентарным, так и собственным грузовым вагонам), предъявлять единые требования в части продления срока службы в соответствии с действующим положением о продлении срока службы.

         12.3. С 1 января 2014 г. отменить действие решения Комиссии Совета о разрешении эксплуатации в международном сообщении грузовых вагонов инвентарного парка с истекшим сроком службы до окончания срока планового вида ремонта (п. 19.1 протокола Комиссии Совета от 23-25 марта 2004 г. в г. Омск).

         Установить, что с 01.01.2014. вагоны инвентарного парка с истекшими сроками службы допускаются к эксплуатации в международном сообщении до первого планового вида ремонта. При проведении планового вида ремонта таким вагонам проводить продление срока их службы в соответствии с действующим Положением о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении.

         Поручить ИВЦ ЖА, установить с 01.01.2014 логический контроль, не позволяющий выпускать из плановых видов ремонта вагоны инвентарного парка с непродленным сроком службы.

         12.4. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о готовности разработать:

         - проект нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении на принципах определения остаточного ресурса, с введением дополнительных требований к капитальному и деповскому ремонту с продлением срока службы;

         - типовые методики по определению остаточного ресурса.

         Разработанный проект Положения разослать железнодорожным администрациям в срок до 16 апреля 2013 г.

По пункту 13 повестки дня:

О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС

Принять к сведению информацию ОАО «ВНИИЖТ» о вводе в постоянную эксплуатацию системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн (вагонов) в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ).

В связи с вводом в постоянную эксплуатацию системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн при регистрации, вновь построенных вагонов-цистерн или вагонов-цистерн прошедших модернизацию при плановых видах ремонтов по техническим условиям в паспорте формы ВУ-4М обязательно должны быть внесены сведения о коде СМГС.

Для вагонов-цистерн эксплуатационного парка необходимо:

- при перерегистрации вносить коды в паспорт формы ВУ-4М, если вагон имеет код, нанесённый заводом-изготовителем при выпуске с завода по Техническим условиям завода изготовителя (разработчика) или код указан в технических условиях на модернизацию вагона;

- просить все железнодорожные администрации о проведении мероприятий для введения механизма идентификации каждого вагона-цистерны эксплуатационного парка компетентными уполномоченными в соответствии с национальным законодательством специалистами (органом) с внесением данных в паспорт ВУ-4М и ИБМУ.

Для моделей вагонов-цистерн, требующих определения кода и спецположения согласно Приложения 2 к СМГС, включая модели вагонов-цистерн, заводы-изготовители или разработчики технических условий на их изготовление на данный момент не существуют, комиссия считает необходимым наделить полномочиями по определению кодов и спецположений СМГС организации следующим образом:

- по моделям вагонов-цистерн 901Р, 902Р, 903Р, 907Р, 908Р и 917Р производства Польши наделить полномочиями по определению кодов и спецположений ООО "ГСКБВ".

- по моделям вагонов-цистерн производства ТОО "СФАТ – Рязань" 15-031-01, 15-031-02, 15-031-03 и по моделям вагонов-цистерн производства ряда заводов ранее производивших модели вагоны-цистерны 15-300, 15-1010Т, 15-1300-МЧ, 15-9727 и 15-9746 наделить полномочиями по определению кодов и спецположений ОАО "НИИВ".

- по моделям вагонов-цистерн 15-9101, 15-9102, 15-9104 производства ОАО «Волгограднефтемаш» наделить полномочиями по определению кодов и спецположений НПК "Уралвагонзавод", ОАО "НИИВ".

Просить железнодорожные администрации Российской Федерации и Украины поручить вышеперечисленным организациям, направить информацию, по кодам и спецположениям СМГС по образцу, представленному в Приложении № 13 на модели вагонов-цистерн до 10 марта 2013 года в ОАО "ВНИИЖТ" и Дирекцию Совета по электронным адресам stoirv@vniizht.ru и sharapovaa@css-rzd.ru.

При этом просить повторно рассмотреть вопрос возможности назначения двойных кодов для моделей вагонов-цистерн для перевозки сжиженных газов (с включением кода начинающегося с L), с подтверждением данного вопроса действующей нормативной документацией.

Просить ОАО «ВНИИЖТ» в срок до 10 апреля 2013 года подготовить единую таблицу соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части определения кодов и спецположений для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы по подготовке мер по реализации технических требований к конструкции вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.

