Протокол 56 (пятьдесят шестого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
пятьдесят шестого заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства
железнодорожных администраций

10-12 сентября 2013 г.

г. Астана

В работе заседания приняли участие члены Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее Комиссия Совета) Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее Дирекция Совета), приглашенные научно-исследовательские организации и производственные предприятия.

Список участников заседания прилагается (Приложение № 1).

Заседание Комиссии Совета проведено под председательством председателя Комиссии Совета – начальника Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" Гончарова Сергея Евгеньевича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. Информация об итогах работы 58 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет), относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.
Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Дирекции Совета Зеленков Василий Иванович.

2. Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 19-21 февраля 2013 г. в г. Тихвин и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 8 месяцев 2013 г.
Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Дирекции Совета Зеленков Василий Иванович.

3. О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

4. Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

5. О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

6. О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

7. О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

8. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

9. О внесении изменений в классификатор "Поглощающие аппараты грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

10. О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2013 и предложениях для включения в план НИОКР 2014 г.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

11. О сертификации подвижного состава после проведения капитального ремонта с продлением срока службы.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

12. О технологии назначения платформам, зарегистрированным в АБД ПВ и модернизированным по ТУ 3182-001-48588818-2009, межремонтного пробега 250 тыс.км.
Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

13. О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

14. Об установлении соответствия товарных знаков и условных номеров клеймения, присвоенных предприятиям третьих стран.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

15. О перевозке фтористоводородной плавиковой кислоты в вагонах-цистернах моделей 15-1614, 15-1554 (Письмо Росжелдора от 20.03.2013 г. № УИП-4/947).
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

16. Рассмотрение извещения № 1 об изменении Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий отделением Васильев Сергей Геннадьевич.

17. Рассмотрение извещений № 32 ЦВ 7 - 2013 и № 32 ЦВ 25-2013 об изменении "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту".
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

18. Рассмотрение извещения № 32 ЦВ 8 – 2013 и № 32 ЦВ 24-2013 об изменении "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов".
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

19. О внесении дополнений в справочник "Условные коды предприятий".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

20. О сроках службы литых деталей тележек грузовых вагонов (телеграмма АО "Эстонская железная дорога" от 18.04.2013 г. № 141).
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

21. О соответствии межремонтных нормативов, установленных на полувагон модели 12-7023-01, и периодичности проведения деповского ремонта в связи с установкой на полувагоны тележек моделей 18-578, 18-7020, 18-9771.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

22. О приведении в соответствие данных справочника "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 11) и справочника "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 05).
Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

23. О наличии права производства черновых осей у ряда предприятий России (письмо Белорусской ж.д. от 12.04.2013 г. № 18-04-12/6198 и АО «Эстонская железная дорога» от 13.07.2013г. №70).
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

24. О заполнении в справочнике "Модели грузовых вагонов" графы – нагрузка на ось.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

25. Об освоении ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод" изготовления тележек грузовых вагонов модели 18-100.
Информация Росжелдор, начальник управления инфраструктуры перевозок Шпади Дмитрий Владмирович.

26. О взаимном признании сертификатов соответствия.
Информация ОАО "РЖД".

27. О включении в справочник "Условные коды предприятий" условного номера 6715 для временной эксплуатации грузовых вагонов, укомплектованных боковыми рамами и надрессорными балками, изготовленными в период с 2008 по 2011 г.г.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

28. Рассмотрение вопросов, поставленных в письме железнодорожной администрации Эстонской Республики от 06.06.2013г. №1-5.17/2129 (о использовании грузовых вагонов с литыми деталями тележек, имеющими товарный знак "GC" и выбитый условный номер 1167 (ОАО "Рузхиммаш").
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

29. О фактах использования в информационных системах условных номеров 5, 14, 6714, 6733, 6712 для передачи сообщений в случае обнаружения литых деталей тележек, изготовленных на предприятиях КНР – ООО "Наньфан Хъэйтун" и Цицикарская вагоностроительная компания и имеющих товарные знаки QC и GC.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

30. Информация ОАО «РЖД» о литых деталях тележки с одинаковыми номерами и использовании контрафактных литых деталей тележки.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

31. Рассмотрение вопросов, поставленных в письме ЦТех ОАО "РЖД" от 21.06.2013 г. № 4927/ЦТех.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

32. О согласовании таблиц градуировки на 153 вагона-цистерны собственности предприятия Азербайджанской Республики и применение их для коммерческого учета перевозимого груза.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

33. О браковке боковых рам осмотрщиками вагонов при обнаружении следов компаундного материала после установки износостойких накладок (письмо Укрзализныци от 24.04.2013 г. № 17/287).
Информация Укрзализныци, начальник Главного управления вагонного хозяйства Кутишенко Александр Владимирович.

34. Об аннулировании свидетельства на право проведения работ по техническому диагностированию грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы, выданного ООО "Проектно-внедренческий центр Вагтехсервис".
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

35. О внесении изменений в классификатор "Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов".
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

36. О применении автоматической (орбитальной) сварки в среде углекислого газа при ремонте труб тормозной магистрали.
Информация Белорусской ж.д.

37. О технических условиях на колесные пары.
Информация ОАО "РЖД", заместитель начальника отдела Департамента технической политики Мжельская Надежда Ивановна.

38. О технических условиях на сливной прибор с тремя степенями защиты.
Информация ОАО "РЖД", заместитель начальника отдела Департамента технической политики Мжельская Надежда Ивановна.

39. О снятии логического контроля учета комплектации грузовых вагонов моделей 12-9920, 12-9941.
Информация АО "НК "КТЖ".

40. Рассмотрение предложения Российской Федерации о продлении срока службы грузовых вагонов на срок не более 1 года.
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

41. Рассмотрение писем Росжелдора о приостановке действия свидетельств на право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы выданных ОАО "Научно-Производственная Фирма Интернаучвагонмаш", ООО "Экспертный Центр Вагоностроения", ООО "Экспертный центр подвижного состава", ООО "НПП Вагонник", АНО "Общество инженеров тяги", ОАО "НИИ вагоностроения", ООО "Научно-техническое товарищество Вагонпутьмаш", ООО "Волга-Пром-Экспертиза", ООО "СП Сереп";ОАО "НВЦ Вагоны"; НП "Экспертный научно-технический совет по производству и эксплуатации путевых машин".
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

42. Об исключении из классификатора "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном" кодов 8107-8120 для реализации задачи недопущения продления срока службы грузовым вагонам на срок более 6 лет при проведении деповского и капитального ремонтов.
Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

43. Рассмотрение ходатайства Росжелдора о снятии ограничения по курсированию вагонов с осевой нагрузкой 25 тс на территории Украины, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдавия и Грузии.
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

44. Об изменении структуры классификатора "Типы поглощающих аппаратов".
Информация Укрзализныци, начальник Главного управления вагонного хозяйства Кутишенко Александр Владимирович.

45. Об освоении ЗАО "Тихвинский Вагоностроительный завод" производства тележек 18-9810 (23.5 тс) и 18-9855 (25 тс).
Информация ОАО "РЖД", заместитель начальника отдела Департамента технической политики Мжельская Надежда Ивановна.

46. О технических условиях на резервуар воздушный для автотормозов вагонов железных дорог производства ОАО "САТУРН-1" (Белоруссия).
Информация Белорусской ж.д., начальник службы вагонного хозяйства Архипенко Александр Александрович.

47. Рассмотрение извещения № 32 ЦВ 22-2013 об изменении Руководства по ремонту "Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов" Р001 ПКБ ЦВ-2009.
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

48. Рассмотрение извещения 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ.
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

49. Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Литовской Республики о внесении изменений и дополнений в "Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".
Информация железнодорожной администрации Литовской Республики, начальник вагонного отдела Департамента подвижного состава Дирекции по грузовым перевозкам Букаускене Галина.

50. Рассмотрение проекта "Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов".
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

51. Рассмотрение проекта "Положения об окраске собственных грузовых вагонов".
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

52. Рассмотрение предложения ИВЦ ЖА по механизму постановки признака в СМГР "полигон обращения".
Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

53. Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Российской Федерации по перечню составных частей, узлов и деталей грузовых вагонов, требующих учета в информационных системах межгосударственного уровня.
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

54. Рассмотрение изменений и дополнений в классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» и проекта единого перечня неисправностей, ограничивающих использование грузовых вагонов в перевозочном процессе.
Информация ОАО "ВНИИЖТ", заведующий отделением Васильев Сергей Геннадьевич.

55. По вопросу рассмотрения проектов "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по подготовке к перевозкам (ТР-1)" и "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту (ТР-2)". Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

56. Рассмотрение предложения ЦВ ЦДИ ОАО "РЖД" о внесении изменений в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении".
Информация ЦВ ЦДИ ОАО «РЖД», начальник Управления вагонного хозяйства Гончаров Сергей Евгеньевич.

57. Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Литовской Республики о несоответствии требований руководящих документов в отношении возможности эксплуатации под одним вагоном колесных пар, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками разных типов.
Информация железнодорожной администрации Литовской Республики, начальник вагонного отдела Департамента подвижного состава Букаускене Галина.

58. Рассмотрение предложения ОАО "РЖД" о пропуске подвижного состава габарита "Тпр" в международном сообщении.
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

59. Рассмотрение вопроса о внесении изменений в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на путях общего пользования в международном сообщении" в связи с согласованием изменений и дополнений в пункты 2.5.5, 2.5.6 и пункт 1.1.6 Приложения 3 "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 31.07. - 02.08.2013г.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

60. Рассмотрение предложения ЦВ ЦДИ ОАО "РЖД" о необходимости проведения анализа конструкторской документации на тележки грузовых вагонов и отражения в конструкторской, эксплуатационной и ремонтной документации заводов изготовителей параметров, определяющих взаимозаменяемость боковых рам в тележках различных моделей.
Информация ЦВ ЦДИ ОАО «РЖД», начальник Управления вагонного хозяйства Гончаров Сергей Евгеньевич.

61. Рассмотрение предложения ЦВ ЦДИ ОАО "РЖД" о проведении в период повышенного риска разрушений боковых рам тележек (с ноября по апрель) совместных мероприятий, направленных на устранение факторов риска изломов литых деталей тележек грузовых вагонов.
Информация ЦВ ЦДИ ОАО «РЖД», начальник Управления вагонного хозяйства Гончаров Сергей Евгеньевич.

62. Рассмотрение Извещения об изменении в Альбом-справочник "Знаки и надписи на вагонах грузовых колеи 1520 мм" № 632-2011 ПКБ ЦВ.
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

63. О заместителе Председателя Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

64. Разное.

64.1. Рассмотрение проекта Технологии реализации "Методики отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности по показателям надежности и функциональной безопасности литых деталей тележек (рам боковых)" на железных дорогах государств – участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

64.2. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 30-2013 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами".
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

64.3. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 15-2013 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)».
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

64.4. Рассмотрение Извещения 32 ЦВ 31-2013 об изменении М 1698.00.000 «Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов»
Информация Росжелдора, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Шпади Дмитрий Владимирович.

64.5. Рассмотрение извещений об изменении технических условий на тележки грузовых вагонов.
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

64.6. Рассмотрение проекта "Положения об аттестации тележечного отделения".
Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович

64.7. Информация ОАО "ВНИИЖТ" о завершении разработки совместно с НП "ОПЖТ" "Типовой программы по организации и проведению подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей".
Информация ОАО "ВНИИЖТ, заведующий лабораторией отделения «Вагоны и вагонное хозяйство» Райков Герман Васильевич

64.8 Об изменении состава экспертной группы Комиссии Совета.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

64.9. О переходе на тележки новых моделей, имеющих улучшенные технические и конструкционные характеристики от тележки модели 18-100.
Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Асриянц Владимир Васильевич.

65. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета.
Рассмотрев проекты документов и материалы, Комиссия Совета приняла решения:

По пункту 1 повестки дня:

Информация об итогах работы 58 заседания Совета по железнодорожному транспорту (далее Совет) относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.

6-7 мая 2013 года в г. Душанбе состоялось 58 заседание Совета по железнодорожному транспорту, на котором принят ряд решений, относящихся к сфере деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства.

Отмечено, что количество отцепок грузовых вагонов на межгосударственных стыковых пунктах (далее – МГСП) железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в 2012 году увеличилось на 10,0% по сравнению с 2011 годом, в том числе по техническим причинам отцеплено 36275 вагонов, что составило 104 % к 2011 году.

Количество отцепок грузовых вагонов по техническим причинам увеличилось на железных дорогах: Российской Федерации (+25%), Республики Таджикистан (+6%), Туркменистана (+7%), Литовской Республики (+7%) (пункт 1 повестки дня п.п. 3.6.).

Рекомендовано железнодорожным администрациям принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП (пункт 1 повестки дня, п.п. 6.2.).

Утверждена и введена в действие новая редакция пункта 2.13. "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств":

"2.13. Техническое обслуживание вагонов (ТО), текущий отцепочный ремонт (ТР-1, ТР-2) производятся средствами и за счет железнодорожной администрации, на железнодорожных путях которой находятся вагоны.

При производстве технического обслуживания (ТО), текущего отцепочного ремонта (ТР-1, ТР-2) должны применяться материалы и запасные части, предусмотренные руководством по ремонтной и эксплуатационной документации. Переоборудование вагонов без согласия железнодорожной администрации-собственницы не допускается.

При производстве текущего отцепочного ремонта вагона с трафаретом "ПРОБЕГ" железнодорожными администрациями, внедрившими систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ, производится проверка соответствия данных о сроках ремонта и применяемой системе ремонта в трафарете на борту (раме) вагона с данными АБД ПВ и в случае их расхождения трафарет на кузове (раме) вагона корректируется"; (пункт 1 повестки дня п.п. 14.3.).

Утверждены изменения в пункт 2.6. "Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов», дополнив его новым абзацем:

"По истечении двух месяцев с момента получения от железнодорожной администрации подтверждения факта продажи вагона в случае не перерегистрации новым собственником, ИВЦ ЖА проставляет в АБД ПВ признак "предстоят изменения", а по истечении одного месяца после проставления признака "предстоят изменения" в АБД ПВ – признак «запрет курсирования».

По поручению 58 заседания Совета по железнодорожному транспорту (пункт 1 повестки дня п.п. 16.7. и 23.3.3.) на заседании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 31.07.-02.08.2013 года рассмотрены вопросы о внесении изменений и дополнений в пункты 2.5.5., 2.5.6. и 1.1.6. Приложения 3 "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" и о рассмотрении нормативов для расчета величины пробега, выполненного грузовым вагоном за пределами государств, внедривших систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ и в "третьих" странах, где приняты решения:

"Согласовать и вынести на рассмотрение и утверждение пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств:

- пункт 2.5.5 изложить в редакции: "Вагоны с истекшими в пути следования сроками плановых видов ремонта, следующие назначением на железнодорожную администрацию-собственницу";

- пункт 2.5.6 изложить в редакции: "Вагоны с истекшим сроком капитального ремонта до истечения межремонтного норматива от последнего деповского ремонта с последующим обязательным направлением в капитальный ремонт";

 - первое предложение пункта 1.1.6. Приложения 3 Правил изложить в редакции: "Груженые вагоны, сроки плановых видов ремонта которых истекают в пути следования, кроме вагонов, указанных в пункте 2.5.5. настоящих Правил".

