Протокол 58 (пятьдесят восьмого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
пятьдесят восьмого заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

09-11 сентября 2014 г.                                    

г. Тбилиси

В работе заседания приняли участие члены Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее Комиссия Совета) Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее Дирекция Совета), приглашенные научно-исследовательские организации и производственные предприятия.

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Заседание Комиссии Совета проведено под председательством председателя Комиссии Совета – начальника Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Сакеева Алексея Ивановича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на заседании 04-06 марта 2014 г. в г. Тихвин и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за первое полугодие 2014 г.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

2. О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

3. О согласовании технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

4. О внесении изменений и дополнений в справочник «Модели грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

5. О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник "Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

6. О корректировке названий Технических Условий в «Перечне технических условий на КРП грузовых вагонов».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

7. О проекте «Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

8. О работах Плана НИОКР.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

9. О проекте «Положения об аттестации тележечного отделения».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

10. О проекте «Положения по аттестации колесно-роликовых участков».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

11. О проекте «Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

12. О проекте «Положения об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

13. О корректировке документа «Единый порядок присвоения индексов и система обозначения новых, модифицированных и модернизированных моделей вагонов, допущенных к международному обращению на путях общего пользования государств-участников Содружества».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

14. О внесении изменений в раздел «Гарантия изготовителя» технических условий на изготовление и ремонт грузовых вагонов, их узлов и деталей.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

15. О правомерности комплектации тележек грузовых вагонов боковыми рамами коробчатого и двутаврового сечения при производстве ремонта.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

16. Об исключении указания конкретных изготовителей продукции и технических условий определенных производителей продукции (запасные части, материалы) в нормативных технических документах на производство и ремонт вагонов.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

17. О применении при изготовлении и ремонте вагонов новых комплектующих и материалов.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

18. О внесении изменений в руководящие документы по ремонту вагонов в части разрешения применения болтов и ШОГ соединений для крепления пятника на вагонах.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

19. О замене действующих типов собственных вагонов на типы соответствующие их техническим характеристикам (аналогично инвентарным), и заполнении отсутствующих позиций в существующих классификаторах и справочниках.

Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

20. О грузовых вагонах, относящихся к одной модели, но отнесенных к различным типам.

Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

21. О внесении изменений в «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

22. О наполнении справочника «Модели грузовых вагонов» информацией о грузах, допущенных к перевозке в конкретных моделях.

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

23. О новой редакции «Положения об экспертной группе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

24. Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан о вводе в действие «Положения о техническом обслуживании грузовых вагонов с диагностированием» и «Порядок производства технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием» на территории Республики Казахстан с июня 2014 г. для апробации в реальных условиях.

Информация АО «НК «Казахстанские железные дороги» и ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич.

25. О согласовании технических условий на колесные пары.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

26. О корректировке программы «Разработка системы учета КРП в информационной системе межгосударственного уровня» (письмо железнодорожной администрации Республики Узбекистан от 13.05.2014 г.          № ГМ-ГИ/1318-14).

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

27. О согласовании технических условий на колеса цельнокатаные и заготовки колес цельнокатаных.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

28. О разработке ОАО «САТУРН-1» конструкторской документации и освоении производства износостойких элементов для тележек грузовых вагонов.

Информация Белорусской ж.д. администрации, начальник службы вагонного хозяйства Архипенко Александр Александрович.

29. О проведении переписи литых деталей тележек.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

30. О согласовании внесения изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

31. О внесении в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов № 732-ЦВ-ЦЛ» колодок тормозных композиционных, производства ТОО «КазТехРессурс».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

32. О технических условиях на изготовление балок надрессорных.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

33. О внесении дополнений в «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

34. О необходимости сертификации грузовых вагонов, прошедших модернизацию.

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

35. О пересмотре РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования» и РД 07.09-97 «Руководство по комплексному ультразвуковому контролю колесных пар вагонов».

Информация ж.д. администрации Украины, заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства Мотин Олег Игоревич.

36. О критериях браковки вагонов-цистерн по ослаблению пояса котла цистерны в эксплуатации и об изменении учета причины возникновения указанной неисправности по коду 547.

Информация ж.д. администрации Литвы, начальник вагонного отдела департамента подвижного состава дирекции по грузовым перевозкам  Букаускене Галина.

37. О готовности железнодорожных администраций к вводу в эксплуатацию национальных автоматизированных систем по учету составных частей тележек и массы тары грузовых вагонов и распределении обязанностей в создании и развитии системы.

Информация ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич.

38. Об эксплуатации боковых рам и надрессорных балок изготовленных по ОСТ 24.153.08-78 и ОСТ 32.183-2001.

Информация ж.д. администрации Эстонии, главный специалист по вагонам отдела внешних связей Яковлева Татьяна.

39. О внесении дополнений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

Информация ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич.

40. О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

41. О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов и внесение изменений в Справочник "Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

42. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник "Ремонтные предприятия, имеющие право на выполнение КРП".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

43. О внесении в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ колодок тормозных композиционных    2ТР-11ЦМК, производства ТОО "ТРИБО" и предохранителя валика подвески тормозного башмака модели 695 УМ СТ 2642 1917 27 ТОО 4 01 2012 производства ТОО "ИБРАЕВ+К".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

44. О сроке службы вагонов-цистерн для перевозки кислоты с котлами из нержавеющей стали.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

45. О корректировке значений массы тары грузовых вагонов в справочнике "Модели грузовых вагонов".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

46. О согласовании новой редакции "Технологической инструкции по ультразвуковому контролю ободьев цельнокатаных колес дефектоскопом УД2-102 "Пеленг" на стенде СДВК 1803.829-00.00.001.ТИ" и внесении данной технологической инструкции в "Перечень нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников содружества".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

47. О внесении изменений в технические условия на воздухораспределители типа 483 А.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

48. О согласовании технических условий на тележки грузовых вагонов и извещений об их изменении внесения изменений в классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

49. О внесении изменений в классификатор "Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов".

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

50. О соблюдении требований "Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей"

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

51. О порядке внесения изменений в справочник "Модели грузовых вагонов".

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

52. О внесении изменений в Приложение № 1 «Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении».

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

53. Об освоении ОАО «Алтайвагон» и ОАО «Новозыбковский вагоностроительный завод» производства тележек модели 18-194-1.

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

54. Об изменении состава экспертной группы Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

55. О ходе рассмотрения откорректированного по замечаниям железнодорожных администраций «Единого перечня наименований неисправностей, состояний, причин отстановки, операций/работ контроля/устранения неисправностей грузовых вагонов, в межремонтном периоде эксплуатации».

Информация ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич.

56. О расхождении данных на кузове грузового вагона с данными справки ИВЦ ЖА 2612 и справки 204.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

57. О восстановлении табличек заводов-изготовителей на грузовых вагонах в случае утери табличек или неясных данных на них.

Информация ж.д. администрации Украины, заместитель начальника Главного управления вагонного хозяйства Мотин Олег Игоревич.

         58. О внесении изменений в «Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

59. Информация к решению 56 заседания Комиссии совета от 10-12 сентября 2013г. г. Астана (пункт 57).

Информация ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич.

60. Об эксплуатации грузовых вагонов переведенных на единичный критерий календарной продолжительности эксплуатации.

Информация ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич и ИВЦ ЖА ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

61. Об эксплуатации грузовых вагонов укомплектованных боковыми рамами с маркировочными знаками (год изготовления, клеймо завода изготовителя, номер детали), исправленными сваркой и о вводе в действие «Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

62. Рассмотрение проектов Извещения № 1 и Извещения № 2 об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

Информация ОАО «ВНИИЖТ» заведующий отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» Васильев Сергей Геннадьевич.

63. О корректировке алгоритма формирования справки 2731 – «Сведения о комплектации грузового вагона».

Информация ИВЦ ЖА, ведущий технолог Голополосов Александр Владимирович.

64. Рассмотрение обращения железнодорожной администрации Республики Молдова о курсировании в международном сообщении грузовых вагонов с продленным сроком службы.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

65. О проектах извещений об изменении нормативных документов.

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

66. О «Методике отнесения вагоноремонтных депо к предприятиям со сниженным уровнем надежности выпускаемой продукции».

Информация Департамента безопасности движения ОАО «РЖД», заместитель начальника Департамента, Косарев Александр Валерьевич.

67. О составе рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета, заместитель Председателя Зеленков Василий Иванович.

68. О внесении изменений в РД 32 ЦВ 052-2009.

Информация АО «Грузинская железная дорога», Начальник вагонного Департамента, Патурашвили Заза Нодаревич.

69. О предложениях по приведению технических параметров грузовых вагонов к единым требованиям в эксплуатации и при текущем отцепочном ремонте в нормативных документах.

70. Об информировании железнодорожных администраций о результатах подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках моделей 18-9855, 18-9810.

Информация Росжелдора, начальник управления инфраструктуры и перевозок, Шпади Дмитрий Владимирович.

71. О месте и дате проведения очередного заседания Комиссии Совета.

По пункту 1 повестки дня:
Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на 57 заседании 04-06 марта 2014 г. в г. Тихвин и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 7 месяцев 2014 г.

1.1. Отметить, что решения Комиссии Совета, принятые на 57 заседании 04-06 марта 2014 года, в большинстве выполнены.

Не выполнен пункт 24 в части 3-х дневного срока без учета выходных приема ИВЦ ЖА сообщений 1353, 1354.

Не выполнен пункт 25 в части проведения натурной переписи литых деталей тележек грузовых вагонов в соответствии с Основными требованиями к порядку проведения натурной переписи литых деталей грузовых вагонов.

Не выполнен пункт 26 в части представления железнодорожными администрациями предложений по разработке порядка контроля за соответствием комплектации вагона после выхода с путей необщего пользования и запрете использования в эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов, не санкционированно изъятых из-под вагонов других администраций.

Не выполнен пункт 27 в части использования железнодорожными администрациями (владельцами инфраструктур) исключенных классификаторов.

Не выполнен пункт 34 в части представления железнодорожными администрациями предложений по изменению системы нумерации литых деталей тележек грузовых вагонов.

1.2. Отметить, что по итогам 7 месяцев 2014 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 7213 вагонов и составил на 1 августа 2014 года 225660 вагонов, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 27528 вагонов и составил 1488474 вагона.

В том числе по железнодорожным администрациям:

За 7 месяцев 2014 года приобретено 5670 новых грузовых вагонов инвентарного парка, исключено из инвентаря 6108, приобретено 42146 новых собственных вагонов, исключено из инвентаря 24308 собственных вагонов.

В том числе по железнодорожным администрациям:

С превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2014 года в инвентарном парке совместного использования находилось 21063 вагона, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

С превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2014 года в парке собственных грузовых вагонов находилось 95985 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 августа 2014 года эксплуатировался 123269 вагонов с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям:

из них продлен срок службы только 54089 вагонам в т.ч. по железнодорожным администрациям:

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 августа 2014 года эксплуатировалось 339252 вагона, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

В соответствии с данными «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» за 7 месяцев 2014 года на межгосударственных стыковых пунктах было отцеплено 11498 грузовых вагонов при техническом контроле или 68 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анализ причин отцепок вагонов при техническом обслуживании показывает, что наибольшее количество вагонов отцеплено по неисправностям:

- выщербина обода колеса – 1247 вагонов.

- истек календарный срок деповского ремонта - 963 вагона.

- ползун на поверхности катания колеса – 760 вагонов.

- ослабление крепления труб воздухопровода и тормозного оборудования – 729 вагонов.

- тонкий гребень колеса – 423 вагона.

- излом пружин тележки - 403 вагона.

- неисправность тормозного цилиндра - 395 вагонов.

- отсутствие борта платформы – 356 вагонов.

- несоответствие зазоров скользуна – 334 вагона.

- неисправность ручного и автоматического стояночного тормоза – 243 вагона.

- просрочен срок службы деталей тележки - 198 вагонов.

- трещина или излом боковой рамы – 186 вагонов.

- грение буксы по показаниям средств автоматизированного контроля – 186 вагонов.

- тонкий обод колеса – 173 вагона.

- неисправность воздухораспределителя автотормоза – 166 вагонов.

- ослабление/обрыв пояса крепления котла цистерны – 164 вагона.

- неисправность запоров дверей - 146 вагонов.

- неисправность авторежима и его привода автотормоза - 123 вагона.

Все перечисленные неисправности являются следствием неправильного управления тормозами, неисправностью самого тормозного оборудования (дефекты колес), некачественного изготовления новых деталей вагонов (изломы пружин, грение букс), низким качеством плановых ремонтов, несвоевременной постановкой вагонов в плановый ремонт, а так же недостаточной технической подготовкой работниками ПТО грузовых вагонов под погрузку.

Рекомендовать железнодорожным администрациям:

1. Принять меры к выполнению необходимого объема плановых видов ремонта вагонов для обеспечения перевозочного процесса.

2. Обеспечить подачу вагонов под погрузку для использования в международном сообщении и их передачу на МГСП в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» и «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении», приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ.

3. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5 «Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств».

4. Просить до 01 декабря 2014г. обеспечить выполнение невыполненых пунктов 57 заседания Комиссии Совета:

- 24 пункт «На основании письма ИВЦ ЖА о выполнении работы по внедрению программного обеспечения БТСВ, разработанного по Плану НИОКР-2011 (п. 5.2.), согласовать 3-х дневный срок без учета выходных для передачи сообщений о переводе в рабочий/нерабочий парк (с. 1354/1353), а также отмены указанных сообщений (с.333);

- 26 пункт «В целях предотвращения несанкционированных замен колесных пар и деталей тележек грузовых вагонов просить железнодорожные администрации в срок до 01.04.2014 г. дать предложения по разработке порядка контроля за соответствием комплектации вагона после выхода с путей необщего пользования и запрете использования в эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов, несанкционированно изъятых из-под вагонов других администраций»;

- 27 пункт «Железнодорожным администрациям (владельцам инфраструктур) обеспечить запрет использования исключенных классификаторов «Результаты технического осмотра» (К ЖА 6104 07)»;

- 34 пункт «Просить железнодорожные администрации дать свои предложения по изменению системы нумерации литых деталей тележек грузовых вагонов и до 01 апреля 2014г. направить в Дирекцию Совета».