Считать целесообразным информировать железнодорожные администрации о том, что Комиссиями Совета согласованы проекты модернизаций универсальных сливных приборов с установкой третьего затвора следующих разработчиков: ООО «ГСКБВ им. Бубнова» г. Мариуполь Украина, ООО «СЕРЕП» г. Мариуполь Украина, ООО «ИЦ ВС» г. Санкт-Петербург Россия.

Работы по созданию сливного прибора с тремя степенями защиты и соответствующих модернизаций сливных приборов вагонов цистерн могут быть проведены установленным порядком другими разработчиками по заказам собственников вагонов.

В связи с тем, что по проектам переоборудования универсальных сливных приборов, получены замечания грузополучателей в части возникающих трудностей разогрева сливных приборов при подготовке к сливу нефтепродуктов в зимнее время, просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение вопрос о продлении переходного периода по переоборудованию (модернизации вагонов цистерн постройки начиная с 01.01.2005 года) с установкой сливного прибора до 01.01.2014 года.

По пункту 14 повестки дня:

О разработке перечня составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета и согласовании "Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей»

Согласовать "Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» и "Перечень составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета" как приложение к "Единому порядку согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" (Приложение № 16).

Просить Дирекцию Совета вынести "Единый порядок согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" и "Перечень составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета" как приложение к "Единому порядку согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" на утверждение 58 заседания Совета.

Поручить экспертной группе, не принимать к рассмотрению ремонтные и эксплуатационные документы, в которых не указаны допустимые и недопустимые дефекты изделия и критерии их оценки.

По пункту 15 повестки дня:

Рассмотрение предложения АО "НК "КТЖ" об изменении состава экспертной группы

По предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан включить в состав экспертной группы Куанышбека Болата Дауренбекулы – начальника Управления по взаимодействию с операторами локомотивной тяги и вагонного парка Департамента по взаимодействию с операторами локомотивной тяги и вагонного парка филиала АО "НК "КТЖ" – "Дирекция магистральной сети" вместо Жанкабаева Кайрата Эргалиевича – менеджера Департамента подвижного состава АО "НК "КТЖ".

По пункту 16 повестки дня:

Об установке поглощающих аппаратов типа Т2 на восьмиосные цистерны

Просить Департамент технической политики ОАО "РЖД" рассмотреть обращение железнодорожной администрации Латвийской Республики об установке поглощающих аппаратов типа Т2 на восьмиосные цистерны № ДТ-7.2.2./7355-2012 (Приложение № 17) и направить железнодорожной администрации Латвийской Республики и Литовской Республики разъяснения по данному вопросу.

При установке поглощающих аппаратов типа Т2 на восьмиосные цистерны использовать проект ПКБ ЦВ М 1497.

По пункту 17 повестки дня:

О возможности перевозки растительных масел в вагонах-цистернах мод. 15-1443, 15-1566, 15-897 эксплуатационного парка

Перевозка растительных масел в вагонах-цистернах мод. 15-1443, 15-1566, 15-897 эксплуатационного парка технически возможна в соответствии с требованиями "Правил перевозки жидких грузов наливом…".

Перевозка масел растительных также возможна в других вагонах-цистернах с аналогичным параметрами и назначением при условии подготовки и согласовании установленным порядком извещения об изменении технических условий в части внесения в ТУ перевозки масел растительных.

Принять к сведению информацию ПАО "Азовобщемаш" о том, что производство вагонов-цистерн мод. 15-897, 15-1443, 15-1566 на настоящий момент не осуществляется. В случае принятия заводом-изготовителем решения о возобновлении производства вагонов указанных моделей необходимо представить полный пакет документов в соответствии с "Единым порядком согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей".

По пункту 18 повестки дня:

Рассмотрение предложения ОАО "ВНИИЖТ" о поддержании Справочника моделей тележек грузовых вагонов в актуальном режиме

Поручить ОАО "ВНИИЖТ" проводить работу по актуализации Справочника "Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)", согласованного на 52 заседания Комиссии Совета (п. 10.3.2 Протокола 04-06 октября 2011 г. г. Витебск). С этой целью при рассмотрении и согласовании экспертной группой Комиссии Совета Технических условий на новые модели тележек, разработчикам ТУ предоставлять заявку на внесение ОАО «ВНИИЖТ» информации в СМТГВ.

