Протокол 62 (шестьдесят второго) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
шестьдесят второго заседания Комиссии вагонного хозяйства

13-15 сентября 2016 г.

г. Тихвин

В работе заседания приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства (далее Комиссия) Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее Дирекция Совета), приглашенные представители от научно-исследовательских организаций и производственных предприятий.

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Заседание Комиссии проведено под председательством заместителя председателя Комиссии – начальника службы вагонного хозяйства Белорусской железной дороги Архипенко Александра Александровича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. Информация о выполнении решений Комиссии вагонного хозяйства, принятых на заседании 22-24 марта 2016 г. в г. Саратов и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за семь месяцев 2016 г.

Информация Дирекции Совета, руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Лукьянов Александр Николаевич.

2. О согласовании технических условий на новые грузовые вагоны.

3. Рассмотрение технических условий по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами» К ЖА 2006 10 (1).

4. О внесении изменений и дополнений в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16.

5. Об устранении недостатков конструкции вагона-хоппера для перевозки цемента модели 19-9862 изготовленных по ТУ 790272543.002-2011 постройки СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод».

Информация железнодорожной администрации Республики Беларусь.

6. Рассмотрение предложений АО «ВНИИЖТ» по актуализации перечня классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16 в связи с вводом в действие паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА.

Информация АО «ВНИИЖТ».

7. О предоставлении права диагностирования грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы.

8. Рассмотрение предложений ИВЦ ЖА о внесении изменений и дополнений в справочники «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12 и «Цена 1 кг тары вагона по типам» С ЖА 2121 12.

Информация ИВЦ ЖА.

9. О технических условиях на авторежимы и внесении изменений в классификатор «Типы авторежимов грузовых вагонов» К ЖА 2114 06.

10. О сроках проведения капитального ремонта.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

11. О Положении об экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства.

12. О проекте Положения о рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

13. О согласовании цветографической схемы окраски вагонов-хопперов.

Информация Департамента технической политики ОАО «РЖД».

14. Об актуализации справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16 по предложению железнодорожной администрации Эстонской Республики.

Информация ИВЦ ЖА.

15. О перечне моделей грузовых вагонов, по которым отсутствует возможность установления однозначного заполнения позиции «тип собственных вагонов» кодами идентичных типов вагонов инвентарного парка в существующих классификаторах и справочниках без изменения действующей системы нумерации.

16. О внесении изменений в классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06.

17. О внесении изменений в классификатор «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06.

18. О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы.

19. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник «Ремонтные предприятия, имеющие право на выполнение КРП» (Условные коды предприятий С ЖА 1001 15).

20. О внесении изменений в «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

21. О работах Плана НИОКР.

22. О внесении изменений в классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05.

23. О внесении изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

24. О порядке исчисления срока службы литых деталей тележки.

Информация АО «ВНИИЖТ», ИВЦ ЖА.

25. О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов).

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

26. О согласовании проекта плана совместных действий по повышению качества ремонта и изготовления буксового узла грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.

Информация ЦВ ЦДИ филиала ОАО «РЖД».

27. О внедрении на национальном уровне автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов.

Информация АО «ВНИИЖТ», ИВЦ ЖА.

28. О согласовании документов «Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение» 736-2010 ПКБ ЦВ и «Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246» РД 32 ЦВ 050 – 2010 и включении их в «Перечень нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики».

29. Об отмене ежемесячной передачи ИВЦ ЖА железнодорожным администрациям сведений о количестве досрочно выполненных ремонтов инвентарным вагонам.

Информация ИВЦ ЖА.

30. Об Извещении 32 ЦВ 36-2016 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

Информация ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД».

31. Об Извещении 32 ЦВ 29-2016 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами».

Информация ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД».

32. О методике РД 32 ЦВ 136-2013 «Методика измерений параметров колесных пар шаблоном комбинированным № 2 при техническом обслуживании и текущем отцепочном ремонте вагонов».

Информация ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД».

33. О проекте РД 32 ЦВ 159-2015 «Методика выполнения измерений смещения котла 4-х и 8-осных цистерн».

Информация ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД».

34. Об Извещении 32 ЦВ 33-2016 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту».

Информация ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД».

35. О проведении натурной переписи литых деталей тележек грузовых вагонов.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

36. О внесении изменений в лист комплектации и паспорт грузового вагона.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

37. О возможности применения приспособления для контроля завышения и занижения фрикционного клина Т 1434.00.000.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

38. О результатах рассмотрения предложений железнодорожной администрации Украины к «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте ПР НК В.2» и «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи вагонов при ремонте ПР НК В.4» утвержденных на 63-ем заседании Совета.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

39. О причинах отказов прокладки сменной в буксовом проеме тележки по проекту М 1698.

Информация ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД».

40. О фактах наличия ослабления креплений арматуры соединительной для безрезьбовых труб.

41. О модернизации «Автоматизированной системы учета отцепок
грузовых вагонов на МГСП».

42. О внесении изменений и дополнений в документы, содержащие требования в части нанесения маркировки государства собственника на узлы и детали грузового вагона.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

43. О случаях отцепки грузовых вагонов по коду 119 «неисправность буксового узла по внешним признакам» со сроком проведения среднего ремонта (полного освидетельствования) колесных пар более 5 лет.

44. Об изменении состава рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов.

45. Об избрании председателя Комиссии вагонного хозяйства.

46. О применении кодов специальных положений для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов.

47. Об изменении ремонтных документов в части ответственности ремонтных предприятий за выполненные работы.

Информация железнодорожной администрации Республики Казахстан.

48. О технологическом сопровождении АО «ВНИИЖТ» комплекса классификаторов и справочников автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

49. О случаях неприема вагонов на межгосударственных станциях передачи вагонов по причине отсутствия информации в справках 2612, 2651 о сроке службы вагонов, прошедших продление с модернизацией.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

50. О корректировке паспортных характеристик вагона.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

51. Об изменении межремонтного норматива грузовых вагонов при капитальном ремонте.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

52. О награждении.

53. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии.

По пункту 1 повестки дня:
Информация о выполнении решений Комиссии вагонного хозяйства, принятых на 61 заседании (22-24 марта 2016 г. в г. Саратов) и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 7 месяцев 2016 года

1.1. Отметить, что решения 61-го заседания Комиссии вагонного хозяйства выполнены, кроме:

- пункта 1.5. в части не выполнения железнодорожными администрациями решений по передаче информации в информационную базу межгосударственного уровня ИВЦ ЖА, в соответствии с утвержденными требованиями технических заданий и информационных технологий автоматизированной системы учета деталей ходовых частей грузовых вагонов, кроме железнодорожных администраций Республики Казахстан, Киргизской Республики, Латвийской Республики и Эстонской Республики;

- пункта 1.8. в части не предоставления железнодорожной администрацией Российской Федерации эксплуатационной документации на изделия, изготовленные по техническим условиям ТУ 3184-010-53711114-2014, ТУ 3184-012-53711114-2014, ТУ 3184-011-53711114-2014:

ТУ 3184-010-53711114-2014 «Арматура для соединения труб», разработчик и изготовитель ООО НПП «Технопроект»;

ТУ 3184-012-53711114-2014 «Краны концевые 7101, 7102», разработчик и изготовитель ООО НПП «Технопроект»;

ТУ 3184-011-53711114-2014 «Кран шаровой разобщительный 7201», разработчик и изготовитель ООО НПП «Технопроект».

- пункта 1.9 в части невыполнения АО «ВНИИЖТ» разработки извещения об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» о дополнении перечнем узлов и деталей, подлежащих неразрушающему контролю.

1.2. По состоянию на 1 августа 2016 г. общий парк грузовых вагонов составил 1 552 657 единиц. При этом за 7 месяцев 2016 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 12 524 вагона и составил на 1 августа 2016 года 206 865 вагонов, парк собственных грузовых вагонов сократился на 55 687 вагонов и составил 1 345 792 вагона.

За 7 месяцев 2016 года в АБД ПВ зарегистрировано 1 230 новых грузовых вагонов инвентарного парка, исключено из инвентаря 13 677, зарегистрировано 19 862 новых собственных вагонов, исключено из инвентаря 72 560 собственных вагонов.

С превышением межремонтных нормативов на 1 августа 2016 года в инвентарном парке совместного использования находилось 24 098 вагонов, по деповскому ремонту 12 915 вагона, по капитальному ремонту 11 183 вагона. В парке собственных грузовых вагонов находилось 108 076 единиц, по сроку деповского ремонта 50 764 вагона, по сроку капитального ремонта 12 873 вагона и 44 439 вагонов требующих планового ремонта по истечению норматива «пробег».

В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 августа 2016 года находилось 114 627 вагонов с истекшим нормативным сроком службы, из них 65 053 вагонам срок службы продлен.

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 августа 2016 года эксплуатировалось 210 362 вагона.

По данным «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» за 1 полугодие 2016 года на межгосударственных стыковых пунктах при техническом контроле была передана информация о неприеме (отцепке) 10 484 грузовых вагонов или 90,2 % к уровню прошлого года.