По пункту 2 повестки дня:
О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны

2.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об изменении их:

2.1.1. Извещения № 1 32-197/2013 об изменении Tsh 32-09-023:2008 «Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками. Модель 12-9768-01» в части внесения в технические условия полувагона с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели 12-9768-01 с объемом кузова 92 м.куб., разработчик и изготовитель     ДП «Андижанский механический завод»;

2.1.2. Извещение ГЭ.159970.2-14 об изменении № 1 ТУ BY 790386704.008-2013 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели         15-9970» в части возможности использования тележек двухосных модели 18-2128 грузовых вагонов, разработчик ЗАО «Гранд Экспресс», изготовитель СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод»;

 

2.1.3. Извещение ГЭ.159887.5-14 об изменении № 4 ТУ BY 790386704.005-2011 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели         15-9887» в части возможности использования тележек двухосных модели 18-2128 грузовых вагонов, разработчик ЗАО «Гранд Экспресс», изготовитель СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод»;

          2.1.4. ТУ 3182-053-71390252-2011 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9834-01», разработчик ООО «ЦТТ» г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.1.5. ТУ 3182-176-07518941-2013 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-5153», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.1.6. Извещение № 20 об изменении ТУ 3182-068-07518941-2001 «Специализированные четырехосные вагоны-платформы» в части внесения модификации платформы 13-198-02, разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.1.7. Извещение № 440/2-9424 об изменении ТУ У 35.2-32258888-557: 2005 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов» модель 15-1755 в части изменения наименования цистерны, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш», ПАО "Полтавхиммаш", ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»;

2.1.8. Извещение ГЭ.150070.7-14 об изменении № 2 ТУ BY 790386704.008-2013 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9970» – внесены дополнения применяемых тормозных приборов, разработчик ЗАО «Гранд Экспресс», изготовитель СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод»;

2.1.9. Извещение ГЭ.159887.13-14 об изменении № 5 ТУ BY 790386704.005-2011 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9887» – внесены дополнения применяемых тормозных приборов, разработчик ЗАО «Гранд Экспресс», изготовитель СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод»;

2.1.10. ТУ 3182-097-01395963-2014 «Вагон-платформа для перевозки пиломатериалов и круглых лесоматериалов модели 13-9997», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс;

2.1.11. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.3.09-14 об изменении ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9761-02" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.12. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.10.08-14 об изменении ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом модели 12-9833-01" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.13. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.4.21-14 об изменении ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9853" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.14. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.12.09-14 об изменении ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом модели 12-9869" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.15. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.16.07-14 об изменении ТУ 3182-053-71390252-2011 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9834-01" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.16. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.6.10-14 об изменении ТУ 3182-052-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.17. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.8.08-14 об изменении ТУ 3182-077-71390252-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-03" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.18. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.13.28-14 об изменении ТУ 3182-050-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.19. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.14.28-14 об изменении ТУ 3182-001-01124336-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.20. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.18.07-14 об изменении ТУ 3182-004-69205164-2012 "Полувагон четырехосный универсальный с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 25 тс. Модель 12-9937" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.21. Извещение № 1377-2013 об изменении ТУ 3182-00217403-2004 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель       13-1223" в части внесения в технические условия вагона-платформы модели   13-1223-04, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.1.22. Извещение № 440/5-9066 об изменении ТУ У 35.2-32258888-545-2004 "Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей модели 15-1780" – вводится новая модель 15-1780-05 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и добавлен в перечень перевозимых грузов пропилен по модели 15-1780, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш";

2.1.23. ТУ 3182-005-216406271-2013 "Вагон-хоппер для цемента модели 19-9968" кроме исполнения на тележках модели 18-7020, разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания"     г. Рустави;

2.1.24. ТУ 3182-004-216406271-2011 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9881" кроме исполнения на тележках модели 18-7020, разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания"     г. Рустави;

2.1.25. ТУ 3182-199-07518941-2014 "Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-5153-01", разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро вагоностроения", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.1.26. ТУ3182-198-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-5153-02» (разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.1.27. ТУ3182-164-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-597» (разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.1.28. Извещения № 2 об изменении ТУ3182-203-07518941-2013 «Вагон-цистерна модели 15-5157», в части введения модификации вагона–цистерны модели 15-5157-03 (котел с ломанной осью), предназначенного для перевозки нефтепродуктов (разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.1.29. Извещения № 2 об изменении ТУ3182-204-07518941-2013 «Вагон-цистерна модели 15-5157», в части введения модификации вагона–цистерны модели 15-5157-05 (котел с ломанной осью), предназначенного для перевозки нефтепродуктов (разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

2.1.30. ТУ 3182-003-216406271-2011 "Вагон-платформа для автопоездов и крупнотоннажных контейнеров модели 13-9885" кроме исполнения на тележках модели 18-7020, разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави;

2.1.31. ТУ 3182-006-216406271-2014 "Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-6862" кроме исполнения на тележках модели 18-7020, разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави;

2.1.32. Извещение № 17 об изменении ТУ 3182-112-07518941-2014 «Полувагон модель 12-132-03» в части основного исполнения 132.00.00.000-03 с применением тележка модели 18-555, вопрос введения остальных исполнений рассмотреть на заседании экспертной группы после предоставления методики подконтрольной эксплуатации согласованных установленным порядком и присвоения индексов различным вариантам исполнения тележки, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод».

2.1.33. Извещение 440/2-9793 об изменении №1 к ТУ У 30.2-32258888-640:2013 вагон-цистерна для химических грузов модели 15-1610-10 в части включения номенклатуры перевозимых грузов – метанола. Рекомендуется произвести подконтрольную эксплуатацию на особых условиях.

2.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части технической возможности перевозки дополнительных грузов с учетом выполнения «Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума»:

2.2.1. Извещение № 776.210 об изменении № 3 ТУ У 3.06-05763814-201-2000 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов. Модель 15-776, 15-776-01» – введен перечень перевозимых грузов (Приложение 2), разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»;

2.2.2. Извещение № 440/8-9506 об изменении ТУ 24.00.518-84 «Вагон-цистерна для желтого фосфора модель 15-1525-01» – добавлена перевозка   натрия гидроксида раствора, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.3. Извещение № 440/5-9566 об изменении ТУ У 35.2-32258888-545-2004 «Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей, модель 15-1780» – добавлена перевозка сжиженных газов (Приложение 3), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш», ПАО «Полтавхиммаш», ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.4. Извещение № 2132.023-2014 об изменении ТУ 3182-162-00729244-2009 «Вагон-цистерна мод. 15-2132 (15-2132П)» – добавлена перевозка грузов (Приложение 4) , разработчик и изготовитель ОАО «Алтайвагон».

2.2.5. Извещение № 289.016-2014 об изменении ТУ 24.05.01.082-2000 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов мод. 15-289. Технические условия» в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 5), разработчик и изготовитель ОАО «Алтайвагон»;

2.2.6. Извещение № 40 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов» модели 15-150, 15-150-01, 15-150-02, 15-150-03, 15-150-04, в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 6), разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.7. Извещение № 38 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов» модели 15-5103, 15-5103-01, 15-5103-02,        15-5103-05, 15-5103-06, 15-5103-07, в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 7), разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.8. Извещение № 440/2-9593 об изменении ТУ У 35.2-32258888-557: 2005 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов» модель 15-1755 в части внесения нового перечня перевозимых грузов (Приложение 8), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш», ПАО «Полтавхиммаш», ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.9. Извещение № 440/2-9599 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны модели 15-1443-06» в части внесения в перечень перевозимых грузов газоконденсата углеводородного (Приложение 9 – новый перечень перевозимых грузов), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.10. Извещение № 440/2-9599 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны модели 15-1566-07» в части внесения нового перечня перевозимых грузов (Приложение 10), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.11. Извещение № 440/2-9658 об изменении ТУ 24-1-129-75    «Вагон-цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов модели 15-1443» − расширена номенклатура перевозимых грузов (Приложение 11 - новый перечень из 82 грузов), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

2.2.12. Извещение № 440/2-9659 об изменении ТУ 24-1-14074-73 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566», − расширена номенклатура перевозимых грузов (Приложение 12 - перечень из 89 грузов), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

2.2.13. Извещение № 440/2-9660 об изменении ТУ 24.00.6211-86 «Вагон-цистерна для патоки модели 15-1613» − введение лигносульфонатов технических и смолы карбамидоформальдегидной с присвоением модели номера 15-1613Х, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

2.2.14. Извещение об изменении № 440/5-9644 об изменении ТУ 24.00.6224-89 «Вагоны-цистерны для химических продуктов. Модель             15-1576» – добавлена перевозка бутилацетатов, ацетальдегида, пропиленоксида, кислоты уксусной, удобрений жидких азотных (КАС), метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), смолы карбамидоформальдегидной (КФС), разработчик ООО «ГСКБВ им В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

2.2.15. Извещение № 7076.025 об изменении № 1 ТУ У 30.2-05763814-102:2013 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-7076» в части внесения перечня грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 13), разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»;

2.2.16. Извещение № 776.211 об изменении № 4 ТУ У 3.06-05763814-201:2000 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-776, 15-776-01» в части внесения перечня грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 14), разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод».

2.2.17. Извещение № 2132.024-2014 об изменении ТУ 3182-162-00729244-2009 «Вагон-цистерна мод. 15-2132 (15-2134П)» – дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 15), разработчик и изготовитель ОАО «Алтайвагон»;

2.2.18. Извещение № ЦДЛР.14.25-14 об изменении ТУ 3182-001-01124336-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01" – добавлена перевозка глютеина, жмыхов, жмыхов, содержащих не более 1.5% масла и не более 11% влаги, крупы кормовой ракушечной, лузги, мучки кормовой, сахара-сырца, шрота кормового, не поименованного в алфавите, шрота, содержащего не более 1.5% масла и не более 11% влаги, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель   ЗАО "Тихвинский ВСЗ";

2.2.19. Извещение № ЦДЛР.7.04-14 об изменении ТУ 3182-075-71390252-2012 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-02" – добавлена перевозка глютеина, жмыхов, жмыхов, содержащих не более 1.5% масла и не более 11% влаги, крупы кормовой ракушечной, лузги, мучки кормовой, сахара-сырца, шрота кормового, не поименованного в алфавите, шрота, содержащего не более 1.5% масла и не более 11% влаги, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель   ЗАО "Тихвинский ВСЗ";

2.2.20. Извещение № ЦДЛР.8.04-14 об изменении ТУ 3182-077-71390252-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-03" – добавлена перевозка глютеина, жмыхов, жмыхов, содержащих не более 1.5% масла и не более 11% влаги, крупы кормовой ракушечной, лузги, мучки кормовой, сахара-сырца, шрота кормового, не поименованного в алфавите, шрота, содержащего не более 1.5% масла и не более 11% влаги, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель   ЗАО "Тихвинский ВСЗ";

2.2.21. Извещение № 632-2014 об изменении ТУ 3182-039-00217403-98 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты. Модель 15-1232" в части расширения перечня перевозимых грузов (Приложение 16), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.22. Извещение № 625-2014 об изменении ТУ 3182-060-00217403-99 "Вагон-цистерна для фенола. Модели 15-1225, 15-1225-01" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 17), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.23. Извещение № 640-2014 об изменении ТУ 3182-001-00217403-96 "Вагон-цистерна для ацетона модель 15-1280, стирола и моноэтиленгликоля модель 15-1280-01" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 18), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.24. Извещение № 636-2014 об изменении ТУ 3182-095-00217403-2004 "Вагон-цистерна для перевозки авиационного топлива и нефтепродуктов модель 15-1221" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 19), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.25. Извещение № 628-2014 об изменении ТУ 3182-096-00217403-2004 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модель 15-1219" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 20), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.26. Извещение № 638-2014 об изменении ТУ 3182-024-00217403-97 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модель 15-1250" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 21), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.27. Извещение № 627-2014 об изменении ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагон-цистерна модели 15-1213 для бензина, модели 15-1213П для масел растительных и модели 12-1213-01 для спирта" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 22), разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.28. Извещение № 29 об изменении ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04 – введен список перевозимых грузов (Приложение 23), разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.2.29. Извещение № 1210А.003-2014 об изменении ТУ 24.05.01.003-97 "Вагон-цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов модели 15-1210А" – введен список перевозимых грузов (Приложение 24), разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон";

2.2.30. Извещение № 526-2014 об изменении ТУ 3182-014-00217403-2000 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 25), разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.31. Извещение № 527-2014 об изменении ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны моделей 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03, 15-740П, 15-740-01П, 15-740-02П, 15-740-03П" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 26), разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш";

2.2.32. Извещение № 19-9774.308-14 об изменении № 4 ТУ BY 600038906.009-2009 "Вагоны-хопперы для минеральных удобрений модели 19-9774" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 27), разработчик ОАО "БЕЛАЗ", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод";

2.2.33. Извещение № 440/2-9670 об изменении ТУ 24-00-124-75 "Вагон-цистерна для фенола модель 15-898" в части дополнения перечня перевозимых грузов (Приложение 28), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

2.2.34. Извещение № 440/2-9669 об изменении ТУ 24.00.6202-86 "Вагон-цистерна для фенола" (модель 15-1603) в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 29), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

2.2.35. Извещение № 440/8-9671 об изменении ТУ 24-05-503-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты" (модель 15-1487) в части дополнения перечня перевозимых грузов тетрамером пропилена, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

2.2.36. Извещение № 440/2-9688 об изменении ТУ 24.00.1285-82 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-1566-06" в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 30), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ", ПАО "Азовобщемаш";

2.2.37. Извещение № 440/5-9673 об изменении ТУ У 29.5-13504966-512-2001 "Вагоны-цистерны для пропана, бутана и их смесей, модель 15-9503 АВП" в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 31), разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ", ПАО "Азовобщемаш;

2.2.38. Извещение № 440/2-9747 об изменении ТУ 24.00.1285-82 "Вагон-цистерна для растительных масел. Модель 15-1566-6П "– внесен перечень грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 32), разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш";

2.2.39. Извещение № 440/2-9748 об изменении ТУ 24.00.6215-87 «Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547» - добавлена перевозка топлива моторного, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ";

2.2.40. Извещение № 440/2-9749 об изменении ТУ 24.00.6215-87 «Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547-03» по модели 15-1547-03 - добавлена перевозка топлива моторного, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ", ПАО "Азовобщемаш",    ПАО «Полтавхиммаш», ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.41. Извещение № 3 об изменении ТУ3182-204-07518941-2013 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов» (модель 15-5157-04), в части введения дополнительного списка нефтегрузов (Приложение 33) (разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.2.42. Извещение № 3 об изменении ТУ3182-203-07518941-2013 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов» (модель 15-5157-02), связанное с введением дополнительного списка нефтегрузов (Приложение 34) (разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод";

2.3. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан о продолжении подконтрольной эксплуатации полувагонов универсальных четырехосных с разгрузочными люками на тележках 18-9996 модели 12-9920, изготовленных по ТУ У 30.2-32406215-001:2014 "Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками на тележках 18-9996 модель 12-9920".

Просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан направить членам экспертной группы результаты подконтрольной эксплуатации и материалы по постановке на производство полувагона модели 12-9920 и его комплектующих включая технические условия для рассмотрения и обсуждения на очередном заседании экспертной группы.

2.4. Рассмотреть ТУ 3182-014-69205164-2013 "Крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами модели 11-9980", разработчик ОАО «НВЦ «Вагоны», изготовитель ТОО "Казахстанская вагоностроительная компания" после устранения замечаний экспертной группы.

2.5. Рассмотреть Извещение № 2132.024-2014 об изменении ТУ 3182-162-00729244-2009 "Вагон-цистерна модели 15-2132 в части дополнения перечня перевозимых грузов, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон" после представления полного пакета документов.

2.6. Комиссия Совета не согласовывает извещение № 440/2-9776 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов. Модель 15-1566» в части включения в перечень перевозимых грузов сырья коксохимического, т.к. данная перевозка не соответствует требованиям СМГС.

Рекомендовать собственникам (грузоотправителям, грузополучателям) разработать совместно с заводом-изготовителем местные технические требования (разрешение) на перевозку сырья коксохимического (код ЕТСНГ 475275) в вагонах-цистернах модели 15-1566 собственного парка в соответствии с п.2.1. "Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума".

2.7. Рассмотреть вопрос согласования № 20 об изменении ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон модели 12-196-01», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и извещение № 4 об изменении ТУ 3182-202-07518941-2013 в части изменения межремонтных сроков после предоставления согласованных установленным порядком программ и методик подконтрольной эксплуатации.

2.8. Приложение 35 – руководства по эксплуатации в электронном виде. (будет представлено на заседании Комиссии Совета).

По пункту 3 повестки дня:
О согласовании технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами»

3.1. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов (извещения об изменении к ним) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами» после внесения модификаций модели в СМГР:

3.1.1. ТУ 3182-030-44297774-2006 «Специализированный вагон под перевозку щепы. Модель 23-925-01.», разработчик ОАО «НВЦ «Вагоны», изготовитель ЗАО «Вологдаметаллострой».

3.1.2. Извещение № ЦДЛР.43.06-14 об изменении ЦДЛР.661352.1813 ТУ «Вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию с присвоением модели 15-9543» в части изменения года выпуска вагонов-цистерн с 2011 на 2005, разработчик ООО «ЦТТ», изготовитель ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс»;

3.1.3. Извещения № ИЦВС.933-13 об изменении ТУ 3182-016-71390252-2006 «Переоборудование вагона-цистерны модели 15-1556 для перевозки хлора под перевозку едкого натра и гидросульфида натрия» – новая модель 15-1556-50, предусматривающее включение в номенклатуру перевозимых грузов удобрений жидких азотных, разработчик ООО «Инженерный центр вагоностроения»;

3.1.4. ТУ У 30.2-32258888-644:2013 "Вагон-цистерна модернизированная, модель 15-1576-51", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "Нижнекамскнефтехим". Внести в классификатор после представления технических условий, согласованных ОАО «РЖД»;

3.2. Рассмотреть Извещение № 32.НВЦ.34–2013 об изменении ТУ 3182-041-44297779-2009 «Переоборудование универсальных платформ моделей 13-401, 13-4012, 13-2114 в платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров типоразмера 1А, 1АХ, 1АА, 1ААА, 1С, 1СХ, 1СС, колесно-гусеничной техники и тарно-штучных грузов» в части актуализации, разработчик ОАО «НВЦ «Вагоны» после указания в заявке на внесение изменений в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами» конкретного предприятия, осуществляющего работы по данным техническим условиям.

3.3. Рассмотреть ТУ У 30.2-32258888-644:2013 «Вагон-цистерна модернизированная, модель 15-1576-51», разработчик ООО «ГСКБВ им В.М.Бубнова», после представления пакета документов в соответствии с требованиями «Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей».

3.4. Отклонить рассмотрение технических условий УС 3182-090-44297774-2014 "Модернизация вагонов-цистерн модели 15-1547-03 в вагоны-цистерны модели 15-1547-90 для перевозки нефтепродуктов", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель депо Валга Эстонской ж.д. в связи с отсутствием подтверждения разработчиком конструкторской документации модификации вагонов-цистерн.

3.5. Рассмотреть ТУ 3182-096-44297774-2014 "Модернизация с продлением срока службы вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров моделей 13-401-54 и 13-470-09", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ВЧД Минск Белорусской ж.д. после устранения замечаний экспертной группы по оформлению комплекта документов и проведения испытаний в полном объеме.

По пункту 4 повестки дня:
О внесении изменений и дополнений в справочник «Модели грузовых вагонов»

4.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие изменения и дополнения:

4.1.1. 12-9768-01 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками с объемом кузова 92 м.кб. (Tsh 32-09-023:2008 "Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками. Модель 12-9768" с извещением № 32-197/2013 об изменении № 1 в части актуализации и внесения в технические условия полувагона с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками модели 12-9768-01, разработчик и изготовитель         ДП "Андижанский механический завод") для эксплуатации в пределах железнодорожных администраций, которые признают сертификаты соответствия, выданные органами по сертификации Республики Беларусь, включенными в Реестр;

4.1.2. 15-5157-02 вагон-цистерна в части внесения типа калибровки 107 (ТУ 3182-203-07518941-2013 "Вагон-цистерна", разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.3. 15-5157-04 вагон-цистерна с нагрузкой на ось 25 тс в части внесения типа калибровки 107 (ТУ 3182-204-07518941-2013 "Вагон-цистерна модели 15-5157-04", разработчик и изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.4. 15-1213-01 вагон-цистерна для спирта – изменение минимальной массы тары на 25,6 т (было 25,0 т) (ТУ 3182-086-00217403-2002 "Вагон-цистерна для спирта", разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш").

4.1.5. 15-1755 вагон-цистерна для нефтепродуктов (ТУ У 35.2-32258888-557:2005 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", разработчик ООО "ГСКБВ", изготовитель ПАО "Полтавхиммаш", ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения");

4.1.6. 13-198 специализированные четырехосные вагоны-платформы, изменение срока до капитального ремонта после постройки с 16 лет на 17 лет (ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы" (модель 13-198) с извещением № 20 об изменении, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро вагоностроения", изготовитель ФГУП "ПО "Уралвагонзавод");

4.1.7. 15-156 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – привести в соответствие с техническими условиями: срок службы – 32 года (было 30), межремонтные сроки: деповской после постройки – 3 года (было 2), деповской до первого капитального 2 года (было 1), деповской после первого капитального 2 года (было 1), капитальный после постройки 13 лет (было 10) (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.8. 15-156-01 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – привести в соответствие с техническими условиями: срок службы – 32 года (было 30), межремонтные сроки: деповской после постройки – 3 года (было 2), деповской до первого капитального 2 года (было 1), деповской после первого капитального 2 года (было 1), капитальный после постройки 13 лет (было 10) (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.9. 15-156-02 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – привести в соответствие с техническими условиями: срок службы – 32 года (было 30), межремонтные сроки: деповской после постройки – 3 года (было 2), деповской до первого капитального 2 года (было 1), деповской после первого капитального 2 года (было 1), капитальный после постройки 13 лет (было 10) (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.10. 15-156-03 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – привести в соответствие с техническими условиями: срок службы – 32 года (было 30), межремонтные сроки: деповской после постройки – 3 года (было 2), деповской до первого капитального 2 года (было 1), деповской после первого капитального 2 года (было 1), капитальный после постройки 13 лет (было 10) (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.11. 15-156-04 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – привести в соответствие с техническими условиями: срок службы – 32 года (было 30), межремонтные сроки: деповской после постройки – 3 года (было 2), деповской до первого капитального 2 года (было 1), деповской после первого капитального 2 года (было 1), капитальный после постройки 13 лет (было 10) (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.12. 15-9543 вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию - изменить год выпуска вагонов-цистерн с 2011 на 2005 (ЦДЛР.661352.1813 ТУ "Вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию с присвоением модели 15-9543" с извещением            № ЦДЛР.43.06-14 об изменении разработчик ООО "ЦТТ", изготовитель ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс");

4.1.13. 13-9997 вагон-платформа для перевозки пиломатериалов и круглых лесоматериалов (ТУ 3182-097-01395963-2014 "Вагон-платформа для перевозки пиломатериалов и круглых лесоматериалов модели 13-9997", разработчик и изготовитель ОАО "Завод металлоконструкций" г. Энгельс);

4.1.14. 13-9834-01 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-053-71390252-2011 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9834-01", разработчик ООО "ЦТТ" г. Санкт-Петербург, изготовитель ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод");

4.1.15. 13-9832 платформа для перевозки лесоматериалов и крупнотоннажных контейнеров (ТУ BY 790272543.001-2013 "Платформы моделей 13-9832 и 13-9832-01 предназначенных для перевозки лесоматериалов и крупнотоннажных контейнеров, разработчик ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»);

4.1.16. 13-9832-01 платформа для перевозки лесоматериалов и крупнотоннажных контейнеров (ТУ BY 790272543.001-2013 "Платформы моделей 13-9832 и 13-9832-01 предназначенных для перевозки лесоматериалов и крупнотоннажных контейнеров, разработчик ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»);

4.1.17. 15-1780-05 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов (ТУ У 35.2-32258888-545-2004 "Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей модели 15-1780" с извещением № 440/5-9066 об изменении – вводится новая модель 15-1780-05 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и добавлен в перечень перевозимых грузов пропилен, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш");

4.1.18. 12-9853 полувагон, прошедший капитальный ремонт с модернизацией (ТУ 3182-046-71390252-2010 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853", разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "ТСЗ Титран-Экспресс";

4.1.19. 15-9543 вагон-цистерна для нефтепродуктов (ЦДЛР.661352.1813 ТУ "Вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию с присвоением модели 15-9543", разработчик ООО " ВНИЦТТ", изготовитель ТОО "Ак-Жайык-7");

4.1.20. 15-5157-04 вагон-цистерна – изменить межремонтный срок назначенного пробега от постройки до первого деповского ремонта на 500 тыс.км и не более 4 лет (ТУ3182-204-07518941-2013 «Вагон-цистерна модели 15-5157-04», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод») с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

4.1.21. 19-5153 вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов (ТУ 3182-176-07518941-2013 "Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-5153", разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро вагоностроения", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.22. 13-198-02 специализированные четырехосные вагоны-платформы (ТУ 3182-068-07518941-2001 "Специализированные четырехосные вагоны-платформы" с извещением № 20 об изменении в части внесения модификации платформы 13-198-02, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро вагоностроения", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.1.23. 19-5153-01 вагон–хоппер для перевозки сыпучих грузов (ТУ3182-199-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-5153-01», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.24. 15-1610-10 вагон-цистерна для химических грузов (ТУ У 30.2-32258888-640:2013 в части расширения номенклатуры перевозимых грузов с включением груза – метанол. Разработчик ООО ГСКБВ изготовитель ОАО «Азовобщемаш». Рекомендуется проводить подконтрольную эксплуатацию на особых условиях.