Поручить ОАО "ВНИИЖТ" совместно с ИВЦ ЖА провести анализ работы действующих Классификаторов по тележкам грузовых вагонов в информационной базе межгосударственного уровня и Справочника "Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)", переработать Приложения № 1 и № 2 к СМТГВ. Предложения по оптимизации порядка ведения Справочника и Классификаторов, а также переработанные Приложения направить в Дирекцию Совета в срок до   25.03.2013 г. для рассмотрения на заседании экспертной группы.

По пункту 19 повестки дня:

О предложении ИВЦ ЖА об отнесении новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению 13а к ПГВ

Согласовать предложения ИВЦ ЖА об отнесении новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению 13а к ПГВ: "Данные для включения в справочник СЖА 2121 12 "Цена 1 кг тары по типам грузовых вагонов" (Приложение №18) и "Данные для включения в справочник СЖА 2120 12 "Цена 1 кг тары по моделям грузовых вагонов" (Приложение № 19) с учетом отнесения модели 15-1566П к графе 445 приложения 13а к ПГВ.

По пункту 20 повестки дня:

О технической документации на соединения трубопровода 157 (соединения без нарезки резьбы на трубах)

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" о разработке ОАО МТЗ ТРАНСМАШ технической документации на соединенную арматуру типа 157 для пневматических систем без нарезки резьбы на трубах ТУ 24.05.10.135-98, данная арматура может устанавливаться на грузовые вагоны при их изготовлении после внесения в конструкторскую документацию на грузовые вагоны, при ремонте после внесения в ремонтную документацию на грузовые вагоны.

По пункту 21 повестки дня:

Рассмотрение вопроса согласования курсирования вагонов с осевой нагрузкой 25 тс производства российских предприятий в международном сообщении

Отметить полученные ОАО «РЖД» положительные результаты подконтрольной эксплуатации вагонов модели 12-9853 с осевой нагрузкой 25 тс (ТУ 3182-046-71390252-2010, разработчик ООО "ИЦ ВС" г. Санкт-Петербург) на двухосных трехэлементных тележках модели 18-9855 (ТУ 3182-046-44297774-2009 "Двухосная трехэлементная тележка для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс железных дорог колеи 1520мм. Модель 18-9855", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны" г. Санкт-Петербург), а также вагонов модели 12-196-01 с осевой нагрузкой 25 тс (ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон модели 12-196-01. Технические условия», разработчик ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», г. Нижний Тагил) на двухосных трехэлементных тележках модели 18-194-1 (ТУ 3183-136-07518941-2006 «Тележки двухосные модели 18-194-1. Технические условия», разработчик ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»), а также отсутствие негативных воздействий этих вагонов на путь.

Согласовать курсирование в международном сообщении вагонов с осевой нагрузкой 25 тс на двухосных трехэлементных тележках моделей      18-9855 и 18-194-1, кроме железнодорожных администраций Украины, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдавия и Грузии.

На основании полученных результатов эксплуатации тележек моделей 18-9855 согласовать курсирование в международном сообщении вагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс на двухосных трехэлементных тележках моделей 18-9810.

По пункту 22 повестки дня:

О применении в тележках моделей 18-100, 18-578, 18-1750, 18-7020, 18-9770, относящихся к типу 2 взаимозаменяемых составных частей

Снят с повестки дня.

По пункту 23 повестки дня:

Рассмотрение проекта "Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов"

Представленный ПКБ ЦВ проект «Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов» (Приложение № 20) доработать с учетом замечаний и до 25.04.2013 направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета.

Поручить железнодорожным администрациям, на территории которых расположены заводы по изготовлению литых деталей тележек грузовых вагонов и разработчики конструкторской документации на них, обеспечить до 25.03.2013 предоставление в ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» ремонтных и эксплуатационных документов на литые детали тележек с обязательным указанием в них допустимых и недопустимых дефектов литых деталей и критериев их оценки.

По пункту 24 повестки дня:

Рассмотрение проекта "Положение об окраске собственных грузовых вагонов"

24.1. Отметить, что представленный проект "Положения об окраске собственных грузовых вагонов" (Приложение № 21) требует доработки с учетом необходимости:

- формирования четких требований, а именно читаемость, контрастность нанесенных надписей (трафаретов) и меловых разметок;

- расширения спектра цветов, используемых для окраски грузовых вагонов;

- проведения оценки соответствия цветов, используемых для окраски грузовых вагонов санитарно-гигиеническим требованиям.