 - пункт 4.14. дополнить подпунктом 4.14.4 в следующей редакции:

"4.14.4. эксплуатация которых приостановлена согласно Порядку взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении (Приложение к пункту 4.14.4 Правил)» с вводом его в действие после утверждения изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и другие нормативные документы, а также разработки программного обеспечения межгосударственного уровня по учету информационных сообщений, передаваемых в ИВЦ ЖА железнодорожными администрациями-пользовательницами в соответствии с Порядком взаимодействия;

 - дополнить Правила Приложением к пункту 4.14.4, изложив в нем Порядок взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении.

Согласовать и вынести на рассмотрение и утверждение пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту Нормативы для расчета величины пробега, выполненного грузовым вагоном за пределами государств, внедривших систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ

Железнодорожным администрациям, имеющим расхождения величин среднесуточного пробега по отдельным МГСП с "третьими" странами по сравнению с нормативами, до 14 сентября 2013 года представить в Дирекцию Совета свои предложения о величинах груженого и порожнего пробега вагона в "третьих" странах по времени нахождения вагона в сутках".

Утверждены и введены в действие:

- Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ (Приложение № 5 к 58 Протоколу Совета);

- Порядок взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении (Приложение № 6 к 58 Протоколу Совета);

- Извещение 32 ЦВ 9-2013 об изменении раздела 5 руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" (Приложение № 7 к 58 Протоколу Совета);

- Извещение 32 ЦВ 69-2012 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" (Приложение № 8 к 58 Протоколу Совета);

- Извещение 32 ЦВ 67 – 2012 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" (инструкции осмотрщику вагонов) (Приложение № 9 к 58 Протоколу Совета).

Отменены контрольные цифры ремонта грузовых вагонов и нормы среднесуточного остатка неисправных грузовых вагонов.

Продлен переходный период по переоборудованию (модернизации) вагонов-цистерн эксплуатационного парка постройки, начиная с 1 января 2005 года, с установкой сливного прибора с тремя степенями защиты до 1 января 2014 года.

Принята к сведению информация железнодорожной администрации Российской Федерации о формировании Правительством Российской Федерации комплекса мер, направленных на обеспечение безопасности движения, в том числе:

- в части запрета продления сроков службы грузовых вагонов более, чем на 1 год;

- в части введения временного приостановления включения в соответствующие перечни (реестры) новых организаций-исполнителей работ по продлению сроков службы вагонов, которым предоставлено право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления сроков службы.

По пункту 2 повестки дня:

Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 19-21 февраля 2013 г. в г. Тихвин и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 7 месяцев 2013 г.

2.1. Отметить, что решения Комиссии Совета, принятые на заседании 19-21 февраля 2013 года, в большинстве выполнены.

Не выполнен пункт 9 в части выработки основных положений о мерах по недопущению неравноценной замены ходовых частей вагонов совместного использования и розыска этих деталей в случае их замены.

          Не выполнен пункт 12.4. в части разработки:

         - проекта нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении на принципах определения остаточного ресурса, с введением дополнительных требований к капитальному и деповскому ремонту с продлением срока службы;

- типовых методик по определению остаточного ресурса.

Не выполнен пункт 16 в части разъяснения Департаментом технической политики ОАО "РЖД" железнодорожным администрациям Латвийской Республики и Литовской Республики вопроса по установке поглощающих аппаратов типа Т2 на восьмиосные цистерны.

Не выполнен пункт 33.3. в части подготовки ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» Извещения об изменения РД 32 ЦВ 052-2009 об установлении требований на ремонт деталей, изготовленных по ОСТ 24.153.08-78.

2.2. Отметить, что по итогам 7 месяцев 2013 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 38433 вагона и составил на 1 августа 2013 года 251185 вагонов, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 70112 вагонов и составил 1426454 вагона.

В том числе по железнодорожным администрациям:

За 7 месяцев 2013 года приобретено 3221 новых грузовых вагонов инвентарного парка, исключено из инвентаря 8402, приобретено 51600 новых собственных вагонов, исключено из инвентаря 12668 собственных вагонов.

В том числе по железнодорожным администрациям:

С превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2013 года в инвентарном парке совместного использования находилось 22158 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

С превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2013 года в парке собственных грузовых вагонов находилось 62658 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 августа 2013 года эксплуатировалось 127345 вагонов с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям:

из них продлен срок службы только 50354 вагонам в т.ч. по железнодорожным администрациям:

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 августа 2013 года эксплуатировалось 330349 вагонов в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В соответствии с данными "Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП" за 7 месяцев 2013 года на межгосударственных стыковых пунктах было отцеплено 16946 грузовых вагонов при техническом контроле или 68,3 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анализ причин отцепок вагонов при техническом контроле показывает, что наибольшее количество вагонов задержано по причинам:

- тонкий гребень колеса – 893 вагона.

- ползун на поверхности катания колеса – 1504 вагонов.

- выщербина обода колеса – 2649 вагонов.

- раздавливание обода колеса – 556 вагонов.

- излом пружин тележки - 391 вагон.

- несоответствие зазоров скользуна – 191 вагон.

- просрочен срок службы деталей тележки - 421вагон.

- неисправность авторежима и его привода автотормоза - 1227 вагонов.

- неисправность воздухораспределителя автотормоза – 247 вагонов.

- ослабление крепления труб воздухопровода и тормозных приборов – 597

вагонов.

- неисправность ручного и автоматического стояночного тормоза – 742 вагона.

- перекос кузова более 75 мм – 188 вагонов.

- отсутствие борта платформы – 280 вагонов.

- неисправность петель и запоров бортов платформы - 459 вагонов.

- трещина или отсутствие фитингов на платформе - 272 вагона.

- истек календарный срок деповского ремонта - 211 вагонов.

Все перечисленные неисправности являются следствием неправильного управления тормозами, неисправностью самого тормозного оборудования (дефекты колес), некачественного изготовления новых деталей вагонов (изломы пружин, грение букс), низким качеством плановых ремонтов, несвоевременной постановкой вагонов в плановый ремонт, а так же недостаточной технической подготовкой работниками ПТО грузовых вагонов под погрузку. Повреждение вагонов происходит в результате некачественных погрузочно-разгрузочных операций (повреждение пола, повреждение переходных площадок, неисправность запоров люков, неисправность петель и запоров бортов платформ и т. д.).     

Рекомендовать железнодорожным администрациям:

1. Обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего парка грузовых вагонов, которые необходимы для обеспечения перевозочного процесса.

2. Обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к "Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" и "Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении", приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ.

3. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5 "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".

По пункту 3 повестки дня:

О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны

3.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об изменении их:

3.1.1. ТУ У 30.2-05763814-102:2013 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-7076", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.1.2. ТУ У 30.2-32258888-640:2013 "Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-1610-10", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш", для курсирования по территории Азербайджана и Грузии;

3.1.3. ТУ 3182-075-71390252-2012 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-02", на тележках модели 18-9841 или 18-100, разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.4. ТУ 3182-077-71390252-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-03", на тележках модели 19-9810, разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.5. Извещение № 4535-026 об изменении ТУ 3182-002-47755175-2004 "Платформа четырехосная модели 13-9744, 13-9744-01, 13-9744-02, 13-9744-03" (введен вариант исполнения платформы без продольных бортов, новая модель 13-9744-08), разработчик и изготовитель ОАО "Трансмаш", г. Энгельс;

3.1.6. Извещение № ИЦ ВС.844-13 об изменении ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869", в части актуализации технических условий, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.7. Извещение № ИЦ ВС.843-13 об изменении ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853", в части актуализации технических условий, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.8. Извещение № ИЦ ВС.703-12 об изменении ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02", в части актуализации технических условий, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.9. Извещение № ИЦ ВС.723-12 об изменении ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9833-01" в части актуализации технических условий, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.10. ТУ У 30.2-30009065-013:2013 "Полувагоны моделей 12-9955, 12-9955-01, 12-9955-02", разработчик ЧАО "НПЦ "Трансмаш";

3.1.11. Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.1.12. Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.1.13. ТУ 3182-161-07518941-2007 "Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов" модель 15-588-01, разработчик ОАО "НПК "Уралвагонзавод", изготовитель ОАО "Уралкриомаш";

3.1.14. ТУ У 30.2-00190957-048:2013 "Вагон-хоппер для зерна и других сыпучих грузов модели 19-9945", разработчик и изготовитель ПАО "Дизельный завод".

3.1.15. ТУ 3182-004-02512454-2013 "Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 тс модели 12-9850-02", разработчик ООО "ИЦВС", изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод";

3.1.16. ТУ BY 790386704.008-2013 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9970", разработчик ЗАО "ГРАНД ЭКСПРЕСС", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод";

3.1.17. ТУ BY 790386704.004-2013 "Вагоны-платформы четырехосные моделей 13-9840, 13-9840-01", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод";

3.1.18. Извещение ГЭ.159887.1-12 об изменении № 1 ТУ BY 790386704.004.005-2011 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9887", в части актуализации технических условий, разработчик ЗАО "ГРАНД ЭКСПРЕСС", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод";

3.1.19. Извещение ГЭ.159887.2-13 об изменении № 2 ТУ BY 790386704.004.005-2011 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9887", в части актуализации технических условий и внесении дополнительного варианта исполнения вагона, разработчик ЗАО "ГРАНД ЭКСПРЕСС", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод";

3.1.20. Извещение 32.НВЦ. № 04-2013 об изменении ТУ 3182-052-44297774-2010 "Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов. Модель 15-9872", в части их актуализации, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Салаватнефтемаш", ОАО "Алтайвагон";

3.1.21. ТУ 3182-070-71390252-2013 "Вагоны-хопперы. Для зерна - модель 19-9950. Для минеральных удобрений – модель 19-9950-01", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ОАО "Барнаульский ВРЗ";

3.1.22. ТУ У 30.2-37958251-004:2013 "Вагон-хоппер для цемента модели 19-9967", разработчик и изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты";

3.1.23. ТУ У 30.2-37958251-005:2013 "Вагон-хоппер для окатышей модели 19-9982», разработчик и изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты";

3.1.24. 9960.00.00.000 ТУ "Вагон модели 11-9960", разработчик ОАО «ЦКБ ТМ», изготовитель ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (крытый вагон для перевозки транспортно-упаковочных комплектов (ТУК): ТК-С3, ТК-С4, ТК-С5, ТК-С6, ANF-10, ANF-18 в груженом состоянии с грузом по коду ООН "3327, 3328" и в порожнем состоянии);

3.1.25. ТУ 3182-050-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870", на тележках модели 18-9855, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

3.1.26. ТУ 3182-001-01124336-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01", на тележках модели 18-9855, разработчик ПКБ ОАО "ВНИИЖТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод".

3.1.27 ТУ 3182-858-01395963 «Вагон-хоппер для зерна модель 19-9858», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс.

3.1.28 Извещение № 016.119-12 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов, модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04» – добавлена модель 15-011-05 для растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение 10)»;

3.1.29 ТУ 3182-186-00217403-2013 «Вагон – платформа для контейнерно-контрейллернных перевозок. Модель 13-9961». Разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш» для курсирования по территории России

3.1.30. ТУ BY 790272543.001-2012 на платформы моделей 13-9832 и                        13-9832-01 предназначенных для перевозки лесоматериалов и крупнотоннажных контейнеров, разработчик ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод».

3.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части технической возможности перевозки дополнительных грузов с учетом выполнения "Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума" (перевозка растительных масел должна осуществляться с соблюдением санитарных норм в соответствии с национальным законодательством с представлением подтверждающих документов):

3.2.1. Извещение № 440/2-8837 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "Азовобщемаш" - внесение в перечень перевозимых грузов газойля (плотностью не более 0.86 т/м³);

3.2.2. Извещение № 440/2-8926 об изменении ТУ 24.00.6211-86 "Вагон-цистерна для патоки модели 15-1613", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка солодового экстракта, растительных масел (Приложение № 2);

3.2.3. Извещение № 440/2-8925 об изменении ТУ 24.00.140-83 "Вагон-цистерна для патоки модели 15-1413", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ" - добавлена перевозка солодового экстракта;

3.2.4. Извещение № 440/2-8845 об   изменении   ТУ 24.00.1285-82     "Вагон-цистерна для химических грузов модели 15-1443-14", разработчик   ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "Азовобщемаш" - добавлена перевозка диэтилбензола, смолы пиролизной тяжелой, кубовых остатков ректификации бензола, растворителя (кубовых остатков ректификации бутиловых спиртов), легкой фракции производства бутиловых спиртов, натрия нитрита, водного раствора;

3.2.5. Извещение № 440/2-8969 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1614", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПО "Ждановтяжмаш" - добавлена перевозка кислоты фтористоводородной, новая модель 15-1614 -10, до 01.01.2015 г.;

3.2.6. Извещение № 440/2-8970 об изменении ТУ 24-00-529-82 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1554", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПО "Ждановтяжмаш" - добавлена перевозка кислоты фтористоводородной, новая модель 15-1554-10, до 01.01.2015 г.;

3.2.7. Извещение № 1 об изменении ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов. Модели 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод" в части изменения перечня перевозимых грузов (Приложение № 3);

3.2.8. Извещение № 615-2013 об изменении ТУ 3182-100-00217403-2004 "Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-1209" – уточнена номенклатура перевозимых грузов из 15 позиций (Приложение № 4), разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

3.2.9. Извещение № 440/2-8889 об изменении № 26 ТУ 24.00.1285-82 "Вагоны-цистерны" – внесение масла подсолнечного, предназначенного для дальнейшей переработки с внесением моделей 15-1443-6П и 15-1566-6П, разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПАО "Азовобщемаш";

3.2.10. Извещение № 440/8-9116 об изменении ТУ 24-05-503-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты. Модель 15-1487" – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС), метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), растворителя для лаков и красок, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.11. Извещение № 440/5-9126 об изменении ТУ 24.00.6224-89 "Вагоны-цистерны для химических грузов. Модель 15-1576" – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС), метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.12. Извещение № 440/8-9117 об изменении ТУ 24.00.6213-79 "Вагон-цистерна для уксусной кислоты. Модель 15-1608" – добавлена перевозка метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), растворителя для лаков и красок, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.13. Извещение № 440/8-9123 об изменении ТУ 24.00.6213-82 "Вагон-цистерна для уксусной кислоты. Модель 15-1608-02" – добавлена перевозка метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), растворителя для лаков и красок, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.14. Извещение № 440/8-9118 об изменении ТУ 24-00-529-82 "Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-1554" – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС), разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.15. Извещение № 440/8-9119 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1614" – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС), разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.16. Извещение № 440/8-9120 об изменении ТУ 24.00.507.87 "Вагоны-цистерны для кислот. Модель 15-1424-01" – добавлен перевозка удобрений жидких азотных (КАС), натра едкого технического, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

3.2.17. Извещение № 2 ТУ У 35.2-00210890-009:2004 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-923, 19-923-02 и для сыпучих стройматериалов мод. 19-923А" – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 5 - мод. 19-923, № 6 - мод. 19-923-02), разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод;

3.2.18. Извещение № 2 ТУ У 35.2-00210890-011:2005 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-953, 19-953-01, 19-953-02, 19-953-03" – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 7 - мод. 19-953, 19-953-01, № 8 - мод. 19-953-02, 19-953-03), разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод;

3.2.19. Извещение № 32 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9), разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.2.20. Извещение № 30 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9), разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

3.2.21.Извещение № 016.119-12 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов, модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04» – введены перечни перевозимых грузов (Приложения 13, 14)».