При этом наибольшее увеличение отцепок произошло по следующим причинам:

- тонкий гребень колеса (с 254 до 360 вагонов – на 42 %);

- ползун на поверхности катания колеса (с 985 до 1 202 вагонов – на 22 %);

- ползун на поверхности катания на одном колесе (с 53 до 130 вагонов – в 2,5 раза);

- неравномерный прокат по кругу катания выше нормы (с 46 до 102 вагонов – в 2,2 раза);

- неисправности автотормозного оборудования (с 784 до 1 783 вагонов – в 2,3 раза);

- излом рычагов и тяг тормозной рычажной передачи (с 76 до 271 вагон – в 3,6 раза);

- разрегулирование тормозной рычажной передачи (с 49 до 378 вагонов – в 7,7 раза);

- неисправность ручного стояночного тормоза (с 176 до 211 вагонов – на 20 %);

- обрыв сварного шва стойки вагона (с 80 до 102 вагонов – на 27,5 %);

- ослабление хомута крепления котла на раме цистерны (с 96 до 128 вагонов – на 33,3%);

- истек срок службы (с 65 до 94 вагонов – на 45 %).

- претензии к качеству изготовления вагона (с 50 до 76 вагона – на 52 %);

Принимаемые железнодорожными администрациями меры позволили снизить отцепки по неисправностям:

- неисправность вагона в результате схода с рельс (с 338 до 16 вагонов – в 21 раз);

- выщербина обода колеса (с 1490 до 1 179 вагонов – на 21 %);

- излом пружин тележки (с 559 до 324 вагонов – на 62 %);

- несоответствие зазоров скользуна (с 303 до 260 вагонов – на 14 %);

- просрочен срок службы литых деталей тележки (с 309 до 78 вагонов – в 4 раза);

- уширение кузова более 75 мм на одну сторону (с 898 до 253 вагонов – в 3,6 раза);

- повреждение крышки люка и петель (с 41 до 12 вагонов – в 3,4 раза);

- отсутствие борта платформы (с 122 до 35 вагонов – в 3,5 раза);

- неисправность петель, запоров бортов платформы (с 91 до 31 вагона – в 3 раза);

- повреждение котла цистерны (с 21 до 2 вагонов – в 10,5 раза);

- трещина/отсутствие фитингов на платформе (с 85 до 34 вагонов – в 2,5 раза);

- истек календарный срок деповского ремонта (с 421 до 41 вагонов – в 10,3 раза);

- достигнут норматив по пробегу (с 54 до 27 вагонов – в 2 раза);

- претензии к качеству выполнения деповского ремонта (с 34 до 2 вагонов – в 17 раз).

1.3. Рекомендовать железнодорожным администрациям обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» и «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении».

1.4. Отменить принятое на 60-ом заседании Комиссии вагонного хозяйства (пункт 1.8.) решение о согласовании технических условий ТУ 3184-010-53711114-2014, ТУ 3184-012-53711114-2014, ТУ 3184-011-53711114-2014 (разработчик и изготовитель ООО НПП «Технопроект»).

1.5. Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА об установлении контроля за окончанием срока службы грузовых вагонов инвентарного парка аналогично контролю по собственным грузовым вагонам.

1.6. Просить АО «ВНИИЖТ» разработать извещение об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» в части дополнения перечнем узлов и деталей, подлежащих неразрушающему контролю.

По пункту 2 повестки дня:
О технических условиях на новые грузовые вагоны

2.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об их изменении:

2.1.1. ТУ 3182-001-93942278-2016 «Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов. Модель 13-6923», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»;

2.1.2. ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш» с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.3. ЦДЛР.661358.016 ТУ «Вагон-цистерна для аммиака. Модель
15-6926», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш», с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.4. ЦДЛР.661379.4514 ТУ «Вагон-платформа универсальный. Модель
13-6851», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.5. ЦДЛР.661379.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель
13-6851-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.6. Извещение № ЦДЛР.6.23-16 об изменении ТУ 3182-052-71390525-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01» в части перехода на осевую нагрузку 25,0 тс с применением тележки 18-9855, с увеличением грузоподъемности до 76,7 т, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель
АО «Тихвинский вагоностроительный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.

2.1.7. Извещение № 6870.14, в части изменения межремонтных сроков по комбинированному критерию: деповской ремонт после постройки через 6 лет (было 4), деповского ремонта после деповского – через 4 года или 350 тыс.км (было 2 года или 250 тыс.км), деповского ремонта после капитального – через 6 лет (было 4) и извещение № 6870.18 в части изменения наименования комплектующих об изменении ТУ 3182-870-01395963-2015 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна. Модель 19-6870», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» (г. Энгельс), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.8. Извещение № 2142.005-2016 об изменении ТУ 3182-178-00729244-2014 «Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу модель 12-2142» в части изменения межремонтных сроков: деповской ремонт после постройки и капитального ремонта – 500 тыс. км, но не позже, чем через 6 лет (было 500 тыс. км, но не более 4 лет), деповской ремонт после деповского – 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, но не более 2 лет), разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон», с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.9. Извещение № 2143.003-2016 об изменении ТУ 3182-179-00729244-2015 «Полувагон с глухими кузовом модель 12-2143» в части изменения межремонтных сроков: деповской ремонт после постройки и капитального ремонта – 500 тыс. км, но не позже, чем через 6 лет (было 500 тыс. км, но не более 4 лет), деповской ремонт после деповского – 350 тыс. км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, но не более 2 лет), разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон», с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.10. ТУ 3182-234-07518941-2016 «Полувагон с глухим кузовом модель
12-5190», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.1.11. ЦДЛР.661333.025 ТУ «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9549-03», разработчик ООО «ВНИЦТТ» г. Санкт-Петербург, изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации по территории государств, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.12. Извещение № 5 об изменении СТ АО 30482864-013-2009 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9852» в части комплектации тележками модели 18-9896 производства ТОО «Проммашкомплект», разработчик и изготовитель АО «ЗИКСТО»;

2.1.13. Извещение № 6 об изменении СТ АО 30482864-014-2010 «Крытый вагон-хоппер для перевозки зерна модели 19-9871» в части комплектации тележками модели 18-9896 производства ТОО «Проммашкомплект», разработчик и изготовитель АО «ЗИКСТО»;

2.1.14. Извещение № 8 об изменении ТУ СТ АО 30482864-009-2008 «Полувагон модели 12-9796» в части комплектации тележками модели 18-9896 производства ТОО «Проммашкомплект», разработчик и изготовитель
АО «ЗИКСТО»;

2.1.15. ТУ У 30.2.-05763814-098:2013 «Вагон для зерна модели 19-7053», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации на территории Украины (участок Котовск – Порт Южный – Котовск Одесской ж.д.).

В случае невыполнения железнодорожной администрацией Украины гарантийного условия по недопущению выхода вагонов указанной модели на железные дороги других железнодорожных администраций указанная модель подлежит исключению из справочника «Модели грузовых вагонов».

Рекомендовать разработчику технических условий разделить показатели надежности по единичному и комбинированному критерию;

2.1.16. ТУ 3182-242-07518941-2016 «Вагон-цистерна модели 15-5181», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод» с проведением подконтрольной эксплуатации по территории государств, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.17. Извещение № ВАЦТ.04-2016 об изменении ТУ 3182-052-44297774-2010 «Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов. Модель
15-9872» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик ОАО «НВЦ «Вагоны»;

2.1.18. Извещение № 919-2016 об изменении ТУ 3182-002-00217403-2001 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модели 15-1200,
15-1200-01, 15-1200-02» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.19. Извещение № 920-2016 об изменении ТУ 3182-100-00217403-2004 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-1209» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта на 3 года (было
2 года), разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.20. Извещение № 921-2016 об изменении ТУ 3182-091-00217403-2004 «Вагон-цистерна для пентана. Модель 15-1208» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик
АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.21. Извещение № 922-2016 об изменении ТУ 3182-101-00217403-2004 «Вагон-цистерна для перевозки фракций пропана, бутана и их смесей. Модель
15-1229» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель
АО «Рузхиммаш»;

2.1.22. Извещение № 440/1-10122 об изменении № 2 технических условий 908Р 0139-1 «Четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов» модель 908Р в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель «Свидница» Польша;

2.1.23. Извещение № 440/1-10121 об изменении № 2 технических условий 903Р 0136-3 «Четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов» модель 903Р, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель «Свидница» Польша;

2.1.24. Извещение 440/1-10118 об изменении № 31 ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01) в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было
2 года), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова»;

2.1.25. Извещение 440/5-9066 об изменении № 7 ТУ У 35.2-32258888-545-2004 «Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей, модель 15-1780» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было
2 года), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения, ПАО «Азовобщемаш», ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Полтавхиммаш»;

2.1.26. ТУ 3182-003-77518316-2014 «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов моделей 15-1288, 15-1288-01, 15-1288-02», разработчик АО «РМ-Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» после представления железнодорожной администрацией Российской Федерации результатов проведения комплексного анализа результатов расчетов и предварительных испытаний, проведенных испытательным центром ООО «ИЦ ВЭИП»;

2.1.27. ТУ BY 600038906.550-2016 «Вагон грузовой крытый четырехосный универсальный модели 11-9931» с извещением № 11-9931.587-16 об изменении
№ 2, разработчик НТЦ УГК ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации;

2.1.28. Извещение 440/1-10126 об изменении № 1 ТУ 24.00.532-83 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1569» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

2.1.29. Извещение 440/1-10125 об изменении № 1 ТУ 24.00.525-82 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1602» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

2.1.30. Извещение 440/1-10124 об изменении № 9 ТУ У 29.5-13504966-512-2001 «Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей модель 15-9503 АВП» в части изменения межремонтных сроков до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было
2 года), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»;

2.1.31. Извещение № 9102.01-2016 об изменении ТУ 3182-017-00217610-99 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9102» в части изменения межремонтного срока до первого деповского ремонта на 3 года (было
2 года), разработчик и изготовитель ОАО «Волгограднефтемаш»;