4.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения в части расширения номенклатуры перевозимых грузов:

4.2.1. 15-776 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен перечень перевозимых грузов (Приложение 2) (ТУ У 3.06-05763814-201-2000 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов. Модель 15-776, 15-776-01" с извещением № 776.210 об изменении № 3, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

4.2.2. 15-776-01 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен перечень перевозимых грузов (Приложение 2) (ТУ У 3.06-05763814-201-2000 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов. Модель 15-776, 15-776-01" с извещением № 776.210 об изменении № 3, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

4.2.3. 15-1525-01 вагон-цистерна для желтого фосфора – добавлена перевозка натрия гидроксида раствора (ТУ 24.00.518-84 "Вагон-цистерна для желтого фосфора модель 15-1525-01" с извещением № 440/8-9506 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш");

4.2.4. 15-1780 вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей – добавлена перевозка сжиженных газов (Приложение 3)   (ТУ У 35.2-32258888-545-2004 "Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей, модель 15-1780" с извещением №440/5-9566 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Полтавхиммаш", ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения");

4.2.5. 15-2132 вагон-цистерна – добавлена перевозка грузов (Приложение 4) (ТУ 3182-162-00729244-2009 "Вагон-цистерна мод. 15-2132 (15-2132П)" с извещением № 2132.023-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон");

4.2.6. 15-289 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внесение перечня перевозимых грузов (Приложение 5) (ТУ 24.05.01.082-2000 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов мод. 15-289» с извещением № 289.016-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Алтайвагон»);

4.2.7. 15-150, 15-150-01, 15-150-02, 15-150-03, 15-150-04 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внесение перечня перевозимых грузов (Приложение 6), (ТУ 3182-005-07518941-93 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" с извещением № 40 об изменении, модели 15-150, 15-150-01, 15-150-02, 15-150-03, 15-150-04, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро вагоностроения", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.8. 15-5103, 15-5103-01, 15-5103-02, 15-5103-05, 15-5103-06,              15-5103-07 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внесение перечня перевозимых грузов (Приложение 7), (ТУ 3182-005-07521146-96 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов" с извещением № 38 об изменении, модели      15-5103, 15-5103-01, 15-5103-02, 15-5103-05, 15-5103-06, 15-5103-07, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро вагоностроения", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.9. 15-1755 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внесение нового перечня перевозимых грузов (Приложение 8) (ТУ У 35.2-32258888-557: 2005 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов" с извещением № 440/2-9593 об изменении модель 15-1755, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Полтавхиммаш", ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения");

4.2.10. 15-1443-06 вагоны-цистерны - внесение в перечень перевозимых грузов газоконденсата углеводородного (Приложение 9 – новый перечень перевозимых грузов) (ТУ 24.00.1285-82 "Вагоны-цистерны модели 15-1443-06" с извещением № 440/2-9599 об изменении разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш");

4.2.11. 15-1566-07 вагоны-цистерны - внесение нового перечня перевозимых грузов (Приложение 10) (ТУ 24.00.1285-82 "Вагоны-цистерны модели 15-1566-07" с извещением № 440/2-9599 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш");

4.2.12. 15-1443 вагон-цистерна        для    бензина и светлых нефтепродуктов − расширена номенклатура перевозимых грузов - внесен новый перечень из 82 грузов (Приложение 11), (ТУ 24-1-129-75 "Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов модели 15-1443" с извещением № 440/2-9658 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

4.2.13. 15-1566 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов − расширена номенклатура перевозимых грузов - перечень из 89 грузов (Приложение 12) (ТУ 24-1-14074-73 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566" с извещением № 440/2-9659 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ"):

4.2.14. 15-1613Х вагон-цистерна для патоки − введение лигносульфонатов технических и смолы карбамидоформальдегидной с присвоением модели номера 15-1613Х (ТУ 24.00.6211-86 "Вагон-цистерна для патоки модели 15-1613" с извещением № 440/2-9660 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

4.2.15. 15-1576 вагоны-цистерны для химических продуктов – добавлена перевозка бутилацетатов, ацетальдегида, пропиленоксида, кислоты уксусной, удобрений жидких азотных (КАС), метилацетата (метилового эфира уксусной кислоты), смолы карбамидоформальдегидной (КФС) (ТУ 24.00.6224-89 "Вагоны-цистерны для химических грузов. Модель 15-1576" с извещение об изменением № 440/5-9644 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

4.2.16. 15-7076 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внесен перечень грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 13) (ТУ У 30.2-05763814-102:2013 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-7076" с извещением № 7076.025 об изменении № 1 разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

4.2.17. 15-776 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внесен перечень грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 14) (ТУ У 3.06-05763814-201:2000 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-776, 15-776-01" с извещением № 776.211 об изменении № 4, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

4.2.18. 15-776-01 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внесен перечень грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 14) (ТУ У 3.206-05763814-201:2000 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-776, 15-776-01" с извещением № 776.211 об изменении № 4, разработчик и изготовитель ПАО "Крюковский вагоностроительный завод");

4.2.19. 15-1556-50 вагон-цистерна для перевозки едкого натра и гидросульфида натрия - включение в номенклатуру перевозимых грузов удобрений жидких азотных (ТУ 3182-016-71390225-2006 "Переоборудование вагона-цистерны модели 15-1556 для перевозки хлора под перевозку едкого натра и гидросульфида натрия" с Извещением № ИЦВС.933-13 об изменении, разработчик ООО "Инженерный центр вагоностроения");

4.2.20. 15-2132 вагон-цистерна – дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 15) (ТУ 3182-162-00729244-2009 "Вагон-цистерна мод. 15-2132 (15-2134П) с извещением № 2132.024-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон");

4.2.21. 19-9870-01 вагон-хоппер для зерна – добавлена перевозка глютеина, жмыхов, жмыхов, содержащих не более 1.5% масла и не более 11% влаги, крупы кормовой ракушечной, лузги, мучки кормовой, сахара-сырца, шрота кормового, не поименованного в алфавите, шрота, содержащего не более 1.5% масла и не более 11% влаги (ТУ 3182-001-01124336-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01" с извещением № ЦДЛР.14.25-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель   ЗАО "Тихвинский ВСЗ");

4.2.22. 19-9835-02 вагон-хоппер для зерна – добавлена перевозка глютеина, жмыхов, жмыхов, содержащих не более 1.5% масла и не более 11% влаги, крупы кормовой ракушечной, лузги, мучки кормовой, сахара-сырца, шрота кормового, не поименованного в алфавите, шрота, содержащего не более 1.5% масла и не более 11% влаги (ТУ 3182-075-71390252-2012 "Вагон-хоппер для зерна. Модель       19-9835-02" с извещением № ЦДЛР.7.04-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель   ЗАО "Тихвинский ВСЗ");

4.2.23. 19-9835-03 вагон-хоппер для зерна – добавлена перевозка глютеина, жмыхов, жмыхов, содержащих не более 1.5% масла и не более 11% влаги, крупы кормовой ракушечной, лузги, мучки кормовой, сахара-сырца, шрота кормового, не поименованного в алфавите, шрота, содержащего не более 1.5% масла и не более 11% влаги (ТУ 3182-077-71390252-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-03" с извещением № ЦДЛР.8.04-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель   ЗАО "Тихвинский ВСЗ");

4.2.24. 15-1213 вагон-цистерна для бензина - дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 22) (ТУ 3182-085-00217403-2002 "Вагон-цистерна модели 15-1213 для бензина, модели 15-1213П для масел растительных и модели 12-1213-01 для спирта" с   извещением № 627-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.2.25. 15-156 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен список перевозимых грузов (Приложение 23)   (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04 с извещением № 29 об изменении, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.26. 15-156-01 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен список перевозимых грузов (Приложение 23)     (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04 с извещением № 29 об изменении, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.27. 15-156-02 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен список перевозимых грузов (Приложение 23)   (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04 с извещением № 29 об изменении, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.28. 15-156-03 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен список перевозимых грузов (Приложение 23)   (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04 с извещением № 29 об изменении, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.29. 15-156-04 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен список перевозимых грузов (Приложение 23)   (ТУ 3182-011-07518941-95 "Вагоны-цистерны для нефтепродуктов", модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04 с извещением № 29 об изменении, разработчик ООО "Уральское конструкторское бюро", изготовитель ОАО "НПК "Уралвагонзавод");

4.2.30. 15-1210А вагон-цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов – введен список перевозимых грузов (Приложение 24)     (ТУ 24.05.01.003-97 "Вагон-цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов модели 15-1210А" с извещением № 1210А.003-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон");

4.2.31. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02 вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов - дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 25)    (ТУ 3182-014-00217403-2000 "Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03" с извещением № 526-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.2.32. 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03 вагоны-цистерны - дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 26) (ТУ 313-024-2000 "Вагоны-цистерны моделей 15-740, 15-740-01, 15-740-02, 15-740-03, 15-740П, 15-740-01П, 15-740-02П, 15-740-03П" с извещением № 527-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.2.33. 19-9774 вагоны-хопперы для минеральных удобрений - дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 27), уточнен объем кузова 82 м³ и в графе снятие с производства поставить 2019 г. (ТУ BY 600038906.009-2009 "Вагоны-хопперы для минеральных удобрений модели 19-9774" с извещением № 19-9774.308-14 об изменении № 4, разработчик ОАО "Белаз", изготовитель СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод");

4.2.34. 15-898 вагон-цистерна для фенола - внесен перечень перевозимых грузов (Приложение 28) (ТУ 24-00-124-75 "Вагон-цистерна для фенола модель 15-898" с извещением № 440/2-9670 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

4.2.35. 15-1603 вагон-цистерна для фенола - внесен перечень перевозимых грузов (Приложение 29) (ТУ 24.00.6202-86 "Вагон-цистерна для фенола модель 15-1603" с извещением № 440/2-9669 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.2.36. 15-1487 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты - перечень перевозимых грузов дополнен тетрамером пропилена (ТУ 24-05-503-79 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты" (модель 15-1487) с извещением № 440/8-9671 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

4.2.37. 15-1566-06 вагон-цистерна для нефтепродуктов - дополнен перечень перевозимых грузов (Приложение 30) (ТУ 24.00.1285-82 "Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-1566-06" с извещением № 440/2-9688 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ", ПАО "Азовобщемаш");

4.2.38. 15-1780 вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей - добавлен в перечень перевозимых грузов пропилен (ТУ У 35.2-32258888-545-2004 "Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей модели 15-1780" с извещением № 440/5-9066 об изменении – вводится новая модель 15-1780-05 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и добавлен в перечень перевозимых грузов пропилен по модели 15-1780, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Полтавхиммаш", ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения");

4.2.39. 15-9503 АВП вагоны-цистерны для пропана, бутана и их смесей АВП - внесен перечень перевозимых грузов (Приложение 31) (ТУ У 29.5-13504966-512-2001 "Вагоны-цистерны для пропана, бутана и их смесей, модель 15-9503 АВП" с извещением № 440/5-9673 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш",ОАО "МЗТМ";

4.2.40. 15-1566-6П вагон-цистерна для растительных масел – внесен перечень грузов, разрешенных к перевозке (Приложение 32) (ТУ 24.00.1285-82 с извещением № 440/2-9747 об изменении "Вагон-цистерна для растительных масел. Модель 15-1566-6П ", разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова", изготовитель ПАО "Азовобщемаш");

4.2.41. 15-1547 вагон-цистерна для бензина - добавлена перевозка топлива моторного (ТУ 24.00.6215-87 «Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547» с извещением № 440/2-9748 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ");

4.2.42. 15-1547-03 вагон-цистерна для бензина - добавлена перевозка топлива моторного (ТУ 24.00.6215-87 «Вагон-цистерна для бензина. Модель 15-1547-03» с извещением № 440/2-9749 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "МЗТМ", ПАО "Азовобщемаш", ПАО «Полтавхиммаш», ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»);

4.2.43. 15-5157-04 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен дополнительный список нефтегрузов (Приложение 33) (ТУ3182-204-07518941-2013 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов» с извещением № 3 об изменении, разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.44. 15-5157-02 вагоны-цистерны для нефтепродуктов – введен дополнительный список нефтегрузов (Приложение 34) (ТУ3182-203-07518941-2013 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов» с извещением № 3 об изменении, разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.3. По представлению завода-изготовителя просить ИВЦ ЖА восстановить в справочнике "Модели грузовых вагонов" по модели 13-2114-07 значение минимальной массы тары – 24.6 т.

4.4. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник "Модели грузовых вагонов" следующие дополнения после представления сертификатов соответствия:

4.4.1. 15-9970 вагон-цистерна четырехосная для нефтеналивных грузов в части внесения в технические условия тележки модели 18-2128 (ТУ BY 790386704.008-2013 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели         15-9970" с извещением ГЭ.159970.2-14 об изменении № 1, разработчик ЗАО "Гранд Экспресс", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод");

4.4.2. 15-9887 вагон-цистерна четырехосная для нефтеналивных грузов в части внесения в технические условия тележки модели 18-2128 (ТУ BY 790386704.005-2011 "Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели         15-9887" с извещением ГЭ.159887.5-14 об изменении № 4, разработчик ЗАО "Гранд Экспресс", изготовитель СЗАО "Осиповичский вагоностроительный завод");

4.4.3. 13-1223-04 вагон-платформа (ТУ 3182-00217403-2004 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-1223" с извещением № 1377-2013 об изменении в части внесения в технические условия вагона-платформы модели 13-1223-04, разработчик и изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.4.4. 12-132-03 полувагон (Извещение № 17 об изменении ТУ 3182-112-07518941-2014 «Полувагон модель 12-132-03» с извещением № 17 об изменении в части основного исполнения 132.00.00.000-03 с применением тележка модели 18-555, вопрос введения остальных исполнений рассмотреть на заседании экспертной группы после предоставления методики подконтрольной эксплуатации согласованных установленным порядком и присвоения индексов различным вариантам исполнения тележки, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»).

4.4.5. 15-1576-51 Вагон-цистерна модернизированная для окиси этилена (ТУ У 30.2-32258888-644:2013 "Вагон-цистерна модернизированная, модель 15-1576-51", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова", изготовитель ОАО "Нижнекамскнефтехим").

4.4.6. 19-5153-02 вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов (ТУ3182-198-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-5153-02», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.4.7. 19-597 вагон–хоппер для перевозки сыпучих грузов (ТУ3182-164-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов модель 19-597», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.4.8. 15-5157-03 вагон–цистерна для перевозки нефтепродуктов (ТУ3182-203-07518941-2013 «Вагон-цистерна модели 15-5157-02», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.4.9. 15-5157-05 вагон–цистерна для перевозки нефтепродуктов (ТУ3182-204-07518941-2013 «Вагон-цистерна модели 15-5157-04», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод») с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

4.5. Рассмотреть вопрос внесения изменений в справочник "Модели грузовых вагонов" в части изменения перечня перевозимых грузов по моделям 15-1566-02, 15-1566 и модельным рядам 15-150, 15-5103 после подготовки, согласования установленным порядком и представления на рассмотрение извещений об изменении технических условий и заявок на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов".

4.6. Рассмотреть вопрос внесения в справочник "Модели грузовых вагонов" модели 15-1576-51 вагон-цистерна модернизированная (ТУ У 30.2-32258888-644:2013 "Вагон-цистерна модернизированная, модель 15-1576-51", разработчик ООО "ГСКБВ им В.М.Бубнова") после согласования технических условий.

4.7. Для реализации в информационных системах технологии определения кода модели по вносимым изменениям по п.п. 4.16.1-4.16.10., 4.1.18., ввиду отсутствия отличий технических показателей в СМГР, просить железнодорожную администрацию Российской Федерации совместно с ИВЦ ЖА проработать вопрос учета вагонов данных моделей в АБД ПВ и представить свои предложения на очередное заседание экспертной группы.