3.3. Рассмотреть вопрос согласования извещения 32-197/2013 об изменении ТSh 32-09-023:2008 (внесение в ТУ модели 12-9768-01 с увеличенным объемом кузова) "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками. Модель 12-9768" после проведения работ по постановке продукции на производство в соответствии с ГОСТ 15.001-88 и представления документов в соответствии с "Единым порядком согласования технической документации на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей".

3.4. Согласовать ТУ У 35.2-32258888-621:2011 "Изотермический вагон-термос. Модель 16-1807-04", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова, изготовитель ПАО "Азовобщемаш".

3.5. Рассмотреть после представления извещений об изменении технических условий на тележку модели 18-9836 (Моушин контрол) согласованных установленным порядком:

3.5.1. Извещение № 2 об изменении ТУ У 35.2-05763814-073:2008 "Полувагоны модели 12-7039, 12-7039-01" (полувагон модели 12-7039-01 на тележках модели 18-9836 типа 3), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод";

3.5.2. ТУ У 35.2-05763814-098:2013 "Вагон для зерна модели 19-7053", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод".

3.6. Приложение № 11 – руководства по эксплуатации.

По пункту 4 повестки дня:

Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами"

4.1. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов (извещения об изменении к ним) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами":

4.1.1. ТУ3182-073-71390252-2012 "Переоборудование вагонов-цистерн моделей 15-1566, 15-1566-02, 15-1210-01 под перевозку толуола, бензола и ксилола" (новые модели 15-1566-13, 15-1566-14, 15-1210-50), разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ОАО "Вологодский ВРЗ";

4.1.2. Извещение № 32.НВЦ.17-2013 об изменении ТУ 3182-039-44297779-2008 "Переоборудование четырехосной платформы для лесоматериалов модели 23-4000 в специализированный вагон под перевозку щепы технологической и пиломатериалов", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", уточнение массы тары вагона модели 23-4000-02;

4.1.3. ТУ 3182-088-44297774-2013 "Платформы четырехосные, дооборудованные дополнительными фитингами под перевозку контейнеров-цистерн увеличенной длины. Модели 13-1223-03, 13-2116-03", разработчик ОАО НВЦ "Вагоны", изготовитель   модели 13-1223-03 ОАО "Рузхиммаш", 13-2116-03 ОАО "Алтайвагон";

4.1.4. Извещение № 32.НВЦ.32-2013 об изменении ТУ 3182-007-44297774-04 "Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы" (после проведения КРП с модернизацией новые модели 11-066-08, 11-К001-80, 11-217-80) в части актуализации технических условий (новый назначенный срок службы устанавливается не более 16 лет, при условии использования вагонов по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик               ОАО "НВЦ "Вагоны". В соответствии с решением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2013г.№АД-П9-2655 для грузовых вагонов собственности Российской Федерации продление срока службы допускается на срок не более 1 года до принятия нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов;

4.1.5. Извещение № 32.НВЦ.52-2012 об изменении ТУ 3182-030-44297774-00 "Платформы четырехосные универсальные, переоборудованные под перевозку крупнотоннажных контейнеров. Модели 13-401М2, 13-401М6, 13-4012-51", в части введения модели платформа 13-4012-51, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Днепровагонмаш";

4.1.6. Извещение № 32.НВЦ.05-2013 об изменении ТУ 3182-047-44297774-2009 "Платформ моделей 13-4012М, 13-4085-01, 13-401М, 13-4012М2, 13-401М2, 13-470, 13-9004, 13-401-17, 13-1223-02 с оборудованием под перевозку рефрижераторных контейнеров типоразмера 1А, 1АХ, 1АА, 1С, 1СХ, 1СС"", в части введения модели платформа 13-1223-02, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

4.1.7. ТУ У 35.2-32258888-638:2012 "Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (новая модель 15-1547-22), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", ООО "ИЦ ВС", изготовитель ОАО "МЗТМ", предприятие, производящее модернизацию – вагонное ремонтное депо Волховстрой.

4.2. Рассмотрев письмо железнодорожной администрации Латвийской Республики (Приложение № 12), Комиссия Совета разъясняет, что данное переоборудование платформ не может быть осуществлено без изменения конструкции вагона, что в свою очередь является модернизацией, т.к. изменяет технические характеристики вагона в сторону их улучшения. Техническая документация подлежит согласованию в установленном порядке с выделением соответствующих кодов дополнительных работ.

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений и дополнений в справочник "Модели грузовых вагонов"

5.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие изменения и дополнения:

5.1.1. 19-970-03 вагоны-хопперы для минеральных удобрений с внутренним антикоррозионным покрытием (ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов. Модели 19-970, 19-970-01,19-970-02,19-970-03", разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.1.2. 12-132 полувагон (ТУ 3182-12007518941-2004 "Полувагоны", разработчик ОАО "НПК "Уралвагонзавод им. Ф.Э.Дзержинского", изготовитель ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод");

5.1.3. 19-9835 вагон-хоппер для минеральных удобрений (ТУ 3182-003-56939166-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835", разработчик ООО "ИЦВС", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ");

5.1.4. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений (ТУ 3182-052-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01", разработчик ООО "ИЦВС", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ");

5.1.5. 15-1610-10 вагон-цистерна для химических грузов (ТУ У 30.2-32258888-640:2013 "Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-1610-10", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш"), для курсирования по территории Азербайджана и Грузии;

В случае невыполнения железнодорожными администрациями Республики Азербайджан и Грузии гарантийного условия по недопущению выхода вагонов-цистерн модели 15-1610-10 на железные дороги других государств указанная модель подлежит исключению из справочника "Модели грузовых вагонов";

5.1.6. 15-558С-03 вагон-цистерна для перевозки аргона, кислорода, азота (ТУ 3-117-2011 "Вагоны-цистерны для аргона, кислорода, азота", разработчик и изготовитель ОАО "Уралкриомаш");

5.1.7. 15-1566-13 вагон-цистерна под перевозку толуола, бензола и ксилола (ТУ3182-073-71390252-2012 "Переоборудование вагонов-цистерн моделей 15-1566, 15-1566-02, 15-1210-01 под перевозку толуола, бензола и ксилола" (новые модели 15-1566-13, 15-1566-14, 15-1210-50), разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ОАО "МЗТМ";

5.1.8. 15-1566-14 вагон-цистерна под перевозку толуола, бензола и ксилола (ТУ3182-073-71390252-2012 "Переоборудование вагонов-цистерн моделей 15-1566, 15-1566-02, 15-1210-01 под перевозку толуола, бензола и ксилола" (новые модели 15-1566-13, 15-1566-14, 15-1210-50), разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ОАО "МЗТМ";

5.1.9. 15-1210-50 вагон-цистерна под перевозку толуола, бензола и ксилола (ТУ3182-073-71390252-2012 "Переоборудование вагонов-цистерн моделей 15-1566, 15-1566-02, 15-1210-01 под перевозку толуола, бензола и ксилола" (новые модели 15-1566-13, 15-1566-14, 15-1210-50), разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель АО "Рузхиммаш";

5.1.10. 13-9009 вагон-платформа – добавить код учетной специализации 38 (крупнотоннажные контейнеры) и наименование "платформа фитинговая с торцевыми бортами для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники" (ТУ 24.05.16.037-96 "Платформа для перевозки автомобилей с полуприцепами. Модель 13-9009", разработчик и изготовитель ОАО "Абаканвагонмаш");

5.1.11. 19-9835-02 вагон-хоппер для зерна (ТУ 3182-075-71390252-2012 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-02", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.12. 12-9761-02 полувагон универсальный с разгрузочными люками, на тележках модели 18-9810, изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после деповского, до первого капитального и   деповской ремонт после деповского, после первого капитального с 1 года на 2 года, деповской ремонт после капитального с 2 лет на 4 года, деповской после деповского с 160 тыс.км. на 250 тыс.км., деповской после капитального с 160 тыс.км. на 500 тыс.км. (ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

5.1.13. 12-9869 полувагон с глухим кузовом, на тележках модели 18-9855, изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после деповского, до первого капитального и   деповской ремонт после деповского, после первого капитального с 1 года на 2 года, деповской ремонт после капитального с 2 лет на 4 года, деповской после деповского с 160 тыс.км. на 250 тыс.км., деповской после капитального с 160 тыс.км. на 500 тыс.км. (ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "ТСЗ Титран-Экспресс");

5.1.14. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками, на тележках модели 18-9855, изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после деповского, до первого капитального и   деповской ремонт после деповского, после первого капитального с 1 года на 2 года, деповской ремонт после капитального с 2 лет на 4 года, деповской после деповского с 160 тыс.км. на 250 тыс.км., деповской после капитального с 160 тыс.км. на 500 тыс.км. (ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

5.1.15. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений, на тележках модели 18-9810,изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после деповского, до первого капитального и   деповской ремонт после деповского, после первого капитального с 1 года на 2 года, деповской ремонт после капитального с 2 лет на 4 года, деповской после деповского с 160 тыс.км. на 250 тыс.км., деповской после капитального с 160 тыс.км. на 500 тыс.км. (ТУ 3182-052-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

5.1.16. 12-9833-01 полувагон с глухим кузовом, на тележках модели 18-9810,изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после деповского, до первого капитального и   деповской ремонт после деповского, после первого капитального с 1 года на 2 года, деповской ремонт после капитального с 2 лет на 4 года, деповской после деповского с 160 тыс.км. на 250 тыс.км., деповской после капитального с 160 тыс.км. на 500 тыс.км. (ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9833-01", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "ТСЗ Титран-Экспресс");

5.1.17. 19-9835-03 вагон-хоппер для зерна (ТУ 3182-077-71390252-2012 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-03", разработчик ООО " Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.18. 15-Ц863-11 – вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов (ТУ 3182-077-44297774-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы и заменой котла вагонов-цистерн моделей 15-Ц863 и 15-Ц863-80 (новая модель 15-Ц863-11)", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Саранскай ВРЗ";

5.1.19. 13-9744-08 платформа четырехосная без продольных бортов для перевозки крупнотоннажных контейнеров, лесоматериалов, колесной техники, тарно-штучных грузов (ТУ 3182-002-47755175-2004 "Платформа четырехосная модели 13-9744, 13-9744-01, 13-9744-02, 13-9744-03" с извещением об изменении          № 4535-026 (введен вариант исполнения платформы без продольных бортов, новая модель 13-9744-08), разработчик и изготовитель ОАО "Трансмаш", г. Энгельс);

5.1.20. 23-4000-02 специализированный вагон под перевозку щепы технологической и пиломатериалов, изменить массу тары min c 31 т. на 32 т., массу тары max с 33 т. на 34 т. (Извещение № 32.НВЦ.17-2013 об изменении ТУ 3182-039-44297779-2008 "Переоборудование четырехосной платформы для лесоматериалов модели 23-4000 в специализированный вагон под перевозку щепы технологической и пиломатериалов", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны");

5.1.21. 12-9869 полувагон с глухим кузовом (ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869" с извещением об изменении № ИЦ ВС.844-13, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.22. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками (ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853", с извещением об изменении № ИЦ ВС.843-13 разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.23. 12-9761-02 полувагон универсальный с разгрузочными люками (ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02", с извещением № ИЦ ВС.703-12, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.24. 12-9833-01 полувагон с глухим кузовом (ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9833-01" с извещением об изменении № ИЦ ВС.723-12, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

5.1.25. 13-1223-03 платформы четырехосные, дооборудованные дополнительными фитингами под перевозку контейнеров-цистерн увеличенной длины (ТУ 3182-088-44297774-2013 "Платформы четырехосные, дооборудованные дополнительными фитингами под перевозку контейнеров-цистерн увеличенной длины. Модели 13-1223-03, 13-2116-03", разработчик ОАО НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.1.26. 13-2116-03 платформы четырехосные, дооборудованные дополнительными фитингами под перевозку контейнеров-цистерн увеличенной длины (ТУ 3182-088-44297774-2013 "Платформы четырехосные, дооборудованные дополнительными фитингами под перевозку контейнеров-цистерн увеличенной длины. Модели 13-1223-03, 13-2116-03", разработчик ОАО НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Алтайвагон");

5.1.27. 12-9850-02 полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 тс (ТУ 3182-004-02512454-2013 "Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками с осевой нагрузкой 25 тс модели 12-9850-02", разработчик ООО "ИЦВС", изготовитель ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод");

5.1.28. 12-9790 полувагон универсальный с разгрузочными люками  (ТУ У 35.2-00190957-042:2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9790", разработчик ПАО "Дизельный завод", изготовитель ООО "Сумгаитский Технологический Парк") для эксплуатации вагонов в пределах одной железнодорожной администрации.

В случае невыполнения железнодорожной администрацией Республики Азербайджан гарантийного условия по недопущению выхода полувагонов модели 12-9790 на железные дороги других государств указанная модель подлежит исключению из справочника "Модели грузовых вагонов";

5.1.29. 11-217-80 универсальный крытый вагон (ТУ 24-5-365-84 , разработчик и изготовитель Каркал (Румыния), Азовобщемаш и ТУ 3182-007-44297774-04 "Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы" с извещением  № 32.НВЦ.32-2013 об изменении, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны");

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2013 № АД-П9-2655 для грузовых вагонов собственности Российской Федерации устанавливается новый назначенный срок службы не более 1 года до принятия нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов.

5.1.30.11-К001-80 универсальный крытый вагон (ТУ 24-5-278-75 Польша и ТУ 3182-007-44297774-04 "Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы" с извещением № 32.НВЦ.32-2013 об изменении, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны");

5.1.31. 15-9872 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов ТУ 3182-052-44297774-2010 "Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородов. Модель 15-9872" с извещением 32.НВЦ. № 04-2013 об изменении, в части их актуализации, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Салаватнефтемаш", ОАО "Алтайвагон";

5.1.32. 13-4012-51 платформы четырехосные универсальные, переоборудованные под перевозку крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-030-44297774-00 "Платформы четырехосные универсальные, переоборудованные под перевозку крупнотоннажных контейнеров. Модели 13-401М2, 13-401М6, 13-4012-51" с извещением 32.НВЦ. № 05-2013 об изменении в части введения модели платформа 13-4012-51, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Днепровагонмаш");

5.1.33. 13-1223-02 платформы, оборудованные под перевозку рефрижераторных контейнеров типоразмера 1А, 1АХ, 1АА, 1С, 1СХ, 1СС    (ТУ 3182-047-44297774-2009 "Платформ моделей 13-4012М, 13-4085-01, 13-401М, 13-4012М2, 13-401М2, 13-470, 13-9004, 13-401-17, 13-1223-092 с оборудованием под перевозку рефрижераторных контейнеров типоразмера 1А, 1АХ, 1АА, 1С, 1СХ, 1СС" с извещением № 32.НВЦ.05-2013 об изменении, в части введения модели платформа 13-1223-02, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

5.1.34. 19-9950 вагоны-хопперы для зерна (ТУ 3182-070-71390252-2013 "Вагоны-хопперы. Для зерна - модель 19-9950. Для минеральных удобрений – модель 19-9950-01", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ОАО "Барнаульский ВРЗ");

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2013г.№АД-П9-2655 для грузовых вагонов собственности Российской Федерации продление срока службы допускается на срок не более 1 года до принятия нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов.