2.1.32. ЦДЛР.661315.3914 ТУ «Вагон крытый универсальный. Модель
11-6874», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.33. ТУ 3182-922-01395963-2016 «Вагон–платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-6922» с извещением № 6922.3 об изменении, разработчик ОАО «ЗМК», изготовитель АО «ЗИКСТО»;

2.1.34. ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.35. ТУ 3182-972-01395963-2016 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9972» с извещением № 9972.7 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций»
(г. Энгельс);

2.1.36. Извещение ЦДЛР.3.21-16 об изменении ТУ 3182-004-56939166-2008 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель
АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»;

2.1.37. Извещение ЦДЛР.10.27-16 об изменении ТУ 3182-051-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9833-01» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»;

2.1.38. Извещение ЦДЛР.4.73-16 об изменении ТУ 3182-046-71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель
АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»;

2.1.39. Извещение ЦДЛР.12.56-16 об изменении ТУ 3182-049-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»;

2.1.40. Извещение ЦДЛР.18.35-16 об изменении ТУ 3182-004-69205164-2012 «Полувагон четырехосный универсальный с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 25 тс. Модель 12-9937» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик
ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.1.41. Извещение ЦДЛР.16.27-16 об изменении ТУ 3182-053-71390252-2011 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель
13-9834-01» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.1.42. Извещение ЦДЛР.13.77-16 об изменении ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.1.43. Извещение ЦДЛР.14.46-16 об изменении ТУ 3182-001-01124336-2013 «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01» в части изменения межремонтного срока деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части технической возможности перевозки дополнительных грузов с учетом выполнения «Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума»:

2.2.1. Извещение 440/1-10100 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Модель 15-1566-06» в части внесения в перечень перевозимых грузов масла каменноугольного поглотительного, масла антраценового технологического (масла антраценового легкого каменноугольного), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.2. Извещение № 440/1-10097 об изменении ТУ 24.00.6205-85 «Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты. Модель 15-1601» в части уточнения перечня перевозимых грузов (улучшенная серная кислота, жидкие комплексные удобрения (ЖКУ), натрия гидроксида раствор), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

2.2.3. Извещение ГЭ.159970.4-2015 об изменении № 5 ТУ BY 790386704.008-2013 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9970», в части актуализации технических условий и внесения в перечень перевозимых грузов мазута топочного, разработчик ЗАО «ГРАНД ЭКСПРЕСС», изготовитель СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод»;

2.2.4. Извещение № 6613.15-15 об изменении ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей 15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97, 15-031-97, 15-1443-97 переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» в части добавления в перечень перевозимых грузов мазута топочного, газоконденсата углеводородного, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель
ОАО «СФАТ Рязань»;

2.2.5. Извещение № 440/1-10111 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1566-06) в части добавления в перечень перевозимых грузов смолы каменноугольной, смолы пиролизной тяжелой, лигносульфонатов технических, остатков кубовых, сырья коксохимического для производства технического углерода, (для сырья коксохимического для производства технического углерода со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании указанного срока по заявке железнодорожной администрации Украины данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов»), разработчик
ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.6. Извещение № 440/1-10110 об изменении № 10 ТУ 24-1-1285-75 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1566) в части добавления в перечень перевозимых грузов смолы каменноугольной, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.7. Извещение № 440/1-10112 об изменении № 28 ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04» в части добавления в перечень перевозимых грузов растворителей легковоспламеняющихся (растворитель АДФ), фракций ароматических углеводородов, сольвента-нафта (сольвента нефтяного), абсорбента (компонента дизельных топлив), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.8. Извещение № УКБВ.ТУ.19.6 ПИ об изменении ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01,
15-156-02, 15-156-03, 15-156-04) в части добавления в перечень перевозимых грузов сырья коксохимического для производства технического углерода со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

2.2.9. Извещение № УКБВ.ТУ.16.8 ПИ об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» (модельного ряда 15-150) в части добавления в перечень перевозимых грузов сырья коксохимического для производства технического углерода со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

2.2.10. Извещение № 016.001-16 об изменении ТУ 32.016.010-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-011» в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение 2), разработчик и изготовитель
ОАО «Саранский ВРЗ»;

2.2.11. Извещение № 016.002-16 об изменении ТУ 3182-012-00654813-2003 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04 и растительных масел модели 15-011-05» в части внесения в перечень перевозимых в вагоне-цистерне для нефтепродуктов модели 15-011-02 грузов топлива дизельного, остатков нефтяных типа к-1, мазута топочного, петролатума, топлива нефтяного, конденсата газового (конденсата из природного газа), масла талового, сырья нефтяного для производства олифы, тетрамеров пропилена, триммеров пропилена, эфира петролейного, нефраса С-150-200, ниогрина, разработчик и изготовитель ОАО «Саранский ВРЗ»;

2.2.12. Извещение 440/1-10128 об изменении ТУ 24.05.419-79 «Вагон-цистерна для серы модель 15-1482» в части внесения в перечень перевозимых грузов натрия гидроксида раствора, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.13. Извещение 440/1-10130 об изменении ТУ 24.00.6211-87 «Вагоны-цистерны. Модель 15-1613-05» в части внесения в перечень перевозимых грузов кальция хлорида раствора, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.14. Извещение № 066.005-16 об изменении ТУ 32.066-001-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-021» в части добавления перечня перевозимых грузов (Приложение 3), разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»:

2.2.15. Извещение № 066.006-16 об изменении ТУ 3182.02.01056050-00 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-021-02» в части добавления перечня перевозимых грузов (Приложение 4), разработчик и изготовитель
АО «Рославльский ВРЗ»;

2.3. Рассмотреть извещение ГЭ.159970.3-2016 об изменении № 6
ТУ BY 790386704.008-2013 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9970» в части добавления воздухораспределителя 6540, разработчик ЗАО «ГРАНД ЭКСПРЕСС», изготовитель СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод» после предоставления результатов типовых испытаний;

2.4. В связи с допущенной технической ошибкой считать недействительным ранее принятое решение о согласовании извещения 440/2-9891 об изменении № 12 ТУ 24.00.6205-85 «Вагон-цистерна для меланжа. Модель 15-1601», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

2.5. В связи с тем, что представленные ТУ 3182-010-216406271-2016 «Полувагон модели 12-6957», разработчик и изготовитель
ООО «Вагоностроительная компания» г. Рустави, утверждены в нарушение требований постановки продукции на производства до проведения приемочной комиссии, а также в нарушение «Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» не представлен акт приемочной комиссии, снять с рассмотрения вопрос согласования данных технических условий.

В связи с тем, что осевая нагрузка вагона 25 тс необходимо представить акты и протоколы ходовых испытаний и испытаний по воздействию на путь.

2.6. Рассмотреть вопрос согласования извещения 440/1-10133 об изменении № 31 ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны модели 15-1443-06» в части внесения в перечень перевозимых грузов бензола, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш», ПАО «Полтавхиммаш» при условии выделения отдельной модификации вагона для перевозки бензола.

2.7. Приложение 5 – руководства по эксплуатации в электронном виде.

По пункту 3 повестки дня:
О технических условиях по модернизации грузовых вагонов с включением в классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1)

3.1. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов (извещения об изменении к ним) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном»
К ЖА 2006 10 (1):

3.1.1. ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель АО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи»;

3.1.2. ТУ 3182-032-01124336-2016 «Изотермические вагоны (вагоны-термосы), модернизированные моделей 16-6935, 16-6935-01», разработчик ПКБ
АО «ВНИИЖТ», изготовитель ВРД Павелец, ООО «Дальневосточная вагоноремонтная компания»;

3.1.3. ГРУВ.661352.004 ТУ «Вагон-цистерна, модернизированный под перевозку метанола. Модель 15-6921», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения – Сервис», изготовитель Вагонное ремонтное депо Бензин – обособленное подразделение АО «Вагонная ремонтная компания – 2».

3.2. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами» для ранее согласованных технических условий:

3.2.1. ТУ 3182-061-71390252-2011 «Оборудование вагонов-цистерн для нефтепродуктов третьим затвором универсального сливного прибора» для затвора СТХЗ.492426.004 производства ЗАО «ЭПФ «Судотехнология», разработчик
ООО «Инженерный Центр Вагоностроения»;

3.2.2. ТУ 3182-012-01124336-2014 «Платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01» в части добавления производителя – ВЧДр Стойленская – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ».