24.2. Просить железнодорожные администрации в срок до 1.04.2013 направить в ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» свои предложения по доработке проекта с учетом пункта 24.1.

24.3. ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» в срок до 01.05.2013 доработать проект с учетом предложений железнодорожных администраций и представить доработанный проект для рассмотрения в установленном порядке.

24.4. Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций предложение по внесению изменений в пункт 5.4. «Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов» в части ссылки на Положение об окраске собственных грузовых вагонов.

По пункту 25 повестки дня:

Актуализация нормативов величины среднесуточного пробега, выполненного грузовых вагонам по регионам

Согласовать представленные ОАО «ВНИИЖТ» «Нормативы для расчета величины пробега, выполненного грузовым вагоном за пределами государств», внедривших систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ» (Приложение № 22). Считать целесообразным, ежегодно проводить актуализацию данных нормативов на основе мониторинга фактически реализованных параметров системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ.

         Согласовать дополнения и изменения в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ (Приложение № 23).

         Просить Дирекцию Совета вынести «Нормативы для расчета величины пробега, выполненного грузовым вагоном за пределами государств, внедривших систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ» и «Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ» на утверждение 58-го заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 26 повестки дня:

О внесении изменений в "Правила эксплуатации, пономерного учёта и расчётов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств"

26.1. В целях исключения финансовых рисков железнодорожных администраций по плате за пользование вагонами в период приостановки их эксплуатации считать целесообразным, дополнить пункт 4.14. «Правил эксплуатации, пономерного учёта и расчётов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» новым подпунктом 4.14.4. следующего содержания: "4.14.4. эксплуатация которых приостановлена согласно Порядку взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении на весь период приостановки".

26.2. В связи с утверждением на 56 заседании Совета по железнодорожному транспорту изменений в "Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов)" (Извещение об изменении 32 ЦВ 8 – 2012) внести в "Правила эксплуатации, пономерного учёта и расчётов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" следующие изменения:

1.     Исключить пункт 2.5.6. «Правил…»;

2.    В Приложении № 3 «Правил…» первое предложение пункта 1.1.6. изложить в редакции: "Груженые вагоны с достигнутым межремонтным нормативом (комбинированным или единичным)";

3.   Записать в пункт 2.5.5. «Правил…» «Порожние вагоны с просроченными плановыми» и далее по тексту;

26.3. Просить Дирекцию Совета направить обращение к совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций о согласовании предложенных в п.п. 26.1. и 26.2. изменений в "Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".

26.4. Просить железнодорожные администрации рассмотреть предложение железнодорожной администрации Латвийской Республики об изменении пункта 1.1.12. Приложения № 3 "Правил…" (Приложение № 24) и до   15.03.2013 г. направить свои рекомендации в Дирекцию Совета для обсуждения на очередном заседании Комиссии Совета.

По пункту 27 повестки дня:

О "Временном порядке взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении"

Присвоить "Временному порядку взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении" согласованному решением 52 заседания Комиссии Совета (п.14. Протокола от 04-06.10. 2011 года в г. Витебске) постоянный статус, изменив название на "Порядок взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении" (далее «Порядок…».

Данный «Порядок…» касается только технического состояния вагонов.

Просить Дирекцию Совета вынести "Порядок взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении" на утверждение 58 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 28 повестки дня:

Об изменениях, внесенных в "Правила эксплуатации, пономерного учета собственных грузовых вагонов" связанных с реализацией новой редакции пункта 2.9

Принять к сведению информацию по Изменениям в Правила эксплуатации, пономерного учета собственных грузовых вагонов принятым на 57 заседании Совета, по дополнению пункта 2.9 новым абзацем в следующей редакции: "Для собственных грузовых вагонов, переданных в Единый парк, срок перерегистрации продлевается на время их нахождения в Едином парке. После изъятия собственного грузового вагона из Единого парка его перерегистрация производится порядком, установленным настоящими Правилами".

По пункту 29 повестки дня:

Рассмотрение предложений ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" о нанесении знака принадлежности вагона к ЕСУПГВ и извещения об изменении Альбома-справочника "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" 632-2011 ПКБ ЦВ

Согласовать Извещение 32 ЦВ 01-2013 об изменении альбома "Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм" (632-2011 ПКБ-ЦВ) в части внесения знака "Единый парк" (Приложение № 25).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 01-2013 об изменении альбома "Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм" (632-2011 ПКБ-ЦВ) в части внесения знака "Единый парк" на утверждение 58 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 30 повестки дня:

О Перечне нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

30.1. Считать целесообразным пересмотр "Перечня нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" с учетом внесения изменений в связи с пересмотром и утверждением новых редакций отдельных документов (Приложение № 26).