4.8. Внести в справочник "Модели грузовых вагонов":

4.8.1. 19-9968 вагон-хоппер для цемента (ТУ 3182-005-216406271-2013 "Вагон-хоппер для цемента модели 19-9968", разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания"     г. Рустави);

4.8.2. 13-9881 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-004-216406271-2011 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9881", разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания"     г. Рустави);

4.8.3. 13-9885 вагон-платформа для автопоездов и крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-003-216406271-2011 "Вагон-платформа для автопоездов и крупнотоннажных контейнеров модели 13-9885", разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави);

4.8.4. 13-6862 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-006-216406271-2014 "Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-6862", разработчик и изготовитель ООО "Вагоностроительная компания" г. Рустави);

4.9. Рассмотреть вопрос внесения в справочник «Модели грузовых вагонов» модели 11-9980 крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами (ТУ 3182-014-69205164-2013 "Крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами модели 11-9980", разработчик и изготовитель ТОО "Казахстанская вагоностроительная компания") после согласования технических условий.

4.10. Рассмотреть вопрос внесения в справочник «Модели грузовых вагонов» модели 15-1547-90 вагоны-цистерны для перевозки нефтепродуктов (УС 3182-090-44297774-2014 "Модернизация вагонов-цистерн модели 15-1547-03 в вагоны-цистерны модели 15-1547-90 для перевозки нефтепродуктов", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель депо Валга Эстонской ж.д.) после согласования технических условий.

4.11. Рассмотрев представленные документы установлено, что по вагонам-платформам для перевозки большегрузных контейнеров модели 13-935А-04 – изменить год начала постройки на 2003 г. (было 2008 г.) не представляется возможным, т.к. данная модель была внесена в ТУ только в 2008г., разработчик и изготовитель ПАО "Стахановский вагоностроительный завод";

Рекомендовать железнодорожной администрацией Эстонской Республики совместно с ИВЦ ЖА проработать вопрос внесения изменений по модели 13-935А-01 в части наличия пола и возможности перевозки колесной техники в данной модели.

Ввести в справочник «Модели грузовых вагонов» модель 13-935Э-01.

4.12. Рассмотреть вопрос внесения в справочник «Модели грузовых вагонов» после согласования технических условий моделей:

4.12.1. 13-401-54 вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-096-44297774-2014 "Модернизация с продлением срока службы вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров моделей 13-401-54 и 13-470-09", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны")

4.12.2. 13-470-09 вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-096-44297774-2014 "Модернизация с продлением срока службы вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров моделей 13-401-54 и 13-470-09", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны").

4.13. Рассмотреть вопрос внесения в справочник «Модели грузовых вагонов» изменений по модели 11-835 вагон крытый для легковых автомобилей – изменить срок службы с 30 лет на 28 лет (ТУ 24.05.822-84 "Вагон крытый для легковых автомобилей", разработчик ЦКБ ТМ после подтверждения разработчиком указанного срока службы с приложением учтенной копии технических условий;

4.14. Включить в справочник «Модели грузовых вагонов» изменений в части расширения номенклатуры перевозимых грузов:

4.14.1. 15-1232 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты – дополнен перечень перевозимых грузов   (ТУ 3182-039-00217403-98 "Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты. Модель 15-1232" с извещением № 632-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.14.2. 15-1225 вагон-цистерна для фенола - дополнен перечень перевозимых грузов ТУ 3182-060-00217403-99 "Вагон-цистерна для фенола. Модели 15-1225, 15-1225-01" с извещением         № 625-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.14.3. 15-1225-01 вагон-цистерна для фенола - дополнен перечень перевозимых грузов (ТУ 3182-060-00217403-99 "Вагон-цистерна для фенола. Модели 15-1225, 15-1225-01" с извещением         № 625-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.14.4. 15-1280 вагон-цистерна для ацетона - дополнен перечень перевозимых грузов    (ТУ 3182-001-00217403-96 "Вагон-цистерна для ацетона модель 15-1280, стирола и моноэтиленгликоля модель 15-1280-01" с извещением № 640-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.14.5. 15-1280-01 вагон-цистерна для стирола и моноэтиленгликоля - дополнен перечень перевозимых грузов (ТУ 3182-001-00217403-96 "Вагон-цистерна для ацетона модель 15-1280, стирола и моноэтиленгликоля модель 15-1280-01" с извещением № 640-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.14.6. 15-1221 вагон-цистерна для перевозки авиационного топлива и нефтепродуктов - дополнен перечень перевозимых грузов (ТУ 3182-095-00217403-2004 "Вагон-цистерна для перевозки авиационного топлива и нефтепродуктов модель 15-1221" с извещением № 636-2014 об изменении, разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш").

4.14.7. 15-1219 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - дополнен перечень перевозимых грузов (ТУ 3182-096-00217403-2004 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модель 15-1219" извещением № 628-2014 об изменении с разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.14.8. 15-1250 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - дополнен перечень перевозимых грузов (ТУ 3182-024-00217403-97 "Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модель 15-1250" извещением № 628-2014 об изменении с разработчик ЗАО "РМ Рейл-Инжиниринг", изготовитель ОАО "Рузхиммаш");

4.15. Рассмотреть вопрос внесения в справочник «Модели грузовых вагонов» модели 15-2132 вагон-цистерна - дополнен перечень перевозимых грузов    (ТУ 3182-162-00729244-2009 "Вагон-цистерна модели 15-2132" с    извещением № 2132.024-2014 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО "Алтайвагон") после согласования технических условий.

4.16. Внести после согласования извещений:

4.16.1. 12-9761-02 полувагон универсальный с разгрузочными люками – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-004-56939166-2008 "Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9761-02" с извещением № ЦДЛР.3.09-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.2. 12-9833-01 полувагон с глухим кузовом – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-051-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом модели 12-9833-01" с извещением № ЦДЛР.10.08-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.3. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-046-71390252-2010 " Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9853" с извещением № ЦДЛР.4.21-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.4. 12-9869 полувагон с глухим кузовом – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-049-71390252-2010 "Полувагон с глухим кузовом модели 12-9869" с извещением № ЦДЛР.12.09-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.5. 13-9834-01 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. ТУ 3182-053-71390252-2011 "Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9834-01" с извещением № ЦДЛР.16.07-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

4.16.6. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-052-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01" с извещением № ЦДЛР.6.10-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ", ЗАО ТСЗ "Титран-Экспресс" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.7. 19-9835-03 вагон-хоппер для зерна – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-077-71390252-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9835-03" с извещением № ЦДЛР.8.08-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.8. 19-9870 вагон-хоппер для минеральных удобрений – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-050-71390252-2010 "Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870" с извещением    № ЦДЛР.13.28-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.16.9. 19-9870-01 вагон-хоппер для зерна – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. ТУ 3182-001-01124336-2013 "Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01" с извещением № ЦДЛР.14.28-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

4.16.10. 12-9937 полувагон четырехосный универсальный с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 25 тс. – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет или 800 тыс.км. (ТУ 3182-004-69205164-2012 "Полувагон четырехосный универсальный с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 25 тс. Модель 12-9937" с извещением № ЦДЛР.18.07-14 об изменении, разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены);

4.17. Просить железнодорожную администрацию Эстонии подготовить список грузов отсутствующих в ЕТСНГ, указанных в приложениях и направить в Дирекцию Совета для рассмотрении на экспертной группе по внесению изменений в ЕТСНГ вопроса о включении отсутствующих грузов в Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов.

По пункту 5 повестки дня:
О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник "Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы"

5.1. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство:

5.1.1. Радвилишскому депо грузовых вагонов АО "Литовские железные дороги" (Литовская Республика);

5.1.2. ООО "НПП ИЦ "Азовмаштест" (Украина).

5.2. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство:

5.2.1. ООО "Интер Газ Сервис" (Азербайджанская Республика);

5.2.2. Тара Depood - структурному подразделению АО "EVR Cаrgo" (Эстонская Республика).

5.2.3. УП "Узжелдорреммаш" (Узбекистан) дополнительно по пунктам:

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

5.3. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в справочник "Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы":

5.3.1. ООО "Интер Газ Сервис" (Азербайджанская Республика);

5.3.2. Тара Depood - структурному подразделению АО "EVR Cаrgo" (Эстонская Республика).

По пункту 6 повестки дня:
О корректировке названий Технических Условий в «Перечне технических условий на КРП грузовых вагонов»

Поручить ИВЦ ЖА:

- откорректировать справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 10 в соответствии с изменениями в «Перечень технических условий на КРП грузовых вагонов» внесенными ОАО «ВНИИЖТ» совместно с разработчиком ТУ на КРП ОАО «НВЦ «Вагоны». (Приложение 36);

- внести изменения в справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» указав правильное название технических условий: ТУ 3182-002-44297774-04 «Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных вагонов-самосвалов (думпкаров). Технические условия» (протокол 55 заседания Комиссии Совета п. 7.1.1.).

По пункту 7 повестки дня:
О проекте «Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях»

Согласовать «Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях» (Приложение 37).

Просить Дирекцию Совета вынести «Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях» для утверждения на 61 заседании Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 8 повестки дня:
О работах Плана НИОКР

8.1. Согласовать разработанные в соответствии с Планом НИОКР-2014 документы:

-Технологическая инструкция по заварке дефектов в соединительной балке четырехосной тележки восьмиосных вагонов-цистерн и износостойкой наплавке ее подпятника и концевых пятников (взамен ТИ ВНИИЖТ-05-02/СБ);

-Технологическая инструкция «Восстановление электродуговой металлизацией напылением буксовых шеек осей типов РУ1, РУ1Ш вагонных колесных пар» (взамен И32-ВНИИЖТ-0502/8-99);

-Методические рекомендации по оценке ремонтопригодности грузовых вагонов.

Просить Дирекцию Совета вынести вышеуказанные документы для утверждения на 61 заседание Совета по железнодорожному транспорту.

8.2. Согласовать разработанные в соответствии с Планом НИОКР-2014 с учетом предложений железнодорожных администраций документы:

8.2.1. в рамках работы «Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов»:

-Порядок взаимодействия участников процесса производства, формирования и ремонта колесных пар грузовых вагонов; актуализированные инструктивные указания о порядке заполнения и кодирования форм технического паспорта и ремонтной карточки колесных пар грузовых вагонов;

8.2.2. в рамках работы «Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов»:

-Порядок взаимодействия участников процесса производства, формирования и ремонта надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов; актуализированные инструктивные указания о порядке заполнения и кодирования форм технического паспорта и ремонтной карточки надрессорной балки и боковой рамы 2-осной трехэлементной тележки грузового вагона.

8.2.3. в рамках работы «Разработка унифицированной структуры паспорта грузового вагона формы ВУ-4М»:

- Справочники «Коды причин оформления технического паспорта»; «Типы центрирующих приборов»; «Тип тормозной рычажной передачи».

На основании обращения разработчика изложить название работы в Плане НИОКР-2014 «Разработка унифицированной структуры паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА».

8.3. Согласовать новые редакции, предусматривающие взвешивание грузового вагона после его изготовления, капитального ремонта и модернизации, влияющей на массу тары, документов:

- Технология ведения АБД ПВ в части учета фактической массы тары грузовых вагонов (утвержденная на 55-ом заседании Комиссии Совета, протокол от 19-21.02.2013г., п.10.1.3, г. Тихвин);

- Частное Техническое задание на систему учета фактической массы тары грузовых вагонов, (утвержденное на 55-ом заседании Комиссии Совета, протокол от 19-21.02.2013г., п.10.1.3, г. Тихвин).

    Просить Комиссию по информатизации железнодорожных администраций учесть изменения при рассмотрении документа «Описание информационной технологии на задачу «Разработка системы учета фактических значений массы тары грузовых вагонов»;

8.4. Заслушав информацию ОАО «ВНИИЖТ» о ходе работ, предусмотренных Планом НИОКР-2014, просить разработчика ускорить предоставление железнодорожным администрациям материалов по темам:

- Развитие автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния;

- Разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении (этап 2);

- Разработка системы учета фактических значений массы тары грузовых вагонов (этап 3);

- Разработка системы учета выполнения технического обслуживания с диагностированием грузовых вагонов с применением информационных технологий.

8.5. Рассмотрев представленные технические задания, рекомендовать для включения в План НИОКР-2015 следующие работы:

8.5.1. Включить работу по теме «Разработка свода правил организации и проведения натурной переписи литых деталей (боковых рам и надрессорных балок) трехэлементных тележек грузовых вагонов» в План НИОКР-2015;

8.5.2. Создание картотеки деталей автосцепного устройства грузовых вагонов;

8.5.3. Разработка единого порядка идентификации кодов СМГС и спецположений вагонов-цистерн эксплуатационного парка;

8.5.4. Разработка системы ведения электронного паспорта грузового вагона в рамках темы «Разработка унифицированной структуры паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА»;

8.5.5. Разработка справочника «Детали и узлы автосцепного устройства грузового подвижного состава»;

8.5.6. В рамках темы «Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов» работу «Создание системы контроля за использованием в комплектации грузовых вагонов литых деталей тележек с одинаковой маркировкой, а также недопущения использования забракованных литых деталей».

8.5.7. Разработка положения об учете маркировки и индивидуальной нумерации деталей литых тележек грузовых вагонов;

8.5.8. Развитие автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния. Этап «Программная реализация оптимизированной технологии формирования исходных данных».

8.5.9. Актуализация руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524мм).

8.5.10. Актуализация «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов».

8.5.11. Разработка изменений к своду правил по неразрушающему контролю вагонов при ремонте ПР НК В.2, ПР НК В.3, ПР НК В.4, ПР НК В.5.

8.5.12. Разработка комплекта ремонтных документов на двухосную трехэлементную тележку для грузовых вагонов колеи 1520 мм с осевой нагрузкой 23,5 тс. модели 18-9598.

8.5.13. Разработка справочника физико-химических свойств грузов, допускаемых к перевозке в вагонах-цистернах.

8.5.14. Разработка «Правил неразрушающего контроля оставных частей колесных пар подвижного состава при изготовлении» (взамен РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатанные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования»).

8.6. Рекомендовать включить в План НИОКР-2015 продолжение работы Плана НИОКР 2014 года:

8.6.1. Разработка справочника предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (Этап 2).

8.6.2. Разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении (этап 3)

8.7. Признать необходимой для всех железнодорожных администраций разработку вопросов, связанных с созданием единого автоматизированного банка данных съемных деталей грузовых вагонов.