По пункту 4 повестки дня:
О внесении изменений и дополнений в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16

4.1. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16 следующих изменений и дополнений по моделям:

4.1.1. 13-6923 вагон-платформа для перевозки лесоматериалов
(ТУ 3182-001-93942278-2016 «Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов. Модель 13-6923», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»);

4.1.2. 12-1815 полувагон изменить объем с «0» на «200»
(ТУ У 35.2-32258888-567-2008 «Полувагон. Модель 12-1815», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»);

4.1.3. 12-196-01 полувагон – ввести модель с кодам материала кузова 22 для вагонов постройки до 2016 г. (ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01», разработчик и изготовитель ФГУП «ПО УВЗ»);

4.1.4. 12-196-01 полувагон с кодом материала кузова 43 - изменить начало постройки с 2016 г. (ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01», разработчик и изготовитель ФГУП «ПО УВЗ»);

4.1.5. 12-132-03 полувагон – привести срок службы полувагонов в соответствие с техническими условиями, указав 24 года (ТУ 3182-112-07518941-2004 «Полувагон модель 12-132-03», разработчик и изготовитель
ФГУП «ПО УВЗ»);

4.1.6. 19-6870 вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна - изменить межремонтные сроки по комбинированному критерию: деповской ремонт после постройки - через 6 лет (было 4), деповского ремонта после деповского – через 4 года или 350 тыс.км (было 2 года или 250 тыс.км), деповского ремонта после капитального – через 6 лет (было 4) (ТУ 3182-870-01395963-2015 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна. Модель 19-6870» с извещениями № 6870.14, № 6870.18 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» (г. Энгельс), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.7. 12-2142 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу - изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после постройки и капитального ремонта – 500 тыс. км, но не позже, чем через 6 лет (было 500 тыс. км, но не более 4 лет), деповской ремонт после деповского – 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, но не более 2 лет)
(ТУ 3182-178-00729244-2014 «Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу модель 12-2142» с извещением № 2142.005-2016 об изменении, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой
25 тс;

4.1.8. 12-2143 полувагон с глухими кузовом - изменить межремонтные сроки: деповской ремонт после постройки и капитального ремонта – 500 тыс. км, но не позже, чем через 6 лет (было 500 тыс. км, но не более 4 лет), деповской ремонт после деповского – 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, но не более
2 лет) (ТУ 3182-179-00729244-2015 «Полувагон с глухими кузовом модель
12-2143» с извещением № 2143.003-2016 об изменении, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.9. 15-157-02 вагон-цистерна для натра едкого технического изменить: объем 46м³ (был 39 м³), (ТУ 3182-129-07518941-2005 «Вагон-цистерна для натра едкого технического» разработчик и изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

В связи с наличием в вышеуказанных технических условиях ссылок на ремонтные документы, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту, межремонтные пробеги для полувагонов данной модели устанавливаются в соответствии с Системой технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, считать нецелесообразным изменение межремонтных сроков по единичному критерию – деповской после деповского, до первого капитального, после первого капитального 2 года (был 1 год);

4.1.10. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений с осевой нагрузкой 23,5 тс год снятия с производства 2015 (ТУ 3182-052-71390525-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»,
АО «ТСЗ» Титран-Экспресс» );

4.1.11. 19-7053 вагон для зерна (ТУ У 30.2.-05763814-098:2013 «Вагон для зерна модели 19-7053», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»), с проведением подконтрольной эксплуатации на территории Украины (участок Котовск – Порт Южный – Котовск Одесской ж.д.).

4.1.12. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений с осевой нагрузкой 25,0 тс с применением тележки 18-9855, с увеличением грузоподъемности до 76,7 т, год начала изготовления 2016 (ТУ 3182-052-71390525-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01» с извещением № ЦДЛР.6.23-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.13. 15-9872 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-052-44297774-2010 «Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9872», с извещением № ВАЦТ.04-2016 об изменении, разработчик ОАО «НВЦ «Вагоны»);

4.1.14. 15-1200 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года)
(ТУ 3182-002-00217403-2001 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модели 15-1200, 15-1200-01, 15-1200-02» с извещением № 919-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель
АО «Рузхиммаш»);

4.1.15. 15-1200-01 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года)
(ТУ 3182-002-00217403-2001 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модели 15-1200, 15-1200-01, 15-1200-02» с извещением № 919-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель
АО «Рузхиммаш»);

4.1.16. 15-1200-02 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года)
(ТУ 3182-002-00217403-2001 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модели 15-1200, 15-1200-01, 15-1200-02» с извещением № 919-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель
АО «Рузхиммаш»);

4.1.17. 15-1209 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года)
(ТУ 3182-100-00217403-2004 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модели 15-1209» с извещением № 920-2016 об изменении, разработчик
АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.18. 15-1208 вагон-цистерна для пентана - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-091-00217403-2004 «Вагон-цистерна для пентана. Модели 15-1208» с извещением № 921-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.19. 15-1229 вагон-цистерна для перевозки фракций пропана, бутана и их смесей - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-101-00217403-2004 «Вагон-цистерна для перевозки фракций пропана, бутана и их смесей. Модель 15-1229» с извещением № 922-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель
АО «Рузхиммаш»);

4.1.20. 908Р четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (908Р 0139-1 «Четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов» с извещением № 440/1-10122 об изменении
№ 2 технических условий модель, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель «Свидница» Польша);

4.1.21. 903Р четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (903Р 0136-3 «Четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов» модель 903Р с извещением № 440/1-10121 об изменении № 2 технических условий, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель «Свидница» Польша);

4.1.22. 15-1519 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01) с извещением 440/1-10118 об изменении № 31, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.23. 15-1519-01 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01) с извещением 440/1-10118 об изменении № 31, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»);

4.1.24. 15-1519-02 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01) с извещением 440/1-10118 об изменении № 31, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш», ПАО «Полтавхиммаш»);

4.1.25. 15-1407 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01) с извещением 440/1-10118 об изменении № 31, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.26. 15-1407-01 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01) с извещением 440/1-10118 об изменении № 31, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»);

4.1.27. 15-1780 вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей - изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года)
(ТУ У 35.2-32258888-545-2004 «Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей, модель 15-1780» с извещением 440/5-9066 об изменении № 7, разработчик
ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовиель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения, ПАО «Азовобщемаш», ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Полтавхиммаш»).

4.1.28. 15-1569 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья – изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.00.532-83 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1569» с извещением 440/1-10126 об изменении № 1, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.29. 15-1602 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья – изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 24.00.525-82 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1602» с извещением 440/1-10125 об изменении № 1, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.30. 15-9503 АВП вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей – изменить межремонтные сроки до первого деповского ремонта, деповского после деповского и деповского после капитального ремонта на 3 года (было 2 года)
(ТУ У 29.5-13504966-512-2001 «Вагон-цистерна для пропана, бутана и их смесей модель 15-9503 АВП» с извещением 440/1-10124 об изменении № 9, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»);

4.1.31. 15-9102 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - изменить межремонтный срок до первого деповского ремонта на 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-017-00217610-99 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9102» с извещением № 9102.01-2016 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Волгограднефтемаш»);

4.1.32. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками
(ТУ 3182-046-71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками модели 12-9853», разработчик ООО «Инженерный центр вагоностроения», изготовитель ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой
нагрузкой 25 тс.

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан об оформлении заявок на регистрацию вагонов данной модели с использованием кода модели;

4.1.33. 13-6887 платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы в части добавления производителя – ВЧДр Стойленская – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ»);

4.1.34. 13-6887-01 Платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы в части добавления производителя – ВЧДр Стойленская – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ»).

4.1.35. 13-9972 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-972-01395963-2016 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-9972» с извещением № 9972.7 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций»
(г. Энгельс);

4.1.36. 12-9761-02 полувагон универсальный с разгрузочными люками - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года) (ТУ 3182-004-56939166-2008 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9761-02» с извещением ЦДЛР.3.21-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель
АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»);

4.1.37. 12-9833-01 полувагон с глухим кузовом - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года)
(ТУ 3182-051-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9833-01» с извещением ЦДЛР.10.27-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»);

4.1.38. 12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года) (ТУ 3182-046-71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853» с извещением ЦДЛР.4.73-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель
АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»);

4.1.39. 12-9869 полувагон с глухим кузовом - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года)
(ТУ 3182-049-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869» с извещением ЦДЛР.12.56-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ Титран-Экспресс»);

4.1.40. 12-9937 полувагон четырехосный универсальный с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 25 тс. - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года) (ТУ 3182-004-69205164-2012 «Полувагон четырехосный универсальный с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 25 тс. Модель 12-9937» с извещением ЦДЛР.18.35-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.41. 13-9834-01 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года) (ТУ 3182-053-71390252-2011 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-9834-01» с извещением ЦДЛР.16.27-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.42. 19-9870 вагон-хоппер для минеральных удобрений - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года) (ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870» с извещением ЦДЛР.13.77-16 об изменении, разработчик
ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.43. 19-9870-01 вагон-хоппер для зерна - изменить межремонтный срок деповской после деповского до первого капитального ремонт и деповской после деповского после первого капитального ремонт на 4 года (было 2 года)
(ТУ 3182-001-01124336-2013 «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01» с извещением ЦДЛР.14.46-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.44. 13-6887 вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель
АО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи»);

4.1.45. 13-6887-01 вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель
АО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи»);

4.1.46. 12-5190 полувагон с глухим кузовом (ТУ 3182-234-07518941-2016 «Полувагон с глухим кузовом модель 12-5190», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель
АО «НПК «Уралвагонзавод»), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.47. 15-6926 вагон-цистерна для аммиака (ЦДЛР.661358.016 ТУ «Вагон-цистерна для аммиака. Модель 15-6926», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш»), с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.48. 15-5181 вагон-цистерна (ТУ 3182-242-07518941-2016 «Вагон-цистерна модели 15-5181», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель
АО «НПК «Уралвагонзавод») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории государств, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.49. 13-6851-01 вагон-платформа для контейнеров (ЦДЛР.661379.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой
нагрузкой 25 тс;

4.1.50. 19-9549-03 вагон-хоппер для минеральных удобрений (ЦДЛР.661333.025 ТУ «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель
19-9549-03», разработчик ООО «ВНИЦТТ» г. Санкт-Петербург, изготовитель
АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории государств, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.51. 16-6935 изотермические вагоны (вагоны-термосы), модернизированные (ТУ 3182-032-01124336-2016 «Изотермические вагоны (вагоны-термосы), модернизированные моделей 16-6935, 16-6935-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель ВРД Павелец, ООО «Дальневосточная вагоноремонтная компания»);