30.2. Просить железнодорожные администрации до 25.03.2013 дать свои предложения по пересмотру (актуализации) "Перечня нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" и направить в Дирекцию Совета для рассмотрения на экспертной группе (Приложение № 26).

30.3. Просить железнодорожные администрации до 30.03.2013 предоставить свои предложения по пересмотру конкретных нормативно-технических документов из указанного Перечня.

По пункту 31 повестки дня:

О контрольных цифрах ремонта и наличии неисправных грузовых вагонов на 2013 г.

В связи с изменением структуры парка грузовых вагонов, значительным увеличением парка собственных вагонов и сокращением инвентарного парка, согласовать отмену утверждения контрольных цифр ремонта грузовых вагонов и норм среднесуточного остатка неисправных грузовых вагонов на заседаниях Совета по железнодорожному транспорту.

Просить Дирекцию Совета вынести вопрос об отмене утверждения контрольных цифр ремонта грузовых вагонов и норм среднесуточного остатка неисправных грузовых вагонов на утверждение 58 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 32 повестки дня:

О переносе срока ввода требования раздела 5 "Руководства по деповскому ремонту" в части установки поглощающих аппаратов класса Т2 на вагоны для перевозки опасных грузов и согласовании Извещения 32 ЦВ 9 -2013

Рассмотрев предложение Минтранса Российской Федерации большинство железнодорожных администраций согласовали перенос срока ввода в действие требования по установке поглощающих аппаратов класса Т2 на цистерны для перевозки опасных грузов (Извещение 32 ЦВ 7-2012 об изменении раздела 5 руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденное на 56 заседании Совета), с 01.01.2013 г. на 01.10.2013 г.

Согласовать Извещение 32 ЦВ 9 -2013 об изменении раздела 5 руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" (Приложение № 15).

Просить Дирекцию Совета вынести Извещение 32 ЦВ 9 -2013 об изменении раздела 5 руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" на утверждение 58 заседания Совета.

Действие пункта 16.6. Извещения 32 ЦВ 7-2012 утвержденного на 56 заседании Совета остается в силе. (Приложение № 27).

По пункту 33 повестки дня:

Разное

33.1. Железнодорожным администрациям в срок до 20.03.2013 рассмотреть проект Общих требований технической эксплуатации железных дорог «пространства 1520», подготовленный рабочей группы по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества (Приложение № 28) и представить в Дирекцию Совета свои замечания и предложения.

Просить Дирекцию Совета направить замечания и предложения железнодорожных администраций на рассмотрение в рабочую группу по вопросам обеспечения безопасности движения.

33.2. Согласовать изменения и дополнения в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» КЖА 2005 04 (Приложение № 28.1)

Просить железнодорожные администрации рассмотреть дополнительные предложения ОАО "РЖД" по вопросу о внесении изменений и дополнений в классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" (Приложение № 29) и до 15.03.2013 г. направить в Дирекцию Совета и ОАО "ВНИИЖТ" свои предложения по данному вопросу.

Принять к сведению информацию ОАО "ВНИИЖТ" о ходе разработки единого перечня неисправностей, ограничивающих использование грузовых вагонов в перевозочном процессе с целью создания на его основе локальных перечней неисправностей, устраняемых при техническом обслуживании, текущем ремонте грузовых вагонов, выполняемом на ПТО, пунктах текущего отцепочного ремонта, при подготовке вагонов к погрузке.

Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект единого перечня неисправностей (Приложение 29.1.) и в срок до 20.03.2013г. направить в Дирекцию Совета и ОАО "ВНИИЖТ" замечания и предложения по предлагаемой структуре, порядку ведения и содержанию представленного перечня.

33.3. Литые детали тележек (боковая рама, балка надрессорная) изготавливаются по конструкторской документации, в которой имеется ссылка на ОСТ 32.183-2001 и ТТ-ЦВ 32-695-2006 "Детали литые из низколегированной стали для вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Рама боковая и балка надрессорная. Технические требования".

До введения в действие ОСТ 32.183-2001 в конструкторской документации были ссылки на ОСТ 24.153.08-78.