5.1.35. 15-1547-22 вагон-цистерна, модернизированная под перевозку химических грузов (ТУ У 35.2-32258888-638:2012 "Технические условия на ремонт с модернизацией вагонов-цистерн моделей 15-1547 и 15-1547-03" (новая модель 15-1547-22), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", ООО "ИЦ ВС", изготовитель ОАО "МЗТМ", предприятие, производящее модернизацию – вагонное ремонтное депо Волховстрой);

5.1.36. 15-1424-11 вагон-цистерна для перевозки серной кислоты (ТУ 3182-015-7201735-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагона-цистерны для перевозки серной кислоты моделей 15-1424-01 и 15-1424-03 с заменой котла на новый", разработчик ООО НПП "Вагонник", изготовитель ОАО "Рузхиммаш"). В соответствии с решением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2013г.№АД-П9-2655 для грузовых вагонов собственности Российской Федерации продление срока службы допускается на срок не более 1 года до принятия нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов;

5.1.37. 11-9960 крытый вагон (для перевозки транспортно-упаковочных комплектов (ТУК): ТК-С3, ТК-С4, ТК-С5, ТК-С6, ANF-10, ANF-18 в груженом состоянии с грузом по коду ООН "3327, 3328" и в порожнем состоянии) (9960.00.00.000 ТУ "Вагон модели 11-9960", разработчик ОАО «ЦКБ ТМ», изготовитель ОАО "Тверской вагоностроительный завод");

5.1.38. 15-9970 вагон-цистерна для нефтеналивных грузов, (ТУ BY 790386704.008-2013 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9970", разработчик ЗАО "ГРАНД ЭКСПРЕСС", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" для эксплуатации вагонов в пределах одной железнодорожной администрации;

5.1.39. 13-9840 вагоны-платформы четырехосные, (ТУ BY 790386704.004-2013 "Вагоны-платформы четырехосные моделей 13-9840, 13-9840-01", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" для эксплуатации вагонов в пределах одной железнодорожной администрации;

5.1.40. 13-9840-01 вагоны-платформы четырехосные, (ТУ BY 790386704.004-2013 "Вагоны-платформы четырехосные моделей 13-9840, 13-9840-01", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" для эксплуатации вагонов в пределах одной железнодорожной администрации;

5.1.41. 15-9887 вагон-цистерна для нефтеналивных грузов, (ТУ BY 790386704.004.005-2011 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9887", с извещением ГЭ.159887.1-12 об изменении № 1 и Извещением ГЭ.159887.2-13 об изменении № 2 в части актуализации технических условий и внесении дополнительного варианта исполнения вагона, разработчик ЗАО "ГРАНД ЭКСПРЕСС", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" для эксплуатации вагонов в пределах одной железнодорожной администрации.

В случае невыполнения железнодорожной администрацией Республики Беларусь гарантийного условия по недопущению выхода полувагонов указанных моделей производства СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" на железные дороги других государств указанная модель подлежит исключению из справочника "Модели грузовых вагонов".

Вопрос снятия ограничения курсирования указанных моделей грузовых вагонов производства СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод" рассмотреть на заседании экспертной группы Комиссии Совета после представления сертификатов соответствия.

5.1.42. 19-9858 вагон-хоппер для перевозки зерна (ТУ 3182-858-01395963-2013 "Вагон-хоппер для перевозки зерна. Модель 19-9858", разработчик и изготовитель ОАО "Завод металлоконструкций" г. Энгельс);

5.1.43. 15-011-05 вагон-цистерна для растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение 10), ТУ 3182-012-00654813-2003 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов, модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04» с извещением № 016.119 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Саранский ВРЗ»;

5.1.44. 15-588-01 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов (ТУ 3182-161-07518941-2007 "Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов" модель 15-588-01, разработчик ОАО "НПК "Уралвагонзавод", изготовитель ОАО "Уралкриомаш");

5.1.45. 17-494 битумный полувагон с калибром котла 35А, изготовитель ОАО «Днепровагонмаш»

5.1.46. 15-5103Б вагон-цистерна для перевозки бензола, тип калибровки 78 (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.47. 15-5103Б вагон-цистерна для перевозки бензола, тип калибровки 79 (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.48. 15-5103-1Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.49. 15-5103-2Б вагон-цистерна для перевозки бензола, год выпуска с 2000 по 2003 г. (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.50. 15-5103-2Б вагон-цистерна для перевозки бензола, год выпуска с 2003 г. (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.51. 15-5103-5Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.52. 15-5103-6Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.53. 15-5103-7Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 31 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-5103) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.54. 15-150-01Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.55. 15-150-02Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.56. 15-150-03Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.57. 15-150-04Б вагон-цистерна для перевозки бензола (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.58. 15-150-Б вагон-цистерна для перевозки бензола, тип калибровки 62 (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.59. 15-150-Б вагон-цистерна для перевозки бензола, тип калибровки 69 (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.60. 15-150-Б вагон-цистерна для перевозки бензола, тип калибровки 70 (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.1.61. 15-150-Б вагон-цистерна для перевозки бензола, тип калибровки 81 (Извещение № 33 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модель 15-150) в части внесения в технические условия новых моделей предназначенных только для перевозки бензола, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод").

5.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов при условии соблюдения требований "Правил перевозки грузов наливом….." и соблюдении санитарных норм в соответствии с национальным законодательством:

5.2.1. 15-011-02 вагон-цистерна для нефтепродуктов – внести перечень из 42 перевозимых грузов (Приложение № 13) (ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" с Извещением № 016.119-12 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.2.2. 15-011-04 вагон-цистерна для нефтепродуктов – внести перечень из 42 перевозимых грузов (Приложение № 13) (ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" с Извещением № 016.119-12 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.2.3. 15-011-03 вагон-цистерна для нефтепродуктов – внести перечень из 21 перевозимых грузов (Приложение № 14) (ТУ 3182-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04" с Извещением № 016.119-12 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ");

5.2.4. 15-1547-03 вагоны-цистерны - внесение в перечень перевозимых грузов газойля (плотностью не более 0.86 т/м³) (Извещение № 440/2-8837 об изменении ТУ 24.00.6215-87 "Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "Азовобщемаш");     

5.2.5. 15-1213П вагон-цистерна для масел растительных (ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагон-цистерны модели 15-1213 для бензина и модели 15-1213-01 для спирта", разработчик ОАО "Рузхиммаш", изготовитель ОАО "Рославльский ВРЗ");

5.2.6. 15-1613    вагон-цистерна   для     патоки (извещение № 440/2-8926 об изменении ТУ 24.00.6211-86 "Вагон-цистерна для патоки модели 15-1613", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка солодового экстракта, масел растительных;

5.2.7. 15-1413     вагон-цистерна    для     патоки (извещение № 440/2-8925 об изменении ТУ 24.00.140-83 "Вагон-цистерна для патоки модели 15-1413", разработчик ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ") добавлена перевозка солодового экстракта;

5.2.8. 15-1443-14    вагон-цистерна    для     химических грузов (извещение № 440/2-8845 об   изменении   ТУ 24.00.1285-82     "Вагон-цистерна для химических грузов модели 15-1443-14", разработчик   ООО "ГСКБВ им.В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "Азовобщемаш") добавлена перевозка диэтилбензола, смолы пиролизной тяжелой, кубовых остатков ректификации бензола, растворителя (кубовых остатков ректификации бутиловых спиртов), легкой фракции производства бутиловых спиртов, натрия нитрита, водного раствора;

5.2.9. 15-1614-10 вагон-цистерна для соляной кислоты - добавлена перевозка кислоты фтористоводородной (Извещение № 440/2-8969 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1614", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПО "Ждановтяжмаш");

5.2.10. 15-1554-10 вагон-цистерна для соляной кислоты - добавлена перевозка кислоты фтористоводородной (Извещение № 440/2-8970 об изменении ТУ 24-00-529-89 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1554", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПО "Ждановтяжмаш");

5.2.11. 15-1213П вагон-цистерна для масел растительных (ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагон-цистерны модели 15-1213 для бензина и модели 15-1213-01 для спирта", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

5.2.12. 19-970-02 вагон-хоппер крытый с ручным приводом механизма разгрузки, с выгрузкой в межрельсовое пространство, без внутреннего покрытия (Извещение № 1 об изменении ТУ У 35.2-00210890-024:2012 "Вагоны-хопперы для сыпучих грузов. Модели 19-970, 19-970-01, 19-970-02, 19-970-03", разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод") в части изменения перечня перевозимых грузов (Приложение № 3).

5.2.13. 15-1209 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов – уточнена номенклатура перевозимых грузов из 15 позиций (Приложение № 4) (Извещение № 615-2013 об изменении ТУ 3182-100-00217403-2004 "Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-1209", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");       

5.2.14. 15-1487 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты – добавлена перевозка удобрений жидких азотных, метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), растворителя для лаков и красок (ТУ 24-05-503-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты. Модель 15-1487" с извещением № 440/8-9116 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.15. 15-1576 вагоны-цистерны для химических грузов – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС), метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты) (ТУ 24.00.6224-89 "Вагоны-цистерны для химических грузов. Модель 15-1576", с извещением № 440/5-9126 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.16. 15-1608 вагон-цистерна для уксусной кислоты – добавлена перевозка метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), растворителя для лаков и красок (ТУ 24.00.6213-79 "Вагон-цистерна для уксусной кислоты. Модель 15-1608" с извещением № 440/8-9117 об изменении, растворителя для лаков и красок разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.17. 15-1608-02 вагон-цистерна для уксусной кислоты – добавлена перевозка метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), растворителя для лаков и красок (ТУ 24.00.6213-82 "Вагон-цистерна для уксусной кислоты. Модель 15-1608-02" с извещением № 440/8-9123 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.18. 15-1554 вагон-цистерна для химических грузов – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС) (ТУ 24-00-529-82 "Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-1554" с извещением № 440/8-9118 об изменении разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.19. 15-1614 вагон-цистерна для соляной кислоты – добавлена перевозка удобрений жидких азотных (КАС) (ТУ 24.00.14.336-88 "Вагон-цистерна для соляной кислоты. Модель 15-1614" с извещением № 440/8-9119 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.20. 15-1424-01 вагоны-цистерны для кислот – добавлен перевозка удобрений жидких азотных (КАС), натра едкого технического (ТУ 24.00.507.87 "Вагоны-цистерны для кислот. Модель 15-1424-01" с извещением № 440/8-9120 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

5.2.21. 19-923 вагоны для минеральных удобрений – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 5) (ТУ У 35.2-00210890-009:2003 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-923, 19-923-02 и для сыпучих стройматериалов мод. 19-923А" с извещением № 2 об изменении, разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод);

5.2.22. 19-923-02 вагоны для минеральных удобрений – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 6) (ТУ У 35.2-00210890-009:2003 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-923, 19-923-02 и для сыпучих стройматериалов мод. 19-923А" с извещением № 2 об изменении, разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод);

5.2.23. 19-953 вагоны для минеральных удобрений – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 7) (ТУ У 35.2-00210890-011:2005 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-953, 19-953-01, 19-953-02, 19-953-03" с извещением № 2 об изменении, разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.2.24. 19-953-01 вагоны для минеральных удобрений – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 7) (ТУ У 35.2-00210890-011:2005 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-953, 19-953-01, 19-953-02, 19-953-03" с извещением № 2 об изменении, разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.2.25. 19-953-02 вагоны для минеральных удобрений – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 8) (ТУ У 35.2-00210890-011:2005 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-953, 19-953-01, 19-953-02, 19-953-03" с извещением № 2 об изменении, разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.2.26. 19-953-03 вагоны для минеральных удобрений – добавлен перечень перевозимых грузов (Приложение № 8) (ТУ У 35.2-00210890-011:2005 "Вагоны для минеральных удобрений модели 19-953, 19-953-01, 19-953-02, 19-953-03" с извещением № 2 об изменении, разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод");

5.2.27. 15-011-05 вагон-цистерна для нефтепродуктов - добавлена перевозка растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 10) (ТУ 3183-012-00654813-2003 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-011-02" с извещением № 016.119-12    об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Саранский ВРЗ").

    5.3. ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" после представления сертификата соответствия и согласования извещения об изменении:

-12-9768-01 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками (TSh 32-09-023:2008 "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками", разработчик и изготовитель ДП "Андижанский механический завод" УП "Узжелдорреммаш").

5.5.Поручить экспертной группе Комиссии Совета рассмотреть в рабочем порядке заявки на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" после представления сертификата соответствия на нормы безопасности по моделям

ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" после представления сертификата соответствия:

5.5.1. 19-9945 вагон-хоппер для зерна и других сыпучих грузов (ТУ У 30.2-00190957-048:2013 "Вагон-хоппер для зерна и других сыпучих грузов модели 19-9945", разработчик и изготовитель ПАО "Дизельный завод").

5.5.2. 15-7076 вагон-цистерна для нефтепродуктов (ТУ У 30.2-05763814-102:2013 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов" Модель 15-7076", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод").

5.5.3. 19-9950-01 вагоны-хопперы для минеральных удобрений (ТУ 3182-070-71390252-2013 "Вагоны-хопперы. Для зерна - модель 19-9950. Для минеральных удобрений – модель 19-9950-01", разработчик ООО "ИЦ ВС", изготовитель ОАО "Барнаульский ВРЗ");

5.5.4. 19-9870 вагон-хоппер для минеральных удобрений (ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870», разработчик ООО «Инженерный центр вагоностроения» г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

5.5.5. 19-9870-01 вагон-хоппер для зерна (ТУ 3182-001-01124336-2013 «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01», разработчик ПКБ ОАО «ВНИИЖТ», изготовитель ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод»).

5.5.6. 13-9961 вагон – платформа для контейнерно-контрейллернных перевозок (ТУ 3182-186-00217403-2013 «Вагон – платформа для контейнерно-контрейллернных перевозок. Модель 13-9961») Разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш» для курсирования по территории России.

В случае невыполнения железнодорожной администрации России гарантийного условия по недопущению выхода указанной модели грузовых вагонов на железные дороги других железнодорожных администраций указанная модель подлежат исключению из Справочника моделей.