8.8. Просить совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению проекта Плана НИОКР-2015:

8.8.1. О безусловном включении в проект Плана НИОКР-2015 всех работ по теме вагонного хозяйства, направленных на обеспечение выполнения требований Соглашения о принципах совместного использования парка грузовых вагонов.

8.9. Утвердить Извещение №1 об изменении Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов, утвержденной на 51 заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

8.10. Просить Дирекцию Совета вынести для утверждения на 61 заседание Совета по железнодорожному транспорту предложения:

8.10.1. О придании статуса «общесетевых» работам Плана НИОКР по шифру 1.2. «Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов».

8.10.2. Считать автоматизированную систему учета производства КРП в информационной базе межгосударственного уровня (работа Плана НИОКР-2013, шифр 1.3.6,) введенную в 2014 году в постоянную эксплуатацию, обязательной для участия всех железнодорожных администраций.

8.11. Просить железнодорожные администрации, не принимающие участие в финансировании указанных работ (Таджикистана, Туркменистана, Украины - по теме «Создание картотеки колесных пар грузовых вагонов»; Азербайджана, Туркменистана, Украины - по теме «Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов»; Эстонии - по теме «Развитие автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями с отражением их технического состояния»; Азербайджана, Белоруссии, Киргизии, Молдавии, Таджикистана, Туркменистана, Украины - по теме «Разработка системы учета производства КРП в информационной базе межгосударственного уровня») присоединиться к участникам финансирования. 

По пункту 9 повестки дня:
О проекте «Положения об аттестации тележечного отделения»

Согласовать проект «Положения об аттестации тележечных отделений» (Приложение 38).

По пункту 10 повестки дня:
О проекте «Положения по аттестации колесно-роликовых участков»

Согласовать проект «Положения по аттестации колесно-роликовых участков» (Приложение 39).

Просить Дирекцию Совета вынести проект «Положения по аттестации колесно-роликовых участков» на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 11 повестки дня:
О проекте «Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений»

Согласовать проект «Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений» (Приложение 40).

Просить Дирекцию Совета вынести проект «Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений» на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.  

По пункту 12 повестки дня:
О проекте «Положения об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства»

Согласовать проект «Положения об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства» (Приложение 41).

Просить Дирекцию Совета вынести проект «Положения об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства» на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.  

По пункту 13 повестки дня:
О корректировке документа «Единый порядок присвоения индексов и система обозначения новых, модифицированных и модернизированных моделей вагонов, допущенных к международному обращению на путях общего пользования государств-участников Содружества»

Снимается с рассмотрения по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации.

По пункту 14 повестки дня:
О внесении изменений в раздел «Гарантия изготовителя» технических условий на изготовление и ремонт грузовых вагонов, их узлов и деталей

Просить железнодорожные администрации при согласовании конструкторской документации на грузовые вагоны, детали, узлы и материалы, применяемые для их комплектации, требовать от разработчика, чтобы гарантийные обязательства не заканчивались в межремонтный период.

По пункту 15 повестки дня:
О правомерности комплектации тележек грузовых вагонов боковыми рамами коробчатого и двутаврового сечения при производстве ремонта

При ремонте тележек грузовых вагонов необходимо пользоваться утвержденными нормативными документами на ремонт тележек.

Считать целесообразным включить в план НИОКР-2015 работу ПКБ ЦВ – филиала ОАО «РЖД» по теме: «Разработка комплекта ремонтных документов на двухосную трехэлементную тележку для грузовых вагонов колеи 1520 мм с осевой нагрузкой 23,5 тс. модели 18-9598».

В документах на изготовление и ремонт вагонов указываются комплектующие изделия и материалы, прошедшие испытания и согласованные для применения после прохождения процедуры постановки на производство при наличии сертификата соответствия, выданного органом сертификации, включенным в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции.

По пункту 17 повестки дня:
О применении при изготовлении и ремонте вагонов новых комплектующих и материалов

Снят с рассмотрения по предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан.

По пункту 18 повестки дня:
О внесении изменений в руководящие документы по ремонту вагонов в части разрешения применения болтов и ШОГ соединений для крепления пятника на вагонах (Штифт с обжимной головкой)

18.1. Применение ШОГ соединений для крепления пятника на вагонах допускается после прохождения процедуры постановки на производство установленным порядком.

18.2. Просить ПКБ ЦВ филиал ОАО «РЖД» разработать извещения об изменении руководящего документа («Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов», «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм, Руководство по деповскому ремонту грузовых вагонов», «Руководство по текущему отцепочному ремонту») в части разрешения применения болтов и ШОГ соединений для крепления пятника вагона.

По пункту 19 повестки дня:
О замене действующих типов собственных вагонов на типы соответствующие их техническим характеристикам (аналогично инвентарным), и заполнении отсутствующих позиций в существующих классификаторах и справочниках

Рассмотрев предложения Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол № 54 от 12-14.03.2014 г. п.3.5.) с целью исключения нулевых или отсутствующих значений в позициях «Тип собственного вагона» и «Тип инвентарного вагона» в справочнике «Модели грузовых вагонов» (СЖА 2004 11) считать нецелесообразным заполнение отсутствующего значения в позиции «Тип собственного вагона» значением позиции «Инвентарный тип вагона», поручить ИВЦ ЖА заполнить позицию «Инвентарный тип вагона» для кодов моделей 197, 393 и 580 согласно справочника «Типы грузовых вагонов» (СЖА 2007 12).

По пункту 20 повестки дня:
О грузовых вагонах, относящихся к одной модели, но отнесенных к различным типам

Рассмотрев предложения Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол № 54 от 12-14.03.2014 г. п.5.5.) с целью соответствия модели единственному типу грузового вагона для всех вагонов, зарегистрированных в картотеке межгосударственного уровня:

- считать нецелесообразным исключение из справочника «Модели грузовых вагонов» (СМГР) моделей, номера вагонов которых в настоящее время не зарегистрированы в АБД ПВ.

- учитывая, что соответствие типа и модели грузового вагона установлено в СМГР, корректировку данных в АБД ПВ проводить установленным порядком.

По пункту 21 повестки дня:
О внесении изменений в «Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей»

Согласовать новую редакцию «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей» (Приложение 41в).

Просить Дирекцию Совета вынести новую редакцию «Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей» на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 22 повестки дня:
О наполнении справочника «Модели грузовых вагонов» информацией о грузах, допущенных к перевозке в конкретных моделях

Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА о рассылке писем Управлению вагонного хозяйства Укрзализныци (Приложение 41а) и ЦДИ ОАО «РЖД» (Приложение 41б) о предоставлении информации о моделях вагонов с отсутствующими сведениями по грузам в справочнике «Модели грузовых вагонов».

Просить ИВЦ ЖА направить аналогичные письма всем железнодорожным администрациям, в том числе железнодорожной администрации Российской Федерации.

Просить железнодорожные администрации предоставить информацию по указанным моделям грузовых вагонов.

Считать целесообразным включить в план НИОКР-2015 работу по разработке справочника физико-химических свойств грузов, допускаемых к перевозке в вагонах-цистернах.

По пункту 23 повестки дня:
О новой редакции «Положения об экспертной группе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций»

Рассмотреть новую редакцию «Положения об экспертной группе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций» (Приложение 42) после утверждения «Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях».

По пункту 24 повестки дня:
Рассмотрение предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан о вводе в действие «Положения о техническом обслуживании грузовых вагонов с диагностированием» и «Порядок производства технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием» на территории Республики Казахстан с июня 2014 г. для апробации в реальных условиях

Рассмотрев предложение железнодорожной администрации Республики Казахстан о вводе в действие «Положения о техническом обслуживании грузовых вагонов с диагностированием» и «Порядка производства технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием» на территории Республики Казахстан с июня 2014 г. для апробации в реальных условиях Комиссия Совета считает:

- учитывая, что «Положение о техническом обслуживании грузовых вагонов с диагностированием» и «Порядок производства технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием» утверждены на 60 заседании Совета без ограничений и оговорок, данные документы могут применяться железнодорожными администрациями в отношении грузовых вагонов принадлежности данной железнодорожной администрации и на ее территории до ввода их в действие на территории всех железнодорожных администраций;

- просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан проинформировать Комиссию Совета о результатах работы по применению указанных документов на территории своего государства.

По пункту 25 повестки дня:
О согласовании технических условий на колесные пары

Согласовать технические условия на колесные пары:

ТУ 3183-015-69205164-2013 «Колесная пара РУ1Ш-957-Г без буксовых узлов и колесная пара РУ1Ш-957-Г», разработчик ООО «Научно-инновационный центр «Вагоны», изготовитель ОАО «Акмолинский вагоноремонтный завод» Республика Казахстан.

По пункту 26 повестки дня:
О корректировке программы «Разработка системы учета КРП в информационной системе межгосударственного уровня» (письмо железнодорожной администрации Республики Узбекистан от 13.05.2014 г. № ГМ-ГИ/1318-14)

Корректировка системы учета КРП в информационной системе межгосударственного уровня не требуется в связи с тем, что данная система позволяет учитывать срок службы более полуторного при производстве КРП.

По пункту 27 повестки дня:
О согласовании технических условий на колеса цельнокатаные и заготовки колес цельнокатаных

27.1. Согласовать Технические условия ТУ 0943-282-01124323-2012 «Колеса цельнокатаные с полнопрофильной обработкой» разработчик ОАО «ВНИИЖТ», изготовитель ТОО «Проммашкомлект» Республика Казахстан.

27.2. В соответствии с «Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующей в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» технические условия на заготовки колес цельнокатаных не подлежат рассмотрению и согласованию, в связи с чем вопрос рассмотрения ТУ 0943-116-05757848-2014 «Заготовки колес цельнокатаных с предварительной механической обработкой» и ТУ 0943-022-00186268-2012 «Заготовки колес» отклонен.

По пункту 28 повестки дня:
О разработке ОАО «САТУРН-1» конструкторской документации и освоении производства износостойких элементов для тележек грузовых вагонов

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Беларусь о разработке ОАО «САТУРН-1» конструкторской документации и освоении производства износостойких элементов для тележек грузовых вагонов (ТУ BY 400044052.009-2014 на колпак скользуна, ТУ BY 400044052.010-2014 на прокладку сменную, ТУ BY 400044052.011-2014 на комплект износостойких деталей).

По пункту 29 повестки дня:
О проведении переписи литых деталей тележек

В результате проведенного голосования принято решение о нецелесообразности проведения переписи литых деталей (боковых рам и надрессорных балок) трехэлементных тележек грузовых вагонов. (За проведение переписи железнодорожные администрации Азербайджана, Казахстана, России и Грузии, воздержались железнодорожные администрации Белоруссии и Киргизии, против - железнодорожные администрации Армении, Молдавии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии).

Рассмотрев позицию железнодорожных администраций о невозможности проведения переписи литых деталей тележек грузовых вагонов в 2014 г. ввиду отсутствия нормативных документов считать целесообразным просить Дирекцию Совета включить в проект Плана НИОКР на 2015 г. работу «Свод правил организации и проведения натурной переписи литых деталей (боковых рам и надрессорных балок) трехэлементных тележек грузовых вагонов».

Сроки проведения переписи установить после разработки и согласования всего пакета документов, необходимых для организации переписи.

По пункту 30 повестки дня:
О согласовании внесения изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации в срок до 15 сентября 2014 года направить железнодорожным администрациям доработанное ОАО «ВНИИЖТ» Извещение №3 о внесении изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

Просить железнодорожные администрации в срок до 10 октября 2014 года рассмотреть Извещение №3 о внесении изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» и представить предложения и замечания.

Просить Дирекцию совета вынести Извещение №3, доработанное с учетом замечаний железнодорожных администраций, на 61-е заседание Совета.

По пункту 31 повестки дня:
О внесении в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов № 732-ЦВ-ЦЛ колодок тормозных композиционных, производства ТОО «КазТехРессурс»

По пункту 32 повестки дня:
О технических условиях на изготовление балок надрессорных

Согласовать конструкторскую документацию на балку надрессорную НИЦВ-01.00.00.001 "Балка надрессорная", разработчик ООО "НИЦ "Вагоны", изготовитель АО "Востокмашзавод" (г. Усть-Каменогорск, Республика Казахстан).

Разработчику или держателю подлинника конструкторской документации на тележку в составе которой будет использоваться данная балка надрессорная обеспечить предоставление установленным порядком извещения об изменении конструкторской документации на тележку.

По пункту 33 повестки дня:
О внесении дополнений в «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей»

33.1. Внести изменение в пункт 2.1.4. «Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» после слов «на бумажном» добавить «и электронном» далее по тексту.

33.2. Внести в «Перечень составных частей грузовых вагонов, технические условия на изготовление которых подлежат согласованию на Комиссии Совета в соответствии с требованиями Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» являющийся Приложением 1 к «Единому порядку согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей»:

- арматура соединительная для трубопроводов тормозной системы;

- краны концевые;

- краны разобщительные.

33.3. Просить Дирекцию Совета вынести данные изменения на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 34 повестки дня:
О необходимости сертификации грузовых вагонов, прошедших модернизацию

Просить железнодорожные администрации рассмотреть вопрос о необходимости проведения сертификации вагонов эксплуатационного парка, прошедших модернизацию с изменением модели вагона или введением ее модификации, и внесении изменений в «Перечень железнодорожной продукции, подлежащей обязательной сертификации», утвержденный на 46 заседании Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 35 повестки дня:
О пересмотре РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования» и РД 07.09-97 «Руководство по комплексному ультразвуковому контролю колесных пар вагонов»

Считать целесообразным разработать «Правила неразрушающего контроля составных частей колесных пар подвижного состава при изготовлении» (взамен РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатанные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования») и включение этой работы в План НИОКР-2015.

По пункту 36 повестки дня:
О критериях браковки вагонов-цистерн по ослаблению пояса котла цистерны в эксплуатации и об изменении учета причины возникновения указанной неисправности по коду 547

Принять к сведению представленные производителями вагонов-цистерн предложения по критериям браковки вагонов-цистерн по ослаблению пояса котла цистерны в эксплуатации (Приложение 43).