Исходя из изложенного детали, изготовленные по ОСТ 24.153.08-78 до введения в действие ОСТ 32.183-2001, могут эксплуатироваться до истечения их срока службы при условии, что они установлены на вагоны при проведении всех видов ремонта грузовых вагонов.

Для деталей, находящихся в эксплуатации руководящим документом является Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) и РД 32 ЦВ 052-2009.

Поручить ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» в срок до 15.03.2013 внести изменения в РД 32 ЦВ 052-2009 в части установления требований на ремонт деталей, изготовленных по ОСТ 24.153.08-78.

Просить железнодорожные администрации информировать Дирекцию Совета и железнодорожные администрации о действиях органов по сертификации по отмене или приостановки действия сертификатов.

33.4. Согласовать разработанную ОАО "РЖД" "Методику отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности через определение уровней риска перехода опасных отказов в критическое состояние" (Приложение № 30).

Просить железнодорожные администрации до 15.03.2013 г. направить в Дирекцию Совета предложения по технологии ее реализации.

33.5. Снят с рассмотрения.

33.6. Согласовать вопрос согласования извещения 32 ЦВ 7-2013 об изменении руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" (Приложение №   31) в части его актуализации после корректировки по замечаниям железнодорожных администраций.

33.7. Согласовать извещение 32 ЦВ 8-2013 об изменении "Руководящего документа – руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" (Приложение № 32) в части его актуализации после корректировки по замечаниям железнодорожных администраций.

33.8. Согласовать извещение 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ (Приложение № 33) в части его актуализации.

Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение Комиссии Совета полномочных представителей пассажирского хозяйства извещение 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ.

33.9. С учетом требований ГОСТ 9246-2004 снять с рассмотрения извещение 32 ЦВ 6-2013 об изменении М 1698.00.000 "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов" (Приложение № 34).

33.10. Согласовать извещение 32 ЦВ 69-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" (Приложение № 35) в части его актуализации.

33.11. Согласовать Извещение 32 ЦВ 67 – 2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкции осмотрщику вагонов) (Приложение № 36).

33.12. Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект РД 32 ЦВ 094-2012 ПКБ ЦВ "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по подготовке грузовых вагонов к перевозкам" и до 01.04.2013 направить свои предложения ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" (Приложение № 37 - в электронном виде).

33.13. Просить железнодорожные администрации до 01.04.2013 рассмотреть проект "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов (ТР-2)" (Приложение № 38 - в электронном виде) и направить свои предложения ПКБ ЦВ ОАО "РЖД".

33.14. Рассмотрев представленный комплект документов о согласовании изготовления боковых рам и надрессорных балок производства Кайфэн Чанфэн Эксо. КО. ЛТД (Китай) просить железнодорожную администрацию Республики Беларусь по предоставленным замечаниям экспертной группы откорректировать его и представить в Дирекцию Совета для согласования установленным порядком.

33.15. Отметить, что название разработанного проекта ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД» «Вагон-термос. Руководство на деповской ремонт повышенного объема. № 660-2001 ПКБ ЦВ» не соответствует «Положению о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении».

Рекомендовать железнодорожной администрации Латвийской Республики обратиться в ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД» с предложением об изменении названия указанного проекта и согласования его установленным порядком.

33.16. На основании Правил по неразрушающему контролю внести установленным порядком в Положение «Об условных номерах клеймения», утвержденное 29.10.2011 на 55 заседании Совета по железнодорожному транспорту, в перечень документов, прикладываемых в письменное обращение, (абзац 7) изменение, изложив его в следующей редакции: «…свидетельство об аттестации (аттестат аккредитации)…», далее по тексту.

Просить Дирекцию Совета вынести данное изменение на утверждение 58 заседания Совета.

33.17. Ввиду отсутствия данных о юридическом лице и как следствие нарушения положения «Об условных номерах клеймения» приостановить действие клейма 6715 и исключить из справочника СЖА 1001 06 «Условные коды предприятий».

Просить железнодорожные администрации до 25.03.2013 направить в Дирекцию Совета предложения по внесению дополнений в справочник «Условные коды предприятий» в части расширения информации по видам работ.

33.18. До завершения разработки и введения в действие свода правил по неразрушающему контролю при ремонте вагонов временно согласовать перечень деталей вагонов, подлежащих неразрушающему контролю при ремонте (Приложение 39).

По пункту 34 повестки дня:

О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета

Очередное заседание Комиссии Совета провести в первой декаде сентября 2013 г. в г. Астана (Республика Казахстан).