5.6. Поручить экспертной группе Комиссии Совета рассмотреть в рабочем порядке заявки на внесение в справочник "Модели грузовых вагонов" после представления сертификата соответствия на нормы безопасности по моделям:

5.6.1. 19-9945 вагон-хоппер для зерна и других сыпучих грузов (ТУ У 30.2-00190957-048:2013 "Вагон-хоппер для зерна и других сыпучих грузов модели  19-9945", разработчик и изготовитель ПАО "Дизельный завод");

5.6.2. 19-9967 вагон-хоппер для цемента (ТУ У 30.2-37958251-004:2013 "Вагон-хоппер для цемента модели 19-9967", разработчик и изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты");

5.6.3. 19-9982 вагон-хоппер для окатышей (ТУ У 30.2-37958251-005:2013 "Вагон-хоппер для окатышей модели 19-9982", разработчик и изготовитель ООО "Опытно-механический завод "Карпаты");

5.6.4.12-9955 полувагон (ТУ У 30.2-30009065-013:2013 "Полувагоны моделей 12-9955, 12-9955-01, 12-9955-02", разработчик и изготовитель ЧАО "НПЦ "Трансмаш",Украина);

5.6.5. 12-9955-01 полувагон (ТУ У 30.2-30009065-013:2013 "Полувагоны моделей 12-9955, 12-9955-01, 12-9955-02", разработчик и изготовитель ЧАО "НПЦ "Трансмаш",Украина);

5.6.6. 12-9955-02 полувагон (ТУ У 30.2-30009065-013:2013 "Полувагоны моделей 12-9955, 12-9955-01, 12-9955-02", разработчик и изготовитель ЧАО "НПЦ "Трансмаш",Украина).

5.7. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" изотермический вагон-термос модели 16-1807-04 (ТУ У 35.2-32258888-621:2011 "Изотермический вагон-термос. Модель 16-1807-04", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова, изготовитель ПАО "Азовобщемаш").

5.8. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов (растительные масла, предназначенные для дальнейшей переработки) после представления сертификатов соответствия:

5.8.1. 15-5103П вагоны-цистерны для нефтепродуктов с типом калибровки 79 – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.2. 15-5103П вагоны-цистерны для нефтепродуктов с типом калибровки 78 – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.3. 15-5103-1П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.4. 15-5103-2П вагоны-цистерны для нефтепродуктов постройки с 2003 г. – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.5. 15-5103-2П вагоны-цистерны для нефтепродуктов постройки с 2000 г. по 2003 г. – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.6. 15-5103-5П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.7. 15-5103-6П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.8. 15-5103-7П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-5103) с извещением № 32 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.9. 15-150П вагоны-цистерны для нефтепродуктов с типом калибровки 62 – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.10. 15-150П вагоны-цистерны для нефтепродуктов с типом калибровки 69 – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.11. 15-150П вагоны-цистерны для нефтепродуктов с типом калибровки 81 – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.12. 15-150П вагоны-цистерны для нефтепродуктов с типом калибровки 70 – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.13. 15-150-01П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.14. 15-150-02П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.15. 15-150-03П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.8.16. 15-150-04П вагоны-цистерны для нефтепродуктов – добавлен перечень растительных масел, предназначенных для дальнейшей переработки (Приложение № 9) (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" (модельный ряд 15-150) с извещением № 30 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

5.9. Рассмотреть заявки на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" после согласования технических условий:

5.9.1. 12-7039-01 полувагон на тележках модели 18-9836 типа 3 (ТУ У 35.2-05763814-073:2008 "Полувагоны модели 12-7039, 12-7039-01" с извещением № 2 об изменении (полувагон модели 12-7039-01 на тележках модели 18-9836 типа 3), разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

5.9.2. 19-7053 вагон для зерна (ТУ У 35.2-05763814-098:2013 "Вагон для зерна модели 19-7053", разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод").

5.10. ИВЦ ЖА до 1 октября 2013г. подготовить анализ данных СМГР в части наличия универсальных платформ, имеющих дополнительное оборудование и не имеющих бортов.

По пункту 6 повестки дня:

О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов

6.1. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать свидетельство:

6.1.1. УП "Узжелдорреммаш" (Узбекистан) по пунктам:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для перевозки опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

6.1.2.Испытательному центру объектов железнодорожного транспорта Конструкторско-технического центра Белорусской железной дороги (Белоруссия) по пункту:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для перевозки опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

6.1.4.3. ООО "Интерюнис и К" (Беларусь) по пунктам:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для перевозки опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

6.2. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать свидетельство:

ТОО "Производственно-коммерческая фирма "ФАН" (Казахстан);

ТОО "Орда-Астана" (Казахстан) по пунктам:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для перевозки опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

6.3. Поручить экспертной группе рассмотреть в рабочем порядке вопрос предоставления права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов дополнительно по пункту б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы и выдачи нового свидетельства ООО "Транспортная Промышленная Экспертиза" (Россия) после представления лицензии Ростехнадзора, а также документов, подтверждающих возможность проведения работ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

6.4. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдачи нового свидетельства вагонному депо Самтредиа АО "Грузинская железная дорога».

6.5. Вопрос предоставления права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдачи свидетельства ООО "ИЦ "Специализированное Экспертное Предприятие. Грузовые железнодорожные вагоны" (Россия) и подтверждения права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдачи свидетельства ООО "Промтехэксперт" (Россия) и Некоммерческое партнерство "Экспертный научно-технический совет по производству и эксплуатации вагонов и путевых машин" (Россия) по пункту а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы снят с рассмотрения по ходатайству железнодорожной администрации Российской Федерации.

По пункту 7 повестки дня:

О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов

7.1. Согласовать технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы и изменения к ним:

7.1.1. ТУ 3182-09-52398437-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов для перевозки зерна моделей 11-379 и 19-752" (дополнительный назначенный срок службы вагонов для перевозки зерна моделей 11-379 т 19-752, прошедших КРП, устанавливается не более 15 лет, при условии использования по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик   ООО "Вагонпутьмаш";

7.1.2. ТУ 3182-077-44297774-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы и заменой котла вагонов-цистерн моделей 15-Ц863 и 15-Ц863-80 (новая модель 15-Ц863-11)", новый назначенный срок службы не более 16 лет, при этом общий суммарный срок службы вагона не должен превышать удвоенный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

7.1.3. Извещение № 32.НВЦ.21-2013 об изменении ТУ 3182-010-44297774-04 "Капитальный ремонт вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений с продлением срока службы" (мод. 11-740, 19-923) в части актуализации технических условий (новый назначенный срок службы устанавливается не более 10 лет, при условии использования вагонов по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

7.1.4. Извещение № 32.НВЦ.22-2013 об изменении ТУ 3182-011-44297774-04 "Капитальный ремонт вагонов-хопперов для перевозки цемента с продлением срока службы" (мод. 11-715 19-758) в части актуализации технических условий (новый назначенный срок службы устанавливается не более 13 лет, при условии использования вагонов по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны";

7.1.5. Извещение № 32.НВЦ.32-2013 об изменении ТУ 3182-007-44297774-04 "Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы" (после проведения КРП с модернизацией новые модели 11-066-08, 11-К001-80, 11-217-80) в части актуализации технических условий (новый назначенный срок службы устанавливается не более 16 лет, при условии использования вагонов по назначению, при этом суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны".

7.1.6 Извещение №32.НЦВ.31-2013 об изменении ТУ 3182-001-44297774-04 "Капитальный ремонт универсальных платформ с продлением срока службы (КРП)", в части актуализации технических условий (новый назначенный срок службы не более 15 лет, при этом общий суммарный срок службы вагона не должен превышать полуторный срок службы, установленный в ТУ на базовый вагон), разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны".

7.2 В соответствии с решением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2013г.№АД-П9-2655 для грузовых вагонов собственности Российской Федерации продление срока службы допускается на срок не более 1 года до принятия нового Положения о продлении срока службы грузовых вагонов

По пункту 8 повестки дня:

О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов

8.1. Предоставить право производства капитального ремонта с продлением срока службы после процедуры расширения действия ранее присвоенного условного номера:

8.1.1. Вагонному ремонтному депо Сасово (условный номер клеймения 308, Россия) - вагонов для перевозки зерна моделей 11-379 и 19-752 по ТУ 3182-09-52398437-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов для перевозки зерна моделей 11-379 и 19-752";

8.1.2. ОАО "Саранский ВРЗ" (условный номер клеймения 144, Россия) – вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов по ТУ 3182-077-44297774-2012 "Капитальный ремонт с продлением срока службы и заменой котла вагонов-цистерн моделей 15-Ц863 и 15-Ц863-80 (новая модель 15-Ц863-11)" ;

8.1.3. ВЧД Пологи Приднепровской ж.д. (условный номер клеймения 460, Украина) – вагонам-цистернам для пека модели 15-1532 по ТУ У 35.2-30277055-013-2005 "Вагон-цистерна для пека модель 15-1532 и серы модель 15-1482. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия».

8.2. Предоставить право на производство капитального ремонта с продлением срока службы по техническим условиям Филиалу ТОО "Камкор Вагон" – "Карагандинское вагоноремонтное депо" (условный номер клеймения 612, Казахстан) – четырехосным платформам моделей 13-470, 13-Н455, 13-9004, 13-401М.1, 13-401М.2 по ТУ 3182-021-72101735-2013 "Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных платформ моделей 13-470, 13-Н455, 13-9004, 13-401М2, 13-401М1".

По пункту 9 повестки дня:

О внесении изменений в классификатор "Поглощающие аппараты грузовых вагонов"

Поручить ИВЦ ЖА внести в классификатор "Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов» эластомерные поглощающие аппараты 73 ZWy2 класса Т3.

По пункту 10 повестки дня:

О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2013 и предложениях для включения в план НИОКР 2014 г.

10.1. Выполненные в соответствии с Планом НИОКР- 2013 работы:

10.1.1. Согласовать для опытной эксплуатации Классификаторы и справочники разработанные в рамках задач:

10.1.1.1. "Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов":

-Классификатор "Основные неисправности железнодорожных цельнокатаных колес";

-Классификатор "Основные неисправности колесных пар";

-Классификатор "Основные неисправности осей колесных пар";

-Справочник "Способы выявления неисправностей буксового узла колесной пары";

-Справочник "Виды работ при ремонте буксового узла";              

-Справочник "Виды работ при ремонте колесных пар";

-Справочник "Виды работ при ремонте оси колесной пары";     

-Справочник "Виды работ при ремонте железнодорожного цельнокатаного колеса";

-Справочник "Коды причин исключения колесной пары";                

-Справочник "Конструкция буксового узла";

-Справочник "Конструкция подшипников буксового узла";

-Справочник "Типы железнодорожных цельнокатаных колес";

-Справочник "Типы колесных пар";

-Справочник "Типы подшипников буксовых узлов колесных пар";

-Справочник "Марка смазки подшипников буксового узла колесных пар";

-Справочник "Таблица допустимых диапазонов значений параметров колесных пар";

-Справочник "Организации выдачи сертификата соответствия";

-Справочник "Коды модернизаций колесных пар";

-Справочник "Коды эксплуатационных состояний колесной пары";

-Справочник "Коды учетных операций колесных пар в АБД КПГВ".

10.1.1.2. Направить Справочник «Организации выдачи сертификата соответствия» на рассмотрение экспертной группы по сертификации.

10.1.1.3. "Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов":

- Классификатор "Неисправности боковой рамы 2-осной трёхэлементной тележки грузового вагона колеи 1520 мм";

-Классификатор "Неисправности надрессорной балки 2-осной трёхэлементной тележки грузового вагона колеи 1520 мм";

-Справочник "Виды работ с боковой рамой 2-осной трёхэлементной тележки грузового вагона колеи 1520 мм";

-Справочник "Виды работ с надрессорной балкой 2-осной трёхэлементной тележки грузового вагона колеи 1520 мм";

-Справочник "Таблица допустимых диапазонов геометрических размеров боковых рам";

-Справочник "Таблица допустимых диапазонов геометрических размеров надрессорных балок";

-Справочник "Коды дефектов литых деталей";

-Справочник "Зоны неразрушающего контроля боковой рамы";

-Справочник "Зоны неразрушающего контроля надрессорной балки";

-Справочник "Таблица допустимых диапазонов значений износа боковых рам";

-Справочник "Таблица допустимых диапазонов значений износа надрессорных балок";

-Справочник "Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов";    

-Справочник "Марка стали литых деталей";

-Справочник "Типы тележек грузовых вагонов";

-Справочник "Коды причин исключения литых деталей";             

-Справочник "Коды эксплуатационных состояний литых деталей";

-Справочник "Коды видов учетных состояний литых деталей в АБД НББР";

-Справочник "Коды учетных операций литых деталей в АБД НББР".

10.1.2. Согласовать Техническое задание, выполненное в рамках задачи "Разработка системы учета выполнения технического обслуживания с диагностированием грузовых вагонов с применением информационных технологий";

10.1.3. Согласовать новую редакцию "Положения о производстве технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием", подготовленную по предложениям железнодорожных администраций с учетом разработанного Технического задания на систему, изменив, по предложению Эстонской Республики, его наименование на "Положение о техническом обслуживании грузовых вагонов с диагностированием";

10.1.4. Согласовать "Правила (технологию) информационного учета технического обслуживания вагонов с диагностированием", откорректированные по предложениям железнодорожных администраций с учетом разработанного Технического задания на систему;

10.1.5. Согласовать Методические рекомендации по оценке и нормированию риска возникновения внезапных отказов грузовых вагонов;

10.1.6. Согласовать Таблицу спецположений СМГС вагонов-цистерн и порядок ведения спецположений СМГС вагонов-цистерн, выполненных в рамках задачи создания системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ).

10.2. Согласовать и просить Дирекцию Совета вынести на утверждение Совета выполненные в рамках работы "Разработка свода правил по неразрушающему контролю при ремонте вагонов" с вводом в действие с 01.01.2015 года:

- ПР НК В 2 "Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар при ремонте. Специальные требования";

- ПР НК В 3 "Правила неразрушающего контроля литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте. Специальные требования ";

- ПР НК В 4 "Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства при ремонте. Специальные требования ";

- ПР НК В 5 "Правила неразрушающего контроля сварных соединений при ремонте вагонов. Специальные требования ".

10.3. Согласовать "Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава" в части, касающейся грузовых вагонов. Просить Дирекцию Совета направить данные "Правила…." на согласование Комиссией по пассажирскому хозяйству, рабочей группой по вопросу локомотивного хозяйства и Комиссией по безопасности движения с дальнейшим утверждением на заседании Совета.

10.4. Утвердить "Порядок отражения изменений в автоматизированную систему контроля за недопущением постановки в поезда вагонов с истекшими сроками плановых видов ремонта".   

10.5. Принять к сведению информацию ОАО ВНИИЖТ о ходе выполнения работ:

10.5.1. Разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения (АС-КРО) грузовых вагонов в межгосударственном сообщении;

10.5.2. Разработка системы учета производства КРП в информационной базе межгосударственного уровня (этап 3);

10.5.3. Разработка Справочника предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (этап 1);

10.5.4. Разработка унифицированной структуры паспорта грузового вагонов ф. ВУ-4М;

10.5.5. Развитие автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния.

10.6. В целях выполнения работ по вводу в 2014 году в эксплуатацию автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов в части создания картотек колесных пар и литых деталей тележек а также системы учета фактических значений массы тары грузовых вагонов, просить Дирекцию Совета направить железнодорожным администрациям-участникам финансирования следующие рекомендации:

10.6.1. Разработать и внедрить на своем уровне автоматизированную систему учета указанных ходовых деталей, включая создания АРМ предприятий по их изготовлению (формированию) и ремонту, обеспечивающего подготовку и передачу информации в картотеку национального уровня, и системы обмена данными с информационной базой межгосударственного уровня ИВЦ ЖА в соответствии с требованиями технических заданий по созданию картотек колесных пар, надрессорных балок и боковых рам.