Вопрос определения критериев браковки вагонов-цистерн по ослаблению пояса котла цистерны в эксплуатации и об изменении учета причины возникновения указанной неисправности по коду 547 рассмотреть на очередном заседании рабочей группы по вопросам эксплуатации с приглашением представителей заводов-изготовителей.

По пункту 37 повестки дня:
О готовности железнодорожных администраций к вводу в эксплуатацию национальных автоматизированных систем по учету составных частей тележек и массы тары грузовых вагонов и распределении обязанностей в создании и развитии системы

Снят с рассмотрения по предложению железнодорожных администраций.

По пункту 38 повестки дня:
Об эксплуатации боковых рам и надрессорных балок изготовленных по ОСТ 24.153.08-78 и ОСТ 32.183-2001

«Срок службы литых деталей тележек, изготовленных с 2002 г. определен ОСТ 32.183-2001, срок службы литых деталей тележек изготовленных до 2002 года – ОСТ 24.153.08-78, а также ГОСТ 9246-70 и ГОСТ 9246-79».

По пункту 39 повестки дня:
О внесении дополнений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»

Считать преждевременным внесение изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» в части повторного использования болтов торцевого крепления колесной пары.

По пункту 40 повестки дня:
О мерах по реализации технических требований к конструкции вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС

40.1. Рассмотрев представленный проект «Таблицы соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части определения кодов и спецположений ТЕ и ТС» (Приложение 45), принять за основу «Таблицу соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части определения кодов и спецположений ТЕ и ТС» для создания системы применения кодов и спецположений СМГС на территории государств участников СНГ.

40.2. Просить ОАО «ВНИИЖТ» продолжить ведение «Таблицы соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части кодировки кодов и спецположений СМГС», в актуальном режиме по мере ввода в эксплуатацию новых моделей вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов после изготовления, модернизации и капитального ремонта с учетом продления срока службы.

40.3. Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение предложения железнодорожной администрации Украины (Приложение 46) на очередное совещание рабочей группы по подготовке мер по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС.

40.4. Рассмотрев предложения железнодорожной администрации Украины о кандидатурах специалистов железнодорожных администраций и владельцев инфраструктуры, привлекаемых к работе в составе рабочей группы Комиссии Совета по подготовке мер по реализации технических требований к конструкции вагонов для перевозки опасных грузов согласно Приложению 2 к СМГС (далее рабочая группа по СМГС) согласовать ниже перечисленные кандидатуры:

Калиниченко Владимира Анатольевича - начальника конструкторского сектора ГСКБВ;

Царькову Ирину Авиановну - инженера-конструктора ГСКБВ;

40.4.1. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту кандидатуру специалистов от ЦТех, ЦВ ОАО «РЖД» и от следующих предприятий – разработчиков вагонов-цистерн для участия в рабочей группе по СМГС (не более 2-х человек от одного предприятия):

- ООО «УКБВ» ОАО «НПК «Уралвагонзавод»

- ОАО «Уралкриомаш»

- ЗАО «РМ Рейл Инжиниринг» (ОАО «Рузхиммаш»)

- ООО «ЦТТ».

40.4.2. Просить Дирекцию Совета приглашать указанных специалистов для участия в заседаниях рабочей группы по СМГС совместно с экспертной группой Комиссии Совета.

40.5. Просить совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по вопросам перевозки опасных грузов, рассмотреть в марте 2015 года проект «Таблицы соответствия моделей вагонов-цистерн требованиям СМГС в части определения кодов и спецположений ТЕ и ТС» для создания системы применения кодов и спецположений СМГС на территории государств участников СНГ. (Приложение 45).

40.6. Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА о ходе эксплуатации системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ)

40.6. 1.  Считать целесообразным продолжить работу по созданию системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ) в части учета кодов спецположений.

40.6. 2.  В целях сокращения информационных потоков считать целесообразным проводить учет в ИБМУ только фактических кодов и специальных положений ТЕ и ТС.

40.7. Просить железнодорожные администрации на территории, которых находятся разработчики технических условий на сливные приборы с тремя степенями защиты в срок до 1 октября т.г. направить в Дирекцию Совета заверенные копии руководств по эксплуатации и ремонтную документацию на имеющиеся конструкции сливных приборов с тремя степенями защиты. Просить Дирекцию Совета передать полученные от железнодорожных администраций заверенные копии руководств по эксплуатации и ремонтную документацию на сливные приборы с тремя степенями защиты в ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД».

По пункту 41 повестки дня:
О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов и внесение изменений в Справочник "Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов"

41.1. Рассмотреть ТУ 3182-092-44297774-2013 "Капитальный ремонт с продлением срока службы рефрижераторных пятивагонных секций моделей ЦБ5-651, ЦБ5-659", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ОАО "Йулрефтранс" после устранения замечаний экспертной группы – документы оформлены в нарушение действующих стандартов, испытания проведены не в полном объеме, отсутствует акт приемочной комиссии опытного ремонта и другие.

41.2. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник "Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов" ранее согласованные Комиссией Совета:

41.2.1. ТУ 3182-006-445297774-98 "Капитальный ремонт четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов с продлением срока полезного использования", модели 15-Ц863, 15-Ц864, 15-1443 разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ДП "Андижанский механический завод" (Республика Узбекистан);

41.2.2. ТУ 32.ЦВ 2481-98 "Капитальный ремонт с продлением срока полезного использользования четырехосных полувагонов", модели 12-1000, 12-532, 12-753, 12-757, 12-515, 12-726 разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ДП "Андижанский механический завод" (Республика Узбекистан);

41.2.3. ТУ 3282-007-44297774-04 "Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы", модели 11-066-80, 11-К001-80, 11-217-80, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ДП "Андижанский механический завод" (Республика Узбекистан);

41.2.4. ТУ 3182-049-44297774-2009 "Капитальный ремонт восьмиосных вагонов-цистерн для бензина и светлых нефтепродуктов" модель 15-871, разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны", изготовитель ДП "Андижанский механический завод" (Республика Узбекистан);

41.2.5. TSh32-09-027-2008 "Модернизация универсальных платформ с продлением срока полезного использования" модели 13-401, разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод»

По пункту 42 повестки дня:
О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник "Ремонтные предприятия, имеющие право на выполнение КРП"

42.1. Рассмотреть вопрос предоставления права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов ОАО "Йулрефтранс" (Узбекская Республика) рефрижераторных пятивагонных секций моделей ЦБ5-651, ЦБ5-659 по ТУ 3182-092-44297774-2013 "Капитальный ремонт с продлением срока службы рефрижераторных пятивагонных секций моделей ЦБ5-651, ЦБ5-659", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны" после согласования технических условий.

42.2. Рассмотреть вопрос предоставления права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов ВЧД Минск Белорусской ж.д. (Республика Беларусь) вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров по ТУ 3182-096-44297774-2014 "Модернизация с продлением срока службы вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров моделей 13-401-54 и 13-470-09", разработчик ОАО "НВЦ "Вагоны" после согласования технических условий.

42.3. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в справочник "Ремонтные предприятия, имеющие право на выполнение КРП" по предприятиям, которым ранее Комиссией Совета было предоставлено право проведения КРП:

42.3.1. ООО "Экспресс" (Украина) вагонов-цистерн для аммиака моделей 15-1408, 15-1597, 15-1440 по ТУ У 35.2-32258888-605:2010 «Вагоны-цистерны для аммиака. Капитальный ремонт с продлением срока службы», вагонов-цистерн для расплавленной серы модели 15-1482 по ТУ У 35.2-32258888-612:2010 «Вагоны-цистерны для расплавленной серы. Капитальный ремонт с продлением срока службы», вагонов-цистерн для сжиженных углеводородных газов моделей 15-1407, 903Р по ТУ У 35.2-32258888-604:2010 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов. Капитальный ремонт с продлением срока службы».

42.3.2. ДП "Андижанский механический завод" (Республика Узбекистан) четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов моделей 15-Ц863, 15-Ц864, 15-1443 по ТУ 3182-006-445297774-98 "Капитальный ремонт четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов с продлением срока полезного использования", четырехосных полувагонов моделей 12-1000, 12-532, 12-753, 12-757, 12-515, 12-726 по ТУ 32.ЦВ 2481-98 "Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосных полувагонов", крытых вагонов моделей 11-066-80, 11-К001-80, 11-217-80, по ТУ 3282-007-44297774-04 "Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы", восьмиосных вагонов-цистерн для бензина и светлых нефтепродуктов модель 15-871 по ТУ 3182-049-44297774-2009 "Капитальный ремонт восьмиосных вагонов-цистерн для бензина и светлых нефтепродуктов", универсальных платформ модели 13-401 по TSh32-09-027-2008 "Модернизация универсальных платформ с продлением срока полезного использования";

42.3.3. ВЧД Пологи Приднепровской ж.д. (Украина) вагонов-цистерн для пека модели 15-1532 по ТУ У 35.2-30277055-013-2005 "Вагон-цистерна для пека модель 15-1532 и серы модель 15-1482. Капитальный ремонт с продлением срока службы. Технические условия»;

42.3.4. Полоцкое вагонное депо УП "Витебское отделение Белорусской железной дороги" (Республика Беларусь) вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов по ТУ 3182-010-57923813-2004 «Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов» модели 15-1407, 901Р, 902Р, 903Р;

42.3.5. Могилевское вагонное депо РУП «Могилевское отделение Белорусской железной дороги» (Республика Беларусь) вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений по ТУ 3182-010-44297774-04 «Капитальный ремонт вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений с продлением срока службы» модели 11-740, 19-923, вагонов-хопперов для перевозки цемента по ТУ 3182-011-44297774-04 «Капитальный ремонт вагонов-хопперов для перевозки цемента с продлением срока службы» модели 11-715, 19-758;

42.3.6. Минское вагонное депо УП "Минское отделение Белорусской железной дороги" (Республика Беларусь) универсальных платформ по ТУ 3182-001-44297774-04 «Капитальный ремонт универсальных платформ с продлением срока службы» модели 13-401, 13-4012;

42.3.7. Жлобинское вагонное депо РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" (Республика Беларусь) четырехосных полувагонов по ТУ 3182-057-44297774-2011 «Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных полувагонов» модели 12-1000, 12-532, 12-753, 12-515, 12-726, 12-757, 12-127, 12-141, 12-132, 12-119, 12-1505, 12-175, 12-295, 12-1592;

42.3.8. Витебское вагонное депо УП "Витебское отделение Белорусской железной дороги" (Республика Беларусь) восьмиосных цистерн для перевозки нефтепродуктов по ТУ 3182-049-44297774-2009 «Капитальный ремонт восьмиосных вагонов-цистерн для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов модели 15-871 с продлением назначенного срока службы» и четырехосных цистерн для перевозки нефтепродуктов по ТУ 3182-006-44297774-04 "Модернизация четырехосных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов с продлением срока службы" модели 15-Ц863-80, 15Ц-8634-80, 15-1443-80;

42.3.9. Вагонное депо Брест РУП "Бресткое отделение Белорусской железной дороги" (Республика Беларусь) крытых вагонов по ТУ 3182-007-44297774-04 «Модернизация крытых вагонов с продлением срока службы (КРП)» модели 11-066-08, 11-К001-80, 11К217-80;

42.3.10. Барановичское вагонное депо УП «Барановичское отделение Белорусской железной дороги» (Республика Беларусь) вагонов-хопперов для перевозки цемента по ТУ 3182-011-44297774-04 «Капитальный ремонт вагонов-хопперов для перевозки цемента с продлением срока службы» модели 11-715, 19-758.

42.3.11. ООО «Вагоностроительная компания» г. Рустави вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели 15-1443-89, 15-Ц863-80, 15-Ц864-80 по ТУ3182-006-44297774-04 «Модернизация четырехосных вагонов цистерн для перевозки нефтепродуктов с продлением срока службы.

По пункту 43 повестки дня:
О внесении в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов" № 732-ЦВ-ЦЛ колодок тормозных композиционных    2ТР-11ЦМК, производства ТОО "ТРИБО" и предохранителя валика подвески тормозного башмака модели 695 УМ СТ 2642 1917 27 ТОО 4 01 2012 производства ТОО "ИБРАЕВ+К"

43.1. Согласовать внесение в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» № 732-ЦВ-ЦЛ колодок тормозных композиционных    2ТР-11ЦМК, производства ТОО «ТРИБО» (г. Петропавловск, Республика Казахстан).

43.2. Рассмотреть вопрос согласования внесения в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» № 732-ЦВ-ЦЛ предохранителя валика подвески тормозного башмака модели 695 УМ СТ 2642 1917 27 ТОО 4 01 2012 производства ТОО «ИБРАЕВ+К» после предоставления полного пакета документов, включая программу и методику эксплуатационных испытаний.

По пункту 44 повестки дня:
О сроке службы вагонов-цистерн для перевозки кислоты с котлами из нержавеющей стали

Рассмотрев обращение железнодорожной администрации Республики Узбекистан рекомендовать заинтересованным железнодорожным администрациям запросить у разработчиков заверенную выписку из технических условий с указанием назначенных сроков службы грузовых вагонов.

По пункту 45 повестки дня:
О корректировке значений массы тары грузовых вагонов в справочнике "Модели грузовых вагонов"

Поручить ОАО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА ускорить корректировку справочника "Модели грузовых вагонов" в части уточнения эксплуатационной массы тары грузовых вагонов с учетом фактической.

По пункту 46 повестки дня:
О согласовании новой редакции "Технологической инструкции по ультразвуковому контролю ободьев цельнокатаных колес дефектоскопом УД2-102 "Пеленг" на стенде СДВК 1803.829-00.00.001.ТИ" и внесении данной технологической инструкции в "Перечень нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников содружества"

Снят с рассмотрения по предложению железнодорожных администраций.

По пункту 47 повестки дня:
О внесении изменений в технические условия на воздухораспределители типа 483 А

Согласовать Извещение № 20 об изменении ТУ 3184-05756760-00 «Воздухораспределители типа 483А» в части увеличения гарантийного суммарного срока хранения, эксплуатации и увеличения срока службы воздухораспределителей для грузовых вагонов, разработчик и изготовитель ОАО «МТЗ «Трансмаш».