4.1.52. 16-6935-01 изотермические вагоны (вагоны-термосы), модернизированные (ТУ 3182-032-01124336-2016 «Изотермические вагоны (вагоны-термосы), модернизированные моделей 16-6935, 16-6935-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель ВРД Павелец, ООО «Дальневосточная вагоноремонтная компания»);

4.1.53. 11-9931 Вагон грузовой крытый четырехосный универсальный
(ТУ BY 600038906.550-2016 «Вагон грузовой крытый четырехосный универсальный модели 11-9931» с извещением № 11-9931.587-16 об изменении
№ 2, разработчик НТЦ УГК ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации;

4.1.54. 13-6851 вагон-платформа универсальный (ЦДЛР.661379.4514 ТУ «Вагон-платформа универсальная. Модель 13-6851», разработчик
ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой
нагрузкой 25 тс;

4.2. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 следующих дополнений в части расширения номенклатуры перевозимых грузов по моделям:

4.2.1. 15-1566-06 вагоны-цистерны - внести в перечень перевозимых грузов – масло каменноугольное поглотительное, масло антраценовое технологическое (масло антраценовое легкое каменноугольное) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны. Модель 15-1566-06» с извещением 440/1-10100 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»,
ПАО «Азовобщемаш»);

4.2.2. 15-1601 вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты – уточнение перечня перевозимых грузов (улучшенная серная кислота, жидкие комплексные удобрения (ЖКУ), натрия гидроксида раствор) (ТУ 24.00.6205-85 «Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты. Модель 15-1601» с извещением № 440/1-10097 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «МЗТМ»);

4.2.3. 15-9970 вагон-цистерна для нефтеналивных - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный (ТУ BY 790386704.008-2013 «Вагон-цистерна для нефтеналивных грузов модели 15-9970» с извещением ГЭ.159970.3-2016 об изменении № 6, разработчик ЗАО «ГРАНД ЭКСПРЕСС», изготовитель
СЗАО «Осиповичский вагоностроительный завод»);

4.2.4. 15-011-96 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.5. 15-021-96 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.6. 15-1427-96 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.7. 15-1443-96 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.8. 15-1566-96 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.9. 15-011-97 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.10. 15-021-97 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.11. 15-031-97 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.12. 15-1443-97 вагоны-цистерны для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов мазут топочный, газоконденсат углеводородный
(ТУ 3182-006-00212127-2007 «Вагоны-цистерны для нефтепродуктов моделей
15-011-96, 15-021-96, 15-1427-96, 15-1443-96, 15-1566-96, 15-011-97, 15-021-97,
15-031-97, 15-1443-97, переоборудованные из вагонов-цистерн с системой разогрева «Юни-Темп» с извещением № 6613.15-15 об изменении, разработчик ОАО «НИИ Вагоностроения», изготовитель ОАО «СФАТ Рязань»);

4.2.13. 15-1566-06 вагоны-цистерны - добавить в перечень перевозимых грузов смолу каменноугольную, смолу пиролизную тяжелую, лигносульфонаты технические, остатки кубовые, сырья коксохимического для производства технического углерода (для сырья коксохимического для производства технического углерода со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании указанного срока по заявке железнодорожной администрации Украины данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов») (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1566-06) с извещением № 440/1-10111 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель
ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»);

4.2.14. 15-1566 вагоны-цистерны - добавить в перечень перевозимых грузов смолу каменноугольную (ТУ 24-1-1285-75 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1566) с извещением № 440/1-10111 об изменении № 10, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.2.15. 15-1547-03 вагоны-цистерны - добавить в перечень перевозимых грузов растворитель легковоспламеняющийся (растворитель АДФ), фракции ароматические углеводородов, сольвент-нафта (сольвент нефтяного), абсорбенты (компоненты дизельных топлив) (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны моделей 15-1547-03, 15-1547-04» с извещением № 440/1-10112 об изменении № 28, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»);

4.2.16. 15-156 вагон-цистерна - добавить в перечень перевозимых грузов сырье коксохимическое для производства технического углерода (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04) с извещением № УКБВ.ТУ.19.6 ПИ об изменении со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.17. 15-156-01 вагон-цистерна - добавить в перечень перевозимых грузов сырье коксохимическое для производства технического углерода (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04) с извещением № УКБВ.ТУ.19.6 ПИ об изменении со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.18. 15-156-02 вагон-цистерна - добавить в перечень перевозимых грузов сырье коксохимическое для производства технического углерода (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04) с извещением № УКБВ.ТУ.19.6 ПИ об изменении со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.19. 15-156-03 вагон-цистерна - добавить в перечень перевозимых грузов сырье коксохимическое для производства технического углерода (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04) с извещением № УКБВ.ТУ.19.6 ПИ об изменении со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.20. 15-156-04 вагон-цистерна - добавить в перечень перевозимых грузов сырье коксохимическое для производства технического углерода (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04) с извещением № УКБВ.ТУ.19.6 ПИ об изменении со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.21. 15-150-02 вагон-цистерна - добавить в перечень перевозимых грузов сырье коксохимическое для производства технического углерода (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагон-цистерна» (модельного ряда 15-150) с извещением № УКБВ.ТУ.16.8 ПИ об изменении со сроком действия до 01.01.2017 г., по окончании срока действия извещения об изменении по заявке железнодорожной администрации Российской Федерации данный груз исключить из справочника «Модели грузовых вагонов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»).

4.2.22. 15-011 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внести перечень перевозимых грузов (Приложение 2) (ТУ 32.016.010-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-011» с извещением № 016.001-16 об изменении, разработчик и изготовитель ОАО «Саранский ВРЗ»);

4.2.23. 15-011-02 вагон-цистерна для нефтепродуктов - внести в перечень перевозимых грузов топливо дизельное, остатки нефтяные типа к-1, мазут топочный, петролатум, топливо нефтяное, конденсат газовый (конденсат из природного газа), масло таловое, сырье нефтяное для производства олифы, тетрамеры пропилена, триммеры пропилена, эфира петролейного, нефрас С-150-200, ниогрин (ТУ 3182-012-00654813-2003 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модель 15-011-02, 15-011-03, 15-011-04 и растительных масел модели 15-011-05» с извещением № 016.002-16 об изменении разработчик и изготовитель
ОАО «Саранский ВРЗ»);

4.2.24. 15-1482 вагон-цистерна для серы - внести в перечень перевозимых грузов – натрия гидроксида раствор (ТУ 24.05.419-79 «Вагон-цистерна для серы модель 15-1482») с извещением 440/1-10128 об изменении, разработчик
ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

4.2.25. 15-1613-05 вагоны-цистерны - внести в перечень перевозимых грузов – кальция хлорида раствор (ТУ 24.00.6211-87 «Вагоны-цистерны. Модель
15-1613-05») с извещением 440/1-10130 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»);

4.2.26. 15-021 вагон-цистерна для нефтепродуктов - добавить перечень перевозимых грузов (Приложение 3) (ТУ 32.066-001-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-021» с извещением № 066.005-16 об изменении, разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»);

4.2.27. 15-021-02 вагон-цистерна для нефтепродуктов - добавить перечень перевозимых грузов (Приложение 4) (ТУ 3182.02.01056050-00 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-021-02» с извещением № 066.006-16 об изменении, разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»).

4.3. Просить Дирекцию Совета после представления железнодорожными администрациями сертификатов соответствия передать ИВЦ ЖА заявки на внесение изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 на модели:

4.3.1. 15-6855 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов (ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель
ЗАО «ТихвинХимМаш») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.3.2. 15-6921 вагон-цистерна, модернизированная под перевозку метанола (ГРУВ.661352.004 ТУ «Вагон-цистерна, модернизированный под перевозку метанола. Модель 15-6921», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения – Сервис», изготовитель Вагонное ремонтное депо Бензин – обособленное подразделение АО «Вагонная ремонтная компания – 2);

4.3.3. 11-6874 вагон крытый универсальный (ЦДЛР.661315.3914 ТУ «Вагон крытый универсальный. Модель 11-6874», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой
нагрузкой 25 тс;

4.3.4. 13-6852 вагоны-платформы для лесоматериалов (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.3.5. 13-6922 вагон–платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-922-01395963-2016 «Вагон – платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-6922» с извещением № 6922.3 об изменении, разработчик ОАО «ЗМК», изготовитель АО «ЗИКСТО»).

4.4. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 (1) следующие дополнения после предоставления сертификата соответствия и присвоения ЗАО «ТихвинСпецМаш» условного номера клеймения:

4.4.1. 13-6852-01 вагоны-платформы для лесоматериалов (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинСпецМаш») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой
нагрузкой 25 тс;

4.4.2. 13-6852-02 вагоны-платформы для лесоматериалов (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинСпецМаш») с проведением подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожные администрации которых согласовали курсирование вагонов с осевой
нагрузкой 25 тс.

4.5. В связи с допущенной технической ошибкой считать недействительным ранее принятое решение о внесении изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 (1) по модели 15-1601 вагон-цистерна для меланжа
(ТУ 24.00.6205-85 «Вагон-цистерна для меланжа. Модель 15-1601» с извещением 440/2-9891 об изменении № 12, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»), поручить ИВЦ ЖА аннулировать изменения, внесенные в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 (1) по данной заявке.

4.6. Поручить ИВЦ ЖА внести в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 (1) следующие дополнения после согласования технических условий:

4.6.1. 15-1288 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов, (ТУ 3182-003-77518316-2014 «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов моделей 15-1288, 15-1288-01, 15-1288-02», разработчик
АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.6.2. 15-1288-01 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов, (ТУ 3182-003-77518316-2014 «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов моделей 15-1288, 15-1288-01, 15-1288-02», разработчик
АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.6.3. 15-1288-02 вагон-цистерна для перевозки аммиака
(ТУ 3182-003-77518316-2014 «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов моделей 15-1288, 15-1288-01, 15-1288-02», разработчик
АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»).

4.7. Для принятия решения об изменении показателей массы тары вагонов моделей 16-3000-03 16-380-03 крытый вагон с утепленным кузовом, прошедших модернизацию по техническим условиям ДИ-124-2000 «Переоборудование грузовых вагонов рефрижераторных секций постройки АО БМЗ в крытые с утепленным кузовом», разработчик ПКБ ЦВ, изготовитель ВЧД Молодечно Белорусской ж.д., необходимо внести соответствующие изменения в конструкторскую документацию.

4.8. Рассмотреть вопрос внесения изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 (1) по модели 15-1443-06 вагоны-цистерны - внести в перечень перевозимых грузов бензол (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны модели 15-1443-06» с извещением 440/1-10133 об изменении № 31 разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш», ПАО «Полтавхиммаш») после согласования извещения об изменении технических условий.

По пункту 5 повестки дня:
Об устранении недостатков конструкции вагона-хоппера для перевозки цемента модели 19-9862 изготовленных по ТУ 790272543.002-2011 постройки СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»

Рассмотрев представленные материалы об изменении конструкторской документации на вагон-хоппер модели 19-9862, изготовленный по ТУ 790272543.002-2011 постройки СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод», разработчик НТЦ УГК ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ».

Рекомендовать применение измененных ремонтных конструкторских документов на вагон-хоппер модели 19-9862, находящихся в эксплуатации:

- извещение №19-9862.338-15 от 28.04.2015 на ввод Ремонтного документа 19-9862.00.000-01 РС по доработке вагонов, находящихся в эксплуатации;

- извещение №19-9862.535-15 от 07.07.2015 на изменение Руководства по деповскому ремонту 19-9862.00.000 РС;

- извещение №19-9862.457-16 от 20.04.2016 внесение изменений в Руководство по ремонту 19-9862.00.000-01 РС.

По пункту 6 повестки дня:
Рассмотрение предложений АО «ВНИИЖТ» по актуализации перечня классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16 в связи с вводом в действие паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА

6.1. Согласовать актуализированный перечень классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16 (Приложение 6) с учетом ввода в действие паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА.

6.2. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить предложенную редакцию Порядка ведения сборника классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16.

По пункту 7 повестки дня:
О предоставлении права диагностирования грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы

7.1. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов и выдать свидетельство согласно «Положению о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении»:

7.1.1. ОНИЛ «ТТОРЕПС» (Республика Беларусь, УО «Белорусский государственный университет транспорта»);

7.1.2. Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна (Украина);

7.1.3. ООО «Балтийский испытательный Центр» (Латвийская Республика).

По пункту 8 повестки дня:
Рассмотрение предложений ИВЦ ЖА о внесении изменений и дополнений в справочники «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12 и «Цена 1 кг тары вагона по типам» С ЖА 2121 12

Согласовать предложения ИВЦ ЖА о внесении изменений в справочники
С ЖА 2120 12 «Цена 1 кг тары вагона по моделям» (Приложение 7) и С ЖА 2121 12 «Цена 1 кг тары вагона по типам» (Приложение 8) в части отнесения новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению к ПГВ.

По пункту 9 повестки дня:
О технических условиях на авторежимы и внесении изменений в классификатор «Типы авторежимов грузовых вагонов» К ЖА 2114 06

9.1. Согласовать ТУ 3184-548-05744521-2012 «Авторежим 265А-5», разработчик и изготовитель ОАО «Транспневматика».

9.2. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в классификатор «Типы авторежимов грузовых вагонов» КЖА 2114 06:

Авторежимы 265А-5, 265А-5-01.

9.3. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить руководства по эксплуатации Авторежима 265А-5» (разработчик и изготовитель ОАО «Транспневматика») в Дирекцию Совета и железнодорожным администрациям государств-участников Содружества.

По пункту 10 повестки дня:
О сроках проведения капитального ремонта

Установить, что капитальный ремонт для вновь разрабатываемых моделей грузовых вагонов должен производиться в срок, не превышающий половину назначенного срока службы, но не более 16 лет.

Просить железнодорожные администрации, на территории которых находятся разработчики конструкторской документации на грузовые вагоны, обеспечить реализацию данного требования во всех конструкторских документах на грузовые вагоны.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» подготовить проект соответствующих изменений в «Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» и до 1 декабря 2016 года направить в Дирекцию Совета для дальнейшего обсуждения и согласования.

По пункту 11 повестки дня:
О Положении об экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства

Отметить, что действующее «Положение об экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства» обеспечивает решение вопросов, рассматриваемых на заседаниях экспертной группы, и подготовку их для рассмотрения на заседании Комиссии вагонного хозяйства.

Считать на текущий момент дальнейшую работу по его корректировке нецелесообразной.

По пункту 12 повестки дня:
О проекте Положения о рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов

Утвердить Положение о рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов. (Приложение 9) с учетом предложений железнодорожных администраций.

Просить Дирекцию Совета разместить Положение о рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 13 повестки дня:
О согласовании цветографической схемы окраски вагонов-хопперов

Согласовать цветографическую схему окраски:

- вагонов-хопперов для зерна модели 19-9549 собственности АО «Объединенная зерновая компания» (Приложение 10);

- вагонов-хопперов для зерна модели 19-9549 собственности ЗАО «Русагротранс» (Приложение 11).

Согласовать извещение 32 ЦВ 52-2016 об изменении Положения об окраске собственных грузовых вагонов (Приложение 11а).

Просить Дирекцию Совета вынести согласованное извещение на утверждение 65 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 14 повестки дня:
Об актуализации справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16 по предложению железнодорожной администрации Эстонской Республики

14.1. Согласовать редакцию порядка ведения справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16 откорректированную ИВЦ ЖА по замечаниям железнодорожной администрации Эстонской Республики (Приложение 12).

14.2. Просить Комиссию по информатизации железнодорожного транспорта утвердить предложенную редакцию Порядка ведения справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16.

По пункту 15 повестки дня:
О перечне моделей грузовых вагонов, по которым отсутствует возможность установления однозначного заполнения позиции «тип собственных вагонов» кодами идентичных типов вагонов инвентарного парка в существующих классификаторах и справочниках без изменения действующей системы нумерации

Отклонить поступившие в Дирекцию Совета предложения по изменению справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16:

- заполнение нулевого поля «тип собственного вагона» кодами идентичных типов вагонов инвентарного парка в существующих классификаторах и справочниках без изменения действующей системы нумерации (обращение 58 заседания Комиссии по информатизации, п.1.2 протокола);

- исключение из справочника записей по моделям вагонов, у которых не определены типы и моделям по которым нет зарегистрированных вагонов в СОСВАГе.

По пункту 16 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06

Утвердить изменения в классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06 и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения:

по вагонам-платформам модели 13-6852 – платформа с 8 парами стоек, возможностью увеличения до зонального габарита, 2 торцевыми стенами.

По пункту 17 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06

Утвердить изменения в классификатор «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06 и поручить ИВЦ ЖА внести условное обозначение габарита 1-Та в классификатор.

По пункту 18 повестки дня:
О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы

Рассмотреть вопрос согласования ТУ 3182-009-216406271-2016 «Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ модели 13-401 и
13-4012» (дополнительный назначенный срок службы платформ, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при условии их использования по назначению, при этом общий суммарный срок службы с учетом продления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный с момента изготовления базового вагона), разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави после:

- предоставления модификации модели платформ, полученных у разработчика технических условий на базовую модель;

- предоставления технического обоснования о соответствии прочностных характеристик данных платформ нагрузкам, воздействующим на подвижной состав при современных условиях эксплуатации (базовая модель платформы рассчитана по нормам прочности 1983 г. на ударную нагрузку через автосцепку 3,0 МН, в действующих нормах прочности 1996 г. данный показатель составляет 3,5 МН).

По пункту 19 повестки дня:
О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник «Ремонтные предприятия, имеющие право на выполнение КРП» (Условные коды предприятий С ЖА 1001 15)

Рассмотреть вопрос предоставления права проведения капитального ремонта с продлением срока службы ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави (Грузия) платформам по ТУ 3182-009-216406271-2016 «Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ модели 13-401 и 13-4012», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави после согласования технических условий.

По пункту 20 повестки дня:
О внесении изменений в «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей»

Согласовать внесение изменений в п. 2.1.3-2.1.4 действующего документа «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» (Приложение 13а).

Просить Дирекцию Совета вынести измененный документ на утверждение 65 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Просить железнодорожные администрации представить в Дирекцию Совета и железнодорожную администрацию Российской Федерации предложения и замечания по документу «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей» (Приложение 13).

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации откорректировать по замечаниям железнодорожных администраций проект актуализируемого документа «Единый порядок согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей»

По пункту 21 повестки дня:
О работах Плана НИОКР

Комиссией вагонного хозяйства принята к сведению информация, что из четырнадцати работ, включенных в План НИОКР- 2016, исполнителем которых является АО «ВНИИЖТ», готовы к рассмотрению пять работ.

21.1. Согласовать участниками финансирования, выполненные по Плану НИОКР-2016 нижеперечисленные документы и просить Дирекцию Совета вынести данный вопрос на утверждение 65 заседания Совета по железнодорожному транспорту (Материалы размещены на WЕВ-портале ЖА в ЭХД ЖА, раздел НИОКР, 2016 год, по шифрам работ):

21.1.1. Методика обработки и формы представления результатов натурной переписи литых деталей (боковых рам и надрессорных балок) трехэлементных тележек грузовых вагонов (шифр 2.1.40);

21.1.2. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог (актуализированная) (шифр 2.2.15) с учетом корректировки пункта 2.6 изменений в следующей редакции:

«…2.6 Пункт 2.2 после заголовка «Поглощающие аппараты Т0» добавить текст в следующей редакции: «У поглощающих аппаратов класса Т0, подвергавшихся разборке и последующей сборке с заменой комплектующих (конус, клин, пружина, корпус аппарата) должна быть осуществлена проверка энергоемкости аппаратов, которая после сборки должна быть не менее 30 кДж».

21.1.3. Единая программа и методика организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей (шифр 2.2.17).

21.2. Согласовать выполненные по Плану НИОКР-2016 документы:

21.2.1. В рамках работы «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА» (шифр 1.3.28 ):

- Справочник «Коды составных частей грузового вагона, включенных в ведомость клеймения технического паспорта ВУ-4ЖА»;

- Справочник «Коды составных частей грузового вагона, включенных в ведомость комплектации вагона».

21.2.2. В рамках работы «Разработка справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» (шифр 1.3.19):

- Справочник «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» в части его структуры, содержания и порядка ведения.

21.3. Просить Дирекцию Совета вынести на совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению проекта Плана НИОКР-2017 предложение о выделении в самостоятельную работу с ее переносом из Плана НИОКР-2016 в План НИОКР-2017 с соответствующей долей финансирования «Сбор информации, систематизация в разделах по содержанию и наполнение Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей».

21.4. Исключить из Плана НИОКР-2016 и перенести в План НИОКР-2017 следующие работы в полном объеме:

21.4.1 разработка автоматизированной системы контроля за выполнением требований по ограничению региона обращения грузовых вагонов в межгосударственном сообщении (шифр 1.3.2);

21.4.2 разработка справочника "Детали и узлы автосцепного устройства грузового подвижного состава"(шифр 2.1.32);

21.4.3 разработка единой методики обоснования расширения номенклатуры грузов, допущенных к перевозке в нефтебензиновых и пищевых цистернах эксплуатационного парка вагонов(шифр 2.1.39);

21.4.4 разработка методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой (шифр 2.1.43);

21.4.5 создание системы контроля за недопущением использования в комплектации тележек грузовых вагонов забракованных и контрафактных литых деталей (шифр 2.1.44);

21.4.6 разработка унифицированной технологии учета комплектации грузовых вагонов (шифр 2.1.45);

21.4.7 разработка системы контроля номенклатуры выпускаемой предприятиями продукции и оказываемых услуг (шифр 2.1.46);

21.4.8 актуализация Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм (шифр 2.2.11).

21.5. Исключить из Плана НИОКР-2016 и перенести в План НИОКР-2017 по теме «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ- 4ЖА» (шифр 1.3.28) этапы с соответствующей долей финансирования:

- разработка технического задания;

- разработка информационной технологии;

- разработка справочника «Модели поглощающих аппаратов».

При этом этап «разработка справочника «Модели поглощающих аппаратов» изложить в редакции «корректировка структуры справочника «Таблица определения количества съемных деталей по условному типу вагона».

21.6 С учетом замечаний железнодорожных администраций и членов рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов рекомендовать включить в проект Плана НИОКР-2017 работы (Приложение 14).

По пункту 22 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05

Рассмотрев обращение железнодорожных администраций Республики Беларусь, Эстонской Республики, Российской Федерации, Латвийской Республики и Республики Казахстан (Приложение 15) о внесении изменений в классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» КЖА 2005 05, согласовать внесение дополнительных кодов (Приложение 15а) и внесение изменений по наименованию неисправностей и причинам их возникновения (Приложение 15б).

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить установленным порядком заявку АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА на внесение изменений и исключение кода 229 в классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05.

Поручить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА установленным порядком дополнить классификатор К ЖА 2005 05 по представленным заявкам железнодорожной администрации Российской Федерации.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить актуализированный перечень неисправностей тормоза вагона для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 23 повестки дня:
О внесении изменений в «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»

Согласовать извещение 27.05.5-2016 об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» (Приложение 16).

Согласовать извещение 27.05.11-2016 об изменении «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) (Приложение 16а)».

Просить Дирекцию Совета вынести согласованные извещения на утверждение 65 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства информировать все железнодорожные администрации о результатах эксплуатации вагонов с изменённым пороговым значением температуры нагрева 80^оС устройств диагностики для подшипников кассетного типа под адаптеры.

По пункту 24 повестки дня:
О порядке исчисления срока службы литых деталей тележки

Считать целесообразным проводить исчисление предельно допустимого срока службы литых деталей тележки в комплектации грузового вагона:

- для деталей, изготовленных до 1990 года включительно – с вычетом года изготовления;

- для деталей, изготовленных с 1991 года – без вычета года изготовления.

Согласовать откорректированный по замечаниям железнодорожных администраций алгоритм контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы (Приложение 17).

Просить ИВЦ ЖА внести указанный алгоритм в информационную технологию на задачу АС УКВ и вынести на утверждение Комиссии по информатизации.

Срок ввода в действие указанных изменений определить на очередном заседании Комиссии.

Просить АО «ВНИИЖТ» совместно с ИВЦ ЖА подготовить анализ наличия литых деталей ходовых частей, эксплуатируемых под грузовыми вагонами с нарушением требований данного алгоритма.

Разрешить железнодорожным администрациям использование условного номера клеймения 6714 для деталей, имеющих товарные знаки TO, FAYR, INTOF при передаче сообщения о комплектации грузовых вагонов в случае наличия вышеуказанных товарных знаков на изделиях.

По пункту 25 повестки дня:
О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)

25.1. Извещение 32 ЦВ 22-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 18) снято с рассмотрения;

25.2. Извещение 32 ЦВ 30-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 19) снято с рассмотрения;

25.3. Согласовать извещение 32 ЦВ 31-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 20).

25.4 Согласовать извещение 32 ЦВ 48-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 20а).

По пункту 26 повестки дня:
О согласовании проекта плана совместных действий по повышению качества ремонта и изготовления буксового узла грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров

Согласовать проект плана совместных действий по повышению качества ремонта и изготовления буксового узла грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров (Приложение 21).

Просить Дирекцию Совета вынести согласованный документ на утверждение 65 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

По пункту 27 повестки дня:
О внедрении на национальном уровне автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов

27.1. Принять к сведению информацию АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА о ходе наполнения баз данных АБД КПГВ и АБД НББР (Приложение 21а).

27.2. Просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА подготовить предложения по реализации контроля приема сообщения 4634 – сведения о комплектации грузового вагона, с учетом наличия сведений о деталях в автоматизированном банке данных составных частей (АБД КПГВ, АБД НББР) грузовых вагонов.

27.3. Согласовать, с учетом ввода в эксплуатацию АБД НББР, увеличение объема знаков индивидуального номера боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов с 12 до 18 в документе «Требования к унифицированной маркировке и формированию индивидуальной нумерации деталей литых тележек грузовых вагонов» (далее – «Требований…») (Приложение 21б).

27.4. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества откорректированную редакцию документа «Требования…».

27.5. После утверждения «Требований…» Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества с целью недопущения дублирования нумерации в информационных системах просить железнодорожные администрации направить письма предприятиям-изготовителям литых деталей о необходимости выполнения «Требований…», при изготовлении литых деталей тележек грузовых вагонов.

27.6. Рекомендовать владельцам подвижного состава при заключении договоров на приобретение грузовых вагонов и/или литых деталей тележек предусматривать необходимость соответствия в них соблюдения положений документа «Требования…» при изготовлении литых деталей.

По пункту 28 повестки дня:
О согласовании документов «Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение» 736-2010 ПКБ ЦВ и «Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246» РД 32 ЦВ 050 – 2010 и включении их в «Перечень нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики»

28.1. Согласовать нижеперечисленные документы (Приложение 22):

- «Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение» 736-2010 ПКБ ЦВ;

- «Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246» РД 32 ЦВ 050 – 2010.

Просить Дирекцию Совета вынести согласованные документы на утверждение 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту.

28.2. Включить указанные в п.28.1 документы после утверждения Советом по железнодорожному транспорту в «Перечень нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики».

По пункту 29 повестки дня:
Об отмене ежемесячной передачи ИВЦ ЖА железнодорожным администрациям сведений о количестве досрочно выполненных ремонтов инвентарным вагонам

Рассмотрев обращение ИВЦ ЖА (Приложение 23), согласовать отмену ежемесячной передачи ИВЦ ЖА железнодорожным администрациям сведений о количестве досрочно выполненных ремонтов инвентарным вагонам (справка К-15).

По пункту 30 повестки дня:
Об Извещении 32 ЦВ 36-2016 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

Согласовать извещение 32 ЦВ 36-2016 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» (Приложение 24).

По пункту 31 повестки дня:
Об Извещении 32 ЦВ 29-2016 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами»

Согласовать извещение 32 ЦВ 29-2016 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» (Приложение 25).

По пункту 32 повестки дня:
О методике РД 32 ЦВ 136-2013 «Методика измерений параметров колесных пар шаблоном комбинированным № 2 при техническом обслуживании и текущем отцепочном ремонте вагонов»

Согласовать методику РД 32 ЦВ 136-2013 «Методика измерений параметров колесных пар шаблоном комбинированным № 2 при техническом обслуживании и текущем отцепочном ремонте вагонов» (Приложение 26) для применения в опытной эксплуатации.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации до 01.11.2016 представить в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту методику проведения опытной эксплуатации для рассылки железнодорожным администрациям.

Определить начало опытной эксплуатации с 01.02.2017.

По пункту 33 повестки дня:
О проекте РД 32 ЦВ 159-2015 «Методика выполнения измерений смещения котла 4-х и 8-осных цистерн»

Просить ПКБ ЦВ – филиал ОАО «РЖД» доработать проект
РД 32 ЦВ 159-2015 «Методика выполнения измерений смещения котла 4-х и 8-ми осных цистерн» (Приложение 27).

Просить железнодорожные администрации предоставить в Дирекцию Совета до 1 декабря 2016 года предложения о применении данной методики.

По пункту 34 повестки дня:
Об Извещении 32 ЦВ 33-2016 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту»

Согласовать Извещение 32 ЦВ 33-2016 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту». (Приложение 28).

По пункту 35 повестки дня:
О проведении натурной переписи литых деталей тележек грузовых вагонов

Учитывая решение, принятое на 8-ом заседании Комиссии по безопасности считать целесообразным продолжить работу по реализации проведения в 2018 году натурной переписи литых деталей тележек (Приложение 29).

По пункту 36 повестки дня:
О внесении изменений в лист комплектации и паспорт грузового вагона

36.1. Согласиться с предложением железнодорожной администрации Российской Федерации (Приложение 30) о необходимости включения в лист комплектации и паспорт грузового вагона информации:

- по поглощающим аппаратам (год изготовления, клеймо завода-изготовителя, номер, модель, класс, дата последнего ремонта и клеймо предприятия, производившего ремонт);

- по тяговым хомутам (год изготовления, клеймо завода-изготовителя, номер, дата последнего ремонта и клеймо предприятия, производившего ремонт);

- по автосцепкам (год изготовления, клеймо завода-изготовителя, номер, модель, дата последнего ремонта и клеймо предприятия, производившего ремонт).

36.2. Просить АО «ВНИИЖТ» в рамках выполнения работы НИОКР-2017 по теме 2.1.45 «Разработка унифицированной технологии учета комплектации грузовых вагонов» предусмотреть необходимость отображения в листке учета комплектации вагона сведений о поглощающих аппаратах, тяговых хомутах и автосцепках.

По пункту 37 повестки дня:
О возможности применения приспособления для контроля завышения и занижения фрикционного клина Т 1434.00.000

Согласовать документы (Приложение 31) для применения в опытной эксплуатации:

- «Методика контроля завышения и занижения фрикционного клина с помощью приспособления Т 1434.00.000» РД 32 ЦВ 156-2015;

- «Методика калибровки приспособления Т 1434.00.000 для контроля завышения и занижения фрикционного клина» РД 32 ЦВ 157-2015.

По пункту 38 повестки дня:
О результатах рассмотрения предложений железнодорожной администрации Украины к «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте ПР НК В.2» и «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи вагонов при ремонте ПР НК В.4» утвержденных на 63-ем заседании Совета

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации об организации рабочей встречи в формате совещания. Просить железнодорожные администрации Украины и Российской Федерации организовать проведение рабочей встречи с обязательным участием российских и украинских профильных специалистов по вихретоковому методу неразрушающего контроля с последующим рассмотрением на очередном заседании рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 39 повестки дня:
О причинах отказов прокладки сменной в буксовом проеме тележки по проекту М 1698

Принять к сведению представленный ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» анализ причин отказов прокладки сменной в буксовом проеме тележки по проекту М 1698 (Приложение 32).

Просить железнодорожные администрации рассмотреть данный анализ и дать предложения по снижению отказов прокладок сменных в эксплуатации.

Просить железнодорожные администрации, на территории которых производится изготовление клина фрикционного, проработать вопрос о введении системы нумерации данного изделия и проинформировать до 1 февраля 2017 года о проведенной работе железнодорожные администрации с рассмотрением на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 40 повестки дня:
О фактах наличия ослабления креплений арматуры соединительной для безрезьбовых труб

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Беларусь (Приложение 33) о фактах наличия ослабления креплений арматуры соединительной для безрезьбовых труб.

Просить ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД» проработать вопрос изменения нормативных документов регламентирующих ремонт тормозного оборудования вагонов в части арматуры соединительной для безрезьбовых труб для рассмотрения на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 41 повестки дня:
О модернизации «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП»

Принять к сведению результаты совещания временной рабочей группы по разработке технического задания по вопросам оптимизации программных средств «Автоматизированная система учета отцепок грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам (МГСП)» 10 - 12 августа 2016 г.

Считать целесообразным выполнение в рамках Плана НИОКР-2017 работы «Модификация программного обеспечения «Автоматизированная система учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам» (Приложение 34).

По пункту 42 повестки дня:
О внесении изменений и дополнений в документы, содержащие требования в части нанесения маркировки государства собственника на узлы и детали грузового вагона

Принять к сведению информацию члена Комиссии от железнодорожной администрации Российской Федерации, что соответствующие проекты изменений в межгосударственные стандарты рассмотрены в соответствии с процедурой внесения изменений в данные документы и проходят процедуру согласования. После утверждения изменений в установленном порядке они будут направлены в железнодорожные администрации.

По пункту 43 повестки дня:
О случаях отцепки грузовых вагонов по коду 119 «неисправность буксового узла по внешним признакам» со сроком проведения среднего ремонта (полного освидетельствования) колесных пар более 5 лет

Принять к сведению информацию Дирекции Совета об отсутствии информации от железнодорожных администраций о количестве вагонов, отцепленных от грузовых поездов с колесными парами, у которых истек срок среднего ремонта. Руководствоваться решениями принятыми п. 56.1. 61-го заседания Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 44 повестки дня:
Об изменении состава рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов

По предложению железнодорожной администрации Украины
(Приложение 35) включить в состав рабочей группы по рассмотрению вопросов эксплуатации грузовых вагонов Довганя Андрея Владимировича – заместителя начальника технического отдела Департамента вагонного хозяйства вместо Трепитёна Вадима Ивановича – начальника управления Департамента вагонного хозяйства.

По пункту 45 повестки дня:
Об избрании председателя Комиссии вагонного хозяйства

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о кадровых изменениях в ОАО «РЖД» и назначении руководителем Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Сапетова Михаила Владимировича.

По предложению железнодорожной администрации Российской Федерации (Приложение 35а) избрать Сапетова М.В. председателем Комиссии вагонного хозяйства и просить Дирекцию Совета вынести данное решение на утверждение 65-го Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

По пункту 46 повестки дня:
О применении кодов специальных положений для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов

Просить железнодорожные администрации рассмотреть обращение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций от 6-9 сентября 2016 года (Приложение 36), о применении кодов специальных положений для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов и в срок до 31 декабря 2016 года предоставить предложения и замечания в Дирекцию Совета.

По пункту 47 повестки дня:
Об изменении ремонтных документов в части ответственности ремонтных предприятий за выполненные работы

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан о необходимости разграничения ответственности между ремонтным предприятием, заводом изготовителем и собственником вагона (Приложение 37).

Просить железнодорожные администрации в срок до 1 января 2017 года дать предложения в Дирекцию Совета по изменению ремонтных документов в части ответственности ремонтных предприятий за выполненные работы.

По пункту 48 повестки дня:
О технологическом сопровождении АО «ВНИИЖТ» комплекса классификаторов и справочников автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов

Принять к сведению информацию заседания постоянной рабочей группы по информационному взаимодействию железнодорожных администраций
9-11.08.2016г. № 23/43 в г. Санкт-Петербург (п. 9.2 Протокола) (Приложение 38).

Считать целесообразным технологическое сопровождение АО «ВНИИЖТ» комплекса классификаторов и справочников автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов.

По пункту 49 повестки дня:
О случаях неприема вагонов на межгосударственных станциях передачи вагонов по причине отсутствия информации в справках 2612, 2651 о сроке службы вагонов, прошедших продление с модернизацией

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о случаях неприема вагонов на межгосударственных станциях передачи вагонов по причине отсутствия информации в справках 2612, 2651 о сроке службы вагонов, прошедших продление с модернизацией.

Просить железнодорожные администрации при приеме грузовых вагонов на межгосударственных станциях передачи грузовых вагонов руководствоваться справкой 204 в соответствии с пунктом 2.1.10 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов.

По пункту 50 повестки дня:
О корректировке паспортных характеристик вагона

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о необходимости передачи сообщения 8959 в АБД ПВ вагоноремонтными предприятиями при изменении паспортных данных вагона, кроме модели вагона и года постройки для собственных грузовых вагонов.

Рекомендовать железнодорожной администрации Российской Федерации вынести данный вопрос на рассмотрение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

По пункту 51 повестки дня:
Об изменении межремонтного норматива грузовых вагонов при капитальном ремонте

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о целесообразности применения межремонтного норматива после проведения капитального ремонта грузового вагона, аналогичного межремонтному нормативу, установленному для грузового вагона после постройки.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить предложение по изменению руководящих документов, устанавливающих межремонтные сроки эксплуатации и направить в Дирекцию Совета для рассылки в железнодорожные администрации.

По пункту 52 повестки дня:
О награждении

Просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан ходатайствовать о награждении почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Кадырсизова Сырбая Усерхановича и Фирсова Владимира Николаевича за многолетнюю и плодотворную работу в Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 53 повестки дня:
О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета

Очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства провести в марте 2017 года, город Москва.