10.6.2. Разработать план мероприятий по внедрению на своих администрациях автоматизированной системы учета указанных ходовых деталей Информацию о сроках выполнения мероприятий до 15 ноября 2013 г. направить в Дирекцию Совета для координации работ по вводу в действие картотек на межгосударственном уровне головным исполнителем.

10.7. Принять к сведению информацию Дирекции Совета, что до настоящего времени ОАО "ВНИИЖТ" не заключены договора на выполнение работ, предусмотренных Планом НИОКР -2013.

10.7.1. Просить совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам рассмотреть вопрос включения в План НИОКР на 2014 год работ предусмотренных Планом НИОКР-2013, по которым до настоящего времени не заключены договора с ОАО "ВНИИЖТ": (приложение № 15).

10.7.2.   ОАО "ВНИИЖТ" до 20.09.2013г. представить в Дирекцию Совета обобщенные заявки на 2014 год с учетом работ Плана НИОКР-2013

По пункту 11 повестки дня:

О сертификации подвижного состава после проведения капитального ремонта с продлением срока службы

Комиссия Совета обсудила предложения железнодорожной администрации Российской Федерации по проведению:

- сертификации подвижного состава после проведения капитального ремонта с продлением срока службы;

- работ по капитальному ремонту с продлением срока службы по ТУ с обязательным исполнением процедур постановки продукции на производство по ГОСТ 2.602-96 и подтверждения соответствия Нормам безопасности.

По результатам голосования большинством голосов предложения не поддержаны.

По пункту 12 повестки дня:

О технологии назначения платформам, зарегистрированным в АБД ПВ и модернизированным по ТУ 3182-001-48588818-2009, межремонтного пробега 250 тыс.км.

Согласовать предложенную ИВЦ ЖА технологию назначения платформам, зарегистрированным в АБД ПВ и модернизированным по ТУ 3182-001-48588818-2009 "Технические условия на деповской ремонт платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров с межремонтным пробегом 250 тыс.км" разработчик НТЦ "Вагон-Тормоз", владелец ОАО "Трансконтейнер", межремонтного пробега 250 тыс.км. (Приложение № 16 - письмо ИВЦ ЖА от 19.03.2013 г. № 277).

По пункту 13 повестки дня:

О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС

13.1. Принять к сведению актуализированную "Таблицу соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части определения кодов и спецположений ТЕ и ТС" по состоянию на 12.08.2013г. (Приложение № 17), подготовленную ОАО "ВНИИЖТ" на основании данных, представленных разработчиками технической документации от заводов-изготовителей моделей вагонов-цистерн.

13.2. Принять к сведению что, Рабочей группой по подготовке мер по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС по данному вопросу проводится следующая работа:

поручено всем членам рабочей группы в срок до 15 октября откорректировать все значения кодов СМГС на соответствие следующим условиям:

- для вагонов-цистерн колеи 1520 мм пространства СНГ фактическое расчетное давление определяется в соответствии с «Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)» и правилами Ростехнадзора. Это значение давления, следует использовать при определении испытательного давления вагонов-цистерн;

- расчётное давление, назначенное для кода СМГС (Приложение № 17), определяется в соответствии с «Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)». Если определённое значение расчётного давления меньше требуемого Правилами СМГС по грузу (Таблица А Приложения 2 к СМГС), необходимо выполнить проверку требуемого расчётного давления исходя из минимальной толщины стенки котла в соответствии с п. 6.8.2.1.17 Приложения 2 к СМГС. Если значение расчётного (проверочного) давления равно или выше расчётного давления по грузу, то в коде СМГС указывается расчётное давление по основному (определяющему) грузу.

13.2.1. Поручить всем разработчикам вагонов-цистерн назначать спецположения исходя из фактической конструкции модели вагона-цистерны, с учетом следующих условий: в таблице (Приложение № 17), в графе код цистерны "Фактический, по существующей конструкции" указывать код (коды) СМГС по модели, для основного (определяющего) груза, под который спроектирован данный вагон, не дублируя код для всех перечисленных грузов, разрешённых к перевозке в данной модели. При этом код (коды) СМГС для всех остальных перечисленных грузов должны соответствовать рациональному подходу, изложенному в главе 4.3 Приложения 2 к СМГС (иерархии).

13.3. Принять к сведению результат сформированной ОАО "ВНИИЖТ" "Таблицы соответствия вагонов-цистерн требованиям, СМГС в части кодировки спецположений СМГС и информацию о порядке ведения кодов специальных положений ТЕ и ТС вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов". (Приложение № 17).

13.4. Согласовать "Порядок ведения спецположений СМГС вагонов-цистерн" разработанный ОАО "ВНИИЖТ" и ИВЦ ЖА. (Приложение №18).

13.5. Принять решение по корректировке Плана НИОКР-2013 года по теме 1.3.11 "Создание системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ)" установленным порядком, в части ограничения выполнения работ по данной теме в следующем объёме:

- формирование таблиц спецположений СМГС вагонов-цистерн;

- разработка порядка ведения спецположений СМГС вагонов-цистерн.

13.6. Согласовать заявку ОАО "ВНИИЖТ" в план НИОКР на 2014 год по теме "Разработка единого порядка механизма идентификации кодов и спецположений вагонов-цистерн для каждого вагона эксплуатационного парка".

13.7. Просить ОАО "ВНИИЖТ" обеспечить ведение "Таблицы соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части кодировки кодов и спецположений СМГС", в актуальном режиме по мере ввода в эксплуатацию новых моделей вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов после изготовления, модернизации и капитального ремонта с учетом продления срока службы.

13.8. Согласиться с предложением железнодорожной администрации Российской Федерации об отмене требования об обязательной установке при плановых видах ремонта поглощающих аппаратов класса Т2, Т3 на грузовые вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов.

Просить Дирекцию Совета вынести вопрос об отмене требования в части обязательной установки поглощающих аппаратов класса Т2, Т3 на грузовые вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов на утверждение Совета по железнодорожному транспорту.

Согласовать перенос срока ввода в действие требования по установке поглощающих аппаратов класса Т2, Т3 на цистерны для перевозки опасных грузов (Извещение 32 ЦВ 7-2012 об изменении раздела 5 руководства "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденное на 56 заседании Совета) на период до принятия решения Советом по железнодорожному транспорту по представленному предложению.

Для грузовых вагонов оборудованных поглощающими аппаратами класса Т2 и Т3 при плановых видах ремонта обеспечить требования конструкторской документации по их установке и замене.

Поручить ПКБ ЦВ подготовить проекты Извещений в действующие нормативные документы.

13.9. Отметить, что вопрос установки сливных приборов с тремя степенями защиты на вагоны-цистерны необходимо решать при планировании конкретных отправок с учетом наличия соответствующих требований, действующих на территориях государств по маршруту следования грузовых вагонов.

В связи с тем, что ни Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, ни Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, не содержат требований по оснащению вагонов-цистерн сливными приборами с тремя степенями защиты необходимость установки таких приборов на вагоны-цистерны при внутригосударственных перевозках грузов наливом или при перевозках грузов наливом в международном сообщении в пределах территорий государств - участников СНГ отсутствует.

При осуществлении перевозок грузов наливом в «третьи страны» следует учитывать требования соответствующих положений Приложения 2 к СМГС.

С учетом изложенного просить Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту включить в повестку дня очередного заседания Совета по железнодорожному транспорту вопрос об отмене решения по обязательной установке сливных приборов с тремя степенями защиты на вагоны-цистерны, кроме вагонов-цистерн в которых осуществляется перевозка грузов наливом в «третьи страны».

По пункту 14 повестки дня:

Об установлении соответствия товарных знаков и условных номеров клеймения, присвоенных предприятиям третьих стран

14.1 В связи с исключением из справочника "Условные коды предприятий" условного номера 6715 возникла необходимость отражения в электронном сообщении 4634 данных по изделиям, изготовленным до 1992 г. в третьих странах и имеющих товарные знаки.

В справочнике "Условные коды предприятий" имеются условные номера, выделенные предприятиям третьих стран.

Рассмотрев информацию, представленную железнодорожными администрациями, установлено:

WG, RAFIL – Германия – условный номер 6711;

MYKANT – Индия – условный номер 6730;

23 в овале, F в овале, 10В – Румыния – условный номер 6714;

TGT, 6 в овале – Польша – условный номер 6712.

Разрешить использовать вышеуказанные условные номера клеймения при передаче сообщения о комплектации грузовых вагонов в случае наличия вышеуказанных товарных знаков на изделиях, изготовленных до 1992 г.

14.2. ИВЦ ЖА установить логический контроль на использование вышеперечисленных условных номеров для деталей изготовления после 1992 г. при формировании листа комплектации на вагон.

14.3. Просить ИВЦ ЖА в срок до 1 ноября 2013 года разработать технологию позволяющую установить логический контроль при формировании листа комплектации на вагон за годом постройки литых деталей тележек с вышеуказанными условными номерами клеймения с вводом в действие с 1 января 2014 года. Просить железнодорожные администрации подключить аналогичный контроль в национальных системах.

По пункту 15 повестки дня:

О перевозке фтористоводородной плавиковой кислоты в вагонах-цистернах моделей 15-1614, 15-1554 (Письмо Росжелдора от 20.03.2013 г. № УИП-4/947)

Рассмотрев вопрос перевозки фтористоводородной (плавиковой) кислоты в вагонах-цистернах моделей 15-1614, 15-1554 (письмо Росжелдора от 20.03.2013 г. № УИП-4/947), рекомендовать:

- ограничить перевозку фтористоводородной (плавиковой) кислоты в пределах Российской Федерации до 01.01.2015 г.

По пункту 16 повестки дня:

Рассмотрение извещения № 1 об изменении Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов

Согласовать извещение № 1 об изменении Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов. (Приложение № 20), разработанное ОАО "ВНИИЖТ".

Просить Дирекцию Совета вынести извещение № 1 на рассмотрение Комиссии по пассажирскому хозяйству.

По пункту 17 повестки дня:

Рассмотрение извещений № 32 ЦВ 7 - 2013 и № 32 ЦВ 25-2013 об изменении "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту"

Согласовать извещения № 32 ЦВ 7 - 2013 и № 32 ЦВ 25-2013 об изменении "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" (Приложение № 21 - извещение № 32 ЦВ 7 – 2013, Приложение № 22 - извещение № 32 ЦВ 25-2013), разработанное ПКБ ЦВ – филиалом ОАО "РЖД"

По пункту 18 повестки дня:

Рассмотрение извещений № 32 ЦВ 8 – 2013 и № 32 ЦВ 24-2013 об изменении "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов"

Согласовать извещения № 32 ЦВ 8 – 2013 и № 32 ЦВ 24-2013 об изменении "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" (Приложение № 23 - извещение № 32 ЦВ 8 – 2013, Приложение № 24 - извещение № 32 ЦВ 24-2013), разработанное ПКБ ЦВ – филиалом ОАО "РЖД".

По пункту 19 повестки дня:

О внесении дополнений в справочник "Условные коды предприятий"

Просить ОАО "ВНИИЖТ" учесть рекомендации АО "Эстонская железная дорога", ГАО "Латвийская железная дорога" и АО «Литовские железные дороги» (Приложение № 25) при подготовке предложений по работе плана НИОКР на 2013 г. по теме 1.3.19 13.15 "Разработка справочника предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава".

Просить ОАО "ВНИИЖТ" ускорить представление в Дирекцию Совета на работу плана НИОКР на 2013 г. по теме 1.3.19 13.15 "Разработка справочника предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава" договора.

По пункту 20 повестки дня:

О сроках службы литых деталей тележек грузовых вагонов (телеграмма АО "Эстонская железная дорога" от 18.04.2013 г. № 141)

Срок службы боковых рам и надрессорных балок определяется ОСТ 24.15.09-78 и ОСТ 32.183-2001.

Просить ПКБ ЦВ – филиал ОАО "РЖД" подготовить предложения о внесении соответствующих изменений в нормативные документы и в срок до 01.11.2013 года представить в Дирекцию Совета для дальнейшей рассылки железнодорожным администрациям.        

По пункту 21 повестки дня:

О соответствии межремонтных нормативов, установленных на полувагон модели 12-7023-01, и периодичности проведения деповского ремонта в связи с установкой на полувагоны тележек моделей 18-578, 18-7020, 18-9771

Рекомендовать разработчику конструкторской документации на полувагон модели 12-7023-01 при необходимости подготовить извещение об изменении технических условий в части изменения межремонтных нормативов и заявку на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов".

По пункту 22 повестки дня:

О приведении в соответствие данных справочника "Модели грузовых вагонов" (СЖА 2004 11) и справочника "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм" (СЖА 2001 05)

Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА, что ведется работа по приведению в соответствие данных справочника "8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520мм" к справочнику "Модели грузовых вагонов" по показателям грузоподъемности, длины по осям автосцепки, массы тары.

По пункту 23 повестки дня:

О наличии права производства черновых осей у ряда предприятий России (письмо Белорусской ж.д. от 12.04.2013 г. № 18-04-12/6198 и АО «Эстонская железная дорога» от 13.02.2013г. № 70)

Рассмотрев письма Белорусской ж.д. от 12.04.2013 г. № 18-04-12/6198 (Приложение № 26) и АО «Эстонская железная дорога» от 13.02.2013г. № 70 просить железнодорожную администрацию России проверить наличие у ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод" (условный номер 9), Иркутский завод "Тяжмаш" (условный номер 28), Нижегородский машиностроительный завод (условный номер 87), ОАО "Владикавказский вагоноремонтный завод им. С.М.Кирова" (условный номер 116), АО "Южуралмаш" г. Орск (условный номер 1185) права изготавливать черновые оси.

Информацию направить в Дирекцию Совета до 05.10.2013 г.,

По пункту 24 повестки дня:

О заполнении в справочнике "Модели грузовых вагонов" графы – нагрузка на ось

В связи с отсутствием в справочнике "Модели грузовых вагонов" по ряду моделей информации по осевой нагрузке просить ИВЦ ЖА на основе данных по грузоподъемности и по максимальной таре вагонов заполнить графу по осевой нагрузке.

По пункту 25 повестки дня:

Об освоении ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод" изготовления тележек грузовых вагонов модели 18-100

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" об освоении ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод" изготовления тележек грузовых вагонов модели 18-100.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации представить в Дирекцию Совета заявку на внесение информации по данному изготовителю тележек в Справочник "Модели тележек грузовых вагонов".

По пункту 26 повестки дня:

О взаимном признании сертификатов соответствия

Снят с повестки дня по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации.

По пункту 27 повестки дня:

О включении в справочник "Условные коды предприятий" условного номера 6715 для временной эксплуатации грузовых вагонов, укомплектованных боковыми рамами и надрессорными балками, изготовленными в период с 2008 по 2011 г.г.

Рассмотрев вопрос включения в справочник "Условные коды предприятий" условного номера 6715 Комиссия Совета считает невозможным восстановление условного номера 6715.

Внесение условного номера 6715 в справочник "Условные коды предприятий" противоречит требованиям "Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей", т.к. данный условный номер не присваивался ни одному предприятию.

По пункту 28 повестки дня:

Рассмотрение вопросов, поставленных в письме железнодорожной администрации Эстонской Республики от 06.06.2013 г. №1-5.17/2129 (о использовании грузовых вагонов с литыми деталями тележек, имеющими товарный знак "GC" и выбитый условный номер 1167 (ОАО "Рузхиммаш")

Рассмотрев вопросы, поставленные в письме железнодорожной администрации Эстонской Республики от 06.06.2013г. №1-5.17/2129 (о использовании грузовых вагонов с литыми деталями тележек, имеющими товарный знак "GC" и выбитый условный номер 1167 (ОАО "Рузхиммаш"), Комиссия Совета просить железнодорожную администрацию Российской Федерации в срок до 10 октября 2013 года предоставить в Дирекцию Совета заявку с пономерным списком литых деталей тележек с учетом года изготовления на изменение справочника «Условные коды предприятий» связанную с внесением признака «изготовление боковых рам и надрессорных балок» по предприятию ОАО "Рузхиммаш» для надрессорных балок и боковых рам производства «Наньфан Хъэйтун» (КНР) с товарным знаком "GC" использованных ОАО "Рузхиммаш» для постройки вагонов.

Железнодорожной администрации Республики Казахстан также представить в Дирекцию Совета пономерной список литых деталей с товарным знаком «QC» изготовленных в 2010-2013 гг. для внесения изменения в справочник «Условные коды предприятий» связанного с внесением признака «изготовление боковых рам и надрессорных балок» по предприятию ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания» (условный номер клеймения 1327) - изготовитель грузовых вагонов, для надрессорных балок и боковых рам производства «Цицикарская железнодорожная вагонная компания» (КНР) с товарным знаком «QC».

Просить Дирекцию Совета вынести вопрос на утверждение 59 Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 29 повестки дня:

О фактах использования в информационных системах условных номеров 5, 14, 6714, 6733, 6712 для передачи сообщений в случае обнаружения литых деталей тележек, изготовленных на предприятиях КНР – ООО "Наньфан Хъэйтун" и Цицикарская вагоностроительная компания и имеющих товарные знаки QC и GC

Просить железнодорожные администрации информировать всех причастных работников о недопустимости использования в информационных системах условных номеров предприятий, изготавливающих литые детали тележек и получивших их установленным порядком, для передачи сообщений о комплектации грузовых вагонов литыми деталями не имеющими условного номера клеймения.

Решение вопроса эксплуатации на территории конкретного государства грузовых вагонов с литыми деталями тележек, на которые нанесен товарный знак QC и GC, не имеющих условного номера клеймения, принимает железнодорожная администрация данного государства, которая должна гарантировать не выход грузовых вагонов укомплектованных такими деталями за пределы своих железных дорог.               

   По пункту 30 повестки дня:

О предложении ОАО "РЖД" по литым деталям тележек грузовых вагонов

Рассмотрев предложения ОАО "РЖД" предоставленные железнодорожной администрацией Российской Федерации о литых деталях тележек с одинаковыми номерами и использовании контрафактных литых деталях тележек  (Приложение № 27)    Комиссия Совета просит:

- железнодорожные администрации принять к сведению предложения ОАО "РЖД" и принять меры, исключающие использование литых деталей тележек с одинаковыми номерами, изготовленными в один год и на одном предприятии, а также контрафактных изделий;

- просить железнодорожные администрации Молдовы, Туркмении и Эстонии принять участие в финансировании работ по созданию картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов.

По пункту 31 повестки дня:

Рассмотрение вопросов, поставленных в письме Департамента технической политики ОАО "РЖД" от 21.06.2013 г. № 4927/ЦТех

Рассмотрев вопросы, поставленные в письме Департамента технической политики ОАО "РЖД" от 21.06.2013 г. № 4927/ЦТех, Комиссия Совета разъясняет: при освоении строительства грузовых вагонов расширение области действия клейма требуется для каждого рода подвижного состава, а также для составных частей грузовых вагонов, перечень которых утвержден на 55 заседании Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 32 повестки дня:

О согласовании таблиц градуировки на 153 вагона-цистерны собственности предприятия Азербайджанской Республики и применение их для коммерческого учета перевозимого груза

Комиссия Совета информирует, учитывая, что вагоны-цистерны это транспортное средство и не являются мерниками груза, в связи с этим введение индивидуальной градуировки для каждой из 153 цистерн не представляется возможным.

Одновременно Комиссия Совета информирует в документах, регламентирующих определение калибровки цистерн, предусмотрено колебание объема в пределах ±0,5%.

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Азербайджанской Республики о проведении индивидуальной градуировки котлов 153 цистерн собственности Middle East Petrol FARM FZE (Азербайджанская Республика) (Приложение № 54).

Рекомендовать грузоотправителям и грузополучателям использовать указанные индивидуальные градуировки котлов для коммерческого учета перевозимых грузов.         

По пункту 33 повестки дня:

О браковке боковых рам осмотрщиками вагонов при обнаружении следов компаундного материала после установки износостойких накладок (письмо Укрзализныци от 24.04.2013 г. № 17/287).

Просить ЦВ Укрзализныци до 1 октября 2013 года представить в ОАО «РЖД» предложение по отличительным признакам обнаружения следов компаундного материала на опорных поверхностях буксового проема боковым рам тележек грузовых вагонов. В срок до 1 ноября 2013 года согласовать в двухстороннем порядке регламент действий и признаки, определяющие браковку боковых рам тележек грузовых вагонов при обнаружении компаундного материала на опорных поверхностях буксового проема.

Укрзализныци по результатам проведенной работы проинформировать железнодорожные администрации.

По пункту 34 повестки дня:

Об аннулировании свидетельства на право проведения работ по техническому диагностированию грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы, выданного ООО "Проектно-внедренческий центр Вагтехсервис"

Аннулировать свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы, выданное ООО "Проектно-Внедренческий Центр Вагтехсервис", в связи с изменением вида деятельности.

По пункту 35 повестки дня:

О внесении изменений в классификатор "Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов"

Поручить ИВЦ ЖА внести в классификатор "Типы воздухораспределителей автотормоза грузовых вагонов" изменения и дополнения:

воздухораспределители 483А-03БС, 483А-04БС, 483А-06, 483А-06БС, 483А-07, 483А-07БС (ТУ 3184-021-05756760-00 "Воздухораспределители типа 483А", разработчик и изготовитель ОАО МТЗ Трансмаш);

воздухораспределитель КАВ 60-01, КАВ 60-05, КАВ 60 – 06 (КАВ60.75177ТУ), разработчик и изготовитель "Кнорр-Бремзе Берлин, филиал компании Кнорр-Бремзе Системы для рельсового транспорта" (город Берлин, Германия).

Просить железнодорожные администрации принять меры по реализации учета двухзначного кода воздухораспределителей в национальных информационных системах.

По пункту 36 повестки дня:

О применении автоматической (орбитальной) сварки в среде углекислого газа при ремонте труб тормозной магистрали

Снят с повестки дня.

По пункту 37 повестки дня:

О технических условиях на колесные пары

Согласовать технические условия на колесные пары грузовых вагонов:

37.1. ТУ 3183-064-71390252-2013 "Колесная пара РУ1Ш-957-Г для грузовых вагонов", разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения", изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод";

37.2. ТУ 3183-079-44297774-2013 "Колесная пара РВ2Ш-957-Г без буксовых узлов и колесная пара РВ2Ш-957-Г" для использования в тележках грузовых вагонов с нагрузкой 25тс, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод".

По пункту 38 повестки дня:

О технических условиях на сливной прибор с тремя степенями защиты

Согласовать технические условия ТУ 3183 170-00729244-2012 "Прибор сливной с тремя степенями защиты", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Алтайвагон".

По пункту 39 повестки дня:

О снятии логического контроля учета комплектации грузовых вагонов моделей 12-9920, 12-9941

Решением 55-го заседания Комиссии Совета п.5.12 модели 12-9920 и 12-9941 введены в справочник «Модели грузовых вагонов». Для их регистрации в АБД ПВ просить ИВЦ ЖА снять логический контроль на наличие комплектации по вагонам моделей 12-9920 и 12-9941 при постройке, текущем и плановых видах ремонта с курсированием в пределах железных дорог Республики Казахстан.

По пункту 40 повестки дня:

Рассмотрение предложения Российской Федерации о продлении срока службы грузовых вагонов на срок не более 1 года и введении временного приостановления включения в соответствующие перечни (реестры) новых организаций-исполнителей работ по продлению сроков службы вагонов, которым предоставлено право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления сроков службы

Снят с повестки дня

По пункту 41 повестки дня:

Рассмотрение ходатайств железнодорожной администрации Российской Федерации о приостановке действия свидетельств на право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы выданных ОАО "Научно-Производственная Фирма Интернаучвагонмаш", ООО "Экспертный Центр Вагоностроения", ООО "Экспертный центр подвижного состава", ООО "НПП Вагонник", АНО "Общество инженеров тяги", ОАО "НИИ вагоностроения", ООО "Научно-техническое товарищество Вагонпутьмаш", ООО "Волга-Пром-Экспертиза", ООО "СП Сереп";ОАО "НВЦ Вагоны"; НП "Экспертный научно-технический совет по производству и эксплуатации путевых машин"

41.1. В соответствии с п. 3.7. "Порядка и условия включения организации-исполнителя в Перечень организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов", являющегося Приложением № 1 к "Положению о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении", утвержденному на 52 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, приняла решение приостановить действие свидетельств, выданных предприятиям:

ОАО "Научно-Производственная Фирма Интернаучвагонмаш";

ООО "Экспертный Центр Вагоностроения";

ООО "Экспертный центр подвижного состава";

ООО "НПП Вагонник";

АНО "Общество инженеров тяги";

ОАО "НИИ вагоностроения";

ООО "Научно-техническое товарищество Вагонпутьмаш";

ООО "Волга-Пром-Экспертиза";

ООО "СП Сереп";

ОАО "НВЦ Вагоны";

НП "Экспертный научно-технический совет по производству и эксплуатации путевых машин".

41.2. После устранения нарушений организациями, перечисленными в  п. 41.1, разрешить железнодорожной администрации Российской Федерации принять решение о возобновлении действия свидетельств на право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока и проинформировать железнодорожные администрации и Дирекцию Совета о принятом решении.

41.3. Комиссия Совета согласовала предложение о внесении в Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении, утвержденное решением 52 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 13-14 мая 2010 г. N 52) следующего изменения:

Последний абзац пункта 3.7 Приложения 1 к Положению о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении изложить в редакции:

«Железнодорожная администрация, на территории государства которой осуществляет свою деятельность экспертная организация, вправе:

   - приостановить действие свидетельства, если будет установлено, что экспертная организация, не соответствует требованиям настоящего Порядка и/или нарушает требования Положения, если такие нарушения могут создать угрозу безопасности движения на железнодорожном транспорте;

   - возобновить действие свидетельства после устранения нарушений.

Железнодорожная администрация уведомляет Дирекцию Совета и другие железнодорожные администрации о решении по приостановлению (возобновлению) действия свидетельства на право проведения работ по продлению сроков службы».

41.4. Просить Дирекцию Совета вынести изменение на утверждение 59 заседания Совета по железнодорожному транспорту с уточнением, что предлагаемые изменения вступают в силу с 01.12.2013 и распространяются на отношения, связанные с приостановлением действия свидетельств на право проведения работ по продлению сроков службы и возникшие до вступления в силу настоящих изменений.

По пункту 42 повестки дня:

О исключении из классификатора "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном" кодов 8107-8120 для реализации задачи недопущения продления срока службы грузовым вагонам на срок более 6 лет при проведении деповского и капитального ремонтов

Поручить ИВЦ ЖА исключить из классификатора "Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном" кодов 8107-8120 для реализации задачи недопущения продления срока службы грузовым вагонам на срок более 6 лет при проведении плановых видов ремонтов.

Просить ИВЦ ЖА и ОАО "ВНИИЖТ" рассмотреть возможность установки контроля за продлением срока службы грузовых вагонов, собственности предприятий Российской Федерации, на срок не более одного года и проинформировать железнодорожную администрацию Российской Федерации.

По пункту 43 повестки дня:

Рассмотрение ходатайства железнодорожной администрации Российской Федерации о снятии ограничения по курсированию вагонов с осевой нагрузкой 25 тс на территории Литовской Республики, Республики Молдова и Грузии

Согласовать курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в межгосударственном сообщении, кроме Литовской Республики, Республики Молдова и Грузии, прошедших все необходимые процедуры по постановке продукции на производство и включенные в справочник "Модели грузовых вагонов".

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации организовать проведение совещания по вопросу курсирования вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в межгосударственном сообщении с приглашением представителей Литовской Республики, Республики Молдова и Грузии.  

По пункту 44 повестки дня:

Об изменении структуры классификатора "Типы поглощающих аппаратов"

Рассмотрев предложения Укрзализныци об изменении структуры классификатора "Типы поглощающих аппаратов", установить, что в классификаторе "Типы поглощающих аппаратов" имеется информация о классе поглощающего аппарата.

         Просить ИВЦ ЖА в срок до 1 октября 2013 года разослать всем железнодорожным администрациям классификатор "Типы поглощающих аппаратов" с указанием класса поглощающих аппаратов.

По пункту 45 повестки дня:

Об освоении ЗАО "Тихвинский Вагоностроительный завод" производства тележек 18-9810 (23.5 тс) и 18-9855 (25 тс)

Принять к сведению информацию ОАО "РЖД" об освоении ЗАО "Тихвинский Вагоностроительный завод" производства тележек 18-9810 (23.5 тс) и 18-9855 (25 тс).

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации представить в Дирекцию Совета заявку на внесение ОАО ВНИИЖТ дополнений в Справочник "Модели тележек грузовых вагонов".

По пункту 46 повестки дня:

О технических условиях на резервуар воздушный для автотормозов вагонов железных дорог производства ОАО "САТУРН-1" (Белоруссия)

Согласовать технические условия ТУ BY 400044052.007-2013 "Резервуар воздушный для автотормозов вагонов железных дорог", разработчик и изготовитель ОАО "САТУРН-1" (Белоруссия).

По пункту 47 повестки дня:

Рассмотрение извещения № 32 ЦВ 22-2013 об изменении Руководства по ремонту "Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов" Р001 ПКБ ЦВ-2009

Согласовать извещение № 32 ЦВ 22-2013 об изменении Руководства по ремонту "Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов" Р001 ПКБ ЦВ-2009 (Приложение № 28).

По пункту 48 повестки дня:

Рассмотрение извещения 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ. Информация ПКБ ЦВ

Согласовать извещения 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ (Приложение № 29) в части его актуализации по грузовым вагонам.

По пункту 49 повестки дня:

Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Литовской Республики о внесении изменений и дополнений в "Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств"

Рассмотрев предложения железнодорожной администрации Литовской Республики о внесении изменений в "Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств", Комиссия Совета согласовала внесение изменений в пункт 2.11. "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» (Приложение № 30).

Просить Дирекцию Совета направить на утверждение 59 заседания Совета по железнодорожному транспорту изменения в пункт 2.11. "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств».

По пункту 50 повестки дня:

Рассмотрение проектов нормативных документов "Регламент организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов" и «Руководящий документ «Критерии браковки деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации»

50.1. Согласовать Руководящий документ «Критерии браковки деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации» и просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту. (Приложение № 49).

50.2. Просить ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" доработать "Регламент организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов" с учетом положений Руководящего документа «Критерии браковки деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации». (Приложение № 31).

По пункту 51 повестки дня:

Рассмотрение проекта "Положения об окраске собственных грузовых вагонов"

Просить железнодорожные администрации в срок до 1 ноября 2013 года представить в Дирекцию Совета предложения к новой редакции "Положения об окраске собственных грузовых вагонов" (Приложение № 32) разработчик ПКБ ЦВ ОАО «РЖД», с последующим рассмотрением на совместном совещании экспертной группы Комиссии Совета и рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 52 повестки дня:

Рассмотрение предложения ИВЦ ЖА по механизму постановки признака в СМГР "полигон обращения"

52.1. Согласиться с предложением ИВЦ ЖА по постановке признака "полигон обращения" в СМГР (Приложение № 33) и реализацию контроля в АБД ПВ на соответствие признака "полигон обращения" по номеру вагона.

52.2. Просить ОАО "ВНИИЖТ":

         - в рамках выполнения работы по теме 1.3.2.12.14 Плана НИОКР 2013г. обеспечить наполнение графы СМГР "полигон обращения";

         - совместно с ИВЦ ЖА проработать вопрос конкретизации признака "полигон обращения" по железнодорожным администрациям, согласовавшим курсирование моделей грузовых вагонов по своей территории.

52.3. Считать целесообразным актуализировать порядок ведения справочника «Модели грузовых вагонов». Просить железнодорожные администрации в срок до 1 января 2014 года представить предложения в Дирекцию Совета.

По пункту 53 повестки дня:

Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Российской Федерации по перечню составных частей, узлов и деталей грузовых вагонов, требующих учета в информационных системах межгосударственного уровня

Рассмотрев предложения железнодорожной администрации Российской Федерации по перечню составных частей, узлов и деталей грузовых вагонов, требующих учета в информационных системах межгосударственного уровня (Приложение № 34), согласовать на первом этапе разработку порядка и технологии учета номерных деталей грузового вагона в информационных системах межгосударственного уровня.

Просить ОАО "ВНИИЖТ" подготовить предложения по разработке порядка и технологии учета для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 54 повестки дня:

Рассмотрение изменений и дополнений в классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" и проекта Единого перечня неисправностей, ограничивающих использование грузовых вагонов в перевозочном процессе

54.1. Рассмотрев Сводку отзывов железнодорожных администраций (Приложение № 35) на предложения ОАО "РЖД" по внесению изменений в классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" согласовать следующие изменения:

Добавить в Классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" КЖА 2005 04 новые виды неисправностей (3 наименования):

Таблица 1

Код	Полное наименование неисправности	Причина
	Отсутствие баластира вагона для перевозки автомобилей	2
	Неисправность буксового узла по внешним признакам *	1
	Неисправность сливного прибора цистерны	1

(*) - в соответствии с требованиями "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" пункт 3.3.4.

Внести в Классификатор "Основные неисправности грузовых вагонов" КЖА 2005 04 изменение в наименование неисправности (1 наименование):

Таблица 2

Код	Полное наименование неисправности	Причина
	Обрыв (отсутствие) или ослабление заклепки фрикционной планки	1

54.2. Неисправности "Отсутствие (не читаемость) знаков маркировки на литых деталях тележки" и "Износ/ветхость пола платформы" в Классификатор не вносить ввиду того, что критерии их оценки отсутствуют в эксплуатационных документах.

54.3. Отметить необходимость расширения перечня причин возникновения неисправностей.

54.4. Рассмотрев сводку отзывов и предложений железнодорожных администраций (Приложение № 36), "Перечень основных неисправностей грузовых вагонов" (Приложение № 37), ограничивающих их использование в перевозочном процессе, разработанный совместно ОАО "ВНИИЖТ" и СРО НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" Комиссия Совета просит доработать указанный документ с учетом замечаний железнодорожных администраций.

54.5. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о разработке документа «Единый перечень наименований неисправностей, состояний, причин отстановки, операций/работ контроля/устранения неисправностей грузовых вагонов в межремонтном периоде эксплуатации».

Просить железнодорожные администрации в срок до 1 января 2014 года рассмотреть и дать замечания и предложения к Единому перечню наименований неисправностей, состояний, причин отстановки, операций/работ контроля/устранения неисправностей грузовых вагонов в межремонтном периоде эксплуатации. (Приложение № 55)

По пункту 55 повестки дня:

По вопросу рассмотрения проектов "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по подготовке к перевозкам (ТР-1) " и "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту (ТР-2)"

С учетом замечаний и предложений железнодорожных администраций и членов рабочей группы по вопросам эксплуатации грузовых вагонов по рассмотрению проекта "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по подготовке к перевозкам (ТР-1)" (Приложение № 39) и "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту (ТР-2) " (Приложение № 40) просить железнодорожную администрацию Российской Федерации организовать на базе ПКБ ЦВ совещание рабочей группы по рассмотрению указанных проектов.

По пункту 56 повестки дня:

Рассмотрение предложения ОАО "РЖД" о внесении изменений в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении"

Рассмотрев предложение ОАО "РЖД" (Приложение № 41) о внесении изменений в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» согласовать с целью исключения разночтений новую редакцию второго абзаца примечания (*) к таблице 2 "Положения …" :

"Полувагонам, указанным в пункте 3.2, на тележках Тип 2 по ГОСТ 9246-2004, отремонтированным с установкой износостойких элементов в узлах трения, норматив пробега после производства деповского ремонта до следующего планового вида ремонта устанавливается в размере 160 тыс. км при календарной продолжительности эксплуатации вагонов 3 года".

По пункту 57 повестки дня:

Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Литовской Республики о несоответствии требований руководящих документов в отношении возможности эксплуатации под одним вагоном колесных пар, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками разных типов

Рассмотрев обращение железнодорожной администрации Литовской Республики (Приложение №42), принято решение о невозможности использования под одним вагоном колесных пар, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками разных типов.

Просить ОАО «ВНИИЖТ» подготовить Извещение об изменении в пункт 32.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм) в части запрета использования под одним вагоном колесных пар, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками разных типов.

Просить ОАО «ВНИИЖТ» дать разъяснение по возможности применения колесных пар с кассетными подшипниками разных производителей, но имеющих одинаковые технические характеристики, под одним вагоном, в одной тележке и на одной оси колесной пары.

По пункту 58 повестки дня:

Рассмотрение предложения ОАО "РЖД" о пропуске подвижного состава габарита "Тпр" в международном сообщении

Рассмотрев письмо ОАО «РЖД» (Приложение № 43), просить железнодорожные администрации рассмотреть возможность курсирования вагонов габарита "Тпр" (ГОСТ 9238-83) в международном сообщении, в срок до 1 декабря 2013 года направить свои предложения в Дирекцию Совета, для последующего рассмотрения на заседании Комиссии Совета.

Просить ОАО «РЖД» в срок до 1 ноября 2013 года направить железнодорожным администрациям материалы об опытной эксплуатации грузовых вагонов в габарите "Тпр".

По пункту 59 повестки дня:

Рассмотрение вопроса о внесении изменений в "Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на путях общего пользования в международном сообщении" в связи с согласованием изменений и дополнений в пункты 2.5.5, 2.5.6 и пункт 1.1.6 Приложения 3 "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 31.07. - 02.08.2013 г.

По поручению 58-го заседания Совета по железнодорожному транспорту (пункт 1 повестки дня, п.п.16.7 и 23.3.3 на заседании уполномоченных представителей железнодорожных администраций были рассмотрены вопросы о внесении изменений и дополнений в пункты 2.5.5., 2.5.6 и 1.1.6 Приложения 3 Правил эксплуатации и пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, где были приняты решения противоречащие решениям Комиссии Совета (п.26.2 протокола 55-го заседания Комиссии Совета от 19-21.02.2013г.Тихвин).

В связи с тем, что данный вопрос связан с обеспечением безопасности движения поездов, Комиссия Совета просит Дирекцию Совета направить его на рассмотрение Комиссии по вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте для принятия решения.

По пункту 60 повестки дня:

Рассмотрение предложения ОАО "РЖД" о необходимости проведения анализа конструкторской документации на тележки грузовых вагонов и отражения в конструкторской, эксплуатационной и ремонтной документации заводов изготовителей параметров, определяющих взаимозаменяемость боковых рам в тележках различных моделей

Рассмотрев письмо ОАО "РЖД" (Приложение № 45), Комиссия Совета поддерживает работу, проводимую ОАО "РЖД":

- по анализу конструкторской документации тележек грузовых вагонов и литых деталей, используемых в их конструкции и согласование его с разработчиками данной продукции;

- по определению, на основе проведенного анализа, возможности использования литых деталей разных разработчиков в моделях тележек грузовых вагонов, разных разработчиков.

Рекомендовать ОАО "РЖД" по завершению указанной работы подготовить извещение об изменении Руководящего документа "Руководство по текущему отцепочному ремонту" РД 32 ЦВ-056-97 и Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, в части внесения номенклатуры литых деталей тележек, с указанием моделей тележек в которых они могут применяться.

По пункту 61 повестки дня:

Рассмотрение предложения ОАО "РЖД" о проведении в период повышенного риска разрушений боковых рам тележек (с ноября по апрель) совместных мероприятий, направленных на устранение факторов риска изломов литых деталей тележек грузовых вагонов

Рассмотрев предложение ОАО "РЖД", Комиссия Совета рекомендует:

- всем железнодорожным администрациям поддержать инициативу железнодорожной администрации Российской Федерации в части проведения в период повышенного риска разрушений боковых рам тележек (с ноября по апрель) совместных мероприятий, направленных на устранение факторов риска изломов литых деталей тележек грузовых вагонов (Приложение № 46);

- ОАО "РЖД" провести школу по обмену опытом применения эффективных методов выявления потенциально опасного вагонного литья в эксплуатации.

По пункту 62 повестки дня:

Рассмотрение Извещения об изменении в Альбом-справочник "Знаки и надписи на вагонах грузовых колеи 1520 мм" № 632-2011 ПКБ ЦВ

Согласовать внесение в альбом-справочник "Знаки и надписи на вагонах грузовых колеи 1520 мм" № 632-2011 ПКБ ЦВ знака «Не влезай убьет» (Приложение № 47).

ПКБ ЦВ обеспечить разработку Извещения об изменении альбома-справочника "Знаки и надписи на вагонах грузовых колеи 1520 мм" № 632-2011 ПКБ ЦВ с указанием места нанесения знака на различные типы вагонов.

По пункту 63 повестки дня:

О заместителе Председателя Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

В связи с уходом на пенсию освободить Бычека Ивана Степановича от исполнения обязанностей заместителя Председателя Комиссии Совета.

Комиссия Совета благодарит Бычека Ивана Степановича за многолетнюю и плодотворную работу в качестве заместителя Председателя Комиссии Совета.

Согласовать Архипенко Александра Александровича – начальника службы вагонного хозяйства Белорусской железной дороги заместителем Председателя Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

Железнодорожным администрациям в срок до 1 января 2014 года представить в Дирекцию Совета свои предложения по изменению
и дополнению Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

По пункту 64 повестки дня:

Разное

64.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о разработке проекта Технологии реализации "Методики отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности по показателям надежности и функциональной безопасности литых деталей тележек (рам боковых) " на железных дорогах государств – участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики (Приложение № 48).

Просить железнодорожные администрации рассмотреть в срок до 1 января 2014 года проект Технологии реализации "Методики отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности по показателям надежности и функциональной безопасности литых деталей тележек (рам боковых) " на железных дорогах государств – участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики и направить разработчику и в Дирекцию Совета свои замечания и предложения.

64.2. Согласовать Извещение 32 ЦВ 30-2013 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" (Приложение № 50).

64.3. Согласовать Извещение 32 ЦВ 15-2013 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) " (Приложение № 51).снимается с рассмотрения

64.4. Согласовать Извещение 32 ЦВ 31-2013 об изменении М 1698.00.000 «Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов».(Приложение № 52).

64.5. Согласовать извещения об изменении технических условий на тележки грузовых вагонов:

64.5.1. Извещение № ТВСЗ.41.126 об изменении ТУ 3183-003-44297774-2010 "Двухосная трехэлементная тележка для грузовых вагонов колеи 1520 мм с осевой нагрузкой 23,5 тс. Модель 18-9810", разработчик ОАО "НВЦ Вагоны", изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод», ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" в части изменения периодичности проведения плановых ремонтов тележки: по комбинированному критерию - от постройки до ДР, между КР и ДР- 500 тыс. км., но не более 4 лет, пробег между ДР-250 тыс. км, но не более 4 лет; по единичному критерию – от постройки до ДР, между КР и ДР-4 года, пробег между ДР-2 года;

64.5.2. Извещение № ТВСЗ.41.125 об изменении ТУ 3183-046-44297774-2010 "Двухосная трехэлементная тележка для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс железных дорог колеи 1520 мм. Модель 18-9855", разработчик ОАО "НВЦ Вагоны», изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод", ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс" в части изменения периодичности проведения плановых ремонтов вагонов с указанной моделью тележки : по комбинированному критерию – от постройки до ДР, между КР и ДР-500 тыс. км., но не более 4 лет, пробег между ДР-250 тыс. км., но не более 4 лет; по единичному критерию – от постройки до ДР, между КР и ДР-4 года, пробег между ДР-2 года.

64.5.3. Поручить экспертной группе Комиссии Совета рассмотреть на очередном заседании извещения об изменении ТУ на грузовые вагоны на тележках моделей 18-9810, 18-9855 в части изменения периодичности плановых ремонтов вагонов в соответствии с периодичностью плановых ремонтов тележек, а также соответствующие заявки на внесение изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» с последующим внесением изменений в рабочем порядке по решению экспертной группы.

64.6. Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект "Положения об аттестации тележечного отделения" (Приложение № 53) и до 01.11.2013 г. свои предложения направить в Дирекцию Совета.

64.7. Принять к сведению информацию ОАО "ВНИИЖТ" о завершении разработки совместно с НП "ОПЖТ" "Типовой программы по организации и проведению подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей".

Железнодорожным администрациям рассмотреть Типовую программу (Приложение № 38) и представить замечания и предложения в Дирекцию Совета в срок до 1 января 2014 года.

64.8 Включить Назарова Игоря Викторовича – заместителя заведующего лабораторией ОАО «ВНИИЖТ» в состав экспертной группы Комиссии Совета вместо Кочнова Анатолия Дмитриевича. Кочнову Анатолию Дмитриевичу

64.9. В связи с конструктивными недостатками и участившимися случаями излома литых деталей тележки модели 18-100 Комиссия Совета считает целесообразным переход на эксплуатацию грузовых вагонов укомплектованных тележками новых моделей, имеющих улучшенные технические и конструкционные характеристики от тележки модели 18-100.

По пункту 65 повестки дня:

О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета

Очередное заседание Комиссии Совета провести в марте 2014 г. в Российской Федерации.