По пункту 48 повестки дня:
О согласовании технических условий на тележки грузовых вагонов и извещений об их изменении и внесения изменений в классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов»

48.1. Согласовать технические условия на тележки грузовых вагонов и извещения об изменении:

48.1.1. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.01.30-14 об изменении комплекта конструкторской документации 4536-07.00.00.000 "Тележка модели 18-9810" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет и ли 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

48.1.2. После предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещение № ЦДЛР.02.31-14 об изменении комплекта конструкторской документации 4701-09.00.00.000 "Тележка модели 18-9855" – о введении варианта исполнения с измененными межремонтными сроками до первого деповского ремонта после постройки и деповского ремонта после капитального ремонта – 8 лет или 800 тыс.км., между деповскими ремонтами – 8 лет и ли 800 тыс.км., разработчик ООО "ВНИЦТТ", изготовитель ЗАО "Тихвинский ВСЗ" с проведением подконтрольной эксплуатации и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

48.2. Рассмотреть вопрос согласования после предоставления согласованной и утвержденной Методики подконтрольной эксплуатаци и критериев оценки для указанных моделей вагонов Извещения №6 об изменении ТУ3183-136-07518941-2006 «Тележки двухосные модели 18-194-1» в части изменения межремонтных сроков, разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель ОАО «НПК «Уралвагонзавод» с проведением подконтрольной эксплуатации (по согласованной программе) и периодическим (один раз в год) информированием железнодорожной администрацией о результатах ее проведения на заседаниях экспертной группы, по результатам подконтрольной эксплуатации межремонтные сроки могут быть изменены;

48.3. Поручить ИВЦ ЖА внести в классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» тележку модели 18-555.

По пункту 49 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор "Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов"

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в классификатор "Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов" по полувагону модели 12-9853:

- полувагон универсальный с разгрузочными люками и кузовом по чертежу 5791-09.00.00.000Р;

- полувагон универсальный с разгрузочными люками и кузовом по чертежу 5791-09.00.00.000Р-01Р;

- полувагон универсальный с разгрузочными люками и кузовом по чертежу 5791-09.00.00.000Р-02Р;

- полувагон универсальный с разгрузочными люками и кузовом по чертежу 5791-09.00.00.000Р-03Р;

- полувагон универсальный с разгрузочными люками и кузовом по чертежу 5791-09.00.00.000Р-04Р;

- полувагон универсальный с разгрузочными люками и кузовом по чертежу 5791-09.00.00.000Р-05Р;

По пункту 50 повестки дня:
О соблюдении требований "Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей"

Обратить внимание железнодорожных администраций на имеющиеся нарушения требований "Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей", утвержденного на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту при подготовке писем в Дирекцию Совета с ходатайством о рассмотрении на заседании экспертной группы конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов т.ч. с модернизацией, а также их составных частей, узлов и деталей.

При нарушении требований "Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей" экспертная группа не вправе рассматривать представленные документы.

По пункту 51 повестки дня:
О порядке внесения изменений в справочник "Модели грузовых вагонов"

В целях обеспечения бесперебойной работы железнодорожного транспорта предоставить экспертной группе Комиссии Совета право принятия решения о передаче в ИВЦ ЖА рассмотренных и согласованных заявок на внесение изменений в справочник "Модели грузовых вагонов", при условии согласования на заседании экспертной группы конструкторской документации или извещений об изменениях к ней и наличия сертификатов соответствия, на основании решений заседания экспертной группы, до подтверждения решения на заседании Комиссии Совета.

По пункту 52 повестки дня:
О внесении изменений в Приложение № 1 «Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении»

Согласовать внесение изменения в Приложение № 1 «Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении» дополнив п. 3.1. абзацем в следующей редакции:

«В случае изменения учредительных документов, удостоверяющих государственную регистрацию предприятия, предприятие должно уведомить об изменениях железнодорожную администрацию государства на территории которого находится данное предприятие».

Просить Дирекцию Совета вынести данные изменения на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Железнодорожным администрациям рассмотреть предложение железнодорожной администрации Российской Федерации о внесении изменений в «Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении» в части:

- изменения года постройки вагонов, допускаемых к процедуре продления в соответствии с «Положением о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении» с 1964 на 1974;

- изменения порядка выдачи Свидетельств на право диагностирования с введением обязательного требования по предоставлению учтенных копий технических условий содержащих назначенный срок службы, и чертежей содержащих параметры с которыми производится сравнение при диагностировании продляемых вагонов.

Железнодорожным администрациям направить взаимно свои предложения по внесению изменений в «Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении».

По пункту 53 повестки дня:
Об освоении ОАО «Алтайвагон» и ОАО «Новозыбковский вагоностроительный завод» производства тележек модели 18-194-1

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации об освоении ОАО «Алтайвагон» и ОАО «Новозыбковский вагоностроительный завод» производства тележек модели 18-194-1.

По пункту 54 повестки дня:
Об изменении состава экспертной группы Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций

По предложению железнодорожной администрации Украины включить в состав экспертной группы Мархая Владимира Викторовича – старшего инспектора по стыковым пунктам Главного управления вагонного хозяйства Укрзализныци вместо Воробьева Владимира Викторовича – начальника отдела Главного управления вагонного хозяйства Укрзализныци.

По пункту 55 повестки дня:
О ходе рассмотрения откорректированного по замечаниям железнодорожных администраций «Единого перечня наименований неисправностей, состояний, причин отстановки, операций/работ контроля/устранения неисправностей грузовых вагонов, в межремонтном периоде эксплуатации»

55.1. Принять к сведению представленную ОАО «ВНИИЖТ» сводку отзывов железнодорожных администраций (Приложение 47) на представленную редакцию «Единого перечня наименований неисправностей, состояний, причин отстановки, операций/работ контроля/устранения неисправностей грузовых вагонов, в межремонтном периоде эксплуатации».

55.2. Просить СРО НП «СОЖТ» и ОАО «ВНИИЖТ» продолжить работы по «Единому перечню наименований неисправностей, состояний, причин отстановки, операций/работ контроля/устранения неисправностей грузовых вагонов, в межремонтном периоде эксплуатации» с учетом замечаний, высказанных железнодорожными администрациями. О ходе проведения работ просить ОАО «ВНИИЖТ» информировать железнодорожные администрации и Дирекцию Совета.

По пункту 56 повестки дня:
О расхождении данных на кузове грузового вагона с данными справки ИВЦ ЖА 2612 и справки 204

В целях исключения расхождения данных на кузове грузового вагона с данными справки ИВЦ ЖА 2612 и справки 204 просить железнодорожные администрации проинформировать все вагоноремонтные предприятия о том, что при выпуске грузовых вагонов из ремонта, трафареты на борту вагонов о следующем плановом ремонте проставлять в соответствии с «Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» или Техническими условиями.

По пункту 57 повестки дня:
О восстановлении табличек заводов-изготовителей на грузовых вагонах в случае утери табличек или неясных данных на них

57.1. В соответствии с предложением Укрзализныци согласовать эксплуатацию в международном сообщении грузовых вагонов без таблички завода-изготовителя при условии соответствия трафаретов на кузове вагона данным АБД ПВ.

В связи с этим внести изменение с 01 октября 2014г. в «Правила эксплуатации, пономерного учёта и расчётов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств», пункт 2.5. дополнить подпунктом 2.5.8. в следующей редакции:

«2.5.8. Вагоны без табличек завода-изготовителя при условии соответствия трафаретов на кузове вагона данным АБД ПВ».

57.2. Просить железнодорожные администрации на территории которых находятся предприятия осуществляющие изготовление грузовых вагонов и их модернизацию с изменением модели проработать с этими предприятиями вопрос о включении информации на табличке о модели вагона.

По пункту 58 повестки дня:
О внесении изменений в «Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов»

Принять к сведению информацию Дирекции Совета о внесении изменений в пункт 5.4. «Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов» в связи с вводом в действие с 1 января 2015 года «Положения об окраске собственных грузовых вагонов» (Совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций от 15-18 июля 2014г. г. Москва) (Приложение 48).

По пункту 59 повестки дня:
Информация к решению 56 заседания Комиссии совета от 10-12 сентября 2013г. г. Астана (пункт 57)

Принять к сведению информацию ОАО «ВНИИЖТ» по выполнению решения 56 заседания Комиссии Совета от 10-12 сентября 2013г. г. Астана (пункт 57) (Приложение 49) для практического применения в работе.

По пункту 60 повестки дня:
Об эксплуатации грузовых вагонов переведенных на единичный критерий календарной продолжительности эксплуатации

Просить железнодорожные администрации подготовить предложения по переводу грузовых вагонов на комбинированный критерий продолжительности эксплуатации и до 01 ноября 2014г. направить в ОАО «ВНИИЖТ» и Дирекцию Совета.

По пункту 61 повестки дня:
Об эксплуатации грузовых вагонов укомплектованных боковыми рамами с маркировочными знаками (год изготовления, клеймо завода изготовителя, номер детали), исправленными сваркой и о вводе в действие «Регламента организации работ при браковке литых деталей грузовых вагонов»

61.1. Отметить, что в настоящее время на межгосударственных пунктах передачи грузовых вагонов Республики Казахстан простаивает большое количество вагонов с исправленными сваркой номерами литых деталей тележек.

61.2. Принять к сведению разработанный в рамках НП «ОПЖТ» проект дополнений в Руководящий документ «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации», касающихся порядка работы с боковыми рамами, имеющими исправления знаков маркировки сваркой (Приложение 50).

61.3. Согласовать дополнения в Руководящий документ «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации».

61.4. В соответствии с принятыми дополнениями в Руководящий документ «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации» просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан пересмотреть вопрос отмены введенного запрета эксплуатации на территории Республики Казахстан и приема/передачи по межгосударственным пунктам грузовых вагонов, укомплектованных боковыми рамами, которые имеют следы исправления маркировочных знаков сваркой.

По пункту 62 повестки дня:
Рассмотрение проектов Извещения № 1 и Извещения № 2 об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»

62.1. Согласовать проекты Извещения № 1 (Приложение 51) и Извещения № 2 (Приложение 52) об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

       62.2. Просить Дирекцию Совета вынести проекты Извещения № 1 и Извещения № 2 об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 63 повестки дня:
О корректировке алгоритма формирования справки 2731 – «Сведения о комплектации грузового вагона»

Снят с рассмотрения по предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан.

По пункту 64 повестки дня:
Рассмотрение обращения железнодорожной администрации Республики Молдова о курсировании в международном сообщении грузовых вагонов с продленным сроком службы

Учитывая, что данный вопрос находится в компетенции надзорных органов Российской Федерации, ограничится принятием к сведению информации руководства железнодорожной администрации Республики Молдова о запрете курсирования по железным дорогам Российской Федерации крытых вагонов типа 918 со сроком службы 38 лет и более, вагонов прошедших ремонт с продлением срока службы в депо Бессарабская, а так же грузовых вагонов с продленным сроком службы прошедших диагностирование в экспертной организации Испытательная лаборатория вагоны Днепропетровского университета железнодорожного транспорта.

По пункту 65 повестки дня:
О проектах извещений об изменении нормативных документов

В связи с вводом в действие с 01.01.2015 г. нормативного документа «Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава» согласовать разработанные ПКБ ЦВ филиалом ОАО «РЖД» извещения об изменении нормативных документов:

• Извещение 32 ЦВ 6-2014 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» (Приложение 53);

• Извещение 32 ЦВ 12-2014 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 54);

• Извещение 32ЦВ 32-2014 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 55);

• Извещение 32 ЦВ 29-2014 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» (Приложение 56);

  - Извещение 32 ЦВ 35-2014 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту» (Приложение 57).

По предложению железнодорожной администрации Республики Беларусь разработано извещение 32 ЦВ 36-2014 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» (Приложение 58).

Просить Дирекцию Совета вынести проекты перечисленных Извещений об изменении нормативных документов на утверждение 61 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 66 повестки дня:
О проекте «Методики отнесения вагоноремонтных депо к предприятиям со сниженным уровнем надежности выпускаемой продукции»

В соответствии с решением 4 заседания Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте от 02-03 сентября 2014г. г. Минск (пункт 7 повестки дня) просить железнодорожные администрации рассмотреть представленный проект «Методики отнесения вагоноремонтных депо к предприятиям со сниженным уровнем надежности выпускаемой продукции» (Приложение 59) и до 01 ноября 2014г. направить свои замечания и предложения в Департамент безопасности движения ОАО «РЖД» и Дирекцию Совета.

По пункту 67 повестки дня:
О составе рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов

По просьбе железнодорожной администрации Грузии включить в состав рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов Джанджгава Зураба Робертовича – Начальника службы технического обеспечения – Главного инженера вагонного департамента АО «Грузинская железная дорога».

По пункту 68 повестки дня:
О внесении изменений в РД 32 ЦВ 052-2009

Просить разработчика рассмотреть вопрос о внесении изменений в РД 32 ЦВ 052-2009 пункт 8.3. в части допущения последующего применения без ремонта боковой рамы, у которой в буксовом проеме опорная поверхность имеет местный канавкообразный износ менее 2 мм в тело рамы (максимальная ширина канавки менее 20 мм, максимальная длина канавки менее ширины опорной поверхности).

По пункту 69 повестки дня:
О предложениях по приведению технических параметров грузовых вагонов к единым требованиям в эксплуатации и при текущем отцепочном ремонте в нормативных документах

Просить железнодорожные администрации рассмотреть предложения железнодорожной администрации Российской Федерации (Приложение 60) в части приведения технических параметров грузовых вагонов к единым требованиям в эксплуатации и при текущем отцепочном ремонте в нормативных документах и направить в срок до 15 октября 2014 года в Дирекцию Совета свои предложения и замечания.

По пункту 70 повестки дня:
Об информировании железнодорожных администраций о результатах подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках моделей 18-9855, 18-9810

В соответствии с поручением Комиссии Совета принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о промежуточных результатах подконтрольной эксплуатации двух вагонов на тележках моделей 18-9810 и 18-9855 производства ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод». Подтверждающие материалы на электронных носителях переданы железнодорожным администрациям.

По пункту 71 повестки дня:
О месте и дате проведения очередного заседания Комиссии Совета

Согласовать проведение очередного заседания Комиссии Совета в марте 2015 года